綜合運用AIS、雷達、VHF、微波、智能視頻AI分析系統、物聯網等先進的技術，實現對海上風電場周邊環境的動態監視，滿足目標監視、安全防護、動態監管的需求。系統通過雷達、AIS、CCTV等多源傳感器數據的采集、解析、融合等處理，實現對船舶目標的識別跟蹤，...

在海上風電施工期智慧管理平臺的背景下，科學預警和快速響應機制顯得尤為關鍵。平臺不僅集成了先進的數據感知技術、物聯網、大數據和人工智能等多元化技術，更致力于實現施工過程的智能化監控與管理。這些技術的應用，不僅提高了施工效率，更確保了施工過程中的安全。...

規劃和設置警報門限參數:警報門限參數是觸發警報和接觸警報的標準，應根據實際需求定義，避免因設置不當引起的誤報警和有警不報。根據警報門限類別，定義警報門限值，如對于AIS基站技術參數，工作狀態、頻率、帶寬等應統一定義狀態值，避免二意性； ...

用戶權限和資源管理 根據數據責任部門組織架構現狀，定義不同管理部門、用戶等的數據操作權限。系統的菜單、角色資源可以隨需靈活定制。 系統提供按角色設置功能權限、按用戶組設置功能權限、按用戶設置功能權限的功能，支持對不同用戶...

用戶權限和資源管理 根據數據責任部門組織架構現狀，定義不同管理部門、用戶等的數據操作權限。系統的菜單、角色資源可以隨需靈活定制。 系統提供按角色設置功能權限、按用戶組設置功能權限、按用戶設置功能權限的功能，支持對不同用戶...

海上平臺在通訊方面存在的主要安全隱患 1.電磁頻譜不兼容：海上平臺通常配備有多種通訊設備，如無線電通訊、衛星通訊等。這些設備使用的頻譜可能存在相互干擾的問題，導致通訊效果不佳或通訊中斷。不同平臺間安裝的無線用頻設備也可能存在差異，進一步增加了...

海上寬帶微波通信系統是一種先進的通信技術，主要應用于海上風電場施工船、海上執法船、近海客滾船以及海上固定平臺等場景。它利用微波信號傳輸數據和語音信息，提供高速、穩定的通信服務。 在風電場施工船方面，海上寬帶微波通信系統能夠為其提供可靠...

順應國家近期關于海上風電施工安全專項監管要求，本項目的主要涉及海上風電建設施工期的對于船舶、人員、海上作業環境等多方位的安全監管工作，依托人工智能、大數據、物聯網、云計算等新一代信息技術，建設了一套基于AIS、雷達、VHF、CCTV等多信源數據的海上風...

施工船舶視頻監控 平臺可調取所有施工船舶的視頻監控，并在平臺的大屏進行實時展示，以便集控中心能夠實時查看施工船舶的工作情況。對于支持云臺控制的球機支持遠程PTZ控制，系統可調取所有接入系統的硬盤錄像機的對歷史錄像信息進行查詢和播放。 穿...

系統性能指標穩定性：系統持續運行7*24小時； 響應時間：反應時間低于3s； 并行時間：連接十臺基站查看數據處理實時性，數據延遲不超過10s； 同時在線用戶：支持同時200個用戶在線； 適配C...

安全生產人員動態監管系統從人員跟蹤定位及人員應急處理兩個方面對風電場人員進行管理，由系統管理人員將作業人員基本信息及示位標綁定信息錄入到系統中，作業人員出海作業時攜帶個人示位標以及移動設備，當人員登上船只、風機、升壓站等設施時掃描張貼的二維碼或人臉識別...

1、構建海上風電船舶動態監管系統，建立覆蓋整個風場的AIS和VHF通信系統、雷達系統，對風電場施工船舶進行統一管理和實時動態監控；對運維船舶和進入風電場內的外來船舶實行實時動態跟蹤管理。建立三層防御警戒圈，根據不同情況對闖入的船舶發出提醒、告警、驅...

2023年1月30日，國家能源局發布《2023年電力安全監管重點任務》，提出開展海上風電施工安全專項監管。這是自2020年以來，海上風電施工被列入電力安全監管重點任務。近年來，海上風電施工安全事故頻發。2021年7月，中廣核惠州港口一期海上風電項目的施...

船舶高速接入網絡是一種采用無線微波動態組網技術的船舶網絡接入方式。這種技術可以實現施工船與岸基網絡的遠距離、高帶寬的無線微波網絡連接。以下是關于船舶高速接入網絡的詳細描述： 1.覆蓋范圍：岸基智能接入基站能夠覆蓋50km的距離，確保施...

全固態多功能雷達是一款采用全固態發射及相關參數字脈沖壓縮體制的現代雷達，集高性能海面與兼低空目標監視以及高精度海洋環境（浪流、海冰、溢油）監測等功能于一體。雷達采用先進的頻率分集、脈沖壓縮、MTD、多普勒雜波抑制等全相參信號處理技術，大幅提升了復雜...

海冰監測 對雷達周邊10km-15km范圍內海域的冰情信息進行高分辨力監測，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，為冰期安全航行、海上平臺海冰安全防護、冰情業務化監測等提供有效信息保障。 溢油監測 ...

海上風電是清潔能源發展的重要方向、電力科技競爭的制高點。隨著風電項目的深入發展，海上風電安全也越來越受到業界的重視。海上風電場水域風能充沛，天氣海況多變，而海上風電建設往往需要完成高難度的設備安裝、維修等施工作業，具有高風險特征，易發生海上施工安全...

隨著物聯網、云計算等技術的不斷發展，船載視頻監控系統將更加智能化、高效化。通過將船載視頻監控系統與云計算平臺相結合，可以實現視頻數據的云存儲和云管理，方便對施工現場的遠程監控和管理。同時，通過引入人工智能技術，可以對視頻數據進行智能分析和識別，實現...

跨平臺兼容性：平臺具備良好的跨平臺兼容性，能夠與各類主流操作系統、數據庫和其他技術組件進行無縫集成。這為用戶提供了技術選擇和便利的集成體驗。 支持多語言與國際化：考慮到國際業務需求，平臺支持多種語言界面，方便不同國家和地區的用戶使用。...

海上風電施工微波通訊實現目的 1.實時監控：施工船上的監控設備可以實時傳輸施工現場的畫面和數據，以便岸上指揮中心能夠實時了解施工現場的情況，對施工過程進行全程監控。 2.遠程指揮：岸上指揮中心可以通過互聯網對施工船進行遠...

海上風電施工應用需求： 海上風電施工的安全監管和應急響應確實離不開信息通信傳輸鏈路的支撐。由于海上風電場遠離陸地，傳統的電信運營商網絡覆蓋不全，衛星通信網絡建設和租賃費用高昂，這給海上風電施工安全監管帶來了不小的挑戰。 為了滿足...

精確鎖定過往船舶：通過AIS和雷達數據的關聯，VTS中心可以更為精確地鎖定過往船舶，確保對每一艘船舶的有效跟蹤和管理。這有助于防止物標丟失，提高工作效率。 實施更有效的服務管理：VTS中心可以更加了解船舶的航行情況和動態。這種信息為V...

AIS在國內外應用的主要區別如下：1.系統成熟度不同：國外的AIS技術已經相對成熟，船舶航行需要AIS設備的配合。相比之下，中國的AIS系統還在不斷發展中，使用時存在一定局限性。2.功能和應用領域不同：在國外，AIS主要用于搜救和監控目的，一些非官方應用中也有...

在航海環境中，雨雪和海浪對通信和探測設備的影響是不可忽視的因素。特別是雷達系統，其性能在這些情況下可能會明顯下降。與之相對，AIS系統由于其工作原理和頻段選擇，展現出較強的抗雨雪和海浪干擾的能力。雷達的干擾因素： 1.雨雪：雷達的電磁波在遇到...

在VTS中心，同時安裝雷達和AIS系統可以提供更為準確的目標信息。通過將AIS的靜態數據和航次相關數據與VTS的船舶數據庫關聯，可以提高工作效率和數據準確性。減輕工作負擔：VTS中心工作人員需要處理大量的船舶數據。通過自動關聯AIS和雷達數據，工作人員可以從繁...

在搜救行動中，時間是非常寶貴的。為了確保搜救工作的效率和迅速響應，利用AIS技術在搜救中扮演了至關重要的角色。AIS在搜救中的應用：裝備AIS的搜救船舶與直升機：在所有的搜救船舶和搜救直升機上裝備AIS設備，能夠實時追蹤和監控搜救行動的進展。這不僅提高了搜救效...

動態數據：AIS采集的船舶動態數據種類比雷達更為豐富。除了航向、速度和位置等基本數據外，AIS還能提供船舶的艏向、旋回速率、航跡偏移等詳細信息。這些數據對于船舶操控和避碰決策至關重要，尤其是在復雜或緊急情況下。例如，了解船舶的旋回速率和航跡偏移可以...

為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風險，錄音系統采取了一種非常穩健和冗余的設計方案。 雙系統錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風險，錄音系統采取了一種非常穩健和冗余的設計方案。該系統采用了雙軌錄音機制，即兩個的錄音子系統同時進行錄音。...

與雷達系統的比較： AIS的系統優勢雷達系統主要依賴電磁波進行目標探測，其有效探測距離受到多種因素的影響，如天氣條件、目標大小和反射能力等。相比之下，AIS基于VHF無線電通信，其覆蓋范圍通常更遠，尤其是在海上環境。 大...

圈選呼叫是指調度員通過在地圖上繪制一個圓圈，將圈內的所有移動終端加入某個動態組（如果這些移動終端屬于同一系統），或者將它們加入動態組后再將其加入到會議中（如果這些移動終端屬于不同系統），然后對該動態組或會議發起呼叫。 圈選呼叫功能提供...