航空貨運提供的是安全、快捷、方便和優良的服務。空運以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，較大縮短了交貨期。 航空貨運的組織形式： 郵政運輸的傳統操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業務的實際情況在中心地區設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環節，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實...

進口的空運貨物報關查驗放行后，木質包裝要做包裝檢，檢驗結束后，即可派送。 另: 貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。 進口報檢:貨物分為法檢和非法檢貨物。 所需文件：一般貨物報檢所需文件：合同，發票，裝箱單，報關單，提單，報檢委托書。 特殊貨物需要相關特殊文件：如衛生證，3C證明，備案書等。 關于機場進口報關的要求： 1.航空運輸提單或到達通知; 2.貨物描述；包括產品標志、型號、原產地、毛重、凈重、配料用途等； 3.委托書和報關單; 4.其他監管條件和檢疫類別要求； 機場入口申報程序： 1.向國際貨場或機場...

航空物流也叫航空運輸，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優良的服務。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產和經營成本、提高產品質量、保護生態環境、加速商品周轉等方面將發揮重要作用。航空物流公司是中國高速成長的經濟所創造的又一個奇跡航空快遞。隨著中國成為世界制造中心的趨勢漸趨明顯，已經有越來越多的鮮活產品（如水果、鮮花、海鮮等）、精密機械產品（如醫療器械）、電子產品（如計算機）、商務文件、通訊產品（如手機）需要通過飛機來進行運送。目前，在蘇州、無錫，有80%的IT產品都通過飛機在48小時或者72小時之內被運到世界各地航空運輸。在越來越講求速度的趨勢下，書籍、藥...

進口空運的部分業務流程： 1.提板箱 向航空公司申領板、箱并辦理相應的手續。提板、箱時，應領取相應的塑料薄膜和網。對所使用的板、箱要登記、消號。 2.貨物裝箱裝板 注意事項：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型;不要超裝箱板尺寸;要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋;集裝箱、板內貨物盡可能配裝整齊，結構穩定，并接緊網索，防止運輸途中倒塌;對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內運輸。 3.交接發運 交接是向空運進口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運輸。 交單就是將隨機單據和應有承運人留存的單據交給航空公司。隨機單據包括第二聯航空運單正本、發票、裝箱單、產地證明、...

進口空運的相關手續： 1.托運人必須在托運的貨物上標明發站、到站和托運人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規定標明包裝儲運指標標志。5、國家規定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險。 2.托運人托運貨物，應按照民航主管機關規定的費率繳付運費和其他費用。除托運人和承運人另有協議外，運費及其他費用一律于承運入開具貨物運單時一次付清。 3.承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發出到貨通知、收貨人應及時憑提貨證明到指定地點提取貨物，貨物從發出到貨通知的次日起，保管三天。收貨人逾期提取，應按運輸規則繳討保管費。 4.收貨人在提取貨物時，對貨物半途而廢或重量無異議，并在貨物運輸單上...

空運進口、清關的制單、報關： 制單、報關、運輸的形式：貨代公司代辦制單、報關、運輸；貨主自行辦理制單、報關、運輸；貨代公司代辦制單、報關，貨主自辦運輸；貨主自行辦理制單、報關后，委托貨代公司運輸；貨主自辦制單，委托貨代公司報關和辦理運輸。 進口報關：報關一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環節。 報關期限與滯報金：進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內，超過這一期限報關的，由海關征收滯報金；征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。 開驗工作的實施：客戶自行報關的貨物，一般由貨主到貨代監管倉庫借出貨物，由代理公司派人陪同貨主一并協助海關開驗。客戶委托代理公司報關的，代理公司通知貨主，...

按照現行有效的國際標準，即國際民航組織的《危險物品航空安全運輸技術指令》和國際航協（IATA）的《危險物品規則》，空運活動中的危險物品根據其種類大致可以分為以下九大類：1、起爆品；2、氣體；3、易燃液體和易燃固體；4、自燃物質和遇水釋放氣體物質；5、氧化劑和過氧化物；6、有毒和傳染性物質；7、放射性物質；8、腐蝕性物質；9、雜項危險物品。根據危險物品的危險程度不同，危險物品則可以分為客貨機均可載運的危險物品、只限貨機運輸的危險物品、正常情況下禁止運輸但在有關國家特殊豁免可以載運的危險物品，以及在任何情況下都禁止運輸的危險物品。 這些危險物品中既有其危險性顯而易見的各類化工產品，也有日常生活中常...

空運出口的貨運代理公司流程： 1、委托書：發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件后，貨運代理將給發貨人一份空白“貨物托運委托書”，發貨人將如實填寫此份托運書，并傳真或交回貨運代理。 2、商檢：貨運代理將檢查委托書內容是否齊全（不全或不規范的要補充），了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進行協助辦理。 3、訂艙：貨運代理根據發貨人的“委托書”，向航空公司訂艙（也可由發貨人指定航空公司），同時向客戶確認航班以及相關信息。 4、接貨 ：A、發貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，注明聯系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準確入倉。B、貨運代理接貨物：發貨人需向貨運代理提供具體接...

空運出口貨主需提供： 1、提供貨物資料：品名，件數，重量，箱規尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時間，發貨人名稱、電話、地址。 2、應具備的報關資料： A：清單、合同、發票、手冊、核銷單等。 B：填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委托報關的貨代或報關行進行處理。 C：確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。 D：根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理。 3、 尋找貨運代理：發貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價、服務、以及貨代實力和售后服務等方面選擇適合的代理公司。 4、詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協商，根據...

未來三個月中國貿易前景仍將保持增長態勢，強勁的空運進口和海運出口將成為貿易增長主要推動力。其中，機械零件、化學制品以及溫度或氣候控制產品的空運進口對近期貿易增長貢獻較大，機械零件、工業原料以及個人及家庭用品則將成為海運出口增長的主力軍。但與此同時，空運出口在未來三個月仍將停滯不前。 中國近期的貿易增長主要得益于與沿線國家達成的全新貿易合作，這其中就包括上個月中國與意大利簽署的29份交易諒解備忘錄，價值28億美元。得益于持續推進的貿易倡議，亞歐國家之間的互聯性得到了改善，包括深化的物流網絡合作和簡化的市場準入，這些因素都為中國貿易發展注入了新的動力。進口空運交貨即把與單據相符的貨物交給航空公司。...

空運進口的進口制單：長期協作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規定的情況上，制作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統計商品編號、貨品規格及貨號...

進口空運的部分業務流程： 1.空運進口報關 首先交發貨人提供的出口貨物報關單的各項內容輸入電腦，即電腦預錄入。在通過電腦填制的報關單上加蓋報關單位的報關專門章;然后將報關單與有關的發票、裝箱單和貨運單綜合在一起，并根據需要隨附有關的證明文件;以上報關單證齊全后，由持有報關證的報關員正式向海關申報;海關審核無誤后，海關官員即在用于發運的運單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關單上加蓋放行章，在發貨人用于產品退稅的單證上加蓋驗訖章，粘上防偽標志;完成出口報關手續。 2.出倉單 配艙方案制定后就可著手編制出倉單：出倉單的日期、承運航班的日期、裝載板箱形式及數量、貨物進倉順序編號、總運單號...

根據不同的分類標準，空運可劃分為不同的種類。 (1)從航空運輸的性質出發，一般把航空運輸分為國內航空運輸和國際航空運輸兩大類。 根據《民航法》第107條的定義，所謂國內航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，運輸的出發地點、約定的經停地點和目的地點均在中華人民共和國境內的運輸。而所謂國際航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉運，運輸的出發地點、約定的經停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內的運輸。 (2)從航空運輸的對象出發，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。 較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個單獨的...

航空貨運提供的是安全、快捷、方便和優良的服務。空運以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，較大縮短了交貨期。 航空貨運的組織形式： 郵政運輸的傳統操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業務的實際情況在中心地區設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環節，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實...

航空物流也叫航空運輸，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優良的服務。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產和經營成本、提高產品質量、保護生態環境、加速商品周轉等方面將發揮重要作用。航空物流公司是中國高速成長的經濟所創造的又一個奇跡航空快遞。隨著中國成為世界制造中心的趨勢漸趨明顯，已經有越來越多的鮮活產品（如水果、鮮花、海鮮等）、精密機械產品（如醫療器械）、電子產品（如計算機）、商務文件、通訊產品（如手機）需要通過飛機來進行運送。目前，在蘇州、無錫，有80%的IT產品都通過飛機在48小時或者72小時之內被運到世界各地航空運輸。在越來越講求速度的趨勢下，書籍、藥...

航空貨運提供的是安全、快捷、方便和優良的服務。空運以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，較大縮短了交貨期。 航空貨運的組織形式： 郵政運輸的傳統操作理論是接力式傳送。航空快遞公司則大多都采用中心分撥理論或稱轉盤分撥理論組織起全球的網絡。簡單來講就是快遞公司根據自己業務的實際情況在中心地區設立分撥中心（Hub）。各地收集起來的快件，按所到地區分撥完畢，裝上飛機。當晚各地飛機飛到分撥中心，各自交換快件后飛回。第二天清晨，快件再由各地分公司用汽車送到收件人辦公桌上。這種方式看上去似乎不太合理，但由于中心分撥理論減少了中間環節，快件的流向簡單清楚，減少了錯誤，提高了操作效率，縮短了運送時間，被事實...

空運進口、清關的操作流程： 1.理貨與倉儲 理貨：逐一核對每票件數，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時未發現的問題，可向民航提出交涉；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進倉；登記每票貨儲存區號，并輸入電腦。 倉儲：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長變質；防暴曬；單獨設危險品倉庫。 2.理單與到貨通知 理單：集中托運，總運單項下拆單；分類理單、編號；編制種類單證。 到貨通知：盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況。 正本運單處理：電腦打制海關監管進口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛檢、動檢各一份，海關二份。進口空運接收貨物一般與接單同時進行。意大利...

按照我國的有關規定，我國對于空運進口貨物國內轉運保險的一般做法是∶ 1.由有關保險公司與各外貿公司等單位分別簽訂海運、空運和郵運保險的預約保險合同。在這些合同中規定，凡是從國外以FOB或CFR價格條件空運的進口貨物，均由保險總公司承保，保險責任直至國內較終目的地收貨人倉庫終止。 2.由于保險責任已包括國內轉運期間的風險在內，為使空運進口貨物及時轉運到目的地，避免進口單位重復支付保險費，航空承運人對于報關單上FOB或CIF價格條件下以空運形式進口的貨物，即可馬上辦理國內轉運手續，而無需再要求貨主或托運人再辦理國內轉運保險。如果是由外運航空站承辦的國際進口貨物，交航空承運人轉運國內各城市的，凡屬F...

輕貨進口空運的計費： 1.不考慮貨物的幾何形狀分別量出貨物的較長、較寬、較高的部分，單位為厘米或英寸，測量數值的尾數四舍五入。 2.將貨物的長、寬、高相乘得出貨物的體積。 3.將體積折合成公斤或磅，即根據所使用不同的度量單位分別用體積值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。體積重量尾數的處理方法與毛重尾數的處理方法相同。 4.多件貨物；在集中托運的情況下，同一運單項下會有多件貨物，其中有重貨也有輕貨，此時貨物的計費重量就按照該批貨物的總毛重或總體積重量中較高的一個計算。也就是首先計算這一整批貨物總的實際毛重；其次，計算該批貨物的總體積，并求出體積重量；較后，比較兩個數值。 5....

空運進口機坪報關流程： 報關數據通過海關審單中心后，現場海關審核報關單證，單證放行后車輛憑海關發放的物流園進出數據記錄卡辦理裝車手續，經查驗通道擦卡后如需查驗貨物,則按指示到海關查驗中心辦理查貨,不需查驗的貨物則直接放行。 報關所需基本單證： 1、報關委托書(需正本、蓋公章)； 2、報關單一式兩份； 3、發票、裝箱單、合同(可提供復印件)； (另請提供貨物的中文名稱\型號\用途\牌子\成份\商品編碼等)； 4、代理報檢委托書(需提供申報單位的報檢注冊號)； 5、熏蒸證或非木質包裝證明(如為歐盟貨物,需提供正本)； 6、如為許可證貨物，則需提供相應的批文； 7、非一般貿易的進口貨物，請按具體貿易...

根據不同的分類標準，空運可劃分為不同的種類。 (1)從航空運輸的性質出發，一般把航空運輸分為國內航空運輸和國際航空運輸兩大類。 根據《民航法》第107條的定義，所謂國內航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，運輸的出發地點、約定的經停地點和目的地點均在中華人民共和國境內的運輸。而所謂國際航空運輸，是指根據當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉運，運輸的出發地點、約定的經停地點和目的地點之一不在中華人民共和國境內的運輸。 (2)從航空運輸的對象出發，可分為航空旅客運輸、航空旅客行李運輸和航空貨物運輸三類。 較為特殊的是航空旅客行李運輸既可附屬于航空旅客運輸中，亦可看作一個單獨的...

進口空運的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。近年來，隨著航空運輸行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。而傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業務則以私人信函為主要業務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。 空運托運（Air consignment），即用飛機或其他航空器運送人員、物資和郵件。一般是比較急用的貨物，公路運輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空...

空運進口、清關的操作流程： (1)代理預報 在國外發貨前，由國外代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯系電話等內容發給目的地代理公司。 (2)交接單、貨 航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發站、目的站、件數、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據運單上的收貨人地址寄發取單、提貨通知。 交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。進口的空運貨物報關查驗放行后，木質包...

航空貨運在很多方面與傳統的航空快遞業務、與郵政運送業務有相似之處，但作為一項專門的業務它又有獨到之處，主要表現在航空貨運則主要采用集中托運的形式，或直接由發貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地后再通過發貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。業務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協助。經營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業務深入世界各地，建立起全球網絡。航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業務則通過萬國郵政聯盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。中國貿易前景仍將保持增長態勢...

進口空運在提取甲方貨物時，及時按照甲方提供的報關單證對運抵的貨物、物品的重量、標簽、件數或者箱數和外觀等進行核實。并在貨物、物品關鍵交接環節有簽名、蓋章等保護制度。如發現收到貨物、物品與報關單證規定不符，溢、短裝、貨物破損、法檢商品安全、衛生、環保等指標不合格或者其他異常現象時要及時報告甲方或者采取其他應對措施，并有書面制度和程序。 貨物放行后若貨主不方便馬上提取，可以放置在我公司倉庫。倉庫將逐一核對每票件數，再次檢查貨物破損情況，確有接貨時未發現的問題；按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進倉；登記每票貨儲存區號，并輸入電腦。進口空運的包裹識別...

航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。 航空貨運提供的是安全、快捷、方便和優良的服務。空運以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，較大縮短了交貨期， 航空貨運，也叫空運，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優良的服務。空運以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，較大縮短了交貨期，上海國際空運公司對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高。進口空運貨物分為法檢和非法檢貨物。意大利到佳木斯專線進口空...

進口空運的交貨時間： 一般航班要提前6-8小時交貨，航空公司一般提前2小時封艙，提貨一般在飛機落地2小時分揀完畢后提貨。 進口空運貨物的重量和體積： 1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。 2. 貴重物品的重量按實際毛重計，計量單位為0.1公斤。 3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計算。 4. 非寬體飛機承運的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。 5. 每件超大超重的貨物，應先向總調報告，以征得同意方可承運。 空運保險：1、托運國內貨物，托運人可委托承運人或其代理人辦理貨物國內航空運輸險。托運國際貨物托運人可自行到保險公司投保，承...

進口空運對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運這塊蛋糕。但空運相對海運成本較高，對于時間要求高。 進口空運的特殊物品運輸： 1、生物動植物（或動植物制品）----需動植物檢疫站頒發的動植物檢疫證書。注：急件倉不收生物動植物，應交至貨臺，由開單。 2、品----需衛生部藥政管理局發的麻醉品運輸憑證。 3、音像制品----需省社會文化管理委員會辦公室發的音像制品運輸傳遞證明。 4、罐裝液體、粉狀物品----需出產廠家的物品性質證明。 5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。和白云機場分別要用其指定的專門箱,單用泡沫箱不能裝機，需外加紙箱并打...

進口的空運貨物報關查驗放行后，木質包裝要做包裝檢，檢驗結束后，即可派送。 另: 貨物到港后十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金(按貨物價值萬分之五)超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。 進口報檢:貨物分為法檢和非法檢貨物。 所需文件：一般貨物報檢所需文件：合同，發票，裝箱單，報關單，提單，報檢委托書。 特殊貨物需要相關特殊文件：如衛生證，3C證明，備案書等。 關于機場進口報關的要求： 1.航空運輸提單或到達通知; 2.貨物描述；包括產品標志、型號、原產地、毛重、凈重、配料用途等； 3.委托書和報關單; 4.其他監管條件和檢疫類別要求； 機場入口申報程序： 1.向國際貨場或機場...

航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。 傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業務則以私人信函為主要業務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。進口空運對于物流供應鏈加快資金周轉及循環起到了極...