新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純新能源純電動車、燃料電池新能源純電動車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純新能源純電動車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。狹義新能源汽車可以參考國家《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》的規定：新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的具有新技術、新結構、技術原理先進的汽車。如果新能源純電動車的電池組出現問題，一定要及時送往修理廠維修。山東肉類冷藏新能源運輸車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動新能源汽車、增程式電動新能源汽車、混合動力汽車、燃料電池電動新能源汽車、氫發動機汽車等。2020年11月，國家辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。截至2021年5月底，據中國汽車工業協會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約占全球新能源汽車總量的50%。2021年，全年新能源汽車產量367.7萬輛，比上年增長152.5%，結束了連續三年的負增長。預計2022年，中國汽車銷量預計將達2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。河源豪沃輕卡4.2米新能源純電動廂式運輸車新能源純電動車具有無排放污染、噪聲低、易于操縱、維修及運行成本低等優點。
關于新能源汽車，歐美各國在十九世紀中期就已經開始關注，并進行了相關探索，在氫燃料、生物燃料等技術方面也已經有產品推出。金融危機肆虐之下，節能環保新能源成為各個國家的戰略選擇。市場推廣方面，新能源汽車的產銷步入了快速發展的新階段。政策規劃上，近年來，美、日、德等汽車工業強國先后發布了關于推動包括混合動力汽車在內的新能源汽車產業發展的國家計劃。之前美國奧巴馬實施綠色新政，計劃之后普及100萬輛插電式混合動力電動新能源汽車。
新能源純電動車的結構布置各式各樣，比較靈活，概括起來分為純新能源純電動車電動機驅動和電動輪驅動兩種形式。電動機驅動形式借用了內燃機汽車的驅動方案，將內燃機換成電動機及其相關器件，用一臺電動機驅動左右兩側的車輪。電動輪驅動形式的機械傳動裝置的體積與質量較電動機驅動形式的減小，效率顯著提高，代價是增加了控制系統的復雜程度與成本。純新能源純電動車采用電動機驅動形式，直接借用了內燃機汽車的驅動方案，由發動機前置前驅發展而來，由電動機、離合器、變速箱和差速器組成。用電驅動裝置替代了內燃機，通過離合器將電動機動力與驅動輪進行連接或動力切斷，變速箱提供不同的傳動比以變更轉速—功率曲線匹配的需要，差速器實現轉彎時兩車輪不同車速的行駛。新能源純電動車在行駛過程中振動及噪聲小，車廂內外十分安靜。
車企、媒體對于新能源特別是純電動新能源汽車的宣傳，大多以節能環保為關鍵。以純電動新能源汽車為例，它在工作時不會向外界排放有害氣體，從個體產品上講的確有環保的意味。但要知道，現階段國內新能源汽車的電力來源大多是火力發電得來的，就目前國內的電力結構來看，使用新能源汽車與使用傳統燃油汽車在化石燃料的消耗上并沒有太大的出入，所以當下的新能源汽車根本上也會有污染。當然，新能源汽車對于環保而言的意義還在于，它改變了汽車對于化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電占比減小，風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來后，新能源汽車有機會做到真正環保。隨著油價不斷攀升，能源和環保問題突出，新能源純電動車無疑會成為未來汽車的發展方向。新能源電動輕卡經銷商
如果新能源純電動車的電量表指示燈亮起應盡快充電，否則導致電瓶過度放電會影響壽命。山東肉類冷藏新能源運輸車
為什么需要新能源汽車，一般的說法是新能源汽車更環保，更符合綠色低碳的潮流。對于中國而言，新能源汽車還有助于緩解能源安全問題。這些當然都是對的，盡管目前發電主要還得依靠煤炭，但是發電廠有條件也有經濟動機安裝比汽車好得多的煙氣凈化處理裝置。哪怕考慮到充電造成的能源損失，火電廠也比汽油發動機和煉化工業的總污染低得多。而且煤炭也是中國為數不多的幾種相對較充裕的化石燃料，不像石油大部分需要依賴進口。熟悉汽車產業的人則知道，新能源汽車興起的前提是本國的傳統燃油汽車市場充分競爭，已經逐步飽和。山東肉類冷藏新能源運輸車
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