北京車輛顆粒捕捉器哪家好

顆粒捕捉器簡稱 GPF ，是一種安裝于汽車發動機排氣系統的陶瓷過濾器，它的主要作用就是過濾捕捉三元催化器之外的顆粒物。通俗來說，就是給發動機加上了口罩，讓它吐出來的空氣變得更加干凈一些，因為這層口罩具有過濾作用，能夠把顆粒物有效收集，并且通過高溫燃燒掉，降低大氣污染。在正常/高速駕駛過程中，聚集的煙塵會被發動機控制系統在發動機的高溫條件下自動氧化。但是，當車輛連續反復短距離行駛，或長時間低速行駛時，由于排氣系統溫度不夠高，聚集的煙塵無法被自動清理。在這種情況下，即使存在氧化過程，聚集的煙塵顆粒也可能達到一定的量，這時，GPF警告指示燈就會亮起。汽車顆粒捕捉器屬于汽車上的排氣凈化系統，有了它的存在，可以有效提升車輛的排氣質量。北京車輛顆粒捕捉器哪家好

顆粒捕捉器是什么？ 簡單來說，顆粒捕捉器相當于排氣管的一個口罩，是為了讓車型滿足苛刻的國六排放標準而走的捷徑。 眾所周知，國六的嚴苛程度是無前例的，以往國三、國四、乃至國五的排放標準，對于有著雄厚技術儲備的企業來說，問題不大，只需要將已經在歐美執行的排放標準照搬入國內，就可以完成達標，但國六一出，眾多車企玩不轉了，技術儲備不夠，只能想一些治標不治本的做法來投機取巧，畢竟，在沒有大量成本投入改進發動機技術的基礎上，面臨著一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細顆粒物等全部減半的任務，不討點巧是斷然完成不了的，所以，簡單的方法，就是為排氣管加一個口罩，將這些超標的固體排放物進行過濾處理。深圳國六顆粒捕捉器哪種好顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因為油品原因以及車輛駕駛狀態導致。

我們都知道具有良好燃油經濟性和動力性的廣泛應用于各個行業，如機動車、發電機組、船舶等。然而，柴油機的顆粒物 （PM) 排放一直備受關注。PM 能長時間懸浮在空氣中，污染環境并影響到人類的身心健康。隨著柴油機排放標準的日趨嚴格，柴油機顆粒捕集器 (DPF) 成為了柴油車尾氣排放達到標準的必備技術之一。DPF 在設計上必須從功能、性能、維護等方面考慮，即過濾效率、壓差損失、耐高溫、抗灰分腐蝕、清灰里程等，堪稱全能環保小衛士。顆粒捕捉器確實能把尾氣中的碳粒、可溶性有機物等有害物質進行捕捉，從而來減少顆粒物的排放量。

顆粒捕捉器如果堵塞引起油耗大幅增加，此時就需要去跑高速，跑高速的方法是將車速提升至80km/h以上，保持較高的轉速，再減速。減速會增加通過發動機和排氣系統的氧氣量，反過來將GPF 的溫度提高到400-700度，要比持續以恒定的速度行駛更有效。一般行駛20分鐘后就可以完成GPF的被動再生。此外，在日常使用機油時，一定要加低灰分的機油，這是因為機油中的添加劑會燃燒生成灰分。一部分形成積碳，一部分灰分要從排氣管排出，這會加劇顆粒捕捉器的堵塞問題。顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器。

顆粒捕捉器可能大家對這個詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。DPF安裝在柴油車排氣系統中，它的作用是通過表面和內部的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截，能夠有效凈化排氣中90％的顆粒，是凈化柴油機顆粒物較有效、較直接的方法之一。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置。實際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統，它能有效提升車輛的排氣質量。顆粒捕捉器可能大家對這個詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。顆粒捕捉器堵塞以后會提升排氣摩擦阻力，這時車輛動力減弱駕駛人員就迫不得已深給油高速旋轉行車了。北京汽車顆粒捕捉器哪家可靠

顆粒捕捉器只是一個小小的緯度，考量的是企業這個階段對發動機綜合能力的考量點。北京車輛顆粒捕捉器哪家好

DPF主動再生的再生溫度控制是當DPF存在再生請求時通過進氣節流閥、EGR閥、燃油后噴等熱管理措施將DOC上游溫度控制到HC起燃溫度以上，然后通過排氣管路上的HC噴射系統根據DPF再生時所需的再生溫度設定值對DPF上游溫度進行閉環溫度控制，將DPF上游溫度控制到再生溫度上，以達到再生時要求的DPF溫度以此將DPF內部累積的soot燃燒掉。DPF主動再生過程介紹DPF主動再生是利用外界能量來提高壁流式顆粒捕捉器內的溫度，使碳煙著火燃燒，從而消除掉DPF內部的積碳。北京車輛顆粒捕捉器哪家好

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