在雙碳浪潮中，各個國家都在積極尋找下一代能源技術，以對目前的化石類能源進行替代和補充，從而在根本上解決溫室效應的問題。目前比較成熟的能源技術，如光伏、氫能、風能等，都面臨著無法突破能源單位利用極限的問題，隨著能量密度的增長，體積和成本大幅增加，限制了其能源利用的上限。綠氨成為近期全球關注的焦點之一，一方面是氨在其儲存和運輸方面具有明顯的優勢，正在從傳統農業化肥領域向新能源領域拓展，另一方面是氨在單位儲能、燃燒熱值及儲能密度方面，較氫能、甲烷、丙烷等傳統能源具有一定的優勢。綠氨有較高的燃燒性，可用作火箭燃料。貴州氨轉氫供應目前，我國氨主要分農業（尿素與碳銨75%，硝銨與氯化銨15%）、工業（10...

綠氨產業的發展前景十分廣闊。 首先，綠氨產業的發展符合全球環保趨勢。隨著人們對環境問題的日益關注，越來越多的國家開始采取措施限制傳統燃料的使用，鼓勵環保燃料的研發和應用。綠氨作為一種綠色燃料，具有很高的環保價值，將會在未來的燃料市場中占據更加重要的地位。 其次，綠氨產業的發展前景與能源行業密切相關。隨著傳統能源的逐漸枯竭和環保意識的提高，人們對于可再生能源的需求越來越高。綠氨作為一種可再生能源，具有很高的潛力，將會在未來的能源行業中發揮更加重要的作用。綠氨出口是指將生產的綠氨產品出口到國外市場。光能氨轉氫儲存國際項目中，較為典型的是美國空氣產品公司在中東布局的項目，美國空氣產品公司（Air P...

第二項授權法案定義了一種量化可再生氫的計算方法，即可再生氫的燃料閾值必須達到28.2克二氧化碳當量/兆焦（3.4千克二氧化碳當量/千克氫氣）才能被視為可再生。該方法考慮到了燃料整個生命周期的溫室氣體排放，同時明確了在化石燃料生產設施中的共同生產可再生氫或其衍生物的情況下，應當如何計算其溫室氣體排放。日本“低碳氫”（低炭素水素）定義，2023年6月6日，日本經濟產業省(METI)發布修訂版《氫能基本戰略》，該草案已經在可再生能源、氫能相關部長級會議上通過。該戰略設定了“低碳氫”的碳強度目標，即從原料生產到氫氣生產的碳排放強度低于3.4千克二氧化碳/千克氫氣，并明確了境外生產氫的碳排放要涵蓋長途運...

隨著未來天然氣的供不應求，氫的來源勢必漸以煤、生物質和水為主，并較終依賴生物質與水。制氨所需的能源也勢必從目前的化石能源（包括石油、天然氣、煤炭等）及物理能（包括光、水力、風力、溫差、核變等）較終走向只依賴物理能（特別是自然能），必然走向風光核分布式制氨的光輝道路當前全球已跨入“氣體能源時代”，其“主動脈”當推“含碳的氫能源”——天然氣即甲烷(CH4)，而其“主靜脈”唯有“含氫無碳能源”——氨（NH3）可以勝任。2012年全球氨產能2.5億噸，可以預計的未來，全球社會正在醞釀一場規模宏大的“（10億噸—100億噸）氨能源工業與藍色經濟產業化新風暴”。氨轉氫的反應速率和轉化率直接影響氨氣的產量和...

綠氨產業的發展前景十分廣闊。 首先，綠氨產業的發展符合全球環保趨勢。隨著人們對環境問題的日益關注，越來越多的國家開始采取措施限制傳統燃料的使用，鼓勵環保燃料的研發和應用。綠氨作為一種綠色燃料，具有很高的環保價值，將會在未來的燃料市場中占據更加重要的地位。 其次，綠氨產業的發展前景與能源行業密切相關。隨著傳統能源的逐漸枯竭和環保意識的提高，人們對于可再生能源的需求越來越高。綠氨作為一種可再生能源，具有很高的潛力，將會在未來的能源行業中發揮更加重要的作用。綠氨儲存是指將制備好的綠氨氣體進行暫時存儲的過程。北京氫轉氨現貨直發氮分子由2個氮原子強烈結合而成，即使加熱到800度也難以分開。降低切斷原子結...

如果向美國體制學習，中國將實現汽車保有量10億輛，打七折也有7億輛，按照每車每年1.5噸汽油計，每年需要10億噸汽油。考慮到10人口的城鎮化運輸體系以及“世界工廠”的全球運輸，還需要10億噸柴油。全世界都不可能再額外提供如此之多的石油資源。10億噸氨，至少可以替代15億噸汽油。中國現有世界上較具經濟活力的體制、較有利的發展氨燃料的條件及較大的、崛起中的氨燃料電池儲能電站與車船市場，可謂“天時、地利、人和”三者兼備！中國應充分利用這一幾近完美的優勢，及時帶領全球新一代無碳能源燃料的啟用和推廣，以利國，利民，利天下。綠氨技術的發展有助于氨合成過程的碳中和和能源可持續利用。遼寧氨轉氫燃料氨的特性適合...

譬如說，在中國大陸地區三五十億千瓦的“堅強智能電網”戰略格局中，天然氣將主要作為調峰調頻機組的初級能源以“主動脈”的面貌出現，而能源“氨”將作為第三次、第四次能源得以存在，將回收利用智能電網中的“窩電、棄風、棄水、低谷電”等三五萬億度電此類多余電能資源（占全年發電總量的三分之一到五分之二不等），作為國家的安全戰略資源（糧食安全、食品安全、大氣安全、氣候安全、環境安全、油氣保障與能源安全、電力安全、通信電力安全與信息安全、核安全、國家防護安全）而發揮獨特的作用，并在區域化的智能電網與智慧能源格局中發揮儲能電站與區域能源中心的主要作用。船運燃料綠氫制氨的推廣可以減少船舶排放，保護海洋環境。湖北船運...

由于全球能源新政，特別是核能、可再生能源與智能電網循環經濟的獨特需求，全球社會正在醞釀一場規模宏大的“氨能源新風暴”。氨具備常用燃料所須的各大特點：廉價、易得、易揮發、便儲存，低污染，高燃燒值，高辛烷值，操作相對安全，可與一般材料兼容等。在作為燃料的普及應用上，氨較氫的較大優越性在于其能量密度大（同體積含能量液氨是液氫的1．5倍以上）、易液化（常壓下負33攝氏度或常溫下9個大氣壓均可使氨液化而氫在負240攝氏度以上則無法液化）、易儲運（普通液化氣鋼瓶即可儲氨而儲氫則需特殊材料）。氨轉氫的反應速率和轉化率直接影響氨氣的產量和質量。風能氨轉氫出口IRENA“可再生氨”(Renewable Ammo...

氨的特性適合儲運氫。以氫氣為原料制成的液氨，比液氫具有更高的體積能量密度，且氨比氫氣更容易液化。常壓下氨氣在-33℃就可以液化，而氫氣需要低于-253℃，且同體積下，液氨比液氫多出至少60%的氫。根據國際可再生能源機構（IRENA）預測，氨作為氫的載體，將從2030年的100萬噸增加到2050年的1.1億-1.3億噸。上述《報告》指出，氨在中國主要分農業、工業、儲能三大用途。其中，儲能作為新增用途尚未有明顯應用，預計儲能用氨將在2030年后進入快速發展期，到2050年達到50%的應用占比，是未來合成氨產業發展的主要動力。綠氨氨合成塔的設計需要考慮反應效果和壓力等參數。工業氨轉氫批發價格綠氫、綠...

我國當前只有2020年發布了《低碳氫、清潔氫與可再生能源氫的標準與評價》團體標準，與國際上發布的標準相比，我國綠電認證體系中尚未對生產綠氫的電力來源要求配備綠證，同時也未將碳排放計量范圍拓展到下游綠氫使用環節，未來亟需加強標準建設以完善我國與國際標準的協調統一。綠電可通過氫基能源實現儲存、運輸，綠電與綠色氫基能源是理想的“過程性能源”載體。在“雙碳”目標下，綠色氫基能源具有化石能源無法替代的獨特作用，如在構建新型電力系統中，氫基能源既可實現跨季節性長時儲能，又能解決可再生能源消納難題，或在鋼鐵、化工等工業領域，氫基能源可實現行業深度脫碳。綠氨在農業中被用作肥料和調節土壤pH值的材料。河北綠氨批...

目前的綠色制氨工藝通過使用可再生能源發電來進行 Haber-Bosch 工藝改進，其中主要使用幾種不同類型的水電解器進行綠色氫氣的合成。（A）為不同水電解槽生產綠色 H2：堿性水電解（AWE）、聚合物電解質膜水電解（PEM WE）和固體氧化物水電解（SOE），（B）為 N2由空氣分離裝置生產，（C）為通過改進的 Haber-Bosch 工藝合成綠色 NH3。其中綠色 NH3 生產能力通常為 10000 噸/日，太陽能光伏發電產生的可再生電力為綠色 NH3 合成工藝提供能源（即用于綠色 H2 生產的水電解槽、用于 N2 分離的空分裝置和用于綠色 NH3 生產的 Haber-Bosch 工藝）如綠...

“綠氨”指的是利用可再生能源制造，完全不產生二氧化碳。肥料大型企業美國CF工業將于2023年開始年產2萬噸的商業生產。投入約1億美元，在路易斯安那州的氨制造設施內，建設通過電解水來制造氫氣的設備。該氫能設備采用可再生能源，從德國的鋼鐵機械制造商蒂森克虜伯采購。CF工業計劃在北美和英國的9個氨生產基地推進脫碳化。總裁兼首席執行官（CEO）托尼威爾(Tony Will)表示：“氨是使氫的儲藏和運輸變為可能的重要因素”。轉向綠氨是世界潮流，日本也將推進同樣的計劃。旭化成和日揮控股計劃在福島縣浪江町建設驗證設備，自2024年度起每天生產數噸綠氨。旭化成采用1萬千瓦電力的氫生產設備已投入運行，還將建...

在智能電網中，氨的再生與其高效內燃機發電循環，與天然氣的多級熱電聯產，可以成為一個聯合體，實現60%到80%的發電效率與高達90%的熱效率，并可望實現COP高達5到10倍能效的建筑體新型供能方式。發展氨經濟的合理性，可從多方面考證。較為突出的是：氨因其用量大及用途廣，在生產、儲運、供給等各方面都已成體系，因而具有推廣應用的良好基礎。在將來，液氨可能作為一種交通工具的燃料而被普遍使用。各地可能出現不少液氨燃料站。液氨不但將成為汽車和輪船的燃料，還可以成為航空航天的重要燃料。對航空航天領域來說，液氨的安全性將成為它被選作燃料的一個特別重要的因素。氫轉氨是將氫氣與氮氣在適當的條件下反應生成氨氣的過程...

抓住氨經濟契機暢行可持續發展：人類社會的發展與可利用能源的獲取直接相關。尤其是進入工業化時代以來，任何一個世界經濟大國的主導地位的確立，無不以新能源的開發和利用為契機。以此觀之，氨燃料的采用和氨經濟的發展，是否能給正在向世界經濟主導地位邁進的中國提供一個可貴的契機，實為值得深省的問題。中國的可耕地相對稀少。這使在中國發展基于植物質的醇類等燃料終受局限。期待氫燃料所面臨的難題得以及時解決，將有難以預料的風險。因此，盡早地著力發展氨燃料，應為中國發展可再生燃料的好選擇。綠氨在農業中被普遍用作氮肥，可以提高作物的產量和品質。安徽水力氨轉氫在工藝成本方面，由于 NH3 的價格很大程度上取決于 H2 的...

氫能是當下風口產業。據中國氫能聯盟，2020年中國氫能行業市場規模為3000億元，預計至2025和2035年，氫能行業產值將分別達1萬億和5萬億元規模。從目前的取得手段看，合成氨與氫制取的生產結構也類似，均以化石燃料制氫和工業副產氫為主。國際能源署（IEA）數據顯示，2021年全球制氫來源中，天然氣制氫占比達62%，煤制氫占比19%，工業副產氫占比18%，電解水制氫不足1%。根據制備來源的不同，氫氣可劃分為灰氫、藍氫和綠氫，合成氨也是如此。由于氫氣是氨的主要生產原料，因此《報告》根據類似的標準也將氨分為了灰氨、藍氨、藍綠氨和綠氨。其中藍綠氨是指甲烷熱解過程將甲烷分解為氫和碳，并使用綠電將該過程...

合成氨物質在1774年就已被發現，其分子式1784年被正式確定下來，其后其分解實驗不斷取得突破。而氨的分解與合成，起始于十九世紀中期。“石油危機”、“能源危機”以及日益奪目的全球氣候變化與環境危機問題，氨作為環境友好化學物質，不但能做為突出的天然制冷劑與中低溫余熱回收發電工質，特別是又能治理“灰霾大氣”、脫硫脫銷、汽車尾氣治理、燃料電池等戰略行業大顯身手，故又開始被重新關注，逐漸成為全球能源工業的“新寵兒”。迄今為止，人類對氨的認識已有240年，跨越了四個世紀，合成氨產業化成功之果（1913年9月投產）距今剛好整整100年。綠氨是一種無色氣體，在常溫下存在于空氣中。廣東綠氫制氨價格2022年2...

“綠氨”指的是利用可再生能源制造，完全不產生二氧化碳。肥料大型企業美國CF工業將于2023年開始年產2萬噸的商業生產。投入約1億美元，在路易斯安那州的氨制造設施內，建設通過電解水來制造氫氣的設備。該氫能設備采用可再生能源，從德國的鋼鐵機械制造商蒂森克虜伯采購。CF工業計劃在北美和英國的9個氨生產基地推進脫碳化。總裁兼首席執行官（CEO）托尼威爾(Tony Will)表示：“氨是使氫的儲藏和運輸變為可能的重要因素”。轉向綠氨是世界潮流，日本也將推進同樣的計劃。旭化成和日揮控股計劃在福島縣浪江町建設驗證設備，自2024年度起每天生產數噸綠氨。旭化成采用1萬千瓦電力的氫生產設備已投入運行，還將建...

全球為啥都在積極布局綠氨產業？一是綠氨生產過程及本身接近“零碳”，能夠大幅降低二氧化碳排放。二是氨耦合CCS捕捉二氧化碳，經過化學反應固定二氧化碳，綠氨耦合CCS技術，捕捉制氫、冶金、煉化、發電等行業排放的二氧化碳，將會實現尿素生產的接近“零碳”排放。三是氨可以作為氫的載體，以氫氣為原料的液氨比液氫具有更高的體積能量密度，且氨比氫氣更容易液化，常壓下氨氣在-33℃就可以液化，而氫氣需要低于-253℃，且同體積的液氨比液氫多至少60%的氫。太陽能綠氫制氨是指利用太陽能驅動綠氫制氨技術進行氨氣的生產。水力氫轉氨儲能第二項授權法案定義了一種量化可再生氫的計算方法，即可再生氫的燃料閾值必須達到28.2...

國際可再生能源署IRENA“綠氫”(Green Hydrogen)定義。國際可再生能源署IRENA發布《“綠氫”政策制定指南2020》，其中定義“綠氫”，即用可再生能源生產的氫能。該指南提及較成熟的綠氫制備技術是基于可再生電能的水電解技術，同時也提及了其他可再生能源制氫方案，包括生物質氣化與裂解、熱化學水分解、光催化、生物質超臨界水氣化等。國際可再生能源署對于生產每單位綠氫的二氧化碳當量沒有明確規定。國際綠氫組織“綠氨”(Green ammonia)定義，2023年1月14日，國際綠氫組織(GH2)宣布對綠氨標準進行更新，新標準規定由綠氫制成綠氨(Green ammonia)的溫室氣體排放強度...

中國方案助力全球綠色氫基能源標準，綠色氫基能源會受到市場和政策的雙重推動，因此需要在中國制定自己的綠色氫基能源標準。首先，目前各國對綠氫的術語定義并不統一，存在“可再生氫”(Renewable Hydrogen)、“低碳氫”（低炭素水素）、“清潔氫”(Clean Hydrogen)“綠氫”(Green Hydrogen)等多種相似概念的術語，綠氨、綠甲醇標準體系更加混亂。其次，對于其生產方式是否一定涉及電解水尚有爭議，如美國支持“清潔氫”的生產方式可使用帶碳捕集、利用和封存技術(CCUS)的化石燃料、生物質、核能等非電解水制氫的方式，而日本認為“低碳氫”的生產方式應為電解水制氫。較后，各國對當...

為適應此轉變過程，在氨燃料供應網點和充分發揮氨燃料優點的氨燃料電池儲能電站、氨內燃機車或氨燃料電池（車船）得到普及之前，氨、油氣（或其它碳氫類）雙燃料甚至多燃料機車以及氨電混動汽車可能成為人們的選擇。來自美國密歇根大學機械系一個研究組的較新報告表明，現有的汽車可相當簡易地改裝為氨、汽油雙燃料車而無需更換現有的引擎。雖然也有危險總比汽油安全：誠然，氨在特定條件下（如在密閉空間中大量釋放）可造成危及生命的事故。但儲運、操作中惡性事故發生率的統計數字表明，氨比汽油和液化天然氣都安全得多。人體自然產生并排泄氨，人類生來就和氨朝夕相處。人的嗅覺對氨有極高的靈敏度，可檢測只為危險水平5％以下的濃度。更何況...

什么是綠氨？氨通常由氫氣和氮氣反應合成，常用的方法是哈伯-博施法。這類“棕氨”使用化石燃料制備氫氣并提供能源，每生產1公噸就會釋放約2公噸溫室氣體。棕氨的生產規模巨大。據估計，合成氮基肥料養活了世界上約一半人口。合成氮肥養活了近40億人。與棕氨相比，綠氨使用可再生能源，并分別從水和空氣中分離氫氣和氮氣，生產成本一般更高。不過，由于可再生能源價格下降等原因，該成本也正逐漸降低。除了減排的明顯優勢，綠氨的生產過程也不像棕氨那樣依賴天然氣。考慮到俄羅斯是氨的重要生產者和天然氣的主要供應來源，這一點尤其具有現實意義。俄羅斯因俄烏戰事受到一系列制裁，已經造成了肥料短缺和價格飛漲。綠氨是一種強堿性物質，可...

近年來，全球能源巨頭爭相布局并爭奪綠氨市場，其中使用電解水供應綠氫的綠色 NH3 合成項目近兩年已經被 Air Products、Siemens、OCP、Thyssen Krupp和 Fertiberia 等大型公司商業化。國內方面，我國國家能源集團、國電投、京能集團等也已布局多個綠氨示范項目。根據亞化咨詢《中國綠氨產業鏈年度報告2022》數據顯示，目前全球已布局超過 40 個綠氨項目，如美國能源部 REFUEL計劃、丹麥商業化綠氨工廠、中東 Neom 項目、澳大利亞 AREH 項目等，全球綠氨規劃總產能超過 1500 萬噸/年。綠氨技術對于實現氨氣的可持續生產具有重要意義。內蒙綠氨價格綠氨是...

第二項授權法案定義了一種量化可再生氫的計算方法，即可再生氫的燃料閾值必須達到28.2克二氧化碳當量/兆焦（3.4千克二氧化碳當量/千克氫氣）才能被視為可再生。該方法考慮到了燃料整個生命周期的溫室氣體排放，同時明確了在化石燃料生產設施中的共同生產可再生氫或其衍生物的情況下，應當如何計算其溫室氣體排放。日本“低碳氫”（低炭素水素）定義，2023年6月6日，日本經濟產業省(METI)發布修訂版《氫能基本戰略》，該草案已經在可再生能源、氫能相關部長級會議上通過。該戰略設定了“低碳氫”的碳強度目標，即從原料生產到氫氣生產的碳排放強度低于3.4千克二氧化碳/千克氫氣，并明確了境外生產氫的碳排放要涵蓋長途運...

在全球新能源行業發展趨勢下，由于氨具有特殊的儲能特性，受到全球各個國家的高度關注，并且有諸多國家已投入巨大財力展開對氨儲能方面的研究。另外，由于化石能源生產的氨具有較高的碳排放特點，對于氨的綠色生產及應用，是目前全球研究的重點。全球綠氨市場規模未來預計將會呈現超過70%以上的增速，2021年全球綠氨市場規模約在3600萬美元，預計至2030年，全球綠氨市場規模將會達到54.8億美元。雖然全球對于綠氨市場的研究及探索處于起步階段，但是隨著全球各個國家雙碳意識的逐步增強，以及相關國家government對于碳排放政策的進一步到位，平頭哥預計綠氨產業未來將會呈現爆發式增長。綠氨氨合成塔的設計需要考慮...

國際可再生能源署IRENA“綠氫”(Green Hydrogen)定義。國際可再生能源署IRENA發布《“綠氫”政策制定指南2020》，其中定義“綠氫”，即用可再生能源生產的氫能。該指南提及較成熟的綠氫制備技術是基于可再生電能的水電解技術，同時也提及了其他可再生能源制氫方案，包括生物質氣化與裂解、熱化學水分解、光催化、生物質超臨界水氣化等。國際可再生能源署對于生產每單位綠氫的二氧化碳當量沒有明確規定。國際綠氫組織“綠氨”(Green ammonia)定義，2023年1月14日，國際綠氫組織(GH2)宣布對綠氨標準進行更新，新標準規定由綠氫制成綠氨(Green ammonia)的溫室氣體排放強度...

綠色制氨（可再生氨）工藝主要指 全程以可再生能源為動力開展的電解水制氫及空氣分離制氮再通過 Haber-Bosch 法制氨的過程，即通過綠氫制備綠氨。使用水電解制備 H2 為通過低碳電源進行水的電解，制備后只產生 H2 和 O2（即H2O→H2+O2），因此，用可再生能源驅動的水電解代替 SMR 工藝以獲得用于Haber-Bosch 工藝的綠色 H2 可以實現 NH3 合成的大量脫碳。此外，綠色 H2 的使用可以促進小規模、模塊化的 NH3 合成，這也將更有利于可再生能源進行能源的整合并提高肥料的獲取和分配平衡。光能氫轉氨是利用光能驅動氫轉氨反應進行氨制備的技術。環保綠氫制氨定制價格什么是氨能...

要合成氨，需要加壓和提高溫度，消耗能源。在低溫低壓等溫和條件下也能發生反應的技術不可或缺。日本專業技術廳的“需求即刻滿足型技術動向調查報告書”顯示，在氨合成技術的專業技術和受到關注的成果中，引人關注的是日本和歐洲的企業與大學。從2003～2017年申請的專業技術數來看，瑞士的工程企業Casale排在頭一位。包括第3位的德國蒂森克虜伯集團、第5位的丹麥托普索（HaldorTopsoe）等在內，前面10以內有5家歐洲企業。日本也有三菱重工、豐田和東京工業大學等4家企業與大學躋身前面十名。綠氫轉氨過程中可以考慮與其他廢氣混合利用，提高資源回收利用效率。太陽能氨轉氫制造“氨經濟”無碳清潔能源的提法，不...

《報告》認為，預計未來5-10年內，綠氨的成本將逐漸接近或達到與傳統合成氨相似的水平。據IRENA預測，到2030年，綠氨的生產成本區間為475-950美元/噸，2050年綠氨的生產成本進一步下降為310-610美元/噸。根據中訊化工信息研究院統計，截至今年2月，全國規劃綠氫項目已接近50個，規劃產能超過800萬噸，其中包括國家能源集團內蒙古風光氫氨一體化新型示范項目、國家電投參與投資的達茂旗風光制氫與綠色靈活化工一體化項目、龍源電力旗下的內蒙古百萬千瓦風光氫氨+基礎設施一體化低碳園區示范項目等。太陽能綠氫制氨是指利用太陽能驅動綠氫制氨技術進行氨氣的生產。船運燃料綠氨現狀中國目前的合成氨市場規...

中投顧問提出綠氨指電解制氫、帶碳捕捉的生物質制氫等工藝獲得原料氫的氨產品，綠氨被歸類為基本上零碳排放的氨；金聯創化肥提出綠氨是通過風能、太陽能等可再生能源電力電解水產生氫氣，再結合空氣中的氮氣合成氨，綠氨全程以可再生能源為原料進行制備；智研瞻產業研究院提出綠色氨是通過使用可再生能源（如風能、太陽能等）來制造氫氣，然后將氫氣與氮氣進行合成得到的氨。“綠”甲醇認證標準，國際可再生能源署IRENA“可再生甲醇”Renewable Methanol定義，2021年國際可再生能源署IRENA發布《創新場景：可再生甲醇》，報告指出“可再生甲醇”(Renewable Methanol)所需原料來源必須全部符...