雙清包稅缺點：存在風險，例如沒有自己的TAX、VAT，如遇查貨，貨權無法主張；不以真實的貨主申報，企業沒有進口數據及稅票。單獨報關優點：企業有進出口數據沉淀，有合規報關單據及稅票，銷售有合法依據。單獨報關缺點：需要根據貨物品名及目的國的監管條件提供相應的單證資...

市場交易成本因素物流活動的外購屬于服務貿易，形成市場交易成本的主要原因是信息不對稱而導致的信用風險。第三方物流是通過契約形式來規范物流供應商和企業之間關系的。物流服務的行為實際上是一系列委托與被委托、代理與被代理的關系，是完全以信用體系為基礎的。生...

壓夜、押車、等候、返空為什么要產生費用?答：運輸公司的收益是跟車輛利用率息息相關，一臺車，每月需要支付的司機薪水及提成、牌頭費、保險費、油費、過路費，如果加上月供，保守是4-7萬元不等，一月工作時間22天，合下來每天需要2000-3500元以上的收...

提高企業的效率中港物流公司可以提供運輸、報關、清關等一條龍服務，可以上門提貨或者是送貨上門，這極大的提高企業的運作效率，2，節省企業的資源中港物流公司基本都是擁有專業的運輸團隊，跟運輸設備和倉儲管理的。當我們把貨物交給中港物流公司可以節省了很多人力...

逃泡就是通過割箱或者改數據等方式減少或者降低貨物外包裝的實際尺寸，從而達到減少泡重的目的，終少付貨代或者上家代理的運費。舉個例子：一批貨物共6件，實重100KG，每件尺寸長70cmx寬60cmx高50cm，體積重為210公斤，其計費重量應該是210公斤；但測量...

中港物流公司的作用和進出口操作流程隨著國家經濟的發展，中國進出口國外的資源越來越多，一些中小型企業跟國外的合作越來越多，而很多貨物需要在香港做中轉，然后在進出口到各個地方。而粵港澳大灣區上升到國家戰略更為廣東和港澳地區的人流，物流，資金流，信息流提供了堅實的基...

1、為什么在晚上11點前不能完成運輸就會產生壓夜費?答：因為在中港車輛通關前需要整車過磅，并進行捆綁(捆綁就是把這輛與報關捆綁到一起)，車輛才可通關，晚上11點半之后，是相關部門的下班時間，如車輛在捆綁單位下班前還未離開工廠過磅，晚上車輛就無法過關，車輛需要在...

中：表示的中國，即中國大陸的地方，出去香港和中國澳門；港：則香港，香港雖然也屬于我們中國，但是在貨物運輸這方面，運輸到香港就算是出口了。中港貨運物流發貨到香港，屬于進出口物流運輸，需要經過海關申報放行，查驗無誤方可通關，這和國內各省之間的跨境運輸流程是有所不同...

雙清包稅包派送+單獨報關與否有什么區別？雙清包稅包派送到亞馬遜倉，清關后:單獨報關件，與不用單獨報關件兩者之間有什么區別？雙清包稅是賣方全權委托貨代公司進行報關、清關、單證、繳稅及配送上門的一站式服務，出口報關及進口清關都不以買賣雙方的進出口企業抬頭申報。而單...

（3）進出口報關-香港中轉出口：對于一些在內地口岸正常申報有困難的敏感貨物，或大陸港口拒絕接受的貨物，或國內貨代理無法承運的貨物，如危險品，管制物品，我集團公司可以安排將貨物運往香港，再由香港通過空運或海運，將貨物運至世界各地。（4）進出口報關-深圳直接代理進...

雙清包稅又稱作雙清包稅到門，英文為DeliveredDutyPaid，即國際物流中常見的DDP術語的簡寫。雙清包稅的“雙清”是指出口國報關和進口國清關；“包稅”是指燃油附加費、目的國清關費、關稅等稅金。所以雙清包稅可以理解為：雙清包稅DDP=出口國報關+進口國...

說到市場競爭如何激烈，是老生常談。如何在激烈競爭中求生存，每家企業都會思考的。經營中港物流主要有三個思維。一、信息化控成本，打響價格戰中港物流行業成本畸高是不爭的事實，如何在壓縮成本的同時打響價格戰，成為客戶的優先選擇，迫在眉睫。信息化橫空出世以來，各行業進行...

中港物流業現象和發展方向一個訂單下給生產企業，以前生產周期可能有90天。但現在可能只有30天，這其中有20天左右是花在運輸等環節上。因此，物流業對制造業的相關作用非常。香港物流協會會長黃輔華說，目前，歐美正在拓展港口、發展內陸運輸，因此今后10年國際進出口物流...

雙清包稅不一定包括目的港的送貨。如果說是雙清包稅門到門，那就是到達目的地后會安排送貨到收件人手上，收件人只需接受貨物即可。雙清包稅一般是專線比較多，目前UPS國際快遞也有這項服務，但歐美等發達國家；專線就不同了，它能做到雙清包稅的國家很多，何為專線嘛，那肯定有...

貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國內客戶的貨物提供進口服務，而貨物送到目的地前產生的任何關稅增值書都由貨代來承擔。這種進口服務大部分情況下合作的進口商都是空殼公司，沒有任何的實際業務，只是用來幫助把貨物”買”進歐洲。而他們并不是貨物的真實的貨主。只...

香港進口優勢作為中國大陸和世界的窗口，不少轉口貿易的商品都在香港交接，香港每年擔負著從世界各地進口到境內的中轉碼頭的重任。那么香港除了地理位置和因素的優勢外，相比較國內還有哪些值得各個進出口貿易商們趨之若鶩的優點呢？一是對貨物的進出口經營權不設限制...

雖然企業物流外包帶來不少的競爭優勢，但也存在風險，雖然外包物流的機制是先進的，但是國內生產企業在使用這種模式時，仍然要承擔一定風險，這是由生產企業的內外環境決定的。1.物流業面臨的制度困境企業物流和社會物流(主要是3PL)存在嚴重脫節的現象，即物流...

發貨商需要做出相應的評估和預判，車隊受雇于貴司，責任只是負責運輸。除非是因為運輸公司自身原因造成的費用，運輸才會承擔。剩下所有意外，都得貨主或發貨人承擔。你可能覺得不合理，但所謂的合理，是相對的，簡單的判斷合理不合理的理由，就是利潤和風險的對比。你們賣一票貨賺...

國際貿易與國際貨物運輸的關系。國際運輸是國際貿易過程中的重要環節之一，產生直接的影響。但就其索賠程序來說，與貿易索賠程序是分開的，具有性，因為他們引援的法律依據是不同的，是各自的，貨運代理在處理索賠時經常會收到托運人以收貨人在收到貨后，發現貨損，貨...

雙清包稅缺點：存在風險，例如沒有自己的TAX、VAT，如遇查貨，貨權無法主張；不以真實的貨主申報，企業沒有進口數據及稅票。單獨報關優點：企業有進出口數據沉淀，有合規報關單據及稅票，銷售有合法依據。單獨報關缺點：需要根據貨物品名及目的國的監管條件提供相應的單證資...

托運人在交運貨物時，應填寫國際貨物托運書和提供與運輸有關的文件，托運人應對托運書上所填內容及所提供與運輸有關運輸文件的正確性和完備性負責。(2)代理人在收運國際貨物時，應認真完成下列程序:①著重檢查貨物內容了解托運人所交運的貨物是否屬于特定條件下運輸的貨物，特...

三、安全誠信，撫好的痛點貨物安全也是客戶非常關心的問題、操作流程不規范、運輸中損壞、對貨物安全疏于防范等，都會造成貨物安全問題成為痛點。當下，專線物流企業應該抓好貨物安全的出發點，在貨物裝車，中轉、卸貨過程中比較好全程信息監控，給客戶放心選擇;提供誠信認證，加...

說到雙清包稅，是中國賣家優先的渠道，簡單方便，在16年和17年期間，貨代公司基本都是主推這個賣座又賺錢的渠道，跨境賣家也可以節省很多工作，保證資金能迅速回籠，雙贏。然而好景不常在，自從“日不落帝國”積極謀求脫歐開始，加上中國帶路DANG的大力參與，曝光雙清包稅...

中港物流面臨著一個關鍵的轉折點，隨著港幣的不斷上升，貨運收費竟然一直往下掉，運價基本沒有反彈過，然而期間行業的營運成本一直上升。這意味著同行都在打價格戰來吸納客戶，隨著時間的發展這些公司的業務員人數不斷擴大，由于做中港物流這行入行的門檻低，不需要太大的投入資金...

“雙清”指的是出口國報關和進口國清關。“包稅”指的是通常是燃油附加費、目的地清關費、目的地稅金等費用。所以雙清包稅則是：出口國報關+進口國清關+完稅后交貨。說白了雙清包稅其實就是一般貿易里的DDP。近幾年FBA物流和專線物流已經崛起，做跨境電商的小伙伴都會將一...

費用特低：根據國家進出境快件監管辦法等法規規定，快件進出境可以享有一定的稅費減免優惠。再加上深圳靠近香港這個國際自由港的地緣優勢，操作方便，稅率低，運作費用低，成本自然就更低。速度特快：一方面，由于上述的監管條件少，手續簡單等原因，簡化了手續，自然也就節省了時...

雙清保證寄件國海關正常出口，和保證目的地國家能清關的，這通常是對普貨而言的；特別的貨物（如敏感貨）正常渠道在目的地國家是不能正常清關的。能夠承接這種業務的貨代或物流公司不多，這種貨代一般專業做某個國家或航線的包稅清關，一個公司不能在很多國家或航線都很強，因為做...

香港中轉進口并不真的是免稅。因為香港是屬于自由貿易區，所以國外的貨物在進入香港的時候是零關稅的，意思就是說當貨物從國外進入香港的時候，只需要考慮運輸費用的問題，他是不需要去考慮關稅的問題的。香港至國內一般都是采用快件形式報關進口的，他的手續非常簡單，并且還有還...

“雙清包稅”其實是一個帶有濃郁的“”的服務。簡單來講，雙清包稅指出口國報關+進口國清關+完稅后交貨，也就是大家所說的DDP。“雙清”：指出口國清關（報關）與目的國清關。“包稅”：指包目的國進口清關及關稅等一切費用。雙清包稅費用指的是國際貨運代理公司會報一個總的...

貨物的目的地代理人應了解托運人所交貨物是否系通航地點，如目的地無航站時，可建議托運人將貨物到達站改為離目的地近的一個通航地點，但收貨人欄內仍須填貨物的目的地。貨物的包裝和體積代理人在收運貨物時，應檢查貨物的包裝情況和貨物的尺寸。對于包裝不牢，過于簡陋以及帶有舊...