堅信許多有心選購大眾探岳的盆友，近期都被一個叫“顆粒捕捉器”的物品嚇到。很有可能很多人還不知道顆粒捕捉器是什么東西，如果是柴油汽車車主，應當非常了解顆粒捕捉器。而燃油車車主，許多全是一次見面，之前從來沒有了解過顆粒捕捉器。顆粒捕捉器安裝在汽車發動機排氣系統的結尾一部分，與三元催化集成化在一起。大家都知道，汽車廢氣中包括了一種叫細顆粒物的有害物。因此顆粒捕捉器便是應對他們，能夠合理過慮汽車廢氣中的細微顆粒。顆粒捕集器又稱顆粒捕捉器。汽車顆粒捕捉器廠家電話顆粒捕捉器并不是沒有充分考慮堵塞這個問題，一開始它是能夠利用再造來防止堵塞的。要想再造，顆粒捕捉器務必將沉積到一定程度上的顆粒物，打火點燃掉，隨...

顆粒捕捉器的關鍵功能在于“堵”，它的工作原理其實類似于口罩，通過致密的特殊纖維網格將較大的顆粒物攔住，對整個排氣的阻力比起三元催化器要大得多。資料顯示，GPF能夠捕捉發動機產生的90%以上的煙灰，顆粒物的吸附量達到一定程度之后，可在車輛高速運轉情況下燃燒并變成無害的二氧化碳排出（再生，后面會說）。如此一來，車企就可以在不升級發動機技術的條件下，實現排放達標。簡單來說，三元催化器充其量是塊紗布，而顆粒捕捉器就是一個口罩，戴著它喘氣有多難過你懂的。顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。重慶車輛顆粒捕捉器哪家好顆粒捕捉器的內部是攔截式的結構，它的確是可以有效捕捉尾氣中的微小顆粒物，這個細小...

企業為何選用顆粒捕捉器？為了使汽車排放達標，企業采用SCR和EGR方法進行設計，簡單來說，SCR是通過添加尿素的方式進行催化還原降低排放，EGR通過在排放端增加顆粒催化器進行物理攔截降低排放。起初，顆粒捕捉器是柴油車型必要的減排措施，被大規模應用，隨著國六實施，這項技術同樣被應用在汽油車上。在國五過渡國六的過程中，汽油車排氣端形成了TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術。**表示：增加顆粒捕捉器是全球車企面對高標準排放法規做出的相同技術選擇。當顆粒捕捉器高于一定溫度時，其沉積的碳和尾氣發生一系列的反應，變成氣體排出，這叫被動再生。重慶汽車顆粒捕捉器哪家優惠怎么看車子帶不帶顆粒捕捉器？1、查看《車...

柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進行氧化，使顆粒捕捉器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，捕捉器里的顆粒物逐漸增加會引起發動機背壓升高，導致發動機性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復DPF的過濾性能。捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法：主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內的溫度，使微粒著火燃燒。當捕捉器中的溫度達到550℃時，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，如果溫度達不到550 ℃，過多的沉積物就會堵塞捕捉器，這時就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發動機操作條件的改變)來提高DPF內的溫度，使顆粒物氧化燃燒。加裝了...

怎么看車子帶不帶顆粒捕捉器？1、查看《車主用戶保養手冊》和《車主用戶使用手冊》上看看是否有顆粒捕捉器功能；另外，還可以仔細查看上說明書的故障碼，看看是否有“顆粒捕捉器”故障燈標識；2、查看機油蓋，上方標識，如果機油蓋上明確已經寫出來0W~20級機油，那說明裝有gpf顆粒物捕捉器裝置；3、通過看在三元催化器后面排氣管上還有有一節圓柱形部位就是顆粒捕捉器。關于顆粒捕捉器報警燈亮以70-80km/h勻速行駛一段時間，然后松開油門一段時間，反復操作3、4次?；蛘哂袟l件的直接上高速跑一段時間。因為顆粒捕捉器是有自潔功能但需要一定溫度，保持高速勻速行駛可以讓發動機燃燒更加充分也有利于提高廢氣溫度。顆粒捕捉...

顆粒捕捉器堵塞有什么影響？1、降低車輛動力。部分車型如果偵測到顆粒捕捉器堵塞，那么會自動降低發動機的動力輸出。同時較大的排氣阻力也會導致車輛動力性能變弱，此時我們就需要及時進行處理了；2、增加車輛油耗。顆粒捕捉器堵塞之后會增加排氣阻力，此時車輛動力變弱駕駛員就不得不深踩油門高轉速行駛了。這樣會導致車輛油耗有所增加。顆粒捕捉器多久清潔一次顆粒捕捉器沒有具體的清潔時間，當儀表盤亮起顆粒捕捉器故障燈時，我們就需要對其進行再生處理了。很多車主表示顆粒捕捉器很容易被堵塞，其實車輛如果經常在低速行駛的話，尾氣顆粒物數量會增多，顆粒捕捉器自然容易被堵塞了。平時我們應該適當地提升發動機轉速，這樣較高的排氣溫度...

因為顆粒捕捉器的作用就相當于是“口罩”，所以導致尾氣排放的顆粒全部吸附在顆粒捕捉器上，所以顆粒捕捉器容易堵也是正?，F象。有人問了，為什么豪華車不容易堵呢？原因很簡單，那就是豪華車大多都采用縱置發動機，顆粒捕捉器的位置更加接近發動機，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。柴油車的話都有一個“再生”功能選項，當啟動這個功能后，汽車會自動高速運轉一段時間，顆粒捕捉器會自動清理干凈。而汽油車的話我們可以通過跑高速的方法來清理顆粒捕捉器，記住，千萬不要自己拆卸顆粒捕捉器，這樣會導致您年檢尾氣不合格，得不償失。顆粒捕捉器是安裝在汽車排氣管尾部。安徽汽車顆粒捕捉器價格柴油機上的DPF與汽油機上G...

柴油發動機排放系統的一個關鍵部分就是柴油機顆粒捕捉器，即 DPF。DPF 是一種后處理裝置，用于清理柴油顆粒物或柴油機尾氣排放中的煙炱。DPF 可以清理85%-100%的煙炱或尾氣顆粒物。但如果發動機潤滑油含有較高的磷硫灰分(SAPS)，DPF 非常容易出現堵塞。選擇 SAPS 較低的機油，可減少DPF 堵塞，確保更清潔的尾氣排放，并保持車輛能效。目前顆粒捕捉器主要運用于柴油發動機，但隨著排放法規的不斷發展，有可能擴大其使用范圍，擴展到汽油機顆粒捕捉器(GPF)。汽車廠商們為了達到國6b的排放標準，只能在排氣管上增加一個巨大的顆粒捕捉器裝置。青島汽車顆粒捕捉器報價企業為何選用顆粒捕捉器？為了使...

開車時我們可以稍微提高速度提高排氣管溫度排氣管的高溫可以燃燒顆粒捕集器中的顆粒，從而完成GPF的清潔。避免去小加油站加油。小加油站的油品質量堪憂。如果車輛添加雜質較多的燃油，無疑會增加尾氣顆粒物，GPF更容易堵塞；使用低灰分油。底灰機油是國家六款專門使用，不使用低灰機油容易堵DPF；避免長時間無所事事。長時間怠速運轉時，廢氣不能完全燃燒，此時廢氣顆粒物會增加，導致GPF堵塞。針對碳灰堵塞可以通過廠家規定的方式再生，但如果是塵灰堵塞不可逆，則需要到4S店進行處理。顆粒捕捉器手動再生的方式大多數在國六柴油車中比較經常遇見。蘇州貨車顆粒捕捉器定制顆粒捕捉器的再生分為主動和被動兩種形式，當發動機達到工...

顆粒捕捉器故障愈發嚴重，嚴重影響了車主的正常使用。且顆粒捕捉器(GPF)堵塞之后，主動再生的工況往往需要車主承擔額外的時間和金錢成本(畢竟燒油和過路費都是錢)。極度堵塞的時候只能去4S更換，更是一筆巨大的開支。這不禁讓人憂心忡忡，更是給選車增添了很大的負擔。 其實大家也不要對于GPF過于擔心。對于1.4T的GPF可能暫時還不需要過度緊張，想買對應車子的還是可以放心選購，畢竟2023年RDE實施之后，所有的車型都要加，早買早享受吧。顆粒捕捉器用了一段時間以后需要手動再生。成都汽車顆粒捕捉器哪家專業我們都知道具有良好燃油經濟性和動力性的廣泛應用于各個行業，如機動車、發電機組、船舶等。然而，柴油機的...

怎么解決顆粒捕集器過載？顆粒捕捉器過載也就意味著顆粒捕捉器內部的顆粒物把捕捉器濾芯堵塞了，此時我們就需要進行再生處理了，主要流程如下：1、把車輛停放在空曠通風的地方，我們應避免在地下停車場或室內操作；2、啟動發動機，按下中控上的再生按鍵；3、此時車輛發動機會自動提升轉速，并持續5-10分鐘，過程中車主只需要等待，不要操作任何功能；4、發動機轉速回落之后，當行車電腦顯示“再生完成”時顆粒捕捉器過載就解決了。當保養更換機油的時候，較大限量的使用合乎型號的低灰度機油。深圳國六顆粒捕捉器費用一定要用顆粒捕捉器嗎？全球變暖、空氣顆粒物污染等環保問題正在改變著人們的生活，越來越多的氣候問題也開始出現。這與...

DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現在排放標準已經很高的國四、國五也沒有裝配DPF，只有以后的國六車型才會安裝。并且國五、國六標準的發動機對于顆粒物的控制主要是在氣缸內進行，DPF只負責捕捉少部分的漏網之魚，讓它作為主力捕捉國三柴油機尾氣中所有的顆粒物，顯然已經超出了其本身的工作能力。當捕捉的顆粒物積聚到一定的程度時，需要進行載體再生才能繼續進行顆粒捕捉，簡單點來說就是將捕捉到的顆粒物燃燒掉，恢復DPF載體的捕捉能力。國三柴油機從氣缸內排出的廢氣當中，顆粒物含量要比國四、國五、國六的缸內廢氣多很多，會造成DPF頻繁堵塞并再生，DPF后處理裝置會不堪重負損壞。對于柴油車來說，顆粒捕捉器可以過濾掉尾氣...

顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度，以燒掉碳粒。燃燒有兩種方式，即主動再生和被動再生。被動再生：當你駕車在高速公路上行駛時，發動機長時間高速運轉，排氣會達到500度以上的高度。以 90km/h或更高的速度行駛一段時間后排氣會自動變熱，足以燒掉被GPF捕獲的碳粒。但是，大多數車主沒有足夠的時間去頻繁跑高速，只依靠這種被動再生來清理堵塞不符合實際用車需求。主動再生：當GPF中聚集的碳粒堵塞度達到45%以上時，就會喚醒主動再生。根據不同廠家的設計，有燃燒器噴油加熱再生、電加熱再生和微波加熱再生等方式，這個過程可能會增加車輛的油耗。如果主動再生過程已啟動，就要觀察儀表上的GPF警告燈，如果持續亮著說...

顆粒捕捉器由于無需使用氧化催化劑過濾器，因此相應降低了成本，而且體形較小，易于安裝，這些是其很大的優點。不過，是否可以利用，還需等到問題解決之后再作定論。公布的處理率，顆粒物為70～90％，碳化氫和一氧化碳均為80％。在碳的氧化方面，由于需要等候對碳化氫及一氧化碳進行氧化，因此效率有可能下降。如果效率下降，行駛距離會變短（維護次數增加），需要增大過濾器，增加表面積，或者清理無法處理、存積在過濾器中的碳和以發動機點火劑中所含的鈣為主要成分的油灰。顆粒捕捉器手動再生的方式大多數在國六柴油車中比較經常遇見。安徽汽車顆粒捕捉器廠家柴油發電機組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統需要停機后再生時用于提示司機進...

顆粒捕捉器在長期使用中，如果未能實現自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉里就會造成顆粒捕捉器的堵塞。顆粒捕捉器不屬于汽車長效零部件，同樣存在壽命問題，根據不同車主駕駛習慣與使用環境、用車工況息息相關，需要定時清潔或更換。企業應對國六排放在汽車尾氣端增加零部件的同時，需要對發動機進行重新標定，配合GPF進行一定程度上的調整。”對此，原內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德指出，顆粒捕捉器再生分為主動、被動兩種，未達到再生裝置啟動條件，就會造成堵塞。在正常行駛中，顆粒捕捉器會自行清潔。青島車輛顆粒捕捉器哪里便宜當顆粒捕捉器高于一定溫度時，其沉積的碳和尾氣發生一系列的反應，變成氣體排出，這叫被動再生。當...

安裝DPF后處理系統后會造成的排氣背壓過高，簡單比喻就是捏著鼻子呼吸，肯定非常費勁。但國三柴油機在設計的時候，并沒有考慮到這種情況，造成的結果就是動力不足油耗高。額外消耗的燃油除了能源浪費之外，還間接造成了更嚴重的環境污染，這和安裝DPF想要實現的目的是背道而馳的。強制國三重型柴油車加裝的DPF系統非常昂貴，根據發動機排量的不同價格也不同，根據網上流傳的價目表顯示在2.68-4.17萬元之間。而目前的國三重型柴油車實際使用年限大約在4-9年左右，雖然距離國家強制報廢15年的期限還有5-11年的時間，但車輛本身的殘值已經不高，如果安裝4萬元左右的DPF，差不多能抵車輛殘值一半的價格。當汽車顆粒捕...

顆粒捕捉器確實能把尾氣中的碳粒、可溶性有機物等有害物質進行捕捉，從而來減少顆粒物的排放量。但是，GPF 顆粒捕集器就像口罩一樣，長時間佩戴不清理就會積累很多臟東西，雜物一多就會影響呼吸。所以如果 GPF 顆粒捕捉器在長期使用中，未能實現自主再生，較多顆粒物停留在攔截倉里就會造成顆粒捕捉器的堵塞?！皣濉迸欧诺健皣迸欧女吘怪挥昧硕潭倘陼r間，這個過渡期還是比較短的，車企需要時間和成本去研發改善現有的發動機技術，這期間過渡的階段就需要一個代替品出來，顆粒捕捉器就是現階段過渡用品。當顆粒捕捉器高于一定溫度時，其沉積的碳和尾氣發生一系列的反應，變成氣體排出，這叫被動再生。重慶汽車顆粒捕捉器價錢顆粒...

如今，排放法規的日漸嚴格，對和排放系統的標準都逐漸提高，在較新的國6B標準下，許多原有的發動機并不能達到標準，因此一些廠家開始在排放的尾端進行改進，加裝原本專屬于柴油車的顆粒DPF。GPF顆粒捕捉器是制造商在國6B等排放規定下的無奈之舉，也是一種快速降低排放污染的方式，但是這種加裝的設計會給用戶帶來跟多的問題，需要時刻注意儀表上的GPF警示燈，如果公里數較長之后，無法完成再生，就需要到4S店更換新的GPF，防止油耗過高，影響發動機性能。顆粒捕捉器將是成為車輛達到排放標準必不可少的產物。浙江車輛顆粒捕捉器怎么挑選顆粒捕捉器GPF是什么？可能很多人乍一聽這個詞就蒙了，實際上它就是汽油顆粒過濾器，用...

顆粒捕捉器簡稱 GPF ，是一種安裝于汽車發動機排氣系統的陶瓷過濾器，它的主要作用就是過濾捕捉三元催化器之外的顆粒物。通俗來說，就是給發動機加上了口罩，讓它吐出來的空氣變得更加干凈一些，因為這層口罩具有過濾作用，能夠把顆粒物有效收集，并且通過高溫燃燒掉，降低大氣污染。在正常/高速駕駛過程中，聚集的煙塵會被發動機控制系統在發動機的高溫條件下自動氧化。但是，當車輛連續反復短距離行駛，或長時間低速行駛時，由于排氣系統溫度不夠高，聚集的煙塵無法被自動清理。在這種情況下，即使存在氧化過程，聚集的煙塵顆粒也可能達到一定的量，這時，GPF警告指示燈就會亮起。汽車顆粒捕捉器屬于汽車上的排氣凈化系統，有了它的存...

顆粒捕捉器是車企為了應對國六B嚴苛的排放標準，安裝在排氣管上的一個濾芯，主要作用是捕捉排放廢氣中的顆粒物，通過高溫將其燃燒殆盡，從而降低尾氣中的有害物質，以實現尾氣排放達標。這樣的原理和我們日常使用的凈水過濾器差不多，自來水進入后通過濾芯吸附雜質產生凈水。如果經常市區開車，走走停停低速行駛，燃油燃燒不充分，尾氣中的顆粒物較多，就容易導致顆粒捕捉器堵塞。顆粒捕捉器堵塞后排氣就會受阻，就像戴了多層口罩的人跑步需要消耗更多的體力，發動機同樣需要花更大的力來排氣，就會出現加速無力，油耗增加等現象。汽油機顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來。河北汽車顆粒捕捉器價格柴油發動機排出的含有炭粒的...

顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達9 0%以上。捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。無論是汽油車額還是柴油車，只要是國六車型都會配備顆粒捕捉器。杭州貨車顆粒捕捉器制造商柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設...

顆粒捕捉器上有一部分傳感器反饋到電腦的，當前市面上拆除以后換的直通頭段都不能做到屏蔽傳感器，電腦檢測不到傳感器以后會限制發動機功率。顆粒捕捉器確實能減少尾氣排放的污染性，拆了以后廢氣中的有害顆粒物就直接排放到空氣中了，這和倡導的環保理念是不符的，于個人道德而言，拆除顆粒捕捉器確實是一件失去他人利益來滿足自己需求的行為。根據顆粒捕捉器的原理就不難推測出顆粒捕捉器本身在長時間的吸附尾氣中的顆粒物后，沉淀的顆粒物就會導致GPF堵塞，GPF堵塞以后油耗就會升高，發動機動力下降。加裝了顆粒捕捉器對車輛也會產生一定的影響。山東汽車顆粒捕捉器價格表柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣...

顆粒捕捉器的再生操作就是指提高排氣溫度、提高排氣氧量，燒掉堵塞顆粒捕捉器的含碳化合物。這個操作可以由車主來完成，比如上面提到的80km/h操作；也可以在4S店車間完成，掛入空擋，猛踩油門，稱為原地再生。下面有一張據說是某車型在4S店原地再生的圖片，由于排氣溫度高，可以看到排氣管都燒紅了。所以探岳對于顆粒捕捉器升級方案中就需要在排氣管周圍增加隔熱防護。我認為顆粒捕捉器的再生操作是避免不了的，早晚也是要更換的。汽車顆粒捕捉器屬于汽車上的排氣凈化系統，有了它的存在，可以有效提升車輛的排氣質量。河北國五顆粒捕捉器哪里便宜當尾氣進入，碳堆積在過濾器內之后，通過兩個壓力傳感器的壓力差即可檢測到堆積的碳，顆...

DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現在排放標準已經很高的國四、國五也沒有裝配DPF，只有以后的國六車型才會安裝。并且國五、國六標準的發動機對于顆粒物的控制主要是在氣缸內進行，DPF只負責捕捉少部分的漏網之魚，讓它作為主力捕捉國三柴油機尾氣中所有的顆粒物，顯然已經超出了其本身的工作能力。當捕捉的顆粒物積聚到一定的程度時，需要進行載體再生才能繼續進行顆粒捕捉，簡單點來說就是將捕捉到的顆粒物燃燒掉，恢復DPF載體的捕捉能力。國三柴油機從氣缸內排出的廢氣當中，顆粒物含量要比國四、國五、國六的缸內廢氣多很多，會造成DPF頻繁堵塞并再生，DPF后處理裝置會不堪重負損壞。顆粒捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基...

顆粒捕捉器能不能拆掉？GPF的安裝方式一般有三種，一種是與三元催化器集成一體；第二種是安裝在三元催化器后面；第三種是與三元催化器緊密連接并采取一前一后的布局。不好拆，即使是分開的你能夠把它拆下來，這上面也會有各種各樣溫度傳感器之類的東西，把它拆掉之后不能保證發動機不會報故障碼，而且年審的時候還需要裝回去，甚至有些地區還有尾氣檢測點，麻煩還得不償失。其實只要平時多注意上面提到的，早做預防，完全可以放心使用。對于顆粒捕捉器發動機，一定要使用低硫、低磷、低灰分機油。上海貨車顆粒捕捉器廠商在正常行駛中，顆粒捕捉器會自行清潔。如果顆粒捕捉器無法自行清潔(如持續的短途行駛),則顆粒捕捉器中會沉積炭黑。微粒...

當尾氣進入，碳堆積在過濾器內之后，通過兩個壓力傳感器的壓力差即可檢測到堆積的碳，顆粒捕捉器單元便開始對碳進行處理。首先，發動機控制單元（ECU）增強膨張行程中的燃料后噴射，通過后燃現象使流入排氣歧管的尾氣溫度上升200～250℃，提高到300～350℃，同時，略微增加尾氣中未燃狀態的碳化氫，使其流入排氣歧管。進入顆粒捕捉器單元的未燃狀態碳化氫被氧化催化劑氧化后產生熱量，其結果是使尾氣溫度上升100℃左右，達到450℃。當顆粒捕捉器高于一定溫度時，其沉積的碳和尾氣發生一系列的反應，變成氣體排出，這叫被動再生。成都顆粒捕捉器價格表如果顆粒捕捉器堵塞了，一般的解決辦法就是保持車輛80KM/H，發動機...

顆粒捕捉器簡稱 GPF ，是一種安裝于汽車發動機排氣系統的陶瓷過濾器，它的主要作用就是過濾捕捉三元催化器之外的顆粒物。通俗來說，就是給發動機加上了口罩，讓它吐出來的空氣變得更加干凈一些，因為這層口罩具有過濾作用，能夠把顆粒物有效收集，并且通過高溫燃燒掉，降低大氣污染。在正常/高速駕駛過程中，聚集的煙塵會被發動機控制系統在發動機的高溫條件下自動氧化。但是，當車輛連續反復短距離行駛，或長時間低速行駛時，由于排氣系統溫度不夠高，聚集的煙塵無法被自動清理。在這種情況下，即使存在氧化過程，聚集的煙塵顆粒也可能達到一定的量，這時，GPF警告指示燈就會亮起。帶有顆粒捕捉器的國六發動機，需要使用低灰分的機油，...

面對嚴苛的國6b標準，顆粒捕捉器顆粒捕集器發揮了重要作用，將污染物排放量控制在限值范圍內。顆粒捕捉器的功能邏輯是“從出口”著手，用過濾裝置把顆粒留住，卻沒能解決發動機排放這一根本問題。對于車企而言，顆粒捕捉器無疑是一條捷徑，見效非常之快。但對于消費者來說，顆粒捕捉器維護難度較高，極端使用條件下可能需要頻繁實施再生，用戶體驗不夠理想。如果您的座駕配備了顆粒捕捉器，日常使用中不妨多關注動力響應和油耗數據，避免顆粒捕集器成為“負資產”。汽車顆粒捕捉器屬于汽車上的排氣凈化系統，有了它的存在，可以有效提升車輛的排氣質量。上海國五顆粒捕捉器哪家有賣顆粒捕捉器的內部是攔截式的結構，它的確是可以有效捕捉尾氣中...

隨著車輛顆粒捕捉器的配備越來越多，帶來的問題也越來越多。目前往上也有大量配備顆粒捕捉器的車輛被車主爆出顆粒捕捉器堵塞，故障燈經常亮。也會有好多車友對于顆粒捕捉器有擔憂，甚至拆顆粒捕捉器也慢慢形成了產業。那么？顆粒捕捉器堵塞了怎么辦？如何防止顆粒捕捉器的堵塞呢？顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因為油品原因以及車輛駕駛狀態導致，長期低速，或者怠速行駛，排放尾氣燃燒不充分，再生系統跟不上是導致顆粒捕捉器的堵塞的根本原因。解決的辦法很簡單，首先要去正規加油站加正規標號的油品。其次要盡量避免低速或者怠速行駛，養成良好的駕駛習慣。顆粒捕捉器也叫GPF，相當于給汽車發動機的排氣裝了一個口罩。蘇州國五顆粒捕捉器哪家...

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點：1、在某些駕駛條件下，GPF可能會變得飽和或阻塞，因為這些駕駛條件會妨礙濾清器的自動再生。在這種情況下，車輛儀表或顯示屏會提示一個消息或亮燈。一般會顯示系統自清潔中。2、當車輛信息顯示屏上顯示“系統自清潔中 發動機轉速增高”消息時，在法律和安全條件允許的情況下，應以超過60km/h的速度駕駛車輛，直到不再顯示該消息為止。3、在再生過程中，發動機轉速可能會增加，駕駛性能可能會發生變化。同時排氣系統的聲音也會跟平時不一樣，這是發動機在再生期間的正常行為，并不表示有故障。汽油機顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來。青島國六顆粒捕捉器廠家直銷GPF...