5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

1.**基礎模塊——通用機械系統動力 學仿真解決方案 Adams**基礎模塊構成集成一體的虛擬樣機建模及分 析環境，可以完成通用機械系統動力學性能分析，**基礎 模塊是所有MSC Adams模塊配置方案的基礎。MSC Adams核 心 基 礎 模 塊 包 括 MSC Adams/View、 MSC Adams/Solver、 MSC Adams/Post Processor以及MSC Adams/Exchange。 ⑴ 前處理模塊：MSC Adams/View MSC Adams/View是使用MSC Adam...

MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具 模塊，該模塊是一種全新的、能夠實現對包括機器人技術、 傳送機、農業設備和工業機械等常見機械部件進行高保真建 模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學解 決方案，以便為工程師在機械系統的虛擬測試與虛擬樣機仿 真中提供幫助。 功能及特色： ◆ 為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機在內的 常見機械零件進行高保真的仿真模擬； ◆ 極為快速的建模-解算-評估，提高了設計效率； ◆ 具備一種易于使用的自動化、向導驅...

Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內 擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時也是Matlab用 戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強 大 的 數 值 處 理 功 能 為 MSC Adams服 務 呢 ？ MSC Adams/MatLink正是應客戶所想的一個非常棒的解決方案。 作 為 MSC Adams與 Matlab之 間 的 數 據 接 口 ， MSC Adams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、 信號處理、控制系統設計、系統辨識等功能中...

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設計人員有效地設計產品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結構分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結構或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也...

Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內 擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時也是Matlab用 戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強 大 的 數 值 處 理 功 能 為 MSC Adams服 務 呢 ？ MSC Adams/MatLink正是應客戶所想的一個非常棒的解決方案。 作 為 MSC Adams與 Matlab之 間 的 數 據 接 口 ， MSC Adams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、 信號處理、控制系統設計、系統辨識等功能中...

功能及特色： ◆ 汽車前、后懸架特 性及轉向器特性分析（如 車 輪 包 絡 空 間 分 析 、 K&C特性分析、轉向特性 分析及懸架零部件靜、動 載受力特性分析）、懸架 和轉向特性分析； ◆ 功能化數字汽車的操縱穩定性分析； ◆ 通用的試驗臺模板； ◆ 驅動車輛以設置進行閉環控制器合適的增益； ◆ 結合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模塊， 進行數字化功能汽車的平順性分析； ◆ 結合Adams/Controls模塊...

⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用 模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然 后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸 架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各 種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載 荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影 響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。 MSC Adams...

（ 7） 發 動 機 高 級 曲 柄 連 桿 機 構 模 塊 ： MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高級曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集 成到系統級虛擬樣機中。通過該功能，用戶可以根據重量、 耐久性和NVH性能進行優化設計。該模塊包含了一系列高逼 真的零部件模型，包括：液壓動態軸承（包含詳細的油膜模 型）、雙質量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發動機懸置。 （8）發動機齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear 使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發動機仿真中加...

5.3材料非線性分析當材料的應力和應變關系是非線性時要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關的材料等。對于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準則;土壤或巖石一類材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個材料常數并可通過應力應變曲線自動擬合出所需的材料常數等屈服準則;對于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheologi...

5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結構在載荷作用下幾何模型發生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結構受載時的剛性或柔性。非穩定段過度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應用。在幾何非線性分析中,應變位移關系是非線性的,這意味著結構本身會產生大位移或大的轉動,而單元中的應變卻可大可小。應力應變關系或是線性或是非線性。對于極短時間內的高度非線性瞬態問題包括彈塑性材料。大應變及顯式積分等MSC.DYTRAN可以進一步對MSC.NASTRAN進行補充。在幾何非線性中可包含:大變形、旋轉、溫度載荷、動態或定常載荷、拉伸剛化效應等。MSC.NASTRAN可以確定屈曲和后屈曲屬性。對...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

（ 2）發動機配氣機構： MSC Adams/Engine Valve Train 使用配氣機構模塊，用戶可以設計具有部件尺寸的配氣 機構，并可以計算高速下配氣機構的動態行為，例如舉升和 臨界轉速。計算氣門的加速度、回彈、氣門座速度、氣門與 彈簧的沖擊、彈簧力以及凸輪軸的扭轉振動。能夠根據氣門 的舉升數據生成凸輪輪廓、新的十字頭、尖頭從動輪和氣門 搖臂單元。 （3）發動機正時鏈模塊：MSC Adams/Engine Chain Drive 使用這一模塊，用戶可以建立由滾子和襯套組成的正時 鏈模型，包括有齒...

熱傳導分析通常用來校驗結構零件在熱邊界條件或熱環境下的產品特性,利用MSC.NASTRAN可以計算出結構內的熱分布狀況,并直觀地看到結構內潛熱、熱點位置及分布。用戶可通過改變發熱元件的位置、提高散熱手段、或絕熱處理或用其它方法優化產品的熱性能。MSC.NASTRAN提供***的溫度相關的熱傳導分析支持能力。基于一維、二維、三維熱分析單元,MSC.NASTRAN可以解決包括傳導、對流、輻射、相變、熱控系統在內所有的熱傳導現象,并真實地仿真各類邊界條件,構造各種復雜的材料和幾何模型,模擬熱控系統,進行熱-結構耦合分析。ROMAX具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能。高科技M...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

6.9高級對稱分析針對結構的對稱、反對稱、軸對稱或循環對稱等不同的特點,MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級對稱分析可**壓縮大型結構分析問題的規模,提高計算效率。對稱分析如果結構具有對稱性則有限元模型的可以被減小,進而節省計算時間。每增加一個對稱面,有限元模型就相應地減小近乎一半,例如當結構有一個對稱面時人們只要算一半模型,而當結構有兩個對稱面時人們只需算1/4模型就可得到整個模型的受力狀況。對稱分析一般包括對稱和反對稱分析兩種。MSC.NASTRAN可幫助工程師方便地在結構或有限元模型上施加各種對稱或反對稱載荷及邊界條件。軸對稱分析壓力容器及其它一些類似的結構通常是...

MSC Adams /Insight 的功能特色 ◆ 研究策略：設計研究、蒙特卡羅法研究、設計試驗、 Actran是模擬復雜聲振耦合系統的專業工具,。南京機械MSC軟件-marc 掃描研究、周期研究、單目標和多目標優化； ◆ 支持用戶自定義策略或將已有策略應用于其他模型； ◆ 響應曲面法（Response Surface Methods）是通過對試 驗數據進行數學回歸分析的方法，幫助工程師更好地理解產 品的性能和系統內部各個參數之間的相互關系； ◆ 可綜合考慮各種制造因素的影響（例如：配合公差、 裝配誤差、加工精度等）； ...

MSC Adams/Machinery是完全集成于MSC Adams的工具 模塊，該模塊是一種全新的、能夠實現對包括機器人技術、 傳送機、農業設備和工業機械等常見機械部件進行高保真建 模與仿真模擬自動化的多功能虛擬模型仿真與多體動力學解 決方案，以便為工程師在機械系統的虛擬測試與虛擬樣機仿 真中提供幫助。 功能及特色： ◆ 為包括齒輪、皮帶、鏈條、軸承、繩索與電機在內的 常見機械零件進行高保真的仿真模擬； ◆ 極為快速的建模-解算-評估，提高了設計效率； ◆ 具備一種易于使用的自動化、向導驅...

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級齒輪仿真分 析工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體， 用戶使用高級齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動力學 仿真環境中完成完整的齒輪傳動系設計以及高保真的齒輪系 統仿真，并且可以包括詳細的齒輪和軸承的建模及優化。 MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動動力 學解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結合靜態和動態 的分析方法，完成傳動系的仿真分析。設計人員可以設計出 性 能 比較好 的 傳 動 系 統 ， ...

分析功能 4.1NASTRAN動力學分析簡介MSC.NASTRAN的主要動力學分析功能如:特征模態分析、直接復特征值分析、直接瞬態響應分析、模態瞬態響應分析、響應譜分析、模態復特征值分析、直接頻率響應分析、模態頻率響應分析、非線性瞬態分析、模態綜合、動力靈敏度分析等。 4.2正則模態分析用于求解結構的自然頻率和相應的振動模態,計算廣義質量,正則化模態節點位移,約束力和正則化的單元力及應力,并可同時考慮剛體模態。具體包括:a).線性模態分析又稱實特征值分析。實特征值縮減法包括:Lanczos法、增強逆迭代法、Givens法、改進Givens法、Householder法、并可進行G...

⑹ 卡車插件：MSC Adams/Truck Plugin MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨詢**與Bench， Volvo，Renault，Navister，International等世界***卡車公司 的設計開發經驗，建立了卡車的各種**模板(例如：轉向橋 模板、驅動橋模板、彈性車架模板、駕駛室懸架/懸置模板、 剛性/彈性駕駛室子系統模板、貨艙模板、拖車模板、空氣彈 簧模板、鋼板彈簧模板、平衡懸架模板等），是用戶快速建 立 數 字 化 功 能 卡 車 的 ** 設 計 環 境 。 利 用 MSC ...

⑵ 線性化求解模塊：MSC Adams/Linear MSC Adams/Linear模塊是MSC Adams求解器的一個重要 功能擴展模塊，其功能是對非線性方程組進行線性化，線性 化后的方程組，可以用來進行與機械系統振動性能相關的固 有頻率（特征值）和振型（特征矢量）的計算，相當于在大 位移的時域范疇分析和小位移（變形）的頻率范疇分析之間 架起一座“橋梁”。其計算結果對于校驗MSC Adams模型的 置信度也有很大幫助，很多機械系統如衛星及空間探測器很 難在其正常工作環境下進行振動特性的試驗，但對這些系統 進行有限元...

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態分析(SOL 101)、模態瞬態方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命，結果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現與疲勞壽命相關的優化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優化目標或者優化的約束條件對結構進行優化。嵌入式帶來益處: 統一的數據模型，包含應力、載荷、材料，便于管理 直接輸出疲勞...

ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的時域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一 座“橋梁”； ◆ 支持傳統的Calahan 和Harwell線性化求解器； ◆ 提供***的更為強大的UMF（非對稱多重切面稀疏矩 陣求解算法）線性化求解器。這種新的線性化求解器對于特 大模型進行線性化分析更為有效，求解速度也更為快捷； ◆ 可以方便地考慮系統中零部件的彈性特性； ◆ 利用它生成的狀態空間矩陣可以對帶有控制元件的機 構進行實時控制仿真； ◆ 利用求得的特征值和特征向量可以對系統進行穩定性 ...

ADAMS功能及特色： ◆ 載荷—時間歷程的DAC或RPC III 文件格式的輸入/ 輸 出，這些數據可以來源于場地試驗、試驗室臺架試驗或采用 數學公式推導得到的數據，用來驅動MSC Adams 的仿真； ◆ 模態應力恢復——輸入模態信息并復現動態應力應變 信息； ◆ 對彈性部件動態應力應變的動畫彩色云圖顯示； ◆ 動態應力應變測試，如合成應力、比較大剪切應力、** 大主應力和應力應變的各分量，并輸出動態應力應變測試隨 時間變化的曲線； ◆ 與有限元軟件如ABAQUS、ANSYS和MSC N...

⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用 模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然 后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸 架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各 種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載 荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影 響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。 MSC Adams...

⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結果的 可視化圖形界面。改進的界面除了主窗口外，還備有一個樹 形目錄窗口、一個屬性編輯窗口和一個數據選取窗口。主窗 口可同時顯示仿真的結果動畫以及數據曲線。可以方便地疊 加顯示多次仿真的結果以便比較。后處理的結果既可以顯示 為動畫，也可以顯示為數據曲線(對于Vibration的分析結果， 可以顯示3D數據曲線），還可以顯示報告文檔。既可以一個 頁面顯示一個數據曲線，也可以...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創 建虛擬懸架、修改參數（例如硬點位置和襯套參數等），根 據客戶的要求快速完成懸架及轉向器各種性能的測試并確定 比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試 驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉向器 轉向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠 知道懸架是...

ROMAX平臺功能 變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統NVH 性能預估等方面的問題。 1. 傳動系統參數化建模 ? 具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數化建模能力 ? 具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能 CAD 軟件接口模塊，可以支持Romax 模型與主流C...

Digimat的應用主要包括三個方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對有希望的新型復合材料候選方案進行識別，從而減少所需的實驗數量。從而有助于節省資金，減少開發新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機制，這些宏觀特性實際上主要由細觀成分響應所組成的。工藝仿真Digimat為高分子聚合物的增材制造（3D打印）提供了模擬解決方案。它通過預測各種工藝參數的相對影響，幫助工藝工程師預測制造中的問題，并優化部件質量(例如：**小化翹曲和殘余應力)。結構工程結構工程的目的是設計完整可靠的復合材料零部件，關注的焦點是零部件本身的性能，這取決于材料本身特性、生產工藝方...