似曾相識的復古造型，經典優雅，經典大氣的尾燈布局，更具質感的雙層柵格前面板組合LED燈帶設計，彰顯復古浪漫，同時該車還有三大獨特優勢。首先，很低的座高，730mm，遠低于競品的780mm，加上特意收窄的座墊設計，一六零身高女性也能全腳掌著地。其次，動力強勁，配備一款成熟的水冷兩氣門發動機，發動機內部零部件與合資踏板同配套體系，11千瓦/8500轉，14牛米/5500轉，賬面功率比無極SR150GT還高0.5，初步體驗前段提速相當迅猛，標配怠速啟停、靜音啟動。該款發動機綜合油耗2.3升左右，9升油箱，續航高達350公里以上。復古踏板機車通常具有獨特的外觀和復古的顏色搭配。復古燃油踏板機車什么系列...

女神150配備的是前后碟剎，規格是前220mm直徑單盤搭配雙活塞卡鉗，后制動為夸張的對向四活塞卡鉗搭配直徑220mm制動盤，前后雙通道ABS+TCS。一個小細節可以看出，女神150的設計上還是很用心的，除了發動機傳動箱，女神150全車幾乎都采用了內六角螺栓，這種設計在進口品牌的踏板車上面很常見，對此我給予好評，內六角螺栓的優點很多，例如他有六個受力面，相比普通十字螺栓，拆卸時更不容易打滑，而且能在狹窄空間內方便拆卸安裝，另外這種螺栓可以下沉到與工件表面齊平，外觀上更美觀。復古踏板摩托車是一種經典而受歡迎的交通工具。雅典娜通勤摩托車價格踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的，非鋪裝路面，甚至是爛路...

俗話說一分錢一分貨，便宜沒好貨，女神150在價格上低了那么多，會不會就是金玉其外？別著急，咱們往下看。現在的用戶不那么好糊弄，復古車么，首先得看外觀帥不帥，然而，復古踏板車起源于歐洲五六十年代，時至，復古踏板車的外觀已經固化，成為了一種符號，再想突破難度很大，過了就是不倫不類，遵循傳統又顯得乏善可陳，設計師只能在極小的空間內謹慎的修改，說實話，這種有著固定套路的車型類別，對于設計者的要求還是挺高的。女神150也同樣不能免俗，若說顏值有多么驚艷那肯定是逗你玩，但是整體外觀上，女神看起來還是很協調，我倒是覺得，女神的這個名字，挺符合這款復古踏板車，真正的女神，是你喜歡且夠得上能帶回家的，掛在天上可...

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規格配置，制動性能會明顯提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復古輪轂，更具經典復古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價12980元，特色版的波爾多紅和復古青綠，售價均為12580元。漆水升級，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前銷量較好的復古踏板看齊。對用戶而言，復古車的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補了這個短板。復古踏板機車的車身結構堅固耐用，適合各種路況。...

本次升級了剎車油管，采用航空管外加鋼喉，大幅減小制動壓力傳遞損失，配上女神150前單向雙活塞卡鉗，后對向四活塞卡鉗的超規格配置，制動性能會明顯提升。升級前后輪轂，采用盾牌式復古輪轂，更具經典復古韻味。升級加熱手把，冬天騎行不再凍手。24款升級版，還新增了三款配色，分別是定制小黃鴨版售價12980元，特色版的波爾多紅和復古青綠，售價均為12580元。漆水升級，24升級版的女神150，可以明顯看出車身漆水更亮澤，漆水飽和度和亮度有明顯提升，向目前銷量較好的復古踏板看齊。對用戶而言，復古車的顏值，有近一半要落在漆水上，如今雅典娜女神150彌補了這個短板。復古踏板機車通常采用手動踏板啟動，給人一種回到...

這臺車配備了比較常見的，正置液壓前減震，傳統的左側5級預載可調單側后減震，規格其實并不算高，但是實際的調校風格卻與復古踏板的優雅風格相反。這套減震偏硬，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經過坑洼路面的時候會比較明顯，同時也帶來了更好的支撐性，在激烈駕駛的時候會有更好的表現。復古踏板摩托車一般來說，硬件方面的規格會比較中庸，不過雅典娜女神150似乎不這么認為。前/后單碟剎也很常見，前單向雙活塞卡鉗同級也很常見，但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了，而且也標配了可關閉的ABS和TCS功能。復古踏板機車適合城市中的短途出行，給人一種慢節奏的生活方式。復古代步機車摩旅作為一臺復古踏板，我對女神150的操控...

油耗方面，我們仍然按慣例用“挑戰1升油”的方式來進行評價。測試路線仍然是一半經過多個紅綠燈交叉路口的市區繁華地段，另一半是車輛和行人都比較稀少的郊區國道。將女神150騎行到缺油熄火的狀態后，推行到加油站用定量方式向油箱中加入1升92號汽油，以加油站為測試路段起點以40-60km/h的速度騎行，并以GPS導航記錄行駛里程而不以車輛自帶的里程表為準。女神150將加入的1升燃油消耗殆盡時行駛里程為45.4公里，換算到常用的油耗表示方法為百公里2.2升；這里劃重點，行駛里程是以GPS數據為準，如果換成表顯數據，其油耗數據還會更低。結合之前我們做過150級別踏板車的相關油耗數據，以及友媒的數據，可以這樣...

總之，雅典娜女神150是一款性價比很高的復古踏板車，它不僅有著親民的價格，而且有著輕巧的車身，靈活的操控，豐富的配置，強勁的動力和漂亮的顏值。它是一款真正的女神級踏板車，你還在等什么呢？快去看看吧。復古踏板摩托車，是踏板摩托車當中，內卷嚴重的分類，同時也是拼價格、拼配置的重災區。想要在這個復古踏板領域站穩腳跟，沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當中。小編要聊的這臺雅典娜女神150，就是一款性價比相當高的，歐式復古風格踏板摩托車，11,980/12,980的一個價格，到底能夠給到多少驚喜，本期測評一探究竟。復古踏板摩托車設計靈感來自于上世紀的經典款式。復古小踏板車哪個品牌適合女生雅典娜女神150...

同時，Queen150為進一步提升發動機耐用性表現，還采用了日本FCC離合器與阪東V型皮帶，從而減少了發動機在大功率條件下的打滑機率，延長了傳動系統壽命，讓發動機的穩定性表現得以大幅提升，使其成為一輛既能日常代步，又能性彰顯個性的都市利器。而與Queen150不同的是，戰神150作為一款都市運動車款，其在產品定位上，更加強調車輛的實用性與運動性表現，因此，該車車身輪廓較普通踏板車型明顯偏長，并引入了更具穩定性發揮的長軸距設計，此外，為強化車身操控性表現，戰神150還引入了特殊的中梁式結構，在保證足夠剛度的前提下，還能為整車獲得可觀的燃油儲備能力，其9.5升的油箱容積，能為該車帶來超過400公里...

夜間騎行時，車頭的開關組件發出的藍色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復古氛圍，反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發現女神150的遠近光切換時會隨著開關的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑，只有當完全松開遠近光開關，頭燈才會再度亮起，車主使用時記得迅速松開開關。經過升級之后，女神150換掉了原本的那塊負顯液晶儀表，裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表。據工廠介紹這塊屏幕擁有簡易的導航投屏功能，在手機與儀表連接后，能夠在屏幕上顯示行進的路線方向和距離，稍顯遺憾的是，沒有加入實用性較強的時間顯示功能。復古踏板機車的制動系統通常采用傳統的剎車方式，給人一種純粹的駕駛樂趣。復古小排量...

女神150的儲物空間也很給力，前方有一個開放式的深筒儲物格，可以放下兩瓶礦泉水或者其他小物件，上面還有一個USB充電接口，可以給手機或者導航充電。座桶空間雖然一般，但是能放下一頂半盔。油箱容量也很大，達到了9升，續航能力不錯。女神150還配備了無鑰匙啟動系統和TFT全彩液晶屏儀表。無鑰匙啟動系統讓你省去了拿鑰匙的麻煩，儀表還有手機投屏功能，可以直接在儀表上顯示手機的內容，非常方便。女神150的座椅也很舒適，分體式坐墊長度達到了720mm，可以輕松坐下三個人（當然，請遵守交通規則），而且坐墊很厚實，坐上去很舒服。復古踏板機車的維護和保養相對簡單，適合喜歡DIY的人。復古高顏值踏板車什么品牌質量穩...

坐墊方面，雅典娜女神150采用了前后分段式的設計，前坐墊用了防滑的面料，后坐墊用了紋理清晰的皮革材質，這樣既舒適又美觀。座椅高度也很合適，不會讓身高較矮的人感到不安全，腳可以穩穩地踏在地面上。我們來看看雅典娜女神150的動力系統。它搭載了一臺單缸四沖程空冷引擎，最大功率是11.5馬力，峰值扭矩是11牛·米。這樣的動力數據雖然不算很強勁，但是對于日常通勤和城市代步來說已經足夠了。而且，它還配備了CVT變速器，讓駕駛更加輕松順暢。復古踏板機車的維護和保養相對簡單，適合喜歡DIY的人。復古女士機車哪個品牌價位低儀表方面，雅典娜女神150也有著很大的進步。它配備了一塊5寸左右的全彩TFT屏幕儀表。這塊...

實際騎行女神150的加速體感相當迅猛，但加速成績卻一般，那是不是功率虛標呢？我們同時注意到，雅典娜女神為了獲得150復古踏板中的低座高，采用了前12后10寸的輪轂，而SR150GT采用的是前14后13的輪轂。我們知道發動機轉速乘以輪胎周長等于輪胎線速度也就是車速（車速公式=輪胎周長×每分鐘轉速×60/1000），所以發動機同樣的轉速，輪轂小的車速就會小。中后段轉速逼近極限時，此時雅典娜的發動機轉速攀升與競品車轉速攀升基本相當了，小輪轂加速慢就被凸顯出來了，但前段提速基本一致，是因為前段雅典娜的發動機轉速攀升更快，彌補了小輪轂的劣勢，這也是雅典娜前段加速體感很強的原因。同時，小輪轂也影響了極速導...

這兩年國產復古踏板車市場風起云涌，市面上出現了多款以復古為主打風格的踏板車，尤其以浙江臺州溫嶺一帶的廠家居多，依托完善的配套鏈，浙江的廠家在產品拓展上更具開拓精神，隱隱中，浙江的造車企業在著中國摩托車進化的趨勢，而復古踏板車興起于此地，也不過是順理成章。目前國內150排量級別的復古踏板車中，普遍價格在14000元以上，如果有一款能將價格做到12000元級別的復古踏板車，會不會引起你的好奇心？這是來自浙江臺州的雅典娜女神150（波爾多紅），今年三月份上市時的售價為11980元，以不到一萬二的價格低價入市，當時確實是引起了不少轟動，而前不久這款車剛剛進行了升級，儀表、輪轂、手把、制動油管、TCS、...

歐式復古風格踏板占據目前的市場主流，為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷著美式巡航一樣，既然他們打造了行業，開創了細分種類，后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計，所以看多了復古踏板，你會發現大家其實都長得差不多。另一方面，也因為復古風格的踏板，外觀更顯優雅大氣，設計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風格踏板，與復古踏板放在一起，大多數人都會覺得復古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步、通勤、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復古踏板摩托車能夠持續走紅，這是一方面的原因。女士踏板摩托車通常配...

綜上所述，雅典娜女神150是一款非常值得推薦的歐式復古風格踏板摩托車。它不僅有著經典的外觀設計，還有著實用的配置和動力。而且，它的價格也非常親民，只要11,980/12,980就能買到。如果你是一個喜歡復古風格的摩托車愛好者，那么你一定不要錯過雅典娜女神150這款性價比很高的選擇。你是不是對復古踏板車情有獨鐘，但是又覺得市面上的車型都太貴、太大、太重？那你一定要看看這款雅典娜女神150，它不僅價格親民，而且車身輕巧，操控靈活，配置豐富，動力強勁，顏值也不輸給任何競品。讓我們一起來看看這款真正的女神級踏板車吧。女士踏板摩托車通常具有更好的音響系統，提供更好的娛樂體驗。復古150踏板摩托車哪個品牌...

女神150的造車思路很有意思，這點在發動機上也有體現，眾所周知國內小廠商所使用的150cc發動機多采購自隆鑫，但女神150的發動機和隆鑫那臺又不完全一樣，我們單從壓縮比來看，目前無極SR150GT的壓縮比為10.6:1，而女神150的壓縮比為11:1，女神的壓縮比更高。而壓縮比的改變自然表示著動力上的不同，女神150的功率達到了11kw/8500rpm，扭矩為14nm/5500rpm，動力數據對比隆鑫的150水冷有著0.5kw的提升，雖然看起來杯水車薪，但對于雅典娜這個新品牌來說，這是一種好的表現，外觀不夠原創值得批評，動力方面愿意下功夫優化也同樣值得鼓勵。復古踏板機車的騎行體驗讓人感受到一種...

因為復古風格的踏板，外觀更顯優雅大氣，設計更能帶來視覺上的高級感。如果將同級別的都市風格踏板，與復古踏板放在一起，大多數人都會覺得復古踏板更“顯貴”，同樣是用來代步、通勤、買菜，誰不想讓自己的車騎出去更有面子呢，所以近幾年復古踏板摩托車能夠持續走紅，這是一方面的原因。言歸正傳，雅典娜女神150外觀設計其實沒什么可挑剔的，因為它的造型風格很正，是非常典型的歐式復古風格，其配色也比較講究。眼前的這臺波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質感，而且視覺效果相當不錯。女士踏板摩托車通常具有更低的重心，提供更好的平衡性。復古時尚摩托車國產品牌哪個好在坐墊的設計上，雅典娜女神150借鑒了一些經典復古踏板的...

雅典娜150，我們就對她來一個正式的動態評測，看看她能否打動各位老哥的少女心。騎起來之前我們先看一下雅典娜的騎行三角，730毫米的坐高，配合收窄后的皮質坐墊，在停止時國瑞可以做到輕松全腳掌著地，甚至腿部有彎曲，這個坐高狀態，要比小踏板巧格740毫米還要低，就坐高的親民度上來說，在一系列150級別板中難有匹敵。儀表采用LCD液晶顯示屏,觀感上屬于主流水準，水溫，ABS指示燈，發動機故障指示燈，該有的都有，受限于價格未能配備目前流行的TFT全彩儀表，但出彩是，竟然配備了轉速顯示，ABS可關閉，這在復古踏板中并不多見。較為吐槽的一點在于兩側的手把按鍵，造型美觀上表現不錯，在轉向，喇叭按鈕，按壓時并不...

儀表方面，雅典娜女神150也有著很大的進步。它配備了一塊5寸左右的全彩TFT屏幕儀表。這塊屏幕可以顯示很多信息，比如速度、里程、油量、電量等等。而且，它還支持手機簡單投屏功能，可以顯示導航路線、道路名稱和距離等信息。當然了，在陽光下可能會有一些反光問題，但總體來說還是很不錯的。此外，雅典娜女神150還有無鑰匙啟動功能，操作按鍵模組包括開關旋鈕、坐墊開關和油箱蓋板開關。雅典娜女神150雖然是一款復古踏板摩托車，但是它并沒有忽略儲物空間的問題。它在左側設置了一個開放式手套箱，可以放下一瓶500ml的飲料，并且還有USB充電接口，可以給手機充電。中間的置物掛鉤也很堅固，可以掛一些重一點的東西，不過有...

女神也采用了無鑰匙啟動系統，右方的開關是控制坐墊開啟的按鍵，成熟的配套件了，非常常規，但是很好用。儀表升級為TFT全彩液晶屏，這款儀表有手機投屏功能，省去了你加裝手機支架的麻煩，其UI界面的設計也還算美觀，沒有那股子汽配城的俗氣味兒。座桶空間一般，沒有什么令人感到意外的地方，容納一頂半盔問題不大，但是3/4盔就有點費勁了。油箱容量挺大，達到了9升。分體式坐墊長度達到了720mm，空間非常的寬裕，毫不夸張的說，坐三個成年人一點問題都沒有（請遵守法規），而且坐墊的填充物很厚實，坐上去舒適度還不錯。復古踏板摩托車通常配備經典的儀表盤，顯示速度、里程等信息。雅典娜時尚踏板摩托車性價比怎么樣此次雅典娜女...

剎車距離的測試，也印證了雅典娜女神150出色的制動效能，30km/h-0成績為3.11米，用時1.04秒，瞬間制動G值達到了0.963。而60km/h-0的成績為15.64米，用時只有2.09秒，瞬間制動G值0.87。確實，前段的剎車力道來得特別猛，ABS的介入反而沒有那么的明顯，可能是因為輪胎的原因，速度較快的情況下一把剎車捏死，輪胎會有偶發性的瞬間打滑，可能是抓地力不足的原因。但總的來說，雅典娜-女神150的制動性能，確實要超過很多同級踏板車型。雅典娜女神150搭載一臺，實際排量149.3cc的單缸水冷兩氣門發動機，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，壓縮比高達11...

Goddess150的整備質量為116kg，油箱容積為9L，結合不錯的燃油經濟性，續航里程還是比較有保障的；座桶空間不算太大，不能塞進去一頂標準復古盔，但普通3/4盔應該問題不大。作為一款平踏板，Goddess150的踏板空間比較充裕，對日常通勤是比較有幫助的。這款新車在設計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求，在座墊設計上進行了專門的收窄處理，新車座高為730mm，可謂是極為友善的存在。配色方面，本次上市一共7款主打配色，以滿足不同用戶的審美需求。女士踏板摩托車通常具有更好的防曬裝置，保護騎行者免受陽光傷害。復古水冷踏板機車TCS我們來看看女神150的制動和動力系統。女神150采用了前后碟...

售價12380元的雅典娜女神150，性價比優勢還是明顯的，雖然品牌度不大，但是實際的騎乘感受并不差，操控、配置、動力、顏值和細節部分都有亮點，雖然是女神，但是不會有高不可攀的感覺，不到一萬三的價格就能帶回家，這才是真女神，你覺得呢？由南京三葉金鷹摩托車有限公司旗下新品牌雅典娜，與近日正式開啟了雅典娜女神150復古踏板車型2024款的上市，此次一共推出三個版本，分別是升級版，售價為12380元，特色版，售價為12580元，還有定制小黃鴨版，售價為12980元。有的小伙伴可能知道，這款女神150也推出了不到半年，就再次進行了升級，可見目前的摩托車市場競爭是多么地激烈。女士踏板摩托車通常具有更低的重...

干凈利落的車把區域視覺效果簡約大氣，為了提升整體性，這臺車的手把按鍵并沒有直接與手把相連接，而是將其融入到儀表臺覆蓋件當中，這樣的設計有利也有弊，利在整潔好看，弊在對小手掌的車友不太友好，因為按鍵距離車把更遠。當然，帶背光的車把按鍵還是很不錯的，相比傳統的設計，這種按鍵設計功能區分更加明顯，彼此之間互不干涉，其輪廓造型也更符合復古踏板的風格。另外，這臺車標配手把加熱功能，對于作為通勤主力的小踏板來說極為實用，特別是在北方更受歡迎，而且握把的造型中間粗兩端細，握感更加舒適。復古踏板摩托車通常搭載小排量的發動機，適合城市通勤。復古小踏板機車TCS在我們聯系試駕車的過程中，廠家對這款車進行了升級，于...

減震的偏硬的調校在彎道當中的好處盡顯，更好的支撐性也能夠帶給騎士更多的信心，帶剎進彎、全開油出彎，這套減震在雅典娜女神150上都能應付得來，很顯然設計師想盡辦法在有限的硬件規格當中，盡可能的把運動性能放大，否則按照一般的復古踏板設定，這套硬件規格絕大部分的情況下，會是一個保守且舒適的結果。動力方面，雅典娜女神150這臺兩氣門的發動機，在初段的加速還是很有優勢的，6秒多的0-60Km/h加速成績，在兩氣門的150踏板當中表現突出，能夠帶來一個相當不錯的加速體感。油門相對來說也比較跟手，離合器結合點也沒有比較靠后，前段和中段的動力表現令人滿意。時速超過80km/h之后的加速力道逐漸衰減，時速過10...

至于高速性能，其實我覺得對于一款復古踏板車的動力沒必要要求那么嚴苛，畢竟排量擺在那里，一輛150級別復古踏板車不可能做到面面俱到，想要體驗酣暢淋漓的高速性能，你應該考慮排量更大的，不過，即便如此，女神150的極速成績還是拿得出手的，極速成績也能做到105KM/H，要知道這是實際車速，不是表顯成績，夠用了。油耗的表現是個亮點，根據測試，女神150在油箱燃油耗盡導致不能啟動的情況下，加進了一升燃油后（92號），行駛距離達到了45.4公里，這個路程包含一半的城市路況和一半國道，巡航時速保持在40KM/H到60KM/H之間，但如果算上等待紅綠燈的時間，平均時速大約為36KM/H，屬于綜合油耗成績，換算...

雖說踏板車的重心一般都會更多的放在后輪上，但像女神150這樣將接近三分之二的重量都由后輪來承擔的卻不多見，所以廠家為后輪制動越級配備了對向四活塞卡鉗。在實際騎行體驗中，我們能充分感受到后制動更加充足和兇猛的剎車力道，更為關鍵的是，緊急制動時突出的后制動為車身帶來了非常好的穩定感和安心回饋。關于ABS反饋，這里也可以給后制動一個好評，ABS介入的時機把握得不錯，能夠明顯感覺到它的參與，但又不會出現太過明顯的卸力，而是輕快地控制著制動器的反應；前制動ABS的介入相對就中庸一些，屬于正常表現吧。在使用D-BOX儀器對女神150進行的制動實測中，從30km/h減速到停止的緊急制動用時1.0秒，剎車距離...

如果按照這個油耗表現，那么配合九升容量的油箱至少能提供350KM以上的續航距離，這個成績在150踏板車里面算是不錯的了。操控上女神150非常的輕靈，這個說法你得建立在騎過其他150復古踏板車的基礎上才能成立，沒有比較就沒有鑒別，憑借1305mm的軸距和前12后10寸的輪胎，女神150在城市路況上的轉向變道鉆車縫都非常輕靈，給你一種駕駛125排量小踏板的錯覺，但是比起125踏板羸弱的動力，女神150在你給油的瞬間又會提醒你——哦，這可是一輛150排量級別的踏板車，這種感覺非常的奇妙。女士踏板摩托車通常具有更容易上下車的設計，方便女性騎行。復古150踏板機車什么品牌好雅典娜女神150升級之后，配備...

作為新晉品牌的開山之作，雅典娜150的動力實際感受可以稱得上“良好”，賬面數據上，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm的動力，最大功率比無極SR150GT還高0.5，實測加速性能相當不錯，0到90km/h的數據為18.1s。還是數據說話，雅典娜150在封閉場地內進行加速測試，0到60km/h的加速數據為5.9s，0到80km/h的數據為11.6s，0到90km/h的數據為18.1s。在表頭極限轉速8500rpm左右測得極速為117km/h，實際GPS速度為96.7km/h，再往后的速度提升很緩慢，表頭基本應該在118km/h封頂了，也就是說雅典娜女神150的GP...