SFSimufactForming是面向從事金屬成型與加工仿真分析領域公司應用的軟件工具。其產品可以涵蓋鋼鐵及有色金屬等材料的成型與加工的模擬仿真,例如,碳素鋼、高&低合金鋼、不銹鋼、鋁、黃銅、銅、鈦、鎳基合金等。Simufact公司的仿真軟件適用于汽車制造商以及供應商、整車結構、機器與廠房工程、航空航天、電氣工業、發電公司、醫療機械以其他行業與分支行業的生產規劃。 提高金屬成型效率,并改善加工工藝 基于生產工藝、批量以及現有制造設備開發合適的工藝流程 縮短工藝開發周期(上市時間) 降低您因測試不同工藝方案而產生的成本 在設計初期就使您深入了解生產工藝可行性 ...
⑼ 自動的柔性體生成模塊:MSC Adams/ViewFlex MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中 的 自 動 柔 性 體 生 成 工 具 , 它 使 得 不 必 離 開 MSC Adams/View環境即可創建柔性體,并且不需要借助任何有 限元軟件,這個模塊讓有關柔性體的仿真分析比傳統方式更 流暢、更高效。 ⑽ 直接的CAD數據接口模塊MSC Adams/Translators MSC Adams / Translators 是全新的CAD數據直接接 口,借助這個模塊,MSC Adam...
⑴ 汽車懸架分析模塊:MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同,用戶可以創 建虛擬懸架、修改參數(例如硬點位置和襯套參數等),根 據客戶的要求快速完成懸架及轉向器各種性能的測試并確定 比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試 驗,例如:單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉向器 轉向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension,你能夠 知道懸架是...
4.7頻率響應分析頻率響應分析主要用于計算結構在周期振蕩載荷作用下對每一個計算頻率的動響應。計算結果分實部和虛部兩部分。實部**響應的幅度,虛部**響應的相角。(a).直接頻率響應分析直接頻率響應通過求解整個模型的阻尼耦合方程,得出各頻率對于外載荷的響應。該類分析在頻域中主要求解二類問題。***類問題是求結構在一個穩定的周期性正弦外力譜的作用下的響應。結構可以具有粘性阻尼和結構阻尼,分析得到復位移、速度、加速度、約束力、單元力和單元應力。這些量可以進行正則化以獲得傳遞函數。第二類問題是求解結構在一個穩態隨機載荷作用下的響應。此載荷由它的互功率譜密度所定義。而結構載荷由上面所提到的傳遞函數來表征...
使 用 MSCAdams/Vibration,用戶可以在設計的前期就進行振動性能方 面的試驗,可以進行減振、隔振設計及振動性能優化,并可 根據根軌跡圖進行穩定性分析,得到的輸出數據可以用來進 行NVH研究。噪音、振動和可感顫動(NVH),在很多機械系 統設計的性能參數中都是極為重要的考察因素,諸如汽車、 飛機、鐵道車輛和衛星系統。但設計**適合的NVH性能會導 致很多其它問題。系統中某個部件受到一個激勵會影響到系 統中其它的部件而出現問題。 功能及特色: ◆ 模型在不同工作狀態下頻域的強迫振動分析; ...
熱傳導分析通常用來校驗結構零件在熱邊界條件或熱環境下的產品特性,利用MSC.NASTRAN可以計算出結構內的熱分布狀況,并直觀地看到結構內潛熱、熱點位置及分布。用戶可通過改變發熱元件的位置、提高散熱手段、或絕熱處理或用其它方法優化產品的熱性能。MSC.NASTRAN提供***的溫度相關的熱傳導分析支持能力。基于一維、二維、三維熱分析單元,MSC.NASTRAN可以解決包括傳導、對流、輻射、相變、熱控系統在內所有的熱傳導現象,并真實地仿真各類邊界條件,構造各種復雜的材料和幾何模型,模擬熱控系統,進行熱-結構耦合分析。ADAMS軟件的仿真可用于預測機械系統的性能、運動范圍、碰撞檢測、峰值載荷以及計...
◆ 可選的Adams結構包 MSC Adams/Flex 剛柔耦合分析模塊 MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊 ◆ 可選的Adams控制包 MSC Adams/Controls 控制模塊 MSC Adams/Mechatronics 機電一體化模塊 MSC Adams/Vibration 振動分析模塊 ◆ 可選的Adams車輛地面包 MSC Adams/3D Road 3D路面模塊 MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊 ◆ 可選的Adams交互柔性體包 M...
ATV Toolkit是MSC Adams用于履帶式車輛動力學性能分 析的**工具,是分析***或商用履帶式車輛各種行走動力 學性能的理想工具。 通過ATV Toolkit,利用其提供的車身、履帶、車輪及地 面模板,可快速建立履帶式車輛的子系統到總裝配模型。提 供了多種懸掛模式和履帶的模板,方便用戶建立各種復雜的 車輛模型。通過改進的高效積分算法,可快速給出計算結果 ,研究車輛在各種路面(軟土、硬土)、不同車速和使用條 件(直行、轉向)下的動力學性能,并進行方案優化設計。 同時,模型中還可加入控制系統...
( 7) 發 動 機 高 級 曲 柄 連 桿 機 構 模 塊 : MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高級曲柄連桿模塊,用戶可以方便地將柔體部件集 成到系統級虛擬樣機中。通過該功能,用戶可以根據重量、 耐久性和NVH性能進行優化設計。該模塊包含了一系列高逼 真的零部件模型,包括:液壓動態軸承(包含詳細的油膜模 型)、雙質量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發動機懸置。 (8)發動機齒輪模塊:MSC Adams/Engine Gear 使用齒輪模塊,用戶可以容易地在發動機仿真中加...
⑼ 自動的柔性體生成模塊:MSC Adams/ViewFlex MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中 的 自 動 柔 性 體 生 成 工 具 , 它 使 得 不 必 離 開 MSC Adams/View環境即可創建柔性體,并且不需要借助任何有 限元軟件,這個模塊讓有關柔性體的仿真分析比傳統方式更 流暢、更高效。 ⑽ 直接的CAD數據接口模塊MSC Adams/Translators MSC Adams / Translators 是全新的CAD數據直接接 口,借助這個模塊,MSC Adam...
⑷ CAD接口模塊:MSC Adams/Exchange MSC Adams/Exchange為 MSC Adams與 其 他 CAD/CAM/CAE軟件之間的幾何數據交換提供了工業標準的 接口。通過MSC Adams/Exchange,用戶可以將所有來源于產 品數據交換庫(PDE/Lib)的標準格式表示的幾何機構進行雙 向 數 據 傳 輸 , 標 準 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、 ParaSolid等。無論用戶是用網格、面還是實體等幾何圖形來 表示所設計的機構,都能夠通過Adams/Exchange模塊很...
( 2)發動機配氣機構: MSC Adams/Engine Valve Train 使用配氣機構模塊,用戶可以設計具有部件尺寸的配氣 機構,并可以計算高速下配氣機構的動態行為,例如舉升和 臨界轉速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與 彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉振動。能夠根據氣門 的舉升數據生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門 搖臂單元。 (3)發動機正時鏈模塊:MSC Adams/Engine Chain Drive 使用這一模塊,用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時 鏈模型,包括有齒...
(1)發動機基本模塊: MSC Adams/Engine Base 發動機基本模塊包含比較低逼真度水平的發動機建模單元 ,可以使用戶快速地建立發動機模型并估計發動機懸置所受 載荷。可用于建立概念級的子系統(例如配氣機構),然后 與一個詳細的子系統(例如正時鏈)組合,該子系統可以由 其它的模塊生成。該方法的優點在于可以考慮來自其它子系 統的真實激勵,從而使用戶集中精力考慮感興趣的子系統。 與所有子系統都以高逼真度水平建立的模型相比,這種模型 要小一些而運行速度更快。為了使管理子系統模型逼真度的 方法易于...
MSC Adams汽車專業模塊系列提供輪式車輛性能分析的 解決方案,是集專業化模板建模和行業標準分析于一體的應 用環境,為用戶快速完成輪式車輛的建模、專業化的分析、 后處理以及設計方案驗證提供了專業的方法和手段,是目前 全球**為流行的車輛動力學仿真環境。 MSC Adams包括一系列的汽車仿真**模塊,用于快速 建立功能化數字樣車,并對其多種性能指標進行仿真評價。 用MSC Adams建立的功能化數字樣車可包括以下子系統:底 盤(傳動系、制動系、轉向系、懸架)、輪胎和路面、動力 總成、車身、控制系統...
5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結構在載荷作用下幾何模型發生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結構受載時的剛性或柔性。非穩定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應用。在幾何非線性分析中,應變位移關系是非線性的,這意味著結構本身會產生大位移或大的轉動,而單元中的應變卻可大可小。應力應變關系或是線性或是非線性。對于極短時間內的高度非線性瞬態問題包括彈塑性材料。大應變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進一步對MSC.NASTRAN進行補充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉、溫度載荷、動態或定常載荷、拉伸剛化效應等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對...
5.3材料非線性分析當材料的應力和應變關系是非線性時要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關的材料等。對于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準則;土壤或巖石一類材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個材料常數并可通過應力應變曲線自動擬合出所需的材料常數等屈服準則;對于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheologi...
6.9高級對稱分析針對結構的對稱、反對稱、軸對稱或循環對稱等不同的特點,MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級對稱分析可**壓縮大型結構分析問題的規模,提高計算效率。對稱分析如果結構具有對稱性則有限元模型的可以被減小,進而節省計算時間。每增加一個對稱面,有限元模型就相應地減小近乎一半,例如當結構有一個對稱面時人們只要算一半模型,而當結構有兩個對稱面時人們只需算1/4模型就可得到整個模型的受力狀況。對稱分析一般包括對稱和反對稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結構或有限元模型上施加各種對稱或反對稱載荷及邊界條件。軸對稱分析壓力容器及其它一些類似的結構通常是...
MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具 模塊,該模塊是一種全新的、能夠實現對包括機器人技術、 傳送機、農業設備和工業機械等常見機械部件進行高保真建 模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學解 決方案,以便為工程師在機械系統的虛擬測試與虛擬樣機仿 真中提供幫助。 功能及特色: ◆ 為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機在內的 常見機械零件進行高保真的仿真模擬; ◆ 極為快速的建模-解算-評估,提高了設計效率; ◆ 具備一種易于使用的自動化、向導驅...
⑵ 線性化求解模塊:MSC Adams/Linear MSC Adams/Linear模塊是MSC Adams求解器的一個重要 功能擴展模塊,其功能是對非線性方程組進行線性化,線性 化后的方程組,可以用來進行與機械系統振動性能相關的固 有頻率(特征值)和振型(特征矢量)的計算,相當于在大 位移的時域范疇分析和小位移(變形)的頻率范疇分析之間 架起一座“橋梁”。其計算結果對于校驗MSC Adams模型的 置信度也有很大幫助,很多機械系統如衛星及空間探測器很 難在其正常工作環境下進行振動特性的試驗,但對這些系統 進行有限元...
5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設計人員有效地設計產品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結構分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結構或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也...
傳動系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動 系與底盤中其它部件的相互作用。通過使用這一基于模板的 工具,用戶可以建立傳動系部件的模型,仿真各種工況下的 動態系統行為。用戶只需輸入參數、差速器、驅動軸、分動 器和變速器的模型將自動創建。齒輪力、自由行程、粘性聯 軸器和防滑差速器則來自于詳盡的單元庫。部件可以很容易 地***或暫停以研究其對整個系統行為的影響。同時提供了 豐富的標準試驗,用戶也可以高效地創建自己的試驗。 使用MSC Adams/Driveline模塊,可以快速創建完整的、 參數化的傳動...
( 6) 發動機基本曲柄連桿機構模塊:MSC Adams /Engine Basic Cranktrain 使用基本曲柄連桿模塊,用戶可以建立任何類型發動機 的曲柄連桿模型并確定與曲柄連桿系統相平衡的自由力和內 力。在發動機開發過程的任何時刻,用戶可以根據任務調整 模型的逼真度,同時可以保留調整之前的絕大部分數據。例 如,曲軸可以是剛體、扭轉柔性或柔體。向導功能幫助用戶 快速地建立發動機的布置是直列還是V形以及缸數。用戶甚 至可以創建W形布置的24缸發動機。該向導幫助用戶自動創 建發動機部件包括:活塞、連桿、軸承和空氣...
⑹ 控制模塊:MSC Adams/Controls MSC Adams/Controls可以將控制系統與機械系統集成在 一起進行聯合仿真,以實現一體化仿真。主要的集成方式有 兩種,一種是將MSC Adams建立的機械系統模型集成到控制 系統仿真環境中,組成完整的機-電-氣、液耦合系統模型進 行聯合仿真。另一種方式是將控制軟件中建立的控制系統導 出到MSC Adams的模型中,利用MSC Adams求解器進行機- 電-氣、液耦合系統的仿真分析。 功能及特色: ◆ 機械系統中可以考慮各部件的慣性力、摩擦力、 重 力、...
5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設計人員有效地設計產品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結構分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結構或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也...
(4)發動機正時帶模塊:MSC Adams/Engine Timing Belt 使用正時帶模塊,用戶可研究帶動力學、計算耐久性要 求、計算噪聲和振動激勵、確定軸承載荷和臨界系統頻率。 部件包括梯形和導向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據需 要決定模型的復雜程度,既可以建立正時帶的詳細模型,也 可以采用基于約束的建模方法,該方法可以基于帶輪齒的數 目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷 要求的功能。 ( 5) 發 動 機 附 件 模 塊 : MSC Adams/Engine Accessory Dr...
6.3線性/非線性瞬態熱傳導分析線性/非線性瞬態熱傳導分析用于求解時變載荷和邊界條件作用下的瞬態溫度響應,可以考慮薄膜熱傳導、非穩態對流傳熱及放射率、吸收率隨溫度變化的非線性輻射。 6.4相變分析該分析作為一種較為特殊的瞬態熱分析過程,通常用于材料的固化和溶解的傳熱分析模擬,如金屬成型問題。在MSC.NASTRAN中將這一過程表達成熱焓與溫度的函數形式,從而**提**析的精度。 6.5熱控分析MSC.NASTRAN可進行各類熱控系統的分析,包括模型的定位、刪除、時變熱能控制等,如現代建筑的室溫升高或降低控制。自由對流元件的熱傳導系數可根據受迫對流率、熱流載荷、內熱生成率得到控制...
⑹ 卡車插件:MSC Adams/Truck Plugin MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨詢**與Bench, Volvo,Renault,Navister,International等世界***卡車公司 的設計開發經驗,建立了卡車的各種**模板(例如:轉向橋 模板、驅動橋模板、彈性車架模板、駕駛室懸架/懸置模板、 剛性/彈性駕駛室子系統模板、貨艙模板、拖車模板、空氣彈 簧模板、鋼板彈簧模板、平衡懸架模板等),是用戶快速建 立 數 字 化 功 能 卡 車 的 ** 設 計 環 境 。 利 用 MSC ...
◆ 可選的Adams結構包 MSC Adams/Flex 剛柔耦合分析模塊 MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊 ◆ 可選的Adams控制包 MSC Adams/Controls 控制模塊 MSC Adams/Mechatronics 機電一體化模塊 MSC Adams/Vibration 振動分析模塊 ◆ 可選的Adams車輛地面包 MSC Adams/3D Road 3D路面模塊 MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊 ◆ 可選的Adams交互柔性體包 M...
ADAMS 功能及特色: ◆ Windows或Linux界面窗口,鍵盤、鼠標交互式輸入, 并支持快捷鍵操作方式; ◆ 多窗口顯示,**多可達六個,每一窗口可顯示不同的 視圖或結果; ◆ 燈光設置,加強可視化效果; ◆ 提供方便易用的部件庫、約束庫、驅動庫、柔性連接 庫和力庫,方便建模過程; ◆ 函數發生器工具,輔助用戶完成函數的定義過程,避 免出現函數輸入過程中的語法錯誤; ◆ 支持命令輸入窗口,可以直接輸入Adams/View的命 令; ◆ 表編輯器功能,可以將模型中各...