聚氨酯泡沫系列產品主要包括：軟泡，高回彈泡沫，自結皮泡沫、慢回彈泡沫、半硬質泡沫、硬度泡沫等。主要設計人們的各個經濟領域：家電、汽車、飛機、輪船、火車、家具等諸多領域。近年來國家提倡聚氨酯材料環保，輕量化等。我公司對環保型聚氨酯做深入研究，開發出低VOC、低物化汽車內飾件泡沫，全水發泡，全MDI 體系發泡，高阻燃低煙MDI系列泡沫，反應型CAT、穩定劑、阻燃劑等新品種組合料助劑的研發，新品種新技術提供穩定的生產工藝。汽車頂棚的透氣性原來是這樣解決的。山東實在汽車內飾件組合料價格合理
聚氨酯汽車內飾件蜂窩板組合料---聚氨酯蜂窩板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強度、拉伸強度、抗沖擊強度和彎曲強度，為了提高高承載性、較高的強度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進行增強，使得彎曲強度增增加。蜂窩板工藝控制：乳白時間：60-80秒之間；拉絲時間：80-110秒之間，結束時間：21秒之間；自由發泡芯密度：200-300之間。技術指標：序號項目單位質量指標羥值mgKOH/g400±50酸值mgKOH/g≤0.15水份%≤0.5。生產工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，模具溫度控制在120°C。實際生產過程中出現滴料，樣品脫落，邊角缺料等現象可根據現場發泡工藝，減緩模壓的保壓時間，增加保壓頻次，我司組合料通過反應速度的調節，與生產工藝相互配合，增加產品合格率，降低生產成本。綜合汽車內飾件組合料出廠價格空濾封端膠80℃持久工況下，產品保質一年原來這么簡單。。。
汽車內飾件---汽車頂棚泡沫 汽車頂棚主要有聚氨酯泡沫、無紡布、裝飾面料和玻璃纖維復合而成。在汽車內既起到裝飾作用，又有利于隔熱、降噪的效果，有效的提高了乘車人的舒適性。在頂棚的生產工藝中主要有兩種工藝---干法和濕法。干法工藝主要是先復合后成型，效率較低。濕法是復合與成型一步完成，效率價高。濕法合成工藝中，泡沫在120℃的加熱模具中保壓時間較短，一般在25-40S，對泡沫熱成型要求比較嚴格，會造成壓裂、成型產品不飽滿和產品開裂情況，所以對產品的透氣率具有嚴格的要求，我公司研發出產品的透氣率、吸音性能、壓縮強度均滿足需求的組合料，在解決此類問題有著豐富的經驗。
上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司生產的聚氨酯組合料應用范圍：高回彈發泡類：玩具，高回彈家具坐墊，高回彈摩托車、自行車、汽車坐墊，高回彈健身運動器材鞍座、牙科椅靠背、頭枕、高回彈拳擊手套，，高回彈護腳，護頭等系列產品。半硬質自結皮發泡類：各種家具配件、座椅扶手、客車座椅扶手、浴缸枕頭、浴缸扶手、浴缸靠背、浴缸座墊、汽車方向盤、汽車靠背、儀表臺、汽車內外飾、發動機罩蓋、空氣濾清器、防撞護杠、手術器械、健身器材座墊、健身器材配件。硬質發泡類：汽車蜂窩板、儀表臺、餐桌版、汽車內飾緩沖材料等。汽車隔音墊吸音系數在500Hz到4000Hz范圍內均在0．9以上原來這家可以做哈。
聚氨酯汽車內飾件頭枕，在生產汽車PIP頭枕一體發泡中，**容易出現的問題就是出現產品滲料，普通一般方式就是在枕套的縫合點貼膠帶，或者改噴嘴出料方式。由于在枕套的縫合過程和改用一次性噴嘴中，勞動力的增加、生產材料的浪費，同時增加了產品的成本。我司采用方式是在發泡過程中尋找到發泡凝膠和發泡的平衡點，使料出料后在枕套內發泡時間點剛好在頂部位置結束，同時滿足不缺料，不滲料，減少后期的修補率，提高生產效率的同時，節約了生產成本。汽車頭枕的材質柔軟度以及透氣性能佳，發泡材質的舒適度相互配，有效緩解駕駛過程中的頸椎疲勞。我司生產汽車頭枕組合料，低散發，低氣味，撕裂強度高，透氣性好，與多家汽車零部件廠商配套生產。生產制造汽車座椅雙硬度、多硬度的組合料原來這么簡單。。。湖南品質汽車內飾件組合料工藝
汽車隔音墊吸音系數在500Hz到4000Hz范圍內均在0．9以上原來這么簡單。山東實在汽車內飾件組合料價格合理
汽車內飾件材料---發動機罩蓋 汽車的發動機罩蓋是汽車的重要的內飾件和功能鍵。由于發動機罩蓋處于汽車的特殊位置，需要具有一定承重、隔熱降噪等作用。我司通過長時間研究，聚氨酯自結皮組合料生產成品對產品的力學性能和吸音性能反復測試實驗，在異氰酸酯中加入一定改性劑，通過對異氰酸酯的改性，增強了產品的力學性能，在增加力學性能的同時我們在組合料中加入親水性聚醚，生產成品中產品具有多孔結構，以此滿足吸收聲波，減低聲波回傳從而達到降噪要求。山東實在汽車內飾件組合料價格合理
上海聚澤優汽車內飾件材料有限公司主要經營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務涵蓋聚氨酯組合料，汽車內飾件材料，健身器材，高分子材料等，價格合理，品質有保證。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于汽摩及配件行業的發展。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造***服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。