什么是新能源純電動車？所謂新能源純電動車，就是使用新型清潔型的能源當(dāng)做汽車的動力，來代替通常使用的高污染類可燃油質(zhì)，以汽車和柴油為主。按照汽車燃料的來源劃分，新能源汽車技術(shù)可分為五類：一是基于傳統(tǒng)石油燃料的節(jié)能環(huán)保汽車，如先進(jìn)柴油車和混合動力汽車；二是基于天然氣和石油伴生品的燃?xì)馄嚕蝗腔谑剂匣さ奶娲剂掀嚕缑褐朴偷龋凰氖巧锶剂掀嚕ㄈ剂弦掖己蜕锊裼推嚕晃迨侨剂想姵仄嚭图冸妱有履茉雌嚒Ｐ履茉醇冸妱榆嚽屑蛇^度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電瓶壽命。梅州生鮮冷藏新能源運(yùn)輸車新能源汽車電池類型盤點(diǎn)：1、鉛酸電池。鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù)，因其成本較低，而且能夠高...

發(fā)展新能源汽車，是全世界汽車業(yè)的共同目標(biāo)，不同國家對發(fā)展新能源汽車的愿景是不同的，中國發(fā)展新能源汽車的愿景是“從汽車大國走向汽車強(qiáng)國”。中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對石油的對外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對石油的大量需求。出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對環(huán)境的一個保護(hù)。汽車發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展新能源汽車，中國不能落后，借新能源這一波發(fā)展趨勢實現(xiàn)彎道超車，以實現(xiàn)汽車強(qiáng)國。相比于傳統(tǒng)燃油車的油價，電動新能源純電動車充電的費(fèi)用更加低廉。福建新能源大型貨車新能源純電動車的結(jié)構(gòu)布置各...

新能源汽車的驗車流程與傳統(tǒng)燃油車基本一致，但也有一些不同之處。例如，在新車查驗環(huán)節(jié)，檢測人員會檢測車輛是否在新能源汽車的補(bǔ)貼目錄范圍之內(nèi)，車輛的發(fā)電機(jī)是否具有唯1性。此外，在總檢審核環(huán)節(jié)所提交的資料，也有所不同，特別是新能源汽車所特有的免購置稅單據(jù)。由于新能源汽車在驅(qū)動性能上與傳統(tǒng)燃油車有著本質(zhì)上的區(qū)別，一個靠電發(fā)力，一個靠油發(fā)力，在安全性能上也會有所差異。所以，驗車時還是區(qū)別化對待為好，特別是在新車查驗的環(huán)節(jié)，更要有針對性地檢測。新能源純電動車的配套設(shè)施的主要是電動車充電樁的建設(shè)。武漢新能源純電動車新能源汽車是不是汽車的未來。這個各有各的說法；大部分行業(yè)人士都認(rèn)為，新能源汽車具有不可替代的優(yōu)...

按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動新能源汽車、燃料電池電動新能源汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動新能源汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。新能源純電動車在運(yùn)行過程中可以做...

新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純新能源純電動車、燃料電池新能源純電動車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純新能源純電動車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。新能源純電動車低碳環(huán)保，更符合綠色低碳的潮流。危...

對新能源純電動車的研究表明，它們已經(jīng)比汽油發(fā)動機(jī)更有效率。特別是在城市運(yùn)行中，交通堵塞，行駛速度要求不高，電動車更適合。電動車停車不耗電。在制動過程中，電機(jī)可以自動轉(zhuǎn)換成發(fā)電機(jī)，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。集中發(fā)電也可以提高能源效率。一些研究表明，同樣的原油被提煉并用于發(fā)電。充滿電后，由電瓶車提供動力。能效優(yōu)于精制汽油。用汽油機(jī)開車有利于節(jié)約能源，減少二氧化碳排放。由于電力可以從煤炭、核能、水電、太陽能、風(fēng)能等一次能源獲得，不同國家可以根據(jù)實際情況靈活選擇電源。需求低的時候，可以晚上充電。新能源純電動車電動機(jī)在運(yùn)行中的噪音和振動水平都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。河源廂式新能源運(yùn)輸車新能源汽車可以分為...

隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動新能源汽車、增程式電動新能源汽車、混合動力汽車、燃料電池電動新能源汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。2020年11月，國家部門辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，...

從發(fā)展前途來看，新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點(diǎn)扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點(diǎn)。隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。其次新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣。新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術(shù)人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)就業(yè)。新能源純電動車在起步時如果猛踩加速，會導(dǎo)致電池大電流放電，從而損害電池極板...

市場定位才是決定新能源汽車生死存亡的根本問題，這方面內(nèi)涵一定要足。除了內(nèi)涵，更要透明。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，電子化智能化程度更高，這也同時意味著廠商對數(shù)據(jù)的可篡改性也更強(qiáng)了。因此行車數(shù)據(jù)的透明性，尤其是對第三方的透明性，重要意義開始顯露出來，毋庸諱言，做新能源汽車就是要賺錢，而且要賺的是超過傳統(tǒng)汽車一般水平的錢。對一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間（與放電倍率大小有關(guān)）。對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。新能源汽車具有不可替代的優(yōu)勢，比如污染少、能源轉(zhuǎn)化率高、運(yùn)營成本低等。湖北疫苗藥品冷藏新能源運(yùn)輸車純新能源純電動車的特點(diǎn)？1.環(huán)保：新能源純...

市場定位才是決定新能源汽車生死存亡的根本問題，這方面內(nèi)涵一定要足。除了內(nèi)涵，更要透明。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，電子化智能化程度更高，這也同時意味著廠商對數(shù)據(jù)的可篡改性也更強(qiáng)了。因此行車數(shù)據(jù)的透明性，尤其是對第三方的透明性，重要意義開始顯露出來，毋庸諱言，做新能源汽車就是要賺錢，而且要賺的是超過傳統(tǒng)汽車一般水平的錢。對一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間（與放電倍率大小有關(guān)）。對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。新能源純電動車的電池可在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進(jìn)行充電，可以平抑電網(wǎng)的峰谷差。拉薩新能源廂式輕卡新能源汽車（BatteryElectri...

近年來中國新能源汽車的研究、研發(fā)與推進(jìn)得到了國家的大力支持，比如陸續(xù)擴(kuò)大的汽車限購城市范圍，都是新能源汽車發(fā)展的助推器，“新能源汽車發(fā)展初期需要政策扶持和國家補(bǔ)貼，世界各國都是這樣的，我國在這方面做得比較好。”對于國家制定的“退坡機(jī)制”，**也表示贊同。他認(rèn)為在購置補(bǔ)貼“退坡”的同時，應(yīng)該將這一部分省下來的錢補(bǔ)償?shù)绞褂眠^程當(dāng)中，比如電費(fèi)補(bǔ)貼，這樣就更加合理。另外只有購置補(bǔ)貼，廠家是有積極性，但使用方卻沒有得到實惠，也不可持續(xù)。所以比較好的辦法還是這邊不斷遞減，那邊適當(dāng)增加。隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源純電動車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。奶制品冷藏新能源運(yùn)輸車型號為什么需要...

新能源純電動車的組成部分：電源為新能源純電動車的驅(qū)動電動機(jī)提供電能，電動機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。應(yīng)用較廣的電源是鉛酸蓄電池，但隨著新能源純電動車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為新能源純電動車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。驅(qū)動電動機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過傳動裝置或者直接驅(qū)動車輪的工作裝置。新能源純電動車需要定期檢查。杭州4.2米廂式新能源輕卡市場定位才是決定新能源汽車生死存亡的根本問題，這方面內(nèi)涵一定要足。除了內(nèi)涵，更要透明。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，電子...

純新能源純電動車由四部分組成，分別是：動力電池、底盤、車身和電器。新能源純電動車由動力電池、底盤、車身和電器四部分組成。動力電池作為新能源純電動車的重要組成部分，分為電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機(jī)械系統(tǒng)這四個主要部分。底盤由驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動及能量回收系統(tǒng)四部分組成。純新能源純電動車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。純新能源純電動車(BatteryElectricVehicle，簡稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池...

與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，新能源純電動車結(jié)構(gòu)簡單，操作和傳動部件少，維護(hù)工作量少。使用交流感應(yīng)電機(jī)時，電機(jī)不需要維護(hù)。更重要的是，電動車容易操作。然而，由于技術(shù)和成本問題，純新能源純電動車仍然存在一些缺點(diǎn)。主要問題是目前電池單位重量的儲能太小，一次充電的后續(xù)續(xù)航里程不理想；高儲備電池使用壽命短，成本高，純新能源純電動車綜合成本相對較高。當(dāng)然，這也與純新能源純電動車沒有商業(yè)化，無法實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)有關(guān)。因此，電池是純新能源純電動車發(fā)展的關(guān)鍵。要實現(xiàn)新能源純電動車的應(yīng)用，必須依靠先進(jìn)的電池。純新能源純電動車比混合動力汽車需要更高的電池性能，因為它們完全區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)。經(jīng)過十幾年的篩選，鎳金屬氫化物電池、鋰離子電...

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車、混合動力汽車等實現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，預(yù)計到2025年后，中國普通汽油車占乘...

純新能源純電動車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。純新能源純電動車(BatteryElectricVehicle，簡稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有186年的悠久歷史。新能源純電動車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是新能源純電動車的關(guān)鍵，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的不同點(diǎn)。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機(jī)、電源和電動機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。新能源純電動車...

新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)有：1、新能源汽車環(huán)保。新能源汽車采用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是采用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。2、省錢。燃油車每公里油費(fèi)大概0.6-0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機(jī)結(jié)構(gòu)非常簡單不易壞，不需要頻繁保養(yǎng)。3、新能源汽車不用限號出行。因為環(huán)境污染嚴(yán)重，為了減輕環(huán)境壓力，很多城市都采用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內(nèi)，更方便出行。4、效率高。一般新能源汽車采用新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)，使它的效率更高。在新能源純電動車使用過程...

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動新能源汽車、增程式電動新能源汽車、混合動力汽車、燃料電池電動新能源汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。2020年11月，國家辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。2021年，全年新能源汽車...

從發(fā)展前途來看，新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點(diǎn)扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)能減排，促進(jìn)了新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點(diǎn)。隨著油價不斷攀升，能源與環(huán)保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發(fā)展方向。因此，新能源汽車技術(shù)專業(yè)所培養(yǎng)的人才定然是未來的稀缺人才。其次新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)途徑比較廣。新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術(shù)人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)就業(yè)。新能源汽車對于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車對于化石燃料的依賴，有機(jī)會...

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、零排放或近似零排放。新能源車通過電化學(xué)的方法,將氫和氧結(jié)合，直接產(chǎn)生電和熱,排出水,而不污染環(huán)境。2、燃料的多樣化。3、新能源電池的轉(zhuǎn)化效率高（60%左右），整車燃油經(jīng)濟(jì)性良好。從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)。近年來中國新能源汽車的研究、研發(fā)與推進(jìn)得到了國家部門的大力支持，比如陸續(xù)擴(kuò)大的汽車限購城市范圍，都是新能源汽車發(fā)展的助推器，“新能源汽車發(fā)展初期需要政策扶持和國家部門補(bǔ)貼，世界各國都是這樣的，我國在這方面做得比較好。隨著電池技術(shù)進(jìn)步，充電樁等基礎(chǔ)...

發(fā)展新能源汽車，是全世界汽車業(yè)的共同目標(biāo)，不同國家對發(fā)展新能源汽車的愿景是不同的，中國發(fā)展新能源汽車的愿景是“從汽車大國走向汽車強(qiáng)國”。中國助推新能源汽車發(fā)展有以下三個主要理由：石油作為不可再生資源，一直處于較為緊張的狀態(tài)，且中國對石油的對外依賴度較高，新能源汽車的興起能在一定程度上緩解我國對石油的大量需求。出于保護(hù)環(huán)境的目的，大量的汽車尾氣是環(huán)境污染的重要來源，節(jié)能減排也是對環(huán)境的一個保護(hù)。汽車發(fā)達(dá)國家都在發(fā)展新能源汽車，中國不能落后，借新能源這一波發(fā)展趨勢實現(xiàn)彎道超車，以實現(xiàn)汽車強(qiáng)國。新能源純電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要政策的大力扶持和大量的財政投入。長沙新能源運(yùn)輸車純新能源純電動車采用雙電動機(jī)電動...

新能源汽車對于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車對于化石燃料的依賴，有機(jī)會緩解石油危機(jī)，同時也將改變社會的能源結(jié)構(gòu)。也是當(dāng)火電占比減小，風(fēng)電、水電、核電以及太陽能發(fā)電等普及和推廣開來后，新能源汽車有機(jī)會做到真正環(huán)保。開過新能源汽車的人一定知道新能源汽車座艙內(nèi)有多靜謐，電機(jī)的聲音與發(fā)動機(jī)聲音相比簡直就可以忽略不計。另外，由于動力供給方式不同，新能源汽車提速明顯要比大多數(shù)傳統(tǒng)燃油車快，超車更自信，新能源汽車從駕乘與乘坐上體驗要更好。新能源汽車對于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車對于化石燃料的依賴，有機(jī)會緩解石油危機(jī)。甘肅全勤新能源純電動車新能源汽車電池使用注意事項：1.充電時間不是越長越好。新能...

新能源車優(yōu)點(diǎn)：（1）零排放。純新能源純電動車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不污染環(huán)境。（2）能源利用率高。有研究表明，同樣的原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動汽車的要高。（3）結(jié)構(gòu)簡單。因使用單一的電能源，省去了油箱、發(fā)動機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)大為簡化。（4）噪聲小。在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內(nèi)外十分安靜。（5）原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，解除了人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心。使用新能源純電動車不只能夠緩解大城市中交通擁堵、搖號困難等...

隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車電池就是使用新能源技術(shù)減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車電池。新能源汽車電池組由多個電池串聯(lián)疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，充電到4.2V的鋰離子電池而言，這樣的電池組可產(chǎn)生超過400V的總電壓。盡管汽車電源系統(tǒng)將電池組看作單個高壓電池，每次都對整個電池組進(jìn)行充電和放電，但電池控制系統(tǒng)必須單獨(dú)考慮每個電池的情況。如果電池組中的一個電池容量稍微低于其他電池，那么經(jīng)過多個充電/放電周期后，其充電狀態(tài)將逐漸偏離其它電池。如果這個電池的充電狀態(tài)沒有周期性地與其它電池平衡，那么它較終將進(jìn)入深度放電狀態(tài)，從而導(dǎo)致?lián)p壞，并較終形成電...

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進(jìn)柴油車、混合動力汽車等實現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，預(yù)計到2025年后，中國普通汽油車占乘...

按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動新能源汽車、燃料電池電動新能源汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動新能源汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。如果在使用過程中，新能源純電動車...

新能源汽車的驗車流程與傳統(tǒng)燃油車基本一致，但也有一些不同之處。例如，在新車查驗環(huán)節(jié)，檢測人員會檢測車輛是否在新能源汽車的補(bǔ)貼目錄范圍之內(nèi)，車輛的發(fā)電機(jī)是否具有唯1性。此外，在總檢審核環(huán)節(jié)所提交的資料，也有所不同，特別是新能源汽車所特有的免購置稅單據(jù)。由于新能源汽車在驅(qū)動性能上與傳統(tǒng)燃油車有著本質(zhì)上的區(qū)別，一個靠電發(fā)力，一個靠油發(fā)力，在安全性能上也會有所差異。所以，驗車時還是區(qū)別化對待為好，特別是在新車查驗的環(huán)節(jié)，更要有針對性地檢測。車企對于新能源純電動車的宣傳，大多以節(jié)能環(huán)保為關(guān)鍵。電動貨車輕卡報價新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純新能源純電動車、...

新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純新能源純電動車、燃料電池新能源純電動車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純新能源純電動車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的規(guī)定：新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進(jìn)的汽車。如果新能源純電動車的電池組出現(xiàn)問題，一定要及時送...

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動新能源汽車、增程式電動新能源汽車、混合動力汽車、燃料電池電動新能源汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。2020年11月，國家辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。2021年，全年新能源汽車...

隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括純電動新能源汽車、增程式電動新能源汽車、混合動力汽車、燃料電池電動新能源汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車等。2020年11月，國家部門辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。截至2021年5月底，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，...