也更加和奔馳邁巴赫級(jí)別的車型風(fēng)格相接近，搭配非常有檔次，也注入了更的氣質(zhì)。車尾方面在承襲紅旗H9設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，雙邊排氣做了隔斷處理，營(yíng)造出雙邊四出排氣的既視感。此外，豪華車的貫穿式尾燈同樣沒(méi)有缺席，兩邊的尾燈組內(nèi)部顯示四道旗幟，辨識(shí)度較高。內(nèi)飾方面，紅旗H9+推薦的紅白雙拼配色，這個(gè)搭配顯得很高級(jí)。車內(nèi)還采用了大量真皮、木紋裝飾以及烤漆面板等材料，非常符合豪華車的用料。檔把上方帶有一個(gè)紅色酒杯狀標(biāo)志，辨識(shí)度極高。此外，由紅色真皮包裹的方向盤還帶有打孔設(shè)計(jì)，操控手感好。H9+用的2+2車內(nèi)布局，打開后車門，眼看到的便是帶“紅旗”二字的迎賓踏板，十分高級(jí)，后排兩張真皮打孔的座椅，帶有腿托，中間做了...

也已經(jīng)成為自主旗艦轎車紅旗H9的主要區(qū)域市場(chǎng)。1-5月紅旗H9在長(zhǎng)沙共計(jì)售出200輛，其中個(gè)人用戶上險(xiǎn)量為145輛，單位用戶上險(xiǎn)量為55輛。以上七個(gè)城市是2021年1-5月，紅旗H9終端銷量達(dá)到200輛或以上的城市，除此之外，前面五個(gè)月紅旗H9共計(jì)在全國(guó)266個(gè)城市有過(guò)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。雖然量上和主流豪車品牌的同級(jí)車型還有不小的差距，但作為一款起售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的自主轎車，能夠交出當(dāng)前的銷量數(shù)據(jù)，不得不說(shuō)民族情懷之外，紅旗H9確實(shí)也有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。紅旗H9的車身長(zhǎng)度超過(guò)5米1，寬度達(dá)到1米9，軸距大于3米，單就車身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都絲毫不露怯。從外觀到內(nèi)...

成都是全國(guó)24座歷史文化名城之一，同時(shí)也是我國(guó)西南部開發(fā)Z早的地區(qū)，城市特性和紅旗H9的目標(biāo)受眾比較相符。既有不錯(cuò)的購(gòu)買力也有很好的民族文化榮譽(yù)感，西南重鎮(zhèn)成都也是紅旗H9的主要銷售市場(chǎng)。1-5月紅旗H9在成都共計(jì)售出244輛。天津可以看做是一汽系車企的第二個(gè)主場(chǎng)，天津港也是紅旗品牌當(dāng)前主要的出口地。在天津紅旗品牌的接受度不錯(cuò)，紅旗H9前5個(gè)月售出了超過(guò)兩百輛，共計(jì)235輛。其中個(gè)人用戶購(gòu)車186輛，單位用戶購(gòu)車49輛。進(jìn)入2021年之后，針對(duì)不同區(qū)域的重點(diǎn)城市，紅旗品牌進(jìn)行過(guò)一系列品牌宣傳活動(dòng)，其中上海就是關(guān)鍵站點(diǎn)。而在這些區(qū)域營(yíng)銷活動(dòng)中，紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車型，往往會(huì)被...

在30w左右價(jià)格定位的轎車當(dāng)中，國(guó)產(chǎn)轎車基本沒(méi)有，大多都是一些來(lái)自其它國(guó)家的汽車品牌。而紅旗H9的到來(lái)，正好可以結(jié)束這個(gè)價(jià)格定位沒(méi)有國(guó)產(chǎn)豪華轎車的尷尬局面，同時(shí)也證明國(guó)產(chǎn)汽車品牌，是有實(shí)力有能力的。紅旗H9的到來(lái)，將會(huì)掀起一股愛(ài)國(guó)產(chǎn)豪華轎車的熱潮！正所謂：“三十年河?xùn)|三十年河西”，也是時(shí)候彰顯國(guó)產(chǎn)汽車品牌的實(shí)力了。同時(shí)在國(guó)人心中，一直有著深厚情懷的紅旗汽車，相信這將是不可被低估的力量。不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，都有著同級(jí)別難以媲美的強(qiáng)大氣場(chǎng)和莊重氛圍。所以有車友就說(shuō)，車友：威武霸氣，這才是中國(guó)較頂端豪華品牌該有的樣子。紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn)：平穩(wěn)寧?kù)o。民用紅旗H9轎車的價(jià)格...

紅旗這個(gè)品牌對(duì)于我們來(lái)說(shuō)有著太多的感情，可以說(shuō)它是中國(guó)人的驕傲。而經(jīng)過(guò)多年的努力紅旗汽車也不負(fù)眾望，在豪華車領(lǐng)域開始逐漸發(fā)力，旗下全新中大型轎車紅旗H9也就應(yīng)運(yùn)而生。從名字上就可以看出，H9的定位要遠(yuǎn)高于我們熟悉的H7和H5。并且，作為紅旗H系的旗艦車型，H9自然要肩負(fù)更多的責(zé)任，甚至揮劍直指“BBA”的同級(jí)別車型。紅旗H9采用了的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，豪華且未來(lái)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓H9有著先天的“主角光環(huán)”。尺寸巨大的前格柵與大面積鍍鉻邊框極具氣場(chǎng)，烘托出H9莊重的形象。矩陣式LED大燈組與U形鍍鉻裝飾條融為一體，并且點(diǎn)亮之時(shí)還具有動(dòng)態(tài)效果，充滿了儀式感與辨識(shí)度。側(cè)面來(lái)看，將近、敦實(shí)，溜...

試駕的H9是2.0T版本，變速箱則搭載7速雙離合。這套動(dòng)力組合能爆發(fā)出252馬力和380牛米的扭矩，從數(shù)據(jù)上看這套系統(tǒng)表現(xiàn)尚算優(yōu)良。H9的動(dòng)力調(diào)整不會(huì)比較沖，動(dòng)力輸出是偏向線性的，在高速時(shí)深踩油門還是能感受到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。不過(guò)我一直搞不懂為什么紅旗要在H9上搭載一臺(tái)7速雙離合變速箱，即使是3.0T的頂配版本也是同樣。于是我專門在市區(qū)感受了一下這臺(tái)7速雙離合的平順性，老實(shí)說(shuō)我并沒(méi)有感受到太多的頓挫感，在表現(xiàn)上甚至比奧迪A6L上的雙離合變速箱還要優(yōu)良。H9的優(yōu)點(diǎn)在于車身設(shè)計(jì)大氣有張力、內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華感十足、動(dòng)力強(qiáng)勁、座椅柔軟舒適。紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛。全新紅旗H9轎車的價(jià)...

“自適應(yīng)控制”則能夠更好抑制橫向擺動(dòng)和縱向俯仰，給予駕駛者更穩(wěn)定的駕乘感受。在汽車電子化智能化的時(shí)代，中國(guó)品牌從過(guò)去的落后模仿，到現(xiàn)在的世界領(lǐng)跑，已然站在汽車智能科技發(fā)展的潮頭。憑借5攝像頭+3毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，以及專門應(yīng)對(duì)中國(guó)路面復(fù)雜路況的系統(tǒng)標(biāo)定，紅旗H9可輕松安全地實(shí)現(xiàn)近19項(xiàng)駕駛輔助功能；紅旗H9搭載的、自然語(yǔ)義、聲場(chǎng)定位等功能之外，還圍繞高頻場(chǎng)景，提供出行桌面+娛樂(lè)桌面+服務(wù)桌面+我的桌面+車輛桌面的五大設(shè)定，操作邏輯更符合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣，配合強(qiáng)大系統(tǒng)生態(tài)資源以及AI智能交互，提供了良好的駕乘體驗(yàn)。紅旗H9大面積應(yīng)用高的強(qiáng)度鋼、超高的強(qiáng)度熱成型鋼板，高的強(qiáng)鋼比例高達(dá)，Z...

紅旗H9對(duì)于整車“聲音”的處理也格外用心。無(wú)聲處，紅旗全流程正向NVH研發(fā)，采用了一百多項(xiàng)減振降噪技術(shù)，像是雙層隔音聲學(xué)玻璃、多達(dá)三圈的密封條等等，力圖打造一個(gè)靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時(shí)路噪為54分貝，在豪華品牌同級(jí)車型中處于優(yōu)異水平。有聲處，紅旗采用BOSE12揚(yáng)聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效，具備主動(dòng)降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復(fù)技術(shù)，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線。為了營(yíng)造更加愉悅的駕乘氛圍，紅旗為H9還設(shè)計(jì)了品牌專屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香、草系香、琥珀香、中草藥香等多種香型，尤其是中草藥香更是別具特色。作為后來(lái)者，動(dòng)力總成與底盤調(diào)...

作為紅旗品牌誠(chéng)意之作，紅旗H9在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及信息安全三個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)周全進(jìn)化，周全為用戶出行保駕護(hù)航，進(jìn)?步展現(xiàn)紅旗品牌的硬核產(chǎn)品力。在主動(dòng)安全防護(hù)上，紅旗H9采用預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，來(lái)有效監(jiān)測(cè)事故的發(fā)生，降低車輛失控的可能性。在被動(dòng)安全上，紅旗H9采用“9H”籠式車身結(jié)構(gòu)，即通過(guò)將縱梁、B柱等結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固結(jié)合，形成9個(gè)H型結(jié)構(gòu)，并面積應(yīng)用強(qiáng)度高鋼、較強(qiáng)度熱成型鋼板，進(jìn)?步強(qiáng)化車身安全性。今年1-5月紅旗H9共計(jì)售出9718輛。加長(zhǎng)版紅旗H9在哪買作為一款中大型豪華轎車，內(nèi)飾的豪華感自然不容有...

紅旗H9的前懸掛采用了雙叉臂單獨(dú)懸掛，這樣的懸掛通常只會(huì)出現(xiàn)在豪華車型上，這也比較符合紅旗H9的定位。前懸掛采用了全鋁合金的材質(zhì)，這樣做的好處就是能大幅度減輕懸掛的簧下質(zhì)量，以達(dá)到更好的操控穩(wěn)定性。前后副車架采用了全框式副車架，同時(shí)整個(gè)副車架都使用了鋁合金材質(zhì)，用料十分厚道。根據(jù)紅旗官方的數(shù)據(jù)，采用全鋁底盤的紅旗H9能降低30%的車身重量，這對(duì)于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗(yàn)有比較大的作用。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，甚至后懸掛的連桿都采用了全鋁合金材質(zhì)。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過(guò)彎時(shí)尾部的尋跡性比較強(qiáng)。全鋁連桿+全鋁后副車架的搭配能吊打許多合資品牌的豪華車。可以說(shuō)紅旗H9在硬件方面的...

作為紅旗品牌誠(chéng)意之作，紅旗H9在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及信息安全三個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)周全進(jìn)化，周全為用戶出行保駕護(hù)航，進(jìn)?步展現(xiàn)紅旗品牌的硬核產(chǎn)品力。在主動(dòng)安全防護(hù)上，紅旗H9采用預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)光燈控制、交通限速標(biāo)志識(shí)別、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等諸多主動(dòng)安全技術(shù)，來(lái)有效監(jiān)測(cè)事故的發(fā)生，降低車輛失控的可能性。在被動(dòng)安全上，紅旗H9采用“9H”籠式車身結(jié)構(gòu)，即通過(guò)將縱梁、B柱等結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)固結(jié)合，形成9個(gè)H型結(jié)構(gòu)，并面積應(yīng)用強(qiáng)度高鋼、較強(qiáng)度熱成型鋼板，進(jìn)?步強(qiáng)化車身安全性。紅旗H9的尾部LOGO采用了漢字設(shè)計(jì)，別具一格。中國(guó)普通紅旗H9轎車價(jià)格3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有283馬...

拍攝的車型屬于2.0T版本，根據(jù)此前2.0T版本紅旗H9在工信部申報(bào)信息當(dāng)中得知，在車身顏色方面除了單色之外，還可選擇雙色，所以才有這一次到店實(shí)拍的雙色車身紅旗H9。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可帶來(lái)的動(dòng)力是252馬力，扭矩是380牛/米，屬于高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，還有3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，可帶來(lái)的動(dòng)力是272馬力，扭矩是400牛/米。目前不管是雙色車身紅旗H9，還是單色車身紅旗H9，在網(wǎng)上已經(jīng)流傳不少。所以對(duì)于有些車友來(lái)說(shuō)，看久了會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)審美疲勞的感覺(jué)。再加上從亮相到現(xiàn)在，也已經(jīng)過(guò)去3個(gè)月時(shí)間，但是較終價(jià)格定位卻遲遲未公布，也是個(gè)讓人“抓狂”的地方。但不得不說(shuō)，雙色車身紅旗H9，確實(shí)是我見過(guò)較帥氣的國(guó)產(chǎn)...

但是從實(shí)車的后排來(lái)看，2+2行政座椅布局以及豪華座椅設(shè)計(jì)和豐富配置，確實(shí)很尊貴。所以我們對(duì)紅旗H9是十分看好，畢竟這款車本身的設(shè)計(jì)確實(shí)對(duì)得起它定位，紅旗品牌也一直是形象示人，哪怕它也有HS5和H5這樣相對(duì)親民的車型，可紅旗品牌無(wú)需多言。就目前多數(shù)車主給出的反饋，H9的體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)，起碼在商務(wù)感上做到了無(wú)可挑剔，甚至有網(wǎng)友說(shuō)，現(xiàn)在H9已經(jīng)有著比E級(jí)和A6L更排面的地位，所以這也注定它不用太過(guò)于擔(dān)心銷量，只需在現(xiàn)有車型的槽點(diǎn)上加以改進(jìn)，自然會(huì)得到更多消費(fèi)者認(rèn)可，比如這次推出。無(wú)論是V6動(dòng)力還是它標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)轎車身材，紅旗H9就是一款毫無(wú)疑問(wèn)的國(guó)產(chǎn)旗艦轎車，隨著H9+車型的亮相，我想未來(lái)國(guó)產(chǎn)品牌的轎...

要說(shuō)什么好賣，那還得是SUV車型，紅旗HS5作為紅旗品牌上半年**的車型，融合了經(jīng)典元素的同時(shí)，車身造型更加流線，中網(wǎng)一抹紅色辨識(shí)度拉滿，同時(shí)兩側(cè)大燈組與中網(wǎng)融合，一體感強(qiáng)烈。兩側(cè)LED霧燈區(qū)域起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，使得沉穩(wěn)大氣的車頭多了那么點(diǎn)靈動(dòng)感覺(jué)。內(nèi)飾則是采用了時(shí)下d流行的雙，環(huán)抱式座艙上貫穿兩側(cè)的253色氛圍燈，Nappa皮質(zhì)座椅采用菱形格紋花紋，對(duì)于內(nèi)飾質(zhì)感有著不錯(cuò)的提升。四驅(qū)版本還配備了駕駛模式選擇，無(wú)論是城市道路還是輕度越野，都能夠游刃有余。而在相對(duì)冷淡的轎車市場(chǎng)，紅旗H5交出了一份不錯(cuò)的答卷，相比HS5，H5造型就嚴(yán)肅多了，畢竟考慮到公務(wù)用途，前臉直瀑式“大嘴”設(shè)計(jì)...

紅旗H9是紅旗H系列新時(shí)代C+級(jí)豪華旗艦轎車，由設(shè)計(jì)師丁楊峰主導(dǎo)設(shè)計(jì)，2017年參加設(shè)計(jì)評(píng)審。2020年1月8日在人民大會(huì)堂完成首秀，7月9日紅旗H9正式量產(chǎn)下線，7月15日正式開啟預(yù)售。紅旗H9于8月23日正式上市，指導(dǎo)價(jià)為·GT概念車的設(shè)計(jì)。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，充分凸顯東方設(shè)計(jì)美學(xué)。紅旗H9外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì)；新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來(lái)感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了...

紅旗H9靜音表現(xiàn)怎么樣？車載音響播放廣播、音樂(lè)，可以遮蔽噪音，從另一層面起到降噪的作用。紅旗H9搭載BOSE虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，車內(nèi)各處總計(jì)裝有12個(gè)揚(yáng)聲器單元，不論坐在車?yán)锬膫€(gè)位置上，立體聲效果都較為明顯，高保真音響系統(tǒng)則能比較好保障聲音傳遞的清晰度。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置多種具有東方特色的聲音效果，例如優(yōu)雅的國(guó)樂(lè)提示音，這在給予駕乘者聽覺(jué)享受的同時(shí)，顯示了紅旗H9的東方魅力，同步宣揚(yáng)了中華禮樂(lè)文明。這套音響系統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)也比較“東方”，音響外罩空隙配色巧妙，描繪出山水起伏的圖案，有著濃厚的中國(guó)傳統(tǒng)風(fēng)味。1-5月紅旗H9在長(zhǎng)沙共計(jì)售出200輛。深圳中型紅旗H9轎車價(jià)格豪華級(jí)市場(chǎng)一直是中國(guó)汽車品牌們極其...

為了能夠讓傳承設(shè)計(jì)進(jìn)一步融入到車內(nèi)，紅旗H9哪怕是在空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻造型設(shè)計(jì)上，也采用了小紅旗造型設(shè)計(jì)。這個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如果不仔細(xì)看的話，你根本無(wú)法想法居然會(huì)是小紅旗元素設(shè)計(jì)。同時(shí)往大一點(diǎn)看的話，也就是中控臺(tái)顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口這一塊造型設(shè)計(jì)，同樣是小紅旗模樣造型，精致感和豪華感十足。除此之外，在檔把方面，車標(biāo)也是融入到了檔把設(shè)計(jì)上。這一點(diǎn)跟BBA，以及我們常見的一些國(guó)產(chǎn)車型檔把設(shè)計(jì)不同，許多都是采用家族語(yǔ)言設(shè)計(jì)，但車標(biāo)并不會(huì)設(shè)計(jì)在檔把上，而紅旗H9打破了這一慣例，成為初款把車標(biāo)設(shè)計(jì)在檔把上的國(guó)產(chǎn)中大型豪華轎車。寓意非常明顯，傳承設(shè)計(jì)值得肯定和點(diǎn)贊。紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn)：完美駕駛。廣東普通紅旗H9...

整體配置比較，無(wú)論是舒適程度還是駕駛感受，夠用了，但要是說(shuō)享受的話就是下面這款了。要說(shuō)推薦的話，，售價(jià)為。價(jià)格上的幅度不是很大，配置水平明顯提升。前排座椅通風(fēng)/加熱、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐、駕駛位座椅記憶、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前后、靠背和按摩，乘坐體驗(yàn)提成，坐在車內(nèi)就可盡情享受豪華的舒適。而且對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，空氣懸掛、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡等加入，更加的駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)做到更貼心，對(duì)駕駛員更友好，總的來(lái)說(shuō)，這臺(tái)智聯(lián)旗享版會(huì)更加適合。紅旗H9不僅想要走進(jìn)千家萬(wàn)戶，其豪華商務(wù)的內(nèi)涵也值得我們關(guān)心。H9除了常規(guī)的五座版車型之外，還提供了是四座版，...

紅旗H9的中控：H9的后排配備了單獨(dú)座椅，并可以通過(guò)一鍵舒躺功能，實(shí)現(xiàn)靠背125°傾角調(diào)整，讓乘坐變得更加舒適享受，H9的座椅集成加熱、通風(fēng)、8向調(diào)節(jié)豐富功能，用戶可以根據(jù)不同使用環(huán)境，隨意切換模式。同時(shí)，H9的座椅采用國(guó)賓標(biāo)準(zhǔn)的世界真皮，與國(guó)匠級(jí)手工立體裁剪、包覆、絎縫工藝，坐在上面，可以感受到超出同級(jí)的舒適感和豪華感。身處如此豪華的車內(nèi)空間，體驗(yàn)紅旗精心設(shè)計(jì)的東方意境駕艙，品味H9不凡的做工與超越同級(jí)的科技感，H9力圖用自身過(guò)硬的綜合素質(zhì)，打動(dòng)每一位追求品質(zhì)的消費(fèi)者。新紅旗H9在設(shè)計(jì)層面上真的做到了主流豪華車的優(yōu)良層次，大氣自信，又有一定的經(jīng)典傳承。全新紅旗H9在哪買H9是新紅旗H系列目前...

當(dāng)然，如果細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還不足以讓你明白紅旗H9細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的話，那么在輪圈的造型設(shè)計(jì)，會(huì)更加讓你明白。因?yàn)榧t旗H9在輪圈造型設(shè)計(jì)上，每一小塊結(jié)構(gòu)造型，都是一面小紅旗。這種設(shè)計(jì)手法，哪怕是紅旗H5、紅旗HS5、紅旗HS7、紅旗H7也不曾擁有，真正表明了紅旗H9肩負(fù)“民族品牌”復(fù)興之路的重任。還有在車鑰匙設(shè)計(jì)上，紅旗H9采用的是車標(biāo)樣式設(shè)計(jì)，跟方向盤、檔把上的車標(biāo)造型是一樣的，這個(gè)設(shè)計(jì)在國(guó)產(chǎn)車中屬于特別，但更多是莊重大氣，表明身份的一種象征。為了能夠進(jìn)一步詮釋傳承設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在翼子板下方，紅旗H9加入了縱向紅旗造型設(shè)計(jì)，與以前的橫向紅旗設(shè)計(jì)，在視覺(jué)效果方面更加突出。而且該細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，形成的迎賓燈效果非常...

外觀方面，紅旗H9借鑒了“天圓地方”的設(shè)計(jì)元素，將復(fù)古與現(xiàn)代感融合在一起。車頭部分，該車采用標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)方形進(jìn)氣格柵，與引擎蓋上方圓弧形的線條搭配，體現(xiàn)出它豪華大氣上檔次的設(shè)計(jì)理念，中網(wǎng)內(nèi)部增加的直瀑式線條，更讓車頭有了足夠精致的感覺(jué)。由于引擎蓋中間增加的紅旗車標(biāo)延伸到中網(wǎng)位置，讓車頭改變了莊嚴(yán)的形象，增加了對(duì)年輕人的吸引力。空間方面，紅旗H9的車身長(zhǎng)度是5137mm、寬1904mm、高1493mm、軸距3065mm。作為一款4門4座的車型，該車的縱向空間比德系車更有優(yōu)勢(shì)。從側(cè)面看，紅旗H9的車身線條設(shè)計(jì)得較為流暢，與溜背車頂搭配體現(xiàn)了這款C級(jí)轎車動(dòng)感大氣的設(shè)計(jì)理念。由于兩側(cè)車窗框全部...

外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì);新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來(lái)感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來(lái)的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時(shí)下的流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車輛橫向視覺(jué)寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識(shí)度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高、分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。前面五個(gè)月紅旗H9共...

作為國(guó)內(nèi)初款呼聲比較高的國(guó)產(chǎn)豪華轎車，紅旗H9當(dāng)?shù)闷疬@個(gè)國(guó)產(chǎn)豪華汽車的稱號(hào)！從1月8日亮相，再到3月7日開啟的預(yù)訂，紅旗H9已經(jīng)吊足了喜歡紅旗汽車，喜歡紅旗H9的車友。不過(guò)對(duì)于紅旗H9，作為初款采用雙色車身設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)豪華轎車，這在車友眼中，已經(jīng)不能光用豪華來(lái)形容，而是可用尊貴高貴等詞語(yǔ)進(jìn)行形容。當(dāng)然，目前更重要的是，雙色車身紅旗H9到店實(shí)拍！也可以說(shuō)，被國(guó)人看上的國(guó)產(chǎn)豪華轎車到店實(shí)拍。此次到店實(shí)拍的地方，是來(lái)自某紅旗汽車4S店之內(nèi)。而這輛雙色車身的紅旗H9，則被擺在門口較顯眼的位置，足見其在目前在售的所有紅旗汽車當(dāng)中，當(dāng)屬“閃耀新星”。紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn)：平穩(wěn)寧?kù)o。中國(guó)紅旗H9越野車多少錢...

載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級(jí)市場(chǎng)。穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，夾雜著風(fēng)雨欲來(lái)的變革，中高級(jí)車市又一場(chǎng)變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍。“H5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬(wàn)戶的使命”。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽董事長(zhǎng)徐留平這句話說(shuō)得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說(shuō)這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說(shuō)，尖銳了一些，因?yàn)榈孪禒?zhēng)霸的中高級(jí)車市是連君越蒙迪歐都沒(méi)有啃下來(lái)的硬茬。也有人說(shuō)，從，能夠看出紅旗H5在中高市場(chǎng)車市立足的決心與信心。無(wú)論如何，撕開中高車市防線，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場(chǎng)化的關(guān)鍵局。一道檢驗(yàn)的關(guān)口因?yàn)榕c生俱來(lái)的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車之路走得不順暢，私車...

雙色車漆能夠體現(xiàn)車輛的獨(dú)特性，例如阿卡金+龍膽紫的配色，陰天的時(shí)候車漆類似黑色，但陽(yáng)光照耀下又顯示出車輛原本的顏色，要低調(diào)能低調(diào)，要高調(diào)隨時(shí)可以燥起來(lái)。紅旗H9使用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方方面面很到位，例如前翼子板靠近車門的位置配備紅色的迎賓燈光，車輛靜止停放是會(huì)亮起，給予駕乘人員足夠的尊貴，行車過(guò)程中會(huì)熄滅，以免影響其他道路交通參與者。尾部使用貫穿式等待的設(shè)計(jì)，拉伸了車尾的視覺(jué)效果，再加上寬大的燈組，不得不說(shuō)中國(guó)自主的設(shè)計(jì)能力已經(jīng)逐漸上升，跟很多合資品牌比起來(lái)完全不處于弱勢(shì)。據(jù)稱，兩側(cè)燈組的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于城樓，但論氣質(zhì)，在國(guó)內(nèi)中大型轎車市場(chǎng)，相信紅旗H9敢說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)。內(nèi)...

紅旗h9優(yōu)點(diǎn)：外觀真的霸氣十足、內(nèi)飾設(shè)計(jì)有豪華感、加速成績(jī)不錯(cuò)、制動(dòng)性能出色、油耗低，動(dòng)力足夠，前排空間寬敞，車身霸氣，顏值好看。紅旗H9的外觀設(shè)計(jì)大氣典雅，莊重感十足，這副樣貌與同級(jí)別的"BBA車型放在一起也具有氣勢(shì)優(yōu)勢(shì)。機(jī)蓋與前臉上的貫通式旗標(biāo)設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“國(guó)之主要”故宮中軸線的理念，這樣的設(shè)計(jì)既展現(xiàn)了尊貴的內(nèi)含，也強(qiáng)化了紅旗家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉的設(shè)計(jì)寬闊、平直，不需要什么刻意的雕刻，強(qiáng)大的氣場(chǎng)便已經(jīng)難以掩飾。矩陣式LED燈組是全系車型的標(biāo)配。如果配上夢(mèng)想之翼和北斗之翼的燈光效果那就更棒啦!遺憾的是，我們這臺(tái)車的并未選裝禮尊燈光包，不然這臺(tái)車的燈光會(huì)更漂亮，儀式感也會(huì)更強(qiáng)。紅旗H9從側(cè)...

一汽紅旗作為中國(guó)歷史悠久的汽車制造商之一，發(fā)展至今已經(jīng)超過(guò)六十多年了，是一個(gè)非常年輕而又富有內(nèi)涵的汽車品牌。紅旗在做車方面一直有的優(yōu)勢(shì)，對(duì)豪華理念有很獨(dú)到的見解。自從紅旗推出民用版本的汽車后，尤其是用H9布局國(guó)內(nèi)豪華汽車市場(chǎng)開始，就越來(lái)越吸引國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的目光，而H9+的推出，又把紅旗豪華理念推上了一個(gè)新臺(tái)階。很多人喜歡把紅旗H9的外觀和勞斯萊斯相比，覺(jué)得是花中級(jí)車的錢，買奢華品牌的樣子。其實(shí)這樣認(rèn)為是不恰當(dāng)?shù)模琀9的定位更偏向于奔馳S級(jí)和寶馬七系以及奧迪的A8，是邁向豪華商務(wù)車等級(jí)的，但仍然和這三個(gè)品牌的豪華級(jí)別轎車有一些差距。H9+的推出，是進(jìn)一步縮小了這種差距，體現(xiàn)了紅旗非常高...

內(nèi)飾方面，紅旗H9同樣進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，方正的空間布局更加凸顯豪華感。大量木紋、皮革和鍍鉻材質(zhì)的加入增添了不少質(zhì)感。同時(shí)，新車還配備了更加年輕時(shí)尚的三輻式多功能方向盤，以及全新樣式的電子擋桿。另外，新車配備大尺寸全液晶儀表盤和中控顯示屏，并搭載紅旗Smile1.0智能車載系統(tǒng)，配備12英寸寬幅HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。后排還有支持大仰角的“零重力”座椅，并提供車艙主動(dòng)降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，紅旗H9將搭載與紅旗HS7同款的3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率248kW，峰值扭矩445N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。另外，新車還將提供2.0T+48V的輕混版本，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)較...

作為紅旗品牌全新的旗艦級(jí)產(chǎn)品，紅旗H9歷經(jīng)周全精細(xì)打磨，靜音性能當(dāng)然也不在話下。紅旗H9通過(guò)全程正向研發(fā)控制打造優(yōu)良的NVH性能，百余項(xiàng)減振降噪技術(shù)的加持，讓紅旗H9成為行走的靜謐空間。先從隔音設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成，還有三層靜音密封條封堵縫隙，讓噪聲無(wú)孔可入。層層防護(hù)下，紅旗H9可以將風(fēng)噪、路噪、胎噪等噪聲完美隔絕在車外，實(shí)現(xiàn)風(fēng)噪響度17宋、路噪54分貝的優(yōu)異靜音表現(xiàn)，要知道50分貝的響度就跟在室內(nèi)聊天的聲音差不多。除此之外，紅旗H9還搭載了自適應(yīng)前饋式主動(dòng)降噪技術(shù)，可以有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲，使其獲得圖書館一般的安然和寧?kù)o。紅旗H9新車將分為雙色版跟單色多種版本...

紅旗H9車身和車尾的輪廓，其實(shí)也是外觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)之一。其中車頂屬于溜背風(fēng)格，腰線則采用貫穿設(shè)計(jì)，并將車身顏色一分為二，由此形成雙色車身。車尾屬于城樓造型設(shè)計(jì)，橫豎雙向造型的尾燈，點(diǎn)亮的時(shí)候會(huì)比較豪華。然而到店實(shí)拍，除了看外觀之外，其實(shí)我還關(guān)注了這輛雙色車身紅旗H9的車身工藝設(shè)計(jì)，包含間隙尺寸、段差尺寸等。畢竟是一款國(guó)產(chǎn)豪華轎車，而且還是一款跟E級(jí)、5系、A6L屬于一個(gè)級(jí)別的車型，所以車身工藝的好與壞都值得關(guān)注。經(jīng)過(guò)實(shí)際觀察，這輛雙色車身紅旗H9地間隙和段差，基本達(dá)到豪華汽車水準(zhǔn)。這足以說(shuō)明，在白車身工藝制造過(guò)程中，還是值得肯定的。H9是新紅旗H系列目前定位較高的車型，之前一直被誤認(rèn)為H7的換代...