在前后工序之間往復(fù)搬運(yùn)，因搬運(yùn)頻繁，配送周期短，可以較大限度的降低庫(kù)存；但是對(duì)于實(shí)際的物流作業(yè)，還是希望有一定的配送間隔，方便組織物流作業(yè)。所以，配送到生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，會(huì)把不同的零部件品種組合起來(lái)，定期配送。如果把生產(chǎn)線(xiàn)看成顧客，不同的品種的物料存放場(chǎng)地看成不同供方，也可以看成配送中心到生產(chǎn)線(xiàn)的巡回混載方式（MilkRun）。（3）按燈法屬于定量不定期的補(bǔ)貨模式，因物流成本較高，所以適用于價(jià)值高體積較小的零部件。搬運(yùn)方式與工序內(nèi)領(lǐng)取看板&兩箱法相同，大多數(shù)采用豉蟲(chóng)搬運(yùn)方式。（4）排序作業(yè)適用于體積較大，特征項(xiàng)較多的零部件，按照與生產(chǎn)線(xiàn)需求的相同順序排列在單元化包裝內(nèi)，一般都采用直運(yùn)工位的搬運(yùn)...

精益生產(chǎn)線(xiàn)按照不同的布局方式可以分為：one-pieceflow一個(gè)流產(chǎn)線(xiàn)，和U型產(chǎn)線(xiàn)。隨著精益生產(chǎn)思想的推廣，傳統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)越來(lái)越多地被U型生產(chǎn)線(xiàn)所代替，因?yàn)閭鹘y(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)布置有如下缺點(diǎn)：一個(gè)人操作多臺(tái)設(shè)備時(shí)將存在“步行的浪費(fèi)”，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)人員的柔性化調(diào)整。而在U型布置中，生產(chǎn)線(xiàn)擺放如U型，一條流水線(xiàn)的出口和人口在相同位置，一個(gè)加工位置中可能同時(shí)包含幾個(gè)工藝，所以U型布置需要培養(yǎng)多能工。它減少了步行浪費(fèi)和工位數(shù)，從而縮短周期、提高效率，同時(shí)也減少了操作工，降低了成本等。天津德鋁智能裝備有限公司成立于2019年，是研發(fā)、生產(chǎn)、制造、培訓(xùn)服務(wù)于一體的精益生產(chǎn)設(shè)備一站式解決...

定期不定量的領(lǐng)取的訂貨模式）后工序的搬運(yùn)工在存放場(chǎng)領(lǐng)取零部件的同時(shí)，就取下附在容器上的生產(chǎn)指示看板，并將這些看板放入看板接收箱。搬運(yùn)工還要把空容器放到前工序指定的場(chǎng)所（3）搬運(yùn)工把自己取下的每一枚生產(chǎn)指示看板都換成一枚領(lǐng)取看板。（注意品種是否相符）（4）在后工序，作業(yè)一開(kāi)始，就必須把領(lǐng)取看板放入領(lǐng)取看板箱（5）在前工序，生產(chǎn)了一定時(shí)間或者數(shù)量的零部件時(shí)，必須將生產(chǎn)指示看板收集起來(lái)，按照在存放場(chǎng)A摘下的順序，放入生產(chǎn)指示看板箱（6）按照放入生產(chǎn)指示看板箱的的生產(chǎn)指示看板的順序生產(chǎn)零部件（7）在進(jìn)行加工時(shí)，這些零部件和它的生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移（8）完成加工后，將零部件和生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移...

精益生產(chǎn)線(xiàn)的組成一般包含：精益工作臺(tái)、精益作業(yè)臺(tái)、精益周轉(zhuǎn)車(chē)、精益貨架、精益物料架、精益線(xiàn)旁物料架、工位器具、手推車(chē)、老化車(chē)、精益流水線(xiàn)、精益皮帶線(xiàn)、精益?zhèn)魉途€(xiàn)、精益輸送線(xiàn)、精益運(yùn)輸線(xiàn)、精益層板架、滑軌貨架、滑軌物料架、先出設(shè)備、先出貨架、先出物料架、精益生產(chǎn)線(xiàn)等。天津德鋁的精益生產(chǎn)線(xiàn)工作臺(tái)全部采用德國(guó)ITEM鋁型材搭建，使用德國(guó)ITEM4500多種型材配件，可以實(shí)現(xiàn)快速搭建，滿(mǎn)足多元化需求。精益生產(chǎn)線(xiàn)的主要特點(diǎn)有：精益生產(chǎn)線(xiàn)主要有柔性生產(chǎn)及精益生產(chǎn)之分。柔性生產(chǎn)先可分的種類(lèi)主要有以下幾種，精益生產(chǎn)線(xiàn)按范圍大小分為產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)和零部件生產(chǎn)線(xiàn)，按節(jié)奏快慢分為流水生產(chǎn)線(xiàn)和非流水生產(chǎn)線(xiàn)，按自動(dòng)化程度，...

還適用于可以直接在傳送帶上進(jìn)行組裝的產(chǎn)品。另一方面，由于移動(dòng)傳送帶的速度節(jié)拍都是固定的，可以提高個(gè)別作業(yè)人員的作業(yè)節(jié)拍速度，但是同時(shí)也會(huì)降低個(gè)別速度較快作業(yè)員的工作節(jié)拍。因此，在進(jìn)行改善時(shí)，如果要通過(guò)提高生產(chǎn)線(xiàn)的速度來(lái)提高生產(chǎn)性能，就要把速度較慢的作業(yè)員，安排到比較明顯的位置，速度較慢的作業(yè)員如果進(jìn)入相鄰的作業(yè)區(qū)域，立即就可以察覺(jué)，那么速度較慢的作業(yè)員就會(huì)產(chǎn)生壓力從而提高個(gè)人的生產(chǎn)效率。這種方式不僅可以起到生產(chǎn)管理監(jiān)督作用，還可以保證產(chǎn)量。自由式傳送生產(chǎn)方式（無(wú)傳送帶）過(guò)去的顯像管電視在組裝的時(shí)候，由于零件比較重，一般就實(shí)行上述的移動(dòng)作業(yè)傳送方式。但是由于這種輸送方式的強(qiáng)制性，經(jīng)常會(huì)發(fā)...

精益生產(chǎn)線(xiàn)又稱(chēng)精益cell線(xiàn)，柔性生產(chǎn)線(xiàn)，，是利用杜絕浪費(fèi)和無(wú)間斷的作業(yè)流程而非分批和排隊(duì)等候的一種生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)線(xiàn)概念精益生產(chǎn)線(xiàn)又稱(chēng)精益cell線(xiàn)，柔性生產(chǎn)線(xiàn)，，是利用杜絕浪費(fèi)和無(wú)間斷的作業(yè)流程而非分批和排隊(duì)等候的一種生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)線(xiàn)是衍生自豐田生產(chǎn)方式的管理哲學(xué)。精益較的是把重點(diǎn)放在減少源自豐田的七種浪費(fèi)，借此提升整體顧客價(jià)值，不過(guò)，對(duì)于哪個(gè)是較佳達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的方法，卻沒(méi)有定論。一.精益生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)原則一條精益生產(chǎn)線(xiàn)理應(yīng)從客戶(hù)的具體需求出發(fā)，結(jié)合精益的思路和方法設(shè)計(jì)出精益工位和精益生產(chǎn)線(xiàn)。從始至終明確目的是將生產(chǎn)線(xiàn)內(nèi)的浪費(fèi)消除或推向外部，使生產(chǎn)線(xiàn)的效率較大化。精益生產(chǎn)線(xiàn)會(huì)使得浪費(fèi)更少...

從供方到工位的物流過(guò)程中，單元化包裝可以不發(fā)生變化，相對(duì)節(jié)約物流成本；而物流籃的平行模式，其單元化包裝的品種復(fù)雜，因?yàn)楣┓捷^多，所以大多數(shù)情況下，由顧客或第三方物流完成物流籃的組合，節(jié)省生產(chǎn)作業(yè)的時(shí)間，雖然增加了物流成本，但是提高了裝配質(zhì)量，減少錯(cuò)漏裝的機(jī)會(huì)，降低了生產(chǎn)作業(yè)的成本。物流籃可以看做是排序作業(yè)的另外一種表現(xiàn)形式，所以其訂貨模式也屬于定期不定量。與排序作業(yè)適用的場(chǎng)景不同的地方是：（1）物流籃模式適用于體積較小的零部件，排序作業(yè)適用于體積較大的零部件。（2）物流籃中的零部件品種較多，排序作業(yè)中的零部件品種單一。（3）物流籃中的零部件之間存在裝配關(guān)系，排序作業(yè)因?yàn)橹挥幸环N零部件，...

把傳統(tǒng)的流水線(xiàn)細(xì)胞化，有效的消除浪費(fèi)。同時(shí)又能適應(yīng)小批量，多品種的苛刻要求。因此被譽(yù)為看不見(jiàn)的流水線(xiàn)致力于消除浪費(fèi)的工具很多，包括TPM(生產(chǎn)管理）、標(biāo)準(zhǔn)化工作、看板等等。其中，6S活動(dòng)也是消除浪費(fèi)的重要工具之一。通過(guò)“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”等環(huán)節(jié)的實(shí)施，為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)整潔、舒適、安全的工作環(huán)境，為企業(yè)提供一支低消耗、高效率、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，是實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)、追求持續(xù)化改進(jìn)的基礎(chǔ)所在。七種浪費(fèi)及其主要因素表現(xiàn)：等待的浪費(fèi)主要因素表現(xiàn)為：作業(yè)不平衡，安排作業(yè)不當(dāng)、待料、品質(zhì)不良等。第二種：搬運(yùn)的浪費(fèi)主要因素表現(xiàn)為：車(chē)間布置采用批量生產(chǎn)，依工作站為區(qū)別的集中的水平式布置所致。（也就...

看板的搬運(yùn)方式按照豐田的規(guī)劃，可以采用以下幾種方式：巡回混載、中轉(zhuǎn)搬運(yùn)、和包車(chē)方式。所謂巡回混載（MilkRun）即：不同的供方在不同的時(shí)間，由同一輛車(chē)負(fù)責(zé)運(yùn)輸規(guī)定數(shù)量的貨物。所謂中轉(zhuǎn)搬運(yùn)，即一名卡車(chē)司機(jī)、一名負(fù)責(zé)卸貨的人員和一名在零部件廠(chǎng)裝貨的人員，使用三輛汽車(chē)不間斷運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｋ^包車(chē)搬運(yùn)，在一個(gè)工廠(chǎng)按照顧客的要求出去進(jìn)行搬運(yùn)，可以確保陸續(xù)搬運(yùn)的同時(shí)不增加搬運(yùn)費(fèi)用。簡(jiǎn)而言之，就是專(zhuān)車(chē)。體積較大的部分零部件推薦由供方專(zhuān)車(chē)直運(yùn)工位，減少庫(kù)存占用空間和中間轉(zhuǎn)運(yùn)的作業(yè)環(huán)節(jié)（排序法可以看成是周轉(zhuǎn)的工位器具替代看板的特殊模式）；體積較小的零部件推薦使用集中運(yùn)輸?shù)脚渌椭行模―istributio...

以裝配工程為對(duì)象的工具自動(dòng)化.裝配工程包含7個(gè)動(dòng)作:尋找,搬運(yùn),決定位置,取道具,鎖緊,道具還原,檢察等.若將每個(gè)動(dòng)作一一賦與智能使其自動(dòng)化,則有工具自動(dòng)化的8項(xiàng)步驟如下:1.工具道具化:將市面上所賣(mài)的工具加工為道具即化的工具,以方便使用.2.選擇自動(dòng)化:作業(yè),道具,配件等,不必經(jīng)過(guò)考良,尋找及選擇,而能夠規(guī)律進(jìn)行的狀況.3.道具自動(dòng)化:由道具所進(jìn)行的工作,轉(zhuǎn)由電力或空壓等小設(shè)備進(jìn)行.4.決定位置:決定道具,小設(shè)備的使用位置.5.輸送自動(dòng)化:道具小設(shè)備的工作,與作業(yè)者的工作有所區(qū)分.6.位置復(fù)原:作業(yè)完成后道具及小設(shè)備回復(fù)原位置.7.成組化:于一定作業(yè)位置,將所須的道具及配件成組,準(zhǔn)備齊全.8...

訂貨模式（OrderModel）按照時(shí)間和數(shù)量?jī)蓚€(gè)維度，所有訂貨策略可以歸納為如下四種：1、 定期不定量。2、 定期定量。3、 定量不定期。4、 不定量不定期各種補(bǔ)貨模式，按照時(shí)間和批量進(jìn)行兩維分類(lèi)，都可以歸納到其中。換句話(huà)說(shuō)：不同的補(bǔ)貨模式是四種訂貨模式的具體操作。四、 不同的補(bǔ)貨模式及其原理1、 看板（Kanban）：這里說(shuō)的看板，是指領(lǐng)取看板，而非生產(chǎn)指示看板。看板是一個(gè)單元化包裝的外部標(biāo)簽，承載了品種、 單元化包裝數(shù)量、 存放地、 上序或供方、 下序等物流作業(yè)的相關(guān)信息。所以，從本質(zhì)上說(shuō)，看板是補(bǔ)貨信息的一種目視化的體現(xiàn)，是補(bǔ)貨信息的一種承載方式。領(lǐng)取看板分為工序內(nèi)領(lǐng)取看板和外協(xié)訂貨看...

選擇精益生產(chǎn)方式，能為您的企業(yè)節(jié)約15％-30%的制作成本，是您成功精明的選擇！精益公司軟件：提供ss、 精益生產(chǎn)jit、 工業(yè)工程ie、 車(chē)間班組、 現(xiàn)場(chǎng)管理、 tpm、 生產(chǎn)效率評(píng)估等。對(duì)試產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)承接、 消化，提出《 量/試產(chǎn)改善提案》 。根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)、 用場(chǎng)地、 生產(chǎn)節(jié)拍、 工藝要求、 作業(yè)時(shí)間、 作業(yè)方法、 物料配送等數(shù)據(jù)，依據(jù)人體工效學(xué)的原則，為您制定經(jīng)濟(jì)實(shí)用的整體方案，幫助您改善生產(chǎn)環(huán)節(jié)中不增值過(guò)程。基本精神就是“致力于消除浪費(fèi)”，以縮短生產(chǎn)和交付期，通過(guò)消耗盡可能少的資源來(lái)生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)，也使企業(yè)實(shí)現(xiàn)獲利成長(zhǎng)的目標(biāo)。所謂“浪費(fèi)”，就是從客戶(hù)的需求觀點(diǎn)出...

配送、 裝卸、 擺放、 拆包、 交接等）是不增值過(guò)程，因此作業(yè)應(yīng)盡量簡(jiǎn)化或省略。把上述生產(chǎn)線(xiàn)的對(duì)配送物流作業(yè)的需求整理一下，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：如果采用單元化設(shè)計(jì)和線(xiàn)邊規(guī)劃，能很好的解決第3項(xiàng)和第4項(xiàng)中的需求問(wèn)題；第1項(xiàng)和第2項(xiàng)問(wèn)題是矛盾統(tǒng)一體，綜合描述一下：就是如何用小的庫(kù)存來(lái)滿(mǎn)足連續(xù)的生產(chǎn)。用豐田管理方式的描述，即：將必須的產(chǎn)品，在必須的時(shí)候，按必須的數(shù)量制造出來(lái)(配送過(guò)來(lái))。需求已經(jīng)明確，需要選擇合適的維度來(lái)描述物流，進(jìn)行下一步的分析。而供應(yīng)鏈物流管理，按照不同的維度，可以劃分出很多的分類(lèi)。比如：按照物流目的地，可以劃分為直供模式和配送中心模式；按照物流作業(yè)流程的發(fā)起人，可以劃分為供應(yīng)物流、 制...

精益生產(chǎn)是以自動(dòng)化和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為支柱的.這里所謂的自動(dòng)化是智能型的自動(dòng)化.市場(chǎng)需求的改變，變?yōu)樾∨?多樣化。精益生產(chǎn)是以自動(dòng)化和準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為支柱的.這里所謂的自動(dòng)化是智能型的自動(dòng)化.何謂智能型的自動(dòng)化了?智能型的自動(dòng)化就是凡發(fā)生廣義的經(jīng)營(yíng)異常,或是制造部門(mén)的質(zhì)量,數(shù)量,作業(yè),設(shè)備,成本,物流,信息,時(shí)機(jī)等有異狀時(shí),人員,工具,設(shè)備,工程,生產(chǎn)線(xiàn),工廠(chǎng)等裝置,能自動(dòng)檢測(cè),且自動(dòng)停止,此即智能型自動(dòng)化系統(tǒng)..在工廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程中,我們通常以“安全,質(zhì)量第二,效率第三”為原則,在工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)智能型自動(dòng)化的過(guò)程中我們也應(yīng)該以此為原則.所以實(shí)現(xiàn)智能型自動(dòng)化以安全自動(dòng)化為基礎(chǔ),以工具自動(dòng)化,工程自動(dòng)化,生...

照明電子裝配分廠(chǎng)組織技術(shù)人員編制了可視化的《電子裝配操作應(yīng)知應(yīng)會(huì)質(zhì)量手冊(cè)》，邀請(qǐng)美國(guó)IPC主任培訓(xùn)師來(lái)廠(chǎng)授課，0c0efa55-6220-4c34-a242-8db國(guó)際電裝通用標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，為建立專(zhuān)業(yè)化的電裝人才隊(duì)伍，分廠(chǎng)派技術(shù)、技能人員前往北京參加了聯(lián)合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IPC）“IPCJ-STD-001G”的培訓(xùn)。學(xué)員圓滿(mǎn)完成了“IPCJ-STD-001G”標(biāo)準(zhǔn)的CIT（認(rèn)證培訓(xùn)師）和CIS（認(rèn)證應(yīng)用專(zhuān)員）資格取證，萬(wàn)里公司也成了IPC會(huì)員單位，為電裝生產(chǎn)能力與國(guó)際接軌走出了堅(jiān)實(shí)的一步。經(jīng)過(guò)近一年的努力，分廠(chǎng)電裝精益生產(chǎn)單元的試點(diǎn)成功了，分廠(chǎng)創(chuàng)新和探索的新裝配模式取得了有目共睹的可喜成效...

因每種類(lèi)型至少占用一個(gè)工位器具。相對(duì)來(lái)說(shuō)，庫(kù)存增大，因此，這種情況需要酌情考慮。兩箱法或三箱法，其補(bǔ)貨模式與工序內(nèi)領(lǐng)取看板積存到一定數(shù)量后發(fā)出訂貨信號(hào)類(lèi)似，都同屬于定量不定期的訂貨模式，只不過(guò)用物料箱本身替代了看板，作為配送信息的載體，即訂貨信號(hào)。適用的范圍與看板類(lèi)似，更傾向于體積較小的通用性零件。按燈：這里所說(shuō)的按燈，專(zhuān)指物流配貨需要的按燈模式，不包含生產(chǎn)線(xiàn)運(yùn)行的質(zhì)量問(wèn)題、設(shè)備維修等內(nèi)容。按燈與工序內(nèi)領(lǐng)取看板的看板箱積存到一定數(shù)量領(lǐng)取的訂貨模式是相同的，都是訂貨點(diǎn)觸發(fā)訂貨，補(bǔ)充的是整箱（單元化包裝倍數(shù)）的物料；不同的是觸發(fā)訂貨點(diǎn)信息載體不同：工序內(nèi)領(lǐng)取看板的信息載體是看板，而按燈系統(tǒng)...

可以采用以下幾種方式：巡回混載、中轉(zhuǎn)搬運(yùn)、和包車(chē)方式。所謂巡回混載（MilkRun）即：不同的供方在不同的時(shí)間，由同一輛車(chē)負(fù)責(zé)運(yùn)輸規(guī)定數(shù)量的貨物。所謂中轉(zhuǎn)搬運(yùn)，即一名卡車(chē)司機(jī)、一名負(fù)責(zé)卸貨的人員和一名在零部件廠(chǎng)裝貨的人員，使用三輛汽車(chē)不間斷運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｋ^包車(chē)搬運(yùn)，在一個(gè)工廠(chǎng)按照顧客的要求出去進(jìn)行搬運(yùn)，可以確保陸續(xù)搬運(yùn)的同時(shí)不增加搬運(yùn)費(fèi)用。簡(jiǎn)而言之，就是專(zhuān)車(chē)。體積較大的部分零部件推薦由供方專(zhuān)車(chē)直運(yùn)工位，減少庫(kù)存占用空間和中間轉(zhuǎn)運(yùn)的作業(yè)環(huán)節(jié)（排序法可以看成是周轉(zhuǎn)的工位器具替代看板的特殊模式）；體積較小的零部件推薦使用集中運(yùn)輸?shù)脚渌椭行模―istributionCenter）后，經(jīng)分揀作業(yè)...

精益生產(chǎn)線(xiàn)按照不同的布局方式可以分為：one-pieceflow一個(gè)流產(chǎn)線(xiàn)，和U型產(chǎn)線(xiàn)。隨著精益生產(chǎn)思想的推廣，傳統(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)越來(lái)越多地被U型生產(chǎn)線(xiàn)所代替，因?yàn)閭鹘y(tǒng)生產(chǎn)線(xiàn)布置有如下缺點(diǎn)：一個(gè)人操作多臺(tái)設(shè)備時(shí)將存在“步行的浪費(fèi)”，增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)人員的柔性化調(diào)整。而在U型布置中，生產(chǎn)線(xiàn)擺放如U型，一條流水線(xiàn)的出口和人口在相同位置，一個(gè)加工位置中可能同時(shí)包含幾個(gè)工藝，所以U型布置需要培養(yǎng)多能工。它減少了步行浪費(fèi)和工位數(shù)，從而縮短周期、 提高效率，同時(shí)也減少了操作工，降低了成本等。天津德鋁智能將持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)，聚焦于為組裝裝配制造行業(yè)提供科學(xué)的“L&L智能工廠(chǎng)一站式解...

天津德鋁智能裝備有限公司成立于2019年，是研發(fā)、 生產(chǎn)、 制造、 培訓(xùn)服務(wù)于一體的精益生產(chǎn)設(shè)備一站式解決方案供應(yīng)商，公司位于天津市北辰區(qū)。天津德鋁圍繞客戶(hù)的需求持續(xù)創(chuàng)新，與合作伙伴開(kāi)放合作，主要服務(wù)于軌道交通，航空航天，國(guó)企，外資企業(yè)，民營(yíng)企業(yè)。公司提供服務(wù)主要有：精益柔性低成本自動(dòng)化工廠(chǎng)解決方案、 精益柔性自動(dòng)信息化工廠(chǎng)解決方案、 低成本智能生產(chǎn)線(xiàn)解決方案、 低成本智能物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案、 廠(chǎng)內(nèi)物流周轉(zhuǎn)解決方案、 物料配送解決方案等；天津德鋁提供的產(chǎn)品主要有：精益柔性生產(chǎn)線(xiàn)、 柔性低成本自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、 LCIA自動(dòng)化工位器具、 精益工作臺(tái)、 智能裝配工作站，精益柔性周轉(zhuǎn)車(chē)、 低成本標(biāo)準(zhǔn)模組及...

從供方到工位的物流過(guò)程中，單元化包裝可以不發(fā)生變化，相對(duì)節(jié)約物流成本；而物流籃的平行模式，其單元化包裝的品種復(fù)雜，因?yàn)楣┓捷^多，所以大多數(shù)情況下，由顧客或第三方物流完成物流籃的組合，節(jié)省生產(chǎn)作業(yè)的時(shí)間，雖然增加了物流成本，但是提高了裝配質(zhì)量，減少錯(cuò)漏裝的機(jī)會(huì)，降低了生產(chǎn)作業(yè)的成本。物流籃可以看做是排序作業(yè)的另外一種表現(xiàn)形式，所以其訂貨模式也屬于定期不定量。與排序作業(yè)適用的場(chǎng)景不同的地方是：（1）物流籃模式適用于體積較小的零部件，排序作業(yè)適用于體積較大的零部件。（2）物流籃中的零部件品種較多，排序作業(yè)中的零部件品種單一。（3）物流籃中的零部件之間存在裝配關(guān)系，排序作業(yè)因?yàn)橹挥幸环N零部件，...

天津德鋁的精益生產(chǎn)線(xiàn)，目前應(yīng)用的行業(yè)有軌道交通，航空航天，電子行業(yè)等。主要應(yīng)用于精密裝配和手動(dòng)裝配生產(chǎn)中。由于某些行業(yè)的特殊要求，保密性或者精度要求較高，要求每個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)中的每個(gè)操作工位都要有精益裝配的需求，這樣德鋁精益產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)能夠在這種環(huán)境中充分的體現(xiàn)出來(lái)。天津德鋁更專(zhuān)注于精益生產(chǎn)中細(xì)節(jié)的把控，能為客戶(hù)提供更細(xì)致周到的產(chǎn)品服務(wù)和產(chǎn)品使用體驗(yàn)。天津德鋁的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，不斷的提升產(chǎn)品性能，不斷的嘗試新產(chǎn)品的研發(fā)，定期會(huì)推出更優(yōu)的產(chǎn)品。公司提供服務(wù)主要有：精益柔性低成本自動(dòng)化工廠(chǎng)解決方案、 精益柔性自動(dòng)信息化工廠(chǎng)解決方案、 低成本智能生產(chǎn)線(xiàn)解決方案、 低成本智能物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案、 廠(chǎng)內(nèi)物流周轉(zhuǎn)解決方案...

用時(shí)間和數(shù)量?jī)蓚€(gè)維度來(lái)描述生產(chǎn)線(xiàn)配送物流作業(yè)，無(wú)疑是合適的。三、訂貨模式（OrderModel）按照時(shí)間和數(shù)量?jī)蓚€(gè)維度，所有訂貨策略可以歸納為如下四種：1、定期不定量。2、定期定量。3、定量不定期。4、不定量不定期各種補(bǔ)貨模式，按照時(shí)間和批量進(jìn)行兩維分類(lèi)，都可以歸納到其中。換句話(huà)說(shuō)：不同的補(bǔ)貨模式是四種訂貨模式的具體操作。四、不同的補(bǔ)貨模式及其原理1、看板（Kanban）：這里說(shuō)的看板，是指領(lǐng)取看板，而非生產(chǎn)指示看板。看板是一個(gè)單元化包裝的外部標(biāo)簽，承載了品種、單元化包裝數(shù)量、存放地、上序或供方、下序等物流作業(yè)的相關(guān)信息。所以，從本質(zhì)上說(shuō)，看板是補(bǔ)貨信息的一種目視化的體現(xiàn)，是補(bǔ)貨信息的...

天津德鋁智能裝備有限公司成立于2019年，是研發(fā)、 生產(chǎn)、 制造、 培訓(xùn)服務(wù)于一體的精益生產(chǎn)設(shè)備一站式解決方案供應(yīng)商，公司位于天津市北辰區(qū)。天津德鋁圍繞客戶(hù)的需求持續(xù)創(chuàng)新，與合作伙伴開(kāi)放合作，主要服務(wù)于軌道交通，航空航天，國(guó)企，外資企業(yè)，民營(yíng)企業(yè)。公司提供服務(wù)主要有：精益柔性低成本自動(dòng)化工廠(chǎng)解決方案、 精益柔性自動(dòng)信息化工廠(chǎng)解決方案、 低成本智能生產(chǎn)線(xiàn)解決方案、 低成本智能物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案、 廠(chǎng)內(nèi)物流周轉(zhuǎn)解決方案、 物料配送解決方案等；天津德鋁提供的產(chǎn)品主要有：精益柔性生產(chǎn)線(xiàn)、 柔性低成本自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、 LCIA自動(dòng)化工位器具、 精益工作臺(tái)、 智能裝配工作站，精益柔性周轉(zhuǎn)車(chē)、 低成本標(biāo)準(zhǔn)模組及...

一般半成品積壓?jiǎn)栴}比較嚴(yán)重，而且與不良品也混雜在一起。另外，也有一些作業(yè)人員不使用傳送帶，只使用作業(yè)臺(tái)直接進(jìn)行零件組裝，所以這種生產(chǎn)方式在進(jìn)行整合的時(shí)候非常復(fù)雜。再加上，由于作業(yè)員在傳送帶的兩側(cè)，有時(shí)很難判斷前后工序的順序。所以這樣的生產(chǎn)方式一般在日本等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)很難見(jiàn)到了，但是在亞洲的國(guó)家卻依然是主流生產(chǎn)方式。以上幾種傳送帶生產(chǎn)方式，都被稱(chēng)作流水線(xiàn)生產(chǎn)，是以工業(yè)近代化原理的3S為基礎(chǔ)的生產(chǎn)方式。但是這幾種生產(chǎn)方式，都是以量化生產(chǎn)為主要目的。在多種少量的小單元生產(chǎn)的現(xiàn)代市場(chǎng)，只利用一種生產(chǎn)方式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該將幾種流水線(xiàn)生產(chǎn)混合使用，創(chuàng)造出適合自己企業(yè)的混合制品生產(chǎn)線(xiàn)或者交替生產(chǎn)線(xiàn)...

精益生產(chǎn)線(xiàn)的改善是當(dāng)下工業(yè)，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到“多批次小批量”的生產(chǎn)模式越來(lái)越頻繁。隨著信息科技的發(fā)展，越來(lái)越多的生產(chǎn)活動(dòng)為了提高效率開(kāi)始外部化，所謂的生產(chǎn)活動(dòng)外部化可以分為兩大類(lèi)：1.身體活動(dòng)的外部化→將生產(chǎn)活動(dòng)由人工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)。2.頭腦神經(jīng)的外部化→數(shù)據(jù)處理的電腦化。而這兩部分的結(jié)合發(fā)展產(chǎn)生了現(xiàn)在的“工業(yè)”。實(shí)際上，IT化，機(jī)器人化等導(dǎo)入生產(chǎn)線(xiàn)，都是制造業(yè)為了減少生產(chǎn)成本而產(chǎn)生的結(jié)果。單元生產(chǎn)的問(wèn)世單元生產(chǎn)出現(xiàn)在1990年代，當(dāng)時(shí)日本的很多企業(yè)正處在生產(chǎn)模式時(shí)期，單元生產(chǎn)的出現(xiàn)拯救了很多處于轉(zhuǎn)型不成功的日本企業(yè)，而這種生產(chǎn)模式也瞬間風(fēng)靡了整個(gè)日本制造業(yè)。可以說(shuō)是單元生產(chǎn)模式...

天津德鋁智能裝備有限公司成立于2019年，是研發(fā)、生產(chǎn)、制造、培訓(xùn)服務(wù)于一體的精益生產(chǎn)設(shè)備一站式解決方案供應(yīng)商，公司位于天津市北辰區(qū)。天津德鋁圍繞客戶(hù)的需求持續(xù)創(chuàng)新，與合作伙伴開(kāi)放合作，主要服務(wù)于軌道交通，航空航天，國(guó)企，外資企業(yè)，民營(yíng)企業(yè)。公司提供服務(wù)主要有：精益柔性低成本自動(dòng)化工廠(chǎng)解決方案、精益柔性自動(dòng)信息化工廠(chǎng)解決方案、低成本智能生產(chǎn)線(xiàn)解決方案、低成本智能物流倉(cāng)儲(chǔ)解決方案、廠(chǎng)內(nèi)物流周轉(zhuǎn)解決方案、物料配送解決方案等；天津德鋁提供的產(chǎn)品主要有：精益柔性生產(chǎn)線(xiàn)、柔性低成本自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、LCIA自動(dòng)化工位器具、精益工作臺(tái)、智能裝配工作站，精益柔性周轉(zhuǎn)車(chē)、低成本標(biāo)準(zhǔn)模組及生產(chǎn)線(xiàn)周邊配套...

精益生產(chǎn)線(xiàn)的改善是當(dāng)下工業(yè)，越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到“多批次小批量”的生產(chǎn)模式越來(lái)越頻繁。隨著信息科技的發(fā)展，越來(lái)越多的生產(chǎn)活動(dòng)為了提高效率開(kāi)始外部化，所謂的生產(chǎn)活動(dòng)外部化可以分為兩大類(lèi)：1.身體活動(dòng)的外部化→將生產(chǎn)活動(dòng)由人工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)器設(shè)備生產(chǎn)。2.頭腦神經(jīng)的外部化→數(shù)據(jù)處理的電腦化。而這兩部分的結(jié)合發(fā)展產(chǎn)生了現(xiàn)在的“工業(yè)”。實(shí)際上，IT化，機(jī)器人化等導(dǎo)入生產(chǎn)線(xiàn)，都是制造業(yè)為了減少生產(chǎn)成本而產(chǎn)生的結(jié)果。單元生產(chǎn)的問(wèn)世單元生產(chǎn)出現(xiàn)在1990年代，當(dāng)時(shí)日本的很多企業(yè)正處在生產(chǎn)模式時(shí)期，單元生產(chǎn)的出現(xiàn)拯救了很多處于轉(zhuǎn)型不成功的日本企業(yè)，而這種生產(chǎn)模式也瞬間風(fēng)靡了整個(gè)日本制造業(yè)。可以說(shuō)是單元生產(chǎn)模式...

配送、裝卸、擺放、拆包、交接等）是不增值過(guò)程，因此作業(yè)應(yīng)盡量簡(jiǎn)化或省略。把上述生產(chǎn)線(xiàn)的對(duì)配送物流作業(yè)的需求整理一下，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：如果采用單元化設(shè)計(jì)和線(xiàn)邊規(guī)劃，能很好的解決第3項(xiàng)和第4項(xiàng)中的需求問(wèn)題；第1項(xiàng)和第2項(xiàng)問(wèn)題是矛盾統(tǒng)一體，綜合描述一下：就是如何用小的庫(kù)存來(lái)滿(mǎn)足連續(xù)的生產(chǎn)。用豐田管理方式的描述，即：將必須的產(chǎn)品，在必須的時(shí)候，按必須的數(shù)量制造出來(lái)(配送過(guò)來(lái))。需求已經(jīng)明確，需要選擇合適的維度來(lái)描述物流，進(jìn)行下一步的分析。而供應(yīng)鏈物流管理，按照不同的維度，可以劃分出很多的分類(lèi)。比如：按照物流目的地，可以劃分為直供模式和配送中心模式；按照物流作業(yè)流程的發(fā)起人，可以劃分為供應(yīng)物流、制造...

對(duì)于浪費(fèi)和低效率的情況是車(chē)間負(fù)責(zé)人急需要解決的問(wèn)題，介紹一個(gè)精益生產(chǎn)線(xiàn)的案例。一、精益生產(chǎn)線(xiàn)概念精益生產(chǎn)線(xiàn)又稱(chēng)精益cell線(xiàn)，柔性生產(chǎn)線(xiàn)，，是利用杜絕浪費(fèi)和無(wú)間斷的作業(yè)流程而非分批和排隊(duì)等候的一種生產(chǎn)方式。精益生產(chǎn)線(xiàn)是衍生自豐田生產(chǎn)方式的管理哲學(xué)。精益是把重點(diǎn)放在減少源自豐田的七種浪費(fèi)，借此提升整體顧客價(jià)值，不過(guò)，對(duì)于哪個(gè)是達(dá)到這個(gè)目標(biāo)的方法，卻沒(méi)有定論。豐田汽車(chē)公司從一家小公司，穩(wěn)步增長(zhǎng)成為世界比較大的汽車(chē)制造商，正是把注意力集中于如何達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。二、精益生產(chǎn)線(xiàn)轉(zhuǎn)換的五個(gè)步驟1.單件流2.標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)3.物料移動(dòng)到使用點(diǎn)4.看板拉動(dòng)5.每個(gè)小時(shí)產(chǎn)出記分卡三、精益生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)計(jì)原則一條精益...

中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：近年來(lái)，航空工業(yè)萬(wàn)里按照集團(tuán)公司、機(jī)載系統(tǒng)工作部署，在公司黨政的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部員工的努力拼搏下，公司產(chǎn)值以20%左右的增幅連年上升，公司發(fā)展不斷提速，進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。對(duì)于公司來(lái)說(shuō)，這是一次次全新的挑戰(zhàn)、一次次巨大的飛躍，值得每一位萬(wàn)里人為之驕傲自豪。而對(duì)于公司產(chǎn)品交付的后一道工序——產(chǎn)品裝配而言，伴隨而來(lái)的，是長(zhǎng)時(shí)間的連班加班、是“白加黑”“5+2”常態(tài)工作模式，裝配員工沒(méi)有個(gè)人生活，長(zhǎng)期疲勞作業(yè)，這種超常工作狀態(tài)在帶來(lái)任務(wù)節(jié)節(jié)勝利的同時(shí)，也帶來(lái)了產(chǎn)品質(zhì)量一致性下降，這與公司踐行高質(zhì)量發(fā)展要求大相徑庭。當(dāng)2018年6億元產(chǎn)值目標(biāo)擺在面前時(shí)，只依靠連班加班能行嗎？只...