聚氨酯汽車內飾件蜂窩板組合料---聚氨酯材料逐漸成為人們不可或缺的材料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度。汽車后備箱體蜂窩板組合料，為了提高高承載性、較高的強度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。隨著人們環保意識的加強，全水發泡成為發展趨勢，由于全水發泡放熱量較大，發泡產生的CO2擴散系數較大，很容易從泡孔內部溢出，導致踏泡，穩定性較差。而且發泡過程中水量較大時，水與異氰酸酯發生反應產生大量的脲鍵，出現產品較脆的問題，我司著重研究了其反應機理，生產汽車蜂窩板采用全水發泡，長期與生產**品牌車型廠家長期合作，與各個公司共同合作，提...

聚氨酯汽車內飾件蜂窩板，一般使用聚氨酯硬泡，硬泡是聚氨酯材料中用量**廣，由于其重量輕、比強度高、絕熱性能好，在絕大多數的領域上都有大量使用。汽車后座蜂窩板材要求硬度，強度高。在生產過程中，機械混合腔噴涂出料，模壓時間2min，料溫控制28°c左右，模溫120°c左右。一般使用玻纖增加抗壓強度。由于脫模時間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有在發泡工藝的控制十分苛刻。表觀光亮，控制生產過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實際控制的相互配合，。成品效率高，性能優異。我司硬泡組合料在多個零部件廠家配套生產，具有豐富的技術開發經驗，為其提供技術服務，滿足用戶需求。上海聚澤優組合料生產產品竟...

聚氨酯汽車內飾件頭枕，在生產汽車PIP頭枕一體發泡中，**容易出現的問題就是出現產品滲料，普通一般方式就是在枕套的縫合點貼膠帶，或者改噴嘴出料方式。由于在枕套的縫合過程和改用一次性噴嘴中，勞動力的增加、生產材料的浪費，同時增加了產品的成本。我司采用方式是在發泡過程中尋找到發泡凝膠和發泡的平衡點，使料出料后在枕套內發泡時間點剛好在頂部位置結束，同時滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產效率的同時，節約了生產成本。汽車頭枕的材質柔軟度以及透氣性能佳，發泡材質的舒適度相互配，有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生...

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區車墩鎮卓基工業園，前身是上海友托汽車內飾件材料有限公司。公司的技術均自主研發而獲得，公司的業務主要聚焦于汽車內飾產品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發泡原材料。主要產品有高回彈組合料、自結皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是"質量為本、顧客滿意、預防污染、持續改進"我司的目標是幫助客戶優化發泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產效益，進而實現自我價值的增加汽車翼子板的性能控制，工藝控制，產品的光澤度提升原來是這樣。。。湖南市場汽車內飾件組合料出廠價格聚氨酯材料---內飾件材料阻燃效果 目...

聚氨酯汽車內飾件頭枕，在生產汽車PIP頭枕一體發泡中，我司采用方式是在發泡過程中尋找到發泡凝膠和發泡的平衡點，使料出料后在枕套內發泡時間點剛好在頂部位置結束，同時滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產效率的同時，節約了生產成本。汽車頭枕的材質柔軟度以及透氣性能佳，發泡材質的舒適度相互配，有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。低VOC散發的測試方法為靜態頂空法和動態頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的*****。我司聚氨酯泡沫常見的揮發性有機化合物結合聚氨酯泡...

上海聚澤優公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風日產、北京現代、蕪湖奇瑞、東風汽車、鄭州宇通、鄭州日產、蘇州金龍、吉利、五菱、長安等國內外汽車廠提供座椅泡沫及汽車內飾件用聚氨酯的材料和技術。汽車內飾件產品如儀表板、門板、頂板、地毯、座椅等零部件大量使用聚氨酯發泡材料來提高舒適性和外觀檔次以及安全性，目前這些聚氨酯組合料由外國企業如巴斯夫、陶氏化學等壟斷，本公司利用華東理工大學材料學院的技術資源，經過數年的校企聯合開發，于18年初獲得技術突破，各項技術指標達到或超過國外公司的水平，現已在日產、本田車型上開始使用，并逐步向其他車型推廣。公司致力于科技創新，精益求精的一...

聚氨酯汽車內飾件空氣濾清器力學性能的增強 ，汽車空氣濾清器可以以吸收發動機內的空氣塵埃，降低發動機的磨損，延長發動機使用壽命，目前國內生產汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。汽車空氣濾清器對聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強度和斷裂延伸率，二適合在多種環境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區，寒冷地區，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。我司采用對MDI進行改性，增強了聚氨酯泡沫的拉伸強度和斷裂伸長率，與普通空氣濾芯相比較，具有質量輕，密封性能好且成本相對合適中。由于大型機械設備工況時間長，成品空濾性能優異，減少了空濾的換用頻率，節約了成本，深得客戶滿意。PIP頭枕一...

上海聚澤優公司目前已直接或間接為上海大眾、上海通用、一汽大眾、東風日產、北京現代、蕪湖奇瑞、東風汽車、鄭州宇通、鄭州日產、蘇州金龍、吉利、五菱、長安等國內外汽車廠提供座椅泡沫及汽車內飾件用聚氨酯的材料和技術。汽車內飾件產品如儀表板、門板、頂板、地毯、座椅等零部件大量使用聚氨酯發泡材料來提高舒適性和外觀檔次以及安全性，目前這些聚氨酯組合料由外國企業如巴斯夫、陶氏化學等壟斷，本公司利用華東理工大學材料學院的技術資源，經過數年的校企聯合開發，于18年初獲得技術突破，各項技術指標達到或超過國外公司的水平，現已在日產、本田車型上開始使用，并逐步向其他車型推廣。公司致力于科技創新，精益求精的一...

聚氨酯內飾件阻燃要求，隨著汽車在生活中普及，汽車的安全性顯得尤為重要。汽車工業的快速發展，汽車自燃率也增大，在汽車車身大多內飾件材料都是聚氨酯材料。聚氨酯是一種重要的合成材料，由于密度小、絕熱性好、比表面積大、其自身氧指數*為15左右，極易著火燃燒。對于汽車內飾件材料相應的阻燃要求比較高，在聚氨酯發泡過程中對工藝條件要求隨之提高，阻燃劑的加入對發泡工藝的影響。我司采用三聚氰胺和液體阻燃劑相互配合，通過測試材料氧指數、煙密度、以及粘度等測試，確定了制備隔音阻燃聚氨酯泡沫的配方和工藝同時，對阻燃效果的研究，泡沫的阻燃要求氧指數為27（離火自熄），符合歐盟阻燃要求。上海聚澤優PIP頭枕一體發泡組合料...

聚氨酯材料在汽車內飾件隔音墊，隨著汽車工業的發展，車內的噪音水平體現其舒適性的一項重要指標。汽車內部結構的隔音處理成為趨勢，汽車的隔音材料大多都是聚氨酯材料。由于聚氨酯發泡材料具有多孔吸聲材料的內部結構，具有微小的間隙和連續的氣泡（聚氨酯泡沫的泡孔結構）。聚氨酯材料本身的內摩擦和材料小孔的空氣與壁孔間的摩擦，聲波被聚氨酯海綿吸收并衰減，材料本身具有良好的高頻吸收性能。聲波產生的摩擦力轉變為熱能，從而使聲波衰減，反射聲減弱達到吸聲的作用。我司制得的聚氨酯隔音泡沫通過吸音性能測試，其吸音系數在500Hz到4000Hz范圍內均在0.9以上，滿足客戶需求。汽車座椅的舒適度原來根據這么原理生產的。山東汽...

聚氨酯汽車內飾件空氣濾清器----汽車空氣濾清器對聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強度和斷裂延伸率，二適合在多種環境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區，寒冷地區，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。汽車空氣濾清器可以以吸收發動機內的空氣塵埃，降低發動機的磨損，延長發動機使用壽命，目前國內生產汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。我司采用對MDI進行改性，增強了聚氨酯泡沫的拉伸強度和斷裂伸長率，與普通空氣濾芯相比較，具有質量輕，密封性能好且成本相對合適中。由于大型機械設備工況時間長，成品空濾性能優異，減少了空濾的換用頻率，節約了成本，深得客戶滿意。上海聚澤優組合料可以根...

聚氨酯汽車內飾件頭枕，在生產汽車PIP頭枕一體發泡中，我司采用方式是在發泡過程中尋找到發泡凝膠和發泡的平衡點，使料出料后在枕套內發泡時間點剛好在頂部位置結束，同時滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產效率的同時，節約了生產成本。汽車頭枕的材質柔軟度以及透氣性能佳，發泡材質的舒適度相互配，有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。低VOC散發的測試方法為靜態頂空法和動態頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的*****。我司聚氨酯泡沫常見的揮發性有機化合物結合聚氨酯泡...

聚氨酯泡沫系列產品主要包括：軟泡，高回彈泡沫，自結皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬質泡沫、硬度泡沫等。主要設計人們的各個經濟領域：家電、汽車、飛機、輪船、火車、家具等諸多領域。近年來國家提倡聚氨酯材料環保，輕量化等。我公司對環保型聚氨酯做深入研究，開發出低VOC、低物化汽車內飾件泡沫，全水發泡，全MDI 體系發泡，高阻燃低煙MDI系列泡沫，反應型CAT、穩定劑、阻燃劑等新品種組合料助劑的研發，新品種新技術提供穩定的生產工藝。上海聚澤優生產汽車低氣味前圍、地毯組合料。山東品質汽車內飾件組合料汽車內飾件---空氣濾清器 汽車空氣濾清器的濾芯是汽車發動機的一個重要的功能部件，它可以吸收發動機內的空氣塵埃，...

聚氨酯汽車內飾件空氣濾清器力學性能的增強 ，汽車空氣濾清器可以以吸收發動機內的空氣塵埃，降低發動機的磨損，延長發動機使用壽命，目前國內生產汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。汽車空氣濾清器對聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強度和斷裂延伸率，二適合在多種環境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區，寒冷地區，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。我司采用對MDI進行改性，增強了聚氨酯泡沫的拉伸強度和斷裂伸長率，與普通空氣濾芯相比較，具有質量輕，密封性能好且成本相對合適中。由于大型機械設備工況時間長，成品空濾性能優異，減少了空濾的換用頻率，節約了成本，深得客戶滿意。汽車內飾件材...

聚氨酯汽車內飾件材料----PIP頭枕。隨著汽車行業的發展與需求，人們對汽車的舒適性和安全性有相應的提高。作為在車內與身體直接接觸的內飾產品之一，頭枕的身份***不是一個增加美觀的裝飾品。頭枕的實際作用是起到對頸部的支撐，并對一些行駛中的動作做有效的緩沖。所以千萬不要**看到一個樣式美觀的頭枕就出手，還是要認真的選擇和辨別一下質量。汽車頭枕的材質必須舒適。柔軟度以及透氣性能佳，并能有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞，面料比較好選防塵性能優良、潔凈度高、不會褪色的。簡單的說，就是這個頭枕的顏色要接近原色或者自然色，顏色越過鮮艷就越表明染色復雜，很有可能對皮膚造成刺激和傷害。我司生產汽車頭枕組合料，低散...

汽車內飾件---空氣濾清器 汽車空氣濾清器的濾芯是汽車發動機的一個重要的功能部件，它可以吸收發動機內的空氣塵埃，降低發動機的磨損，延長其使用壽命。目前國內生產汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。操作方法主要是將濾紙插入未完全熟化的聚氨酯泡沫澆注料中，快速固化成型。我公司生產空氣濾芯具有質量輕，能耗低，密封性能好且成本相對合理的聚氨酯組合料，與汽車廠配套合作且性能滿足用戶的使用要求。大型機械設備工況時間長，我司生產空濾組合料性能優異，減少了空濾的換用頻率，節約了成本，深得客戶滿意。汽車扶手外觀的小孔，麻點等缺陷看看這是誰家生產的。江蘇要求汽車內飾件組合料價格合理聚氨酯汽車內飾件空氣濾清器----汽車...

聚氨酯汽車內飾件空氣濾清器力學性能的增強 ，汽車空氣濾清器可以以吸收發動機內的空氣塵埃，降低發動機的磨損，延長發動機使用壽命，目前國內生產汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。汽車空氣濾清器對聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強度和斷裂延伸率，二適合在多種環境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區，寒冷地區，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。我司采用對MDI進行改性，增強了聚氨酯泡沫的拉伸強度和斷裂伸長率，與普通空氣濾芯相比較，具有質量輕，密封性能好且成本相對合適中。由于大型機械設備工況時間長，成品空濾性能優異，減少了空濾的換用頻率，節約了成本，深得客戶滿意。汽車扶手外觀...

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司生產的聚氨酯組合料應用范圍：高回彈發泡類：玩具，高回彈家具坐墊，高回彈摩托車、自行車、汽車坐墊，高回彈健身運動器材鞍座、牙科椅靠背、頭枕、高回彈拳擊手套，，高回彈護腳，護頭等系列產品。半硬質自結皮發泡類：各種家具配件、座椅扶手、客車座椅扶手、浴缸枕頭、浴缸扶手、浴缸靠背、浴缸座墊、汽車方向盤、汽車靠背、儀表臺、汽車內外飾、發動機罩蓋、空氣濾清器、防撞護杠、手術器械、健身器材座墊、健身器材配件。硬質發泡類：汽車蜂窩板、儀表臺、餐桌版、汽車內飾緩沖材料等。上海聚澤優組合料可以根據客戶的要求來設計配方，為每一個客戶量身定做**適用的配方，并改進相關的工藝。江西市場汽車...

聚氨酯汽車內飾件材料發動機罩蓋性能的改善，由于發動機罩蓋處于汽車的特殊位置，需要有一定承重和隔熱降噪作用。我司根據這幾個要求，通過增加POP的使用量，產品的硬度增加，拉升強度增加，伸長率變小了，撕裂強度先增后降。再擴鏈劑上的調節，隨著擴鏈劑的增加，由于異氰酸酯的用量同時也相應的增加，導致產品的交聯密度增大，產品的硬度增大，拉伸強度變大，伸長率變小，撕裂強度逐漸變大。對產品的力學性能和吸音性能反復測試實驗，在異氰酸酯中加入一定改性劑，通過對異氰酸酯的改性，增強了產品的伸長率，在增加力學性能的同時我們在組合料中不同優勢的聚醚多元醇，，生產成品中產品具有多孔結構，以此滿足吸收聲波，減低聲波回傳從而達...

濾清器是保證發動機耐久性和可靠性的關鍵零部件之一。通常分為空氣濾清器、機油濾清器、燃油濾清器三大類。在空氣濾清器中，根據使用條件的不同，濾芯基本分為金屬端蓋型、硬質聚氨酯彈性體型（如幀桁產品）、軟質發泡聚氨酯型。國內多家轎車主機廠都使用聚氨酯封端的空氣濾芯，以板式濾為主，其制法是將紙質濾芯插入未完全固化的聚氨酯澆注料中，在模具中快速固化成型，取代鋼板端蓋和端蓋上的橡膠密封圈，與濾材合成一體。輕便美觀、降低高度、提高過濾效率、延長壽命，成為轎車空濾芯主要結構形式，也在微型車、客貨車、輕型車中使用。空濾封端膠80℃持久工況下，產品保質一年原來這么簡單。。。浙江品質汽車內飾件組合料產品介紹 ...

聚氨酯泡沫系列產品主要包括：軟泡，高回彈泡沫，自結皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬質泡沫、硬度泡沫等。主要設計人們的各個經濟領域：家電、汽車、飛機、輪船、火車、家具等諸多領域。近年來國家提倡聚氨酯材料環保，輕量化等。我公司對環保型聚氨酯做深入研究，開發出低VOC、低物化汽車內飾件泡沫，全水發泡，全MDI 體系發泡，高阻燃低煙MDI系列泡沫，反應型CAT、穩定劑、阻燃劑等新品種組合料助劑的研發，新品種新技術提供穩定的生產工藝。汽車頂棚的透氣性原來是這樣解決的。山東實在汽車內飾件組合料價格合理聚氨酯汽車內飾件蜂窩板組合料---聚氨酯蜂窩板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度...

聚氨酯內飾件材料全水發泡方向盤，汽車內飾件材料多數以低氣味、低VOC、吸音性能好，力學性能優異為主導。我司在生產汽車方向盤組合料通常以高活性聚醚多元醇,自選特種聚醚,交聯劑乙二醇,1，4丁二醇、催化劑及表面活性劑為A組分,自制改性異氰酸酯為B組分,制備的汽車方向盤采用全水發泡自結皮聚氨酯泡沫，研究了乙二醇，1，4丁二醇用量對產品硬度和性能的影響,并采用袋式法測量了產品的揮發有機物( VOC )含量.結果表明,乙二醇用量增加,產品硬度增高;該組合料生產的自結皮聚氨酯泡沬方向盤產品的VOC含量滿足國內目前**苛刻的VOC測試標準(袋式法)的要求;并且該組合料的現場加工工藝性好,密度低,排氣孔溢料少...

汽車內飾件---空氣濾清器 汽車空氣濾清器的濾芯是汽車發動機的一個重要的功能部件，它可以吸收發動機內的空氣塵埃，降低發動機的磨損，延長其使用壽命。目前國內生產汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。操作方法主要是將濾紙插入未完全熟化的聚氨酯泡沫澆注料中，快速固化成型。我公司生產空氣濾芯具有質量輕，能耗低，密封性能好且成本相對合理的聚氨酯組合料，與汽車廠配套合作且性能滿足用戶的使用要求。大型機械設備工況時間長，我司生產空濾組合料性能優異，減少了空濾的換用頻率，節約了成本，深得客戶滿意。汽車發動機罩蓋的耐熱性能竟然是這樣做出來的。安徽需求汽車內飾件組合料貨源充足聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈...

聚氨酯汽車內飾件頭枕，在生產汽車PIP頭枕一體發泡中，我司采用方式是在發泡過程中尋找到發泡凝膠和發泡的平衡點，使料出料后在枕套內發泡時間點剛好在頂部位置結束，同時滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產效率的同時，節約了生產成本。汽車頭枕的材質柔軟度以及透氣性能佳，發泡材質的舒適度相互配，有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。低VOC散發的測試方法為靜態頂空法和動態頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的*****。我司聚氨酯泡沫常見的揮發性有機化合物結合聚氨酯泡...

聚氨酯汽車內飾件材料----PIP頭枕。隨著汽車行業的發展與需求，人們對汽車的舒適性和安全性有相應的提高。作為在車內與身體直接接觸的內飾產品之一，頭枕不僅一個增加美觀的裝飾品。頭枕的實際作用是起到對頸部的支撐，并對一些行駛中的動作做有效的緩沖。所以千萬不要看到一個樣式美觀的頭枕就出手，還是要認真的選擇和辨別一下質量。汽車頭枕的材質必須舒適。柔軟度以及透氣性能佳，并能有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞，面料選防塵性能優良、潔凈度高、不會褪色的。簡單的說，就是這個頭枕的顏色要接近原色或者自然色，顏色越過鮮艷就越表明染色復雜，很有可能對皮膚造成刺激和傷害。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高...

聚氨酯汽車內飾件蜂窩板組合料---聚氨酯蜂窩板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度，為了提高高承載性、較高的強度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。蜂窩板工藝控制：乳白時間：60-80秒之間；拉絲時間：80-110秒之間，結束時間：21秒之間；自由發泡芯密度：200-300之間。技術指標：序號項目單位質量指標羥值mgKOH/g400±50酸值mgKOH/g≤0.15水份%≤0.5。生產工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，模具溫度控制在120°C。實際生產過程中出現滴料，樣品脫落，邊角缺料等現象可根據現場...

聚氨酯材料作為高分子材料中一類適用性較廣的品種，在汽車零部件中得到較廣的應用，除了眾所周知的用途，如制造汽車內飾件（座椅、靠墊、頭枕、方向盤、扶手、儀表板等）及汽車外飾件材料（保險杠、擋泥板等）外，有些不為人們注意的零件，如在汽車濾清器中，聚氨酯材料也開始取代金屬材料使用起來，并且在濾清器領域，每年聚氨酯材料的使用量都呈上升趨勢。輕量化是汽車工業的發展趨勢，越來越多的高分子材料取代金屬材料來制作汽車零部件。高分子材料在汽車工業中的大量應用，不僅意味著汽車重量更輕、速度更快、更節省燃油，同時汽車的舒適性、耐用性和安全性也得到很大的改善。上海聚澤優致力于技術的研究和新材料新技術的使用和推廣，為**...

聚氨酯汽車內飾件隔音墊前圍斷裂的改善----用于汽車隔音墊前圍的聚氨酯泡沫由于加工工藝的特殊性，泡沫既要有一定的強度，又要有一定的韌性。然而對前圍在壓陷成型時容易出現斷裂，主要問題是泡沫的透氣率不夠，泡沫透氣率不夠時會導致收縮變形成型時出現壓裂現象。由于前圍面積大，泡沫密度分布偏大，產品物性分布存在差異性，同時考慮到涉及成本利用率，泡沫透氣的技術手段因此受到了限制。我司采用改性劑對異氰酸酯進行改性，對聚氨酯隔音墊前圍泡沫透氣率有明顯的改善，在常規的異氰酸酯中摻混改性MDI，制品熱塑成型，生產汽車前圍泡沫具有較好的外觀和較高的透氣率和較好的吸音性能。在壓縮成型是不出現斷裂，提高產品的合格率。上海...

聚氨酯材料---內飾件材料阻燃效果 目前大多汽車內飾件材料使用的是聚氨酯，聚氨酯是一種重要的合成材，高回彈泡沫因具有良好的彈性和減震性能。一般應用于汽車、客車、飛機等交通運輸工具的頭枕、靠墊、坐墊等其他內飾件吸音、減震材料。由于密度小、絕熱性好、比表面積大，其自身氧指數*為15左右，極易著火燃燒。在汽車內飾件材料中，通常添加阻燃劑和固體阻燃粉末可有效提高阻效果，發生安全事故是能有效延緩燃燒時間。添加型液體阻燃劑的缺點是會逐漸遷移，導致材料阻燃效果變差，給環境造成污染，優點是在使用過程中方便，對設備沒有太大的要求。固體阻燃粉末缺點是容易磨損設備混合腔，增加設備成本，優點是阻燃效果好。我司采用三...

上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司于20019年12月注冊成立于上海市松江區車墩鎮卓基工業園，前身是上海友托汽車內飾件材料有限公司。公司的技術均自主研發而獲得，公司的業務主要聚焦于汽車內飾產品用聚氨酯組合料和民用聚氨酯發泡原材料。主要產品有高回彈組合料、自結皮組合料、硬泡及半硬泡組合料、彈性體組合料以及聚氨酯組合助劑等。公司管理方針是"質量為本、顧客滿意、預防污染、持續改進"我司的目標是幫助客戶優化發泡工藝，減少材料消耗，從而提高生產效益，進而實現自我價值的增加上海聚澤優直接或間接為各大型汽配廠提供聚氨酯的材料和技術。山東質量汽車內飾件組合料效率聚氨酯汽車內飾件空氣濾清器----汽車空氣濾清器對...