這臺車配備了比較常見的，正置液壓前減震，傳統的左側5級預載可調單側后減震，規格其實并不算高，但是實際的調校風格卻與復古踏板的優雅風格相反。這套減震偏硬，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經過坑洼路面的時候會比較明顯，同時也帶來了更好的支撐性，在激烈駕駛的時候會有更好的表現。復古踏板摩托車一般來說，硬件方面的規格會比較中庸，不過雅典娜女神150似乎不這么認為。前/后單碟剎也很常見，前單向雙活塞卡鉗同級也很常見，但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了，而且也標配了可關閉的ABS和TCS功能。復古踏板機車適合城市中的短途出行，給人一種慢節奏的生活方式。復古代步機車摩旅
作為一臺復古踏板，我對女神150的操控本身就沒太大期待，特別是當它的售價只有不到1.2萬元時。透過這段話，大家也能猜到我對這臺車操控的評價，客觀地說就是一般，結合價格來說就是還可以，不負責任的話，我也能激情開噴它種種不行。雖然是平踏板，但女神150的車架沒什么問題，在彎道中不會讓你有車身不穩定的感覺，日常騎行翻身、掉頭啥的都很靈活，和同級別產品沒什么區別。只是它剎車和減震的表現一般，個人感覺和UY差不多在同一水平，對于一臺150cc的國產踏板來說，這不是褒獎。先說剎車，女神150標配前后ABS，前剎車采用了單向雙活塞卡鉗，后剎車也采用了對向四活塞卡鉗，配置上誠意很足。雅典娜女神150踏板車測評復古踏板機車通常具有獨特的外觀和復古的顏色搭配。
安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設定非常合理，整個駕駛姿態慵懶且安逸，而且這臺車的平踏板空間相當不錯，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。踏板摩托車鋪裝路面騎起來舒適是應該的，非鋪裝路面，甚至是爛路騎著舒不舒服，是一個比較容易被忽略的點，同時也是測評當中容易被忽視的點。首先要知道的是，雅典娜女神150的減震行程和離地間隙，都是復古踏板摩托車的常見水平，因此這臺車并沒有過人的通過性，不過前面說到了，雅典娜女神150的減震調校風格比較硬，在這種大顛簸的路面上有著不錯的表現，減震更不容易觸底，騎起來更加從容。另外，因為坐墊比較寬大厚實，即便是比較顛簸，但乘坐體感還是很舒適。
夜間騎行時，車頭的開關組件發出的藍色背光以及中部的彩色TFT儀表讓女神150脫離了復古氛圍，反而多了一些科幻和賽博朋克之感。我們發現女神150的遠近光切換時會隨著開關的按壓瞬間熄滅頭燈的全部燈光讓人眼前一黑，只有當完全松開遠近光開關，頭燈才會再度亮起，車主使用時記得迅速松開開關。經過升級之后，女神150換掉了原本的那塊負顯液晶儀表，裝上了這塊尺寸約5寸的全彩TFT儀表。據工廠介紹這塊屏幕擁有簡易的導航投屏功能，在手機與儀表連接后，能夠在屏幕上顯示行進的路線方向和距離，稍顯遺憾的是，沒有加入實用性較強的時間顯示功能。復古踏板機車的騎行體驗讓人感受到一種自由和放松的狀態。
在產品經理行業總有一句話比較精辟，“用戶就是需求，新用戶就是新需求”，只要產品能滿足用戶所需，用戶自然會用腳支持你，摩托車也是產品，既然是產品，它就要解決消費者所面對的問題。它解決的了身材嬌小的女性用戶在日常購車中所面臨的心理難題，常見150踏板的坐高多在750-780mm，對于身高在170cm以上的用戶而言，這份坐高不是問題，因為大家都能雙腳著地安全騎行?？蓪τ谏砀咴?50-160cm之間的摩友來說，這些車的座高還是高，大家在騎行時往往只能腳尖點地，心理安全感不足，而女神150的座高只有730mm，身高150cm的摩友能騎，身高155cm的摩友就能實現雙腳前掌著地，160cm幾乎可以全腳著地，相比只換配色的女士限定車型，低座高更能幫助女性摩友減少在駕駛時的心理負擔。復古踏板機車的市場需求逐漸增加，許多品牌都推出了自己的款式。復古通勤摩托車什么品牌油耗低
復古踏板機車通常具有較小的車身尺寸，適合在城市中穿梭。復古代步機車摩旅
Goddess150的整備質量為116kg，油箱容積為9L，結合不錯的燃油經濟性，續航里程還是比較有保障的；座桶空間不算太大，不能塞進去一頂標準復古盔，但普通3/4盔應該問題不大。作為一款平踏板，Goddess150的踏板空間比較充裕，對日常通勤是比較有幫助的。這款新車在設計方面還著重考慮到廣大女性騎士的實際需求，在座墊設計上進行了專門的收窄處理，新車座高為730mm，可謂是極為友善的存在。配色方面，本次上市一共7款主打配色，以滿足不同用戶的審美需求。復古代步機車摩旅