5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結構在載荷作用下幾何模型發生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結構受載時的剛性或柔性。非穩定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應用。在幾何非線性分析中,應變位移關系是非線性的,這意味著結構本身會產生大位移或大的轉動,而單元中的應變卻可大可小。應力應變關系或是線性或是非線性。對于極短時間內的高度非線性瞬態問題包括彈塑性材料。大應變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進一步對MSC.NASTRAN進行補充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉、溫度載荷、動態或定常載荷、拉伸剛化效應等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對...

⑺ 機電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統更方 便的集成到你的機械系統模型中。該模塊提供建模元素，實 現與虛擬控制系統之間進行信息的傳遞，這就意味著完整的 系統級優化將更容易實現，尤其對于一些復雜問題更為適用 ，如車輛設計中扭矩協調控制策略問題或重載機械中液壓系 統的性能優化等。 ⑻ 振動分析模塊：MSC Adams/Vibration MSC Adams/Vibration用于機械系統在頻域的強迫振動分 析。MSC Adams...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創 建虛擬懸架、修改參數（例如硬點位置和襯套參數等），根 據客戶的要求快速完成懸架及轉向器各種性能的測試并確定 比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試 驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉向器 轉向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠 知道懸架是...

◆ 可選的Adams結構包 MSC Adams/Flex 剛柔耦合分析模塊 MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊 ◆ 可選的Adams控制包 MSC Adams/Controls 控制模塊 MSC Adams/Mechatronics 機電一體化模塊 MSC Adams/Vibration 振動分析模塊 ◆ 可選的Adams車輛地面包 MSC Adams/3D Road 3D路面模塊 MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊 ◆ 可選的Adams交互柔性體包 M...

⑶ 優化/試驗設計模塊：MSC Adams/Insight 設計越復雜，影響設計的因素也就越多。由于各個參數 之間可能是相互影響的，所以在每次只改變一個參數的情況 下，很難判斷設計是否更優。如果同時改變多個參數，將需 要進行指數級的大量的仿真計算，并產生龐大的仿真數據， 而對仿真數據的處理也很困難，很難判斷到底哪個參數是主 要的，哪個是次要的。 利用MSC Adams/Insight模塊，工程師們可以對功能化數 字樣機進行系統的研究，深入的分析，并可以與整個團隊分 享自己的研究成果。研究策略可以應用于部件或子系統，或 ...

拓撲優化是與參數化形狀優化或尺寸優化不同的非參數化形狀優化方法。在產品概念設計階段,為結構拓撲形狀或幾何輪廓提供初始建議的設計方案。MSC.NASTRAN現有的拓撲優化能夠完成靜力和正則模態分析。拓撲優化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向為設計變量,在滿足結構設計區域的剩余體積(質量)比的約束條件下,對靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態與計算模態的**小差。目前的拓撲優化設計單元為一階殼元和實體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓撲優化,通過特殊的DMAP工具,建立了新的拓撲優化求解序列。在MSC.PATRAN中專門...

4.4瞬態響應分析(時間-歷程分析)瞬態響應分析在時域內計算結構在隨時間變化的載荷作用下的動力響應，分為直接瞬態響應分析和模態瞬態響應分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態響應分析該分析給出一個結構對隨時間變化的載荷的響應。結構可以同時具有粘性阻尼和結構阻尼。該分析在節點自由度上直接形成耦合的微分方程并對這些方程進行數值積分,直接瞬態響應分析求出隨時間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應力。(b).模態瞬態響應分析在此分析中,直接瞬態響應問題用上面所述的模態分析進行相同的變換,對問題的規模進行壓縮。再對壓縮了的方程進行數值積分從而得出與用直接瞬態響應分析類型相同的輸出結果。...

ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的時域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一 座“橋梁”； ◆ 支持傳統的Calahan 和Harwell線性化求解器； ◆ 提供***的更為強大的UMF（非對稱多重切面稀疏矩 陣求解算法）線性化求解器。這種新的線性化求解器對于特 大模型進行線性化分析更為有效，求解速度也更為快捷； ◆ 可以方便地考慮系統中零部件的彈性特性； ◆ 利用它生成的狀態空間矩陣可以對帶有控制元件的機 構進行實時控制仿真； ◆ 利用求得的特征值和特征向量可以對系統進行穩定性 ...

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態分析(SOL 101)、模態瞬態方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命，結果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現與疲勞壽命相關的優化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優化目標或者優化的約束條件對結構進行優化。嵌入式帶來益處: 統一的數據模型，包含應力、載荷、材料，便于管理 直接輸出疲勞...

6.8多級超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當工程師打算對現有結構件做局部修改和重分析時。超單元分析主要是通過把整體結構分化成很多小的子部件來進行分析,即將結構的特征矩陣(剛度、傳導率、質量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結構方法,但較其相比具有更強的功能且更易于使用。子結構可使問題表達簡單、計算效率提高、計算機的存儲量降低。超單元分析則在子結構的基礎上增加了重復和鏡像映射和多層子結構功能,不僅可單獨運算而且可與整體模型混合使用,結構中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規模。應用超單元工程師*需對那些所關心的受影響大的超單元部分進行重新計算,從而...

4.3復特征值分析復特征值分析主要用于求解具有阻尼效應的結構特征值和振型,分析過程與實特征值分析類似。此外NASTRAN的復特征值計算還可考慮阻尼、質量及剛度矩陣的非對稱性。復特征值抽取方法包括直接復特征值抽取和模態復特征值抽取兩種:a).直接復特征值分析通過復特征值抽取可求得含有粘性阻尼和結構阻尼的結構自然頻率和模態,給出正則化的復特征矢量和節點的約束力,及復單元內力和單元應力。主要算法包括elerminated法、Hossen-bery法、新Hossenbery、逆迭代法、復Lanczos法,適用于集中質量和分布質量、對稱與反對稱結構,并可利用DMAP工具檢查與測試分析的相關性。MSC.N...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩定可 靠的Fortran求解器和功能更為強大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用，也可以外 部直接調用。既可以進行交互方式的解算過程，也可進行批 處理方式的解算過程。求解器先導入模型并自動校驗模型， 進行初始條件分析，再進行后續的各種解算過程。其獨特的 調試功能，可以輸出求解器解算過程中重要數據量的變化， 方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 ...

水彈性流體單元法該方法通常用來求解具有結構界面、可壓縮性及重力效應的***流體問題。水彈性流體單元法可用于標準的模態分析、瞬態分析、復特征值分析和頻率響應分析。當流體作用于結構時,要求必須指出耦合界面上的流體節點和相應的結構節點。自由度在結構模型中是位移和轉角,而在流體模型中則是在軸對稱坐標系中調和壓力函數的傅利葉系數。類似于結構分析,流體模型產生"剛度"和"質量"矩陣,但具有不同的物理意義。載荷、約束、節點排序或自由度凝聚不能直接用于流體節點上。虛質量法虛質量法主要用于以***-固耦合問題的分析:結構沉浸在一個具有自由液面的無限或半無限液體里。容器內盛有具有自由液面的不可壓縮液體。以上二種情...

除了具有這種用于結構優化和零部件詳細設計過程的形狀和尺寸優化設計的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產品概念設計階段的拓撲優化功能,以**小平均柔度或指定階數的比較大特征頻率、計算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標函數, 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或實體單元的方向厚度, 可用于靜力和模態分析的拓撲形狀優化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設計的拓撲優化到詳細設計的形狀和尺寸優化的統一環境, 為產品設計提供了完整的優化設計功能。SimufactForming可用作結構設計、方案規劃及工藝開發的仿真工具。南京MSC軟件-cradle 支持應力疲勞...

? 傳動系統精細耐久性設計 支持輪齒齒向、齒形和對角修形方案評估及優化 支持直/斜/錐齒輪齒面接觸應力和齒根彎曲應力分析 支持ISO等多種軸承接觸定義、剛度及滾道變形計算、耐久性及影響因素分析 支持花鍵修形，軸、箱體、螺栓連接等強度校核及疲勞耐久性評估 支持基于實測數據載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設計 ? 傳動系統NVH性能分析 齒輪箱嘯叫分析及敲擊噪聲分析 ...

⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立 車輛在道路運動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模 型可以預測車輛在任意工況下的大位移車輛動力學行為。該 模塊提供了各種用于操穩的輪胎模型（取決于輸入的數據變 量），包括基于輪胎簡單特性的Fiala 模型和UA模型，以及 基于***和詳細的輪胎試驗的Pacejka魔術公式模型。 ⑸ 高級駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver MSC Adams/Sma...

4.7頻率響應分析頻率響應分析主要用于計算結構在周期振蕩載荷作用下對每一個計算頻率的動響應。計算結果分實部和虛部兩部分。實部**響應的幅度,虛部**響應的相角。(a).直接頻率響應分析直接頻率響應通過求解整個模型的阻尼耦合方程,得出各頻率對于外載荷的響應。該類分析在頻域中主要求解二類問題。***類問題是求結構在一個穩定的周期性正弦外力譜的作用下的響應。結構可以具有粘性阻尼和結構阻尼,分析得到復位移、速度、加速度、約束力、單元力和單元應力。這些量可以進行正則化以獲得傳遞函數。第二類問題是求解結構在一個穩態隨機載荷作用下的響應。此載荷由它的互功率譜密度所定義。而結構載荷由上面所提到的傳遞函數來表征...

6.8多級超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當工程師打算對現有結構件做局部修改和重分析時。超單元分析主要是通過把整體結構分化成很多小的子部件來進行分析,即將結構的特征矩陣(剛度、傳導率、質量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結構方法,但較其相比具有更強的功能且更易于使用。子結構可使問題表達簡單、計算效率提高、計算機的存儲量降低。超單元分析則在子結構的基礎上增加了重復和鏡像映射和多層子結構功能,不僅可單獨運算而且可與整體模型混合使用,結構中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規模。應用超單元工程師*需對那些所關心的受影響大的超單元部分進行重新計算,從而...

（4）發動機正時帶模塊：MSC Adams/Engine Timing Belt 使用正時帶模塊，用戶可研究帶動力學、計算耐久性要 求、計算噪聲和振動激勵、確定軸承載荷和臨界系統頻率。 部件包括梯形和導向皮帶輪、張緊器和帶。用戶可以根據需 要決定模型的復雜程度，既可以建立正時帶的詳細模型，也 可以采用基于約束的建模方法，該方法可以基于帶輪齒的數 目建立帶輪與帶的耦合。此外還有研究摩擦損失和附件載荷 要求的功能。 （ 5） 發 動 機 附 件 模 塊 ： MSC Adams/Engine Accessory Dr...

ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的時域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一 座“橋梁”； ◆ 支持傳統的Calahan 和Harwell線性化求解器； ◆ 提供***的更為強大的UMF（非對稱多重切面稀疏矩 陣求解算法）線性化求解器。這種新的線性化求解器對于特 大模型進行線性化分析更為有效，求解速度也更為快捷； ◆ 可以方便地考慮系統中零部件的彈性特性； ◆ 利用它生成的狀態空間矩陣可以對帶有控制元件的機 構進行實時控制仿真； ◆ 利用求得的特征值和特征向量可以對系統進行穩定性 ...

⑷ CAD接口模塊：MSC Adams/Exchange MSC Adams/Exchange為 MSC Adams與 其 他 CAD/CAM/CAE軟件之間的幾何數據交換提供了工業標準的 接口。通過MSC Adams/Exchange，用戶可以將所有來源于產 品數據交換庫（PDE/Lib）的標準格式表示的幾何機構進行雙 向 數 據 傳 輸 ， 標 準 格 式 包 括 IGES、 STEP、 DWG/DXF、 ParaSolid等。無論用戶是用網格、面還是實體等幾何圖形來 表示所設計的機構，都能夠通過Adams/Exchange模塊很...

MSC Structure軟件 電機噪聲分析的一般流程分享電機噪聲的仿真分析案例，用案例說明具體的仿真步驟，分析電機的結構設計與噪聲響應的關系，展示不同的建模方法對噪聲分析結果的影響重磅發布電機噪聲分析流程管理器，將電磁力、結構設計、噪聲響應直接串聯，可以對電磁力進行空間和階次分解，并從多角度分析振動、噪聲響應的貢獻來源。即使不會操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進行電機振動、噪聲分析。。。。。。。。。。。。。 ROMAX的主要作用是什么？杭州MSC軟件-romax高級循環對稱分析很多結構,包括旋轉機械乃至太空中的雷達天線,經常是一些由繞某一軸循環有序周期性排列的特定的...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩定可 靠的Fortran求解器和功能更為強大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用，也可以外 部直接調用。既可以進行交互方式的解算過程，也可進行批 處理方式的解算過程。求解器先導入模型并自動校驗模型， 進行初始條件分析，再進行后續的各種解算過程。其獨特的 調試功能，可以輸出求解器解算過程中重要數據量的變化， 方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 ...

◆ 可選的Adams結構包 MSC Adams/Flex 剛柔耦合分析模塊 MSC Adams/Durability 耐久性分析模塊 ◆ 可選的Adams控制包 MSC Adams/Controls 控制模塊 MSC Adams/Mechatronics 機電一體化模塊 MSC Adams/Vibration 振動分析模塊 ◆ 可選的Adams車輛地面包 MSC Adams/3D Road 3D路面模塊 MSC Adams/Tire Handling 操縱性輪胎模塊 ◆ 可選的Adams交互柔性體包 M...

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復材多尺度非線性本構預測和材料建模。Digimat提供的先進的多尺度建模技術，可幫助用戶加快改性塑料及復合材料制品的研發流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復材工藝**以及材料**，可以準確預測復雜多相夾雜復合材料和零部件的非線性細觀力學行為。以研發創新為驅動力，Digimat贏得了多項行業大獎，客戶遍及全球各大行業，包括材料供應商、零部件供應商和主機廠等。它填補了制造工藝和結構性能表現之間的溝壑，幫助更多行業使用塑料和復合材料。ROMAX將傳動系統設計方案與整車動力性和經濟性進行匹配。南京機...

7.1NASTRAN的拓撲優化簡介設計優化是為滿足特定推薦目標如**小重量、比較大***階固有頻率或**小噪聲級等等的綜合設計過程。這些推薦目標稱之為設計目標或目標函數。優化實際上含有折衷的含義,例如結構設計的更輕就要用更少的材料,但這樣一來結構就會變得脆弱,因此就要限制結構件在比較大許用應力下或**小失穩載荷下等的外形及尺寸厚度。類似地,如果要保證結構的安全性就要在一些關鍵區域增加材料,但同時也意味著結構會加重。比較大或**小許用極限限定被稱之為約束。設計變量是一組在設計過程中為產生一個優化設計可不斷改變的參數。MSC.NASTRAN中的設計變量包含形狀和尺寸兩大部分。形狀設計變量(如邊長、...

MSC Adams /Insight 的分析結果是基于網頁技術的公示 的 ， 工 程 師 可 以 方 便 地 將 仿 真 試 驗 結 果 置 于 intranet或 extranet網頁上。不同部門的人員(設計工程師、試驗工程師、 企業決策人員等）可以共享分析成果，加進決策進程，以** 大限度地降低決策的風險。它是一個選裝模塊，既可以在 MSC Adams/View、MSC Adams/Car環境下運行，也可以脫離 MSC Adams環境單獨運行。 應用MSC Adams/Insight，工程師可以規劃和完成一系列 ...

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設計人員有效地設計產品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結構分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結構或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也...

CradleCFD作為先進的CFD工具，提供了兩種不同類型的熱流分析工具:采用結構化網格的scSTREAM以及采用非結構化網格的SC/Tetra和scFLOW。即使CradleCFD具有***的前處理以及超高速的求解器，計算時間也會受到限制。而基于CADLM的機器學習則是機器通過樣本數據的學習，從中主動尋求規律，驗證規律，***快速給出預測結果。本次直播中介紹結合現代機器學習、人工智能、降階建模(ROM)和設計優化應用于CFD的案例:-機器學習的必要性-電子散熱，泵，機翼，聯合仿真等結合機器學習的應用案例介紹。ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統的設計仿真分析，是汽車、風電及軸承應用...