至于為什么配備這么強大的后剎車，我說不準，但我們可以推導一下這臺車的設計思路，在現實中有很多新手對前剎抱有恐懼，害怕因剎車力度過大而導致摔車，所以只用后剎，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會讓駕駛員更加危險。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔心了，我在場地小試了一下，后剎車的手感很好，制動力也很強勁，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動效果。發動機進行了強化。女神150的發動機比較神奇，是市面上較為常見的水冷150動力，但廠家對這臺機器的壓縮比進行了加強，無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1，數據不錯。功率方面因此達到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm，標配靜音啟動和自動啟停。發動機的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗中，這臺機器帶給我的提速感很強，我不確定這是由于它的整備質量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于廠家對發動機的強化很到位，讓11kw的功率發揮的很好。總之如果你對這臺車感興趣，我很建議你去線下體驗一番。購買通勤摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。雅典娜萬元摩托車
和大多數復古踏板一樣，女神150采用的也是平踏結構，不僅上下車更方便，日常買菜購物也更加實用，而且廠家還貼心地附贈了一套原廠腳墊，可以避免腳踏漆面被石子和砂礫劃傷。帶有菱形縫線的座墊是女神150的另一個亮點，不僅給人的觀感精致，突出復古調性，這套座墊的舒適度也很高，座墊柔軟度和支撐性都很平衡，駕駛員和乘客也有單獨的乘坐空間，更重要的是廠家對座墊前方還進行了收窄，這點非常體貼。為什么說它體貼呢？因為這是一臺專為女性消費者設計的踏板車。雅典娜水冷發動機摩托車圖片購買水冷踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電。
又一個全新品牌登場：雅典娜·ATHENA 。一家專注打造符合年輕用戶審美需求和便捷騎行的新興品牌。制造商來自浙江臺州，依托強大的產業集群，專攻復古踏板的開發和制造。官方宣稱“100%中國品牌，100%中國制造”，從一開始就沒打算借洋牌子來給自己貼金，這點自信和骨氣還是挺值得認可的。正式發布的復古踏板產品Goddess150（女神150），正契合了當下流行的復古元素，從制造水平，到配置豐富度，再到11980元的同級低市場售價的定位，可以說有點一鳴驚人了。
加速測試與市區通勤結合下來，本次的測試里程共203km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板，測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實際續航。購買通勤摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價。
看看坐姿，我的身高約為170cm，雙腳基本可以全腳掌同時落地，腿部還有明顯彎曲，這是因為女神采用了更小直徑的前后輪胎（前12寸后10寸），因此在座高上對短腿星人特別友好，座高為730mm，這個數據甚至比某些125小踏板還低，因此，喜歡復古踏板，又討厭高座高的朋友，值得去看看這車。發動機為一款水冷單缸兩氣門機器，排量為150cc，最大功率達到了11KW/8500轉，最大扭矩達到了14NM/5000轉，賬面數據上居于同級別競品的上游位置，而且這款發動機的最大扭矩輸出5000轉就達到，意味著低扭表現不俗。購買goddess摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢。復古低座高踏板摩托車國產品牌
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騎士的歸宿是踏板，踏板的升華是復古。雅典娜，一個專注復古踏板的開發與制造的新銳品牌，專注打造符合年輕用戶審美和騎行習慣的復古踏板。雅典娜復古踏板，MY goddess，見證一場復古與浪漫的邂逅。2023年3月，雅典娜旗下款復古踏板—女神150在南京正式發布，統一零售價11980元。據廠方表示，采用雅典娜這個品牌名，一采用一個富有浪漫和詩意的名稱，且多數國人耳熟能詳，有利于傳播；二復古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化，天然帶有歐式浪漫元素，歐式的品牌名更契合品牌的產品調性和今后的開發方向；三雅典娜品牌是100%的國產制造、國產品牌，毋庸諱言。目前共有薄荷綠、海灣石油版、水泥灰、象牙白、復古軍綠、青綠、波爾多紅、小黃鴨8款車色。雅典娜萬元摩托車