動力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發動機，在初段的加速還是很有優勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當中表現突出，能夠帶來一個相當不錯的加速體感。油門相對來說也比較跟手，離合器結合點也沒有比較靠后，前段和中段的動力表現令人滿意。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時速過100km/h之后加速能力明顯疲軟，雖然GPS實測極速接近110km/h，但是對于這臺兩氣門發動機來說，屬實有點吃力了。在時速90km/h之前，雅典娜女神150都會有一個比較好的動力體驗。不難發現，雅典娜女神150這臺復古踏板，并非只有高顏值的外觀、出色的性價比和高配置。雖然雅典娜不及一些大廠...

至于為什么配備這么強大的后剎車，我說不準，但我們可以推導一下這臺車的設計思路，在現實中有很多新手對前剎抱有恐懼，害怕因剎車力度過大而導致摔車，所以只用后剎，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會讓駕駛員更加危險。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔心了，我在場地小試了一下，后剎車的手感很好，制動力也很強勁，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發動機進行了強化。女神150的發動機比較神奇，是市面上較為常見的水冷150動力，但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1，數據不錯。功率方面因此...

我們還是要說，女神150在1.2萬元價位不僅提供了可關閉的前后輪雙通道ABS、TCS系統的水冷150踏板居然還裝備了3檔手把加熱功能，只要這些功能的可靠性能夠得到保證，就完全值得大家的贊許。這款車的手把加熱還具備熄火保護功能，在熄火狀態下會開啟會連閃兩次紅色指示燈，只有在發動機啟動后才會有藍綠紅三色指示燈來表明當前開啟的加熱檔位。女神150配備了無鑰匙啟動系統，遙控鑰匙的操作邏輯與本田系保持了一致，在除了開啟坐墊以外的檔位上輕推開關即可。購買時尚踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談。復古時尚踏板機車哪個品牌適合女士我們來看看女神150的制動和動力系統。女神150采用了前后碟剎，前制動為220m...

升級剎車油管，制動更給力，采用航空管外加鋼喉的方式對剎車油管進行了升級，減少了制動壓力在傳遞過程中的損失，也讓制動性能有了很明顯的提升。升級漆水工藝，外觀更亮澤，此次的升級要比老款的漆水更加亮澤，這也能看出廠商在不斷完善自身的問題，畢竟好的漆水會讓顏值更加出眾。新增三款配色，24款新增三款全新的配色，定制小黃鴨版色，還有特色版的波爾多紅和復古青綠。動力采用的是單缸四沖程水冷150cc發動機，比較大馬力15Ps，最大功率11Kw，最大扭矩14N.m，油箱容量9L，整備質量116Kg，有自動啟停和脈動啟動功能。本次雅典娜女神150升級以后，比老款更加具有競爭力，這款復古踏板雖然沒有歷史傳承，但是性...

歐式復古風格踏板占據目前的市場主流，為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷著美式巡航一樣，既然他們打造了行業，開創了細分種類，后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計，所以看多了復古踏板，你會發現大家其實都長得差不多。另一方面，也因為復古風格的踏板，外觀更顯優雅大氣，設計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風格踏板，與復古踏板放在一起，大多數人都會覺得復古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步、通勤、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復古踏板摩托車能夠持續走紅，這是一方面的原因。購買雅典娜女神150...

踏板車我更喜歡這樣的動力設定，起步有力，給點油就往前竄，頭中段的動力輸出特別順暢，城市中綠燈亮起的同時，稍稍給油就能一騎絕塵，真的不要太爽。運轉品質上，怠速時的抖動稍稍大了點，兩個后視鏡有明顯的晃動，但是行駛過程中，發動機的振感抑制得還是不錯，高速狀態也并未對舒適度有影響。從專業儀器P-BOX的測試成績來看，在城市路段常用的0到50KM/H的加速成績，女神150做到了4.4秒，這個成績足夠滿足你在城市當中的使用了。當然，0到100KM/H的加速成績稍顯平淡，但是也不算過于拉胯，為23.9秒，除了比極少數150排量四氣門性能踏板車慢了約一秒多，基本上與其他國內競品大差不差。購買低座高摩托車請找摩...

在彎道中，女神150左側的傾角并不大，原地掉頭容易摩擦到左側的大撐支架，如果你是彎道激進份子，就是想買一臺座高低的復古踏板，這車也能買，不過建議你把大撐先拆了，否則你將對左彎心懷恐懼。除品控外，女神150在動態上的駕駛體驗，給我的感覺和大廠出品的125處于同一水準，相似的價格、同樣的功底，女神150的優勢就是搭載了一臺150cc的水冷發動機，并且在城市代步中比較好騎。可在其他方面，比如運動性和風格化上，它突出的就是一個我可能不出色，但是我夠用。購買時尚踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。雅典娜低座高踏板摩托車上牌其實市面上的大多數復古踏板都沒有采用前開放式儲物倉設計，女神150算是少數具備這...

沒有單獨開發模具是女神150的一大遺憾，好在臺州成熟的配套設備讓它的質感看起來不錯，車頭儀表與手把按鍵的接縫整齊，儀表雖然和鈴木UY相似，但女神150的轉速表是貨真價實的，這點比UY要好很多，上層液晶儀表用于顯示常用行車信息，下方副屏用于顯示ABS指示燈、發動機故障燈、轉向燈等輔助內容。儀表兩側的按鍵功能也很全，雙閃、轉向等常用功能應有盡有，油門也采用了雙拉線結構，此外它還標配了ABS和自動啟動關閉功能。車頭往下是手套箱和無鑰匙啟動系統。手套箱在容納1瓶500ml礦泉水的同時還能放下一塊擦車布，在行駛時存放手套或一些雜物是實用的；無鑰匙啟動模塊在實際使用中感應靈敏，當鑰匙離開車8~10米后還會...

如今復古踏板大行其道，如果你想買的是“合群”，或者說想把它當成進入復古踏板圈子的入場券，那女神150并不適合你，因為它沒有品牌力，更沒有歷史傳承，圈子里的人很難認可這種大鍋燴風格，你買臺二手姜戈/維多利亞都比女神150更容易找到圈子。如果你買車的初衷是為了市區短途代步，取悅自己，不混圈子，那么女神150還是挺值的，畢竟現在11980元能買的水冷復古踏板并不多，座高有730mm的踏板車更是十分少見。作為一家新晉品牌，雅典娜應該更加用心，以好態度，彌補自己在品牌力和品控上的不足，希望日后它能再接再厲吧。購買休閑復古摩托車請找摩托財智，歡迎來電洽談。復古買菜踏板機車因為復古風格的踏板，外觀更顯優雅大...

俗話說一分錢一分貨，便宜沒好貨，女神150在價格上低了那么多，會不會就是金玉其外？別著急，咱們往下看。現在的用戶不那么好糊弄，復古車么，首先得看外觀帥不帥，然而，復古踏板車起源于歐洲五六十年代，時至，復古踏板車的外觀已經固化，成為了一種符號，再想突破難度很大，過了就是不倫不類，遵循傳統又顯得乏善可陳，設計師只能在極小的空間內謹慎的修改，說實話，這種有著固定套路的車型類別，對于設計者的要求還是挺高的。女神150也同樣不能免俗，若說顏值有多么驚艷那肯定是逗你玩，但是整體外觀上，女神看起來還是很協調，我倒是覺得，女神的這個名字，挺符合這款復古踏板車，真正的女神，是你喜歡且夠得上能帶回家的，掛在天上可...

首先，我們來看看它的價格，這款車在今年三月份上市時的售價為11980元，比其他同級別的復古踏板車便宜了不少，而且前不久還進行了升級，儀表、輪轂、手把、制動油管、TCS、開關按鍵和漆水都有所提升，但是價格只漲了600元，現在只要12580元就能買到這款車。你說劃不劃算？再來看看它的外觀，女神150的車身尺寸比其他復古踏板車要小一圈，軸距只有1280mm，整備質量也只有116KG。這樣的設計不僅讓新手駕駛更加自信，而且也方便在城市中靈活穿梭。女神150的大燈采用了LED光源，并配有透鏡，外框為六邊形。這是復古踏板車的經典設計，但是如果能用鍍鉻材料就更好了。女神150還有一個很實用的功能，就是手把加...

對于不了解復古踏板的人來說，女神150方方面面都挺好，全車LED光源符合時代背景，格柵式前臉同樣高級大氣，再搭配方圓交錯的設計語言，這一切讓它看起來就很討喜，特別是對于女性消費者來說。在我拍車的這段時間里，就有路人走過來問這車多少錢，看來它的眼緣和路人緣還不錯。但是對于懂車的消費者來說，女神150的外觀又讓人難以評價，因為透過女神150，你能看到多款產品的縮影，這種似曾相識的復古踏板，讓有些人開心不起來。不過現在復古踏板，雷同的也確實很多，所以關鍵還是要看質量。購買高顏值摩托車請找摩托財智，歡迎來電。復古小踏板車什么牌子好新品牌雅典娜將自家的車型以11980元的低價推向市場。要知道，這可不是什...

坐墊方面，雅典娜女神150采用了前后分段式的設計，前坐墊用了防滑的面料，后坐墊用了紋理清晰的皮革材質，這樣既舒適又美觀。座椅高度也很合適，不會讓身高較矮的人感到不安全，腳可以穩穩地踏在地面上。我們來看看雅典娜女神150的動力系統。它搭載了一臺單缸四沖程空冷引擎，最大功率是11.5馬力，峰值扭矩是11牛·米。這樣的動力數據雖然不算很強勁，但是對于日常通勤和城市代步來說已經足夠了。而且，它還配備了CVT變速器，讓駕駛更加輕松順暢。購買女士小摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。雅典娜時尚踏板車油耗本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四...

安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設定非常合理，整個駕駛姿態慵懶且安逸，而且這臺車的平踏板空間相當不錯，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個比較容易被忽略的點，同時也是測評當中容易被忽視的點。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復古踏板摩托車的常見水平，因此這臺車并沒有過人的通過性，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調校風格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現，減震更...

雅典娜女神150值得一提的是ABS感應碟與剎車盤一體成型，更美觀更耐用，長時間使用，ABS感應碟也不會變形。復古按鍵，帶ABS、啟停和雙閃開關，雙油門拉線。前輪100，后110十二寸建大真空胎、帶側踢歇火，USB充電、加厚舒適座墊，復古鍍鉻后貨架。雅典娜女神150只有730mm的低座高，遠低于競品的780mm，加上收窄的座墊，是此車的一大亮點，這意味著160的女士基本能雙腳掌著地，155左右身高也能前腳掌著地。關于雅典娜復古踏板更多的資訊，請關注新聞推送及后期測評。購買省油摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。復古代步踏板車哪個品牌油耗低總之，雅典娜女神150是一款性價比很高的復古踏板車，它不僅有...

儀表方面，雅典娜女神150也有著很大的進步。它配備了一塊5寸左右的全彩TFT屏幕儀表。這塊屏幕可以顯示很多信息，比如速度、里程、油量、電量等等。而且，它還支持手機簡單投屏功能，可以顯示導航路線、道路名稱和距離等信息。當然了，在陽光下可能會有一些反光問題，但總體來說還是很不錯的。此外，雅典娜女神150還有無鑰匙啟動功能，操作按鍵模組包括開關旋鈕、坐墊開關和油箱蓋板開關。雅典娜女神150雖然是一款復古踏板摩托車，但是它并沒有忽略儲物空間的問題。它在左側設置了一個開放式手套箱，可以放下一瓶500ml的飲料，并且還有USB充電接口，可以給手機充電。中間的置物掛鉤也很堅固，可以掛一些重一點的東西，不過有...

加速測試與市區通勤結合下來，本次的測試里程共203km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板，測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實...

歐式復古風格踏板占據目前的市場主流，為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷著美式巡航一樣，既然他們打造了行業，開創了細分種類，后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計，所以看多了復古踏板，你會發現大家其實都長得差不多。另一方面，也因為復古風格的踏板，外觀更顯優雅大氣，設計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風格踏板，與復古踏板放在一起，大多數人都會覺得復古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步、通勤、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復古踏板摩托車能夠持續走紅，這是一方面的原因。購買踏板摩托車請找摩...

這是一個全新的品牌—雅典娜（ATHENA），一個充滿詩意和浪漫的名稱。雅典娜品牌，將專注復古踏板的開發和制造，專注打造符合國人審美和使用習慣的復古踏板。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發動機，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm，賬面參數比無極SR150GT略高0.5千瓦，至于實際加速性能如何，要看后續測評。標配靜音啟動、怠速啟停、雙通道ABS。綜合油耗2.3升，8.7升油箱，續航約350公里。購買小踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。復古小排量踏板車什么品牌質量穩定既然功率都提升了，這臺機器的動力表現肯定也存...

如今市面上有許多女性專屬車型，但這些產品的套路無非是給常規產品更換配色，打著女性專屬的噱頭而已，而女神150沒這么多套路，730mm的座高確確實實減輕了女性消費者對于腳部無法著地的恐懼，身高155cm就能保證雙前腳掌著地，身高160cm以上雙腳完全落地。如果日后還有廠家推出帶有“女性專屬”標簽的產品，希望大家能對座高進行實打實的降低，真正解決用戶痛點，而不是……遺憾的是低座高確實會影響儲物空間，而且女神150的9L油箱也在座桶內，這就導致它的座桶空間只能容納一頂半盔，儲物空間不是它的強項。購買踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢。雅典娜時尚踏板車顏值怎么樣剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神15...

優勢依然是動力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當，前段提速迅猛，低扭爆發力強；作為一款不追求高速性能的復古踏板而言，以小輪轂換來低 座高，而導致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大優勢是低油耗，實際日常綜合油耗在2.3或以下，這個油耗和很多國產125踏板油耗相當甚至更低。第三大優勢就是震動良好，紅區極限轉速也沒有很明顯的震感，必須好評。測評中表現讓人不太滿意的是制動性能，手感有些軟塌，制動成績常規水準。配置該有的都有，前段動力迅猛，配上11980價格還是具有相當高的性價比，配合良好的騎行體驗、高顏值、低震動、低 油耗和低 坐高，在150復古踏...

女神150的儲物空間也很給力，前方有一個開放式的深筒儲物格，可以放下兩瓶礦泉水或者其他小物件，上面還有一個USB充電接口，可以給手機或者導航充電。座桶空間雖然一般，但是能放下一頂半盔。油箱容量也很大，達到了9升，續航能力不錯。女神150還配備了無鑰匙啟動系統和TFT全彩液晶屏儀表。無鑰匙啟動系統讓你省去了拿鑰匙的麻煩，儀表還有手機投屏功能，可以直接在儀表上顯示手機的內容，非常方便。女神150的座椅也很舒適，分體式坐墊長度達到了720mm，可以輕松坐下三個人（當然，請遵守交通規則），而且坐墊很厚實，坐上去很舒服。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。復古高顏值機車什么牌子好復古踏板摩托車...

在彎道中，女神150左側的傾角并不大，原地掉頭容易摩擦到左側的大撐支架，如果你是彎道激進份子，就是想買一臺座高低的復古踏板，這車也能買，不過建議你把大撐先拆了，否則你將對左彎心懷恐懼。除品控外，女神150在動態上的駕駛體驗，給我的感覺和大廠出品的125處于同一水準，相似的價格、同樣的功底，女神150的優勢就是搭載了一臺150cc的水冷發動機，并且在城市代步中比較好騎。可在其他方面，比如運動性和風格化上，它突出的就是一個我可能不出色，但是我夠用。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。復古顏值踏板摩托車哪個牌子好這兩年國產復古踏板車市場風起云涌，市面上出現了多款以復古為主打風格的踏板車，尤...

減震的偏硬的調校在彎道當中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進彎、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應付得來，很顯然設計師想盡辦法在有限的硬件規格當中，盡可能的把運動性能放大，否則按照一般的復古踏板設定，這套硬件規格絕大部分的情況下，會是一個保守且舒適的結果。動力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發動機，在初段的加速還是很有優勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當中表現突出，能夠帶來一個相當不錯的加速體感。油門相對來說也比較跟手，離合器結合點也沒有比較靠后，前段和中段的動力表現令人滿意。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時速過10...

雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔的卻不多見，所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實際騎行體驗中，我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道，更為關鍵的是，緊急制動時突出的后制動為車身帶來了非常好的穩定感和安心回饋。關于ABS反饋，這里也可以給后制動一個好評，ABS介入的時機把握得不錯，能夠明顯感覺到它的參與，但又不會出現太過明顯的卸力，而是輕快地控制著制動器的反應；前制動ABS的介入相對就中庸一些，屬于正常表現吧。在使用D-BOX儀器對女神150進行的制動實測中，從30km/h減速到停止的緊急制動用時1.0秒，剎車距離...

剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能，30km/h-0比較好成績為3.11米，用時1.04秒，瞬間制動比較大G值達到了0.963。而60km/h-0的比較好成績為15.64米，用時為2.09秒，瞬間制動比較大G值0.87。確實，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因為輪胎的原因，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會有偶發性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因。但總的來說，雅典娜-女神150的制動性能，確實要超過很多同級踏板車型。購買時尚踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價。雅典娜水冷發動機摩托車哪里賣本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制...

雅典娜女神150升級之后，配備了一塊尺寸大概5寸的全彩TFT儀表，因為儀表面罩的問題，在特定的角度下會有一些反光，不過相比此前的LED儀表，這塊彩色TFT屏支持手機簡單投屏，還能在屏幕上顯示行進的路線方向、道路名稱和距離。無鑰匙啟動功能自然是標配，帶背光的操作按鍵模組包含開關旋鈕，以及坐墊開關和油箱蓋板開關，不過雅典娜女神150是后置油箱，所以打開油箱的按鍵實為空缺。前置儲物空間，雅典娜女神150只有一個左側開放式手套箱，能夠放進去一瓶500ml可樂，同時USB充電接口也位于這一側方便充電。中置的置物掛鉤不支持折疊，雖然強度會更高，能掛更重的東西，但也會偶爾磕到腿。在坐墊的設計上，雅典娜女神1...

坐上這臺車后，小編首先會覺得停車時車把的轉向角度有些小，在推行調頭時可能會稍顯麻煩，但實際騎行時我們并不會把車把打滿。我們前面已經提到過駕駛座的位置稍稍有些靠前，正常駕駛時上半身是處于直立甚至可以稍稍向后靠的狀態，這個坐姿營造出的駕駛感受是相對輕松而悠閑的。喇叭聲音不夠洪亮，不過這個級別的其他國產品牌好像也沒有比女神150好出多少。點火后怠速震動比較明顯，排氣聲與本田系的踏板非常接近，低音部分沒有本田踏板那樣濃重。捎帶油門，離合器的結合轉速并不算高，隨之而來的時輕快的起步加速，女神150的頭段動力是充沛而好的，保持低轉速巡航時排氣聲浪也比較輕柔，但大把擰下油門之后發動機跟隨油門的響應相當迅速，...

復古踏板摩托車，是踏板摩托車當中，內卷嚴重的分類，同時也是拼價格、拼配置的重災區。想要在這個復古踏板領域站穩腳跟，沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當中。小編要聊的這臺雅典娜女神150，就是一款性價比相當高的，歐式復古風格踏板摩托車，11,980/12,980的一個價格，到底能夠給到多少驚喜，本期測評一探究竟。歐式復古風格踏板占據目前的市場主流，為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業地位，開創了細分種類，后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計，所以看多了復古踏板，你會發現大...

踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個比較容易被忽略的點，同時也是測評當中容易被忽視的點。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復古踏板摩托車的常見水平，因此這臺車并沒有過人的通過性，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調校風格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現，減震更不容易觸底，騎起來更加從容。另外，因為坐墊比較寬大厚實，即便是比較顛簸，但乘坐體感還是很舒適。購買水冷踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電。復古小排量踏板車什么品牌毛病少這兩年國產復古踏板車市場風起云涌，市面上出現了多款以復古為主打風格的踏板車，尤其以浙江臺州溫...