用于環網配電收集的低壓開關柜，由于其布局簡單，常用負荷開關和熔斷器組合。后來，只要看到這樣的交換機，它們就被批準為環網柜。環網柜是將一組高壓開關設備安裝在鋼板金屬柜內或制成距離式環網供電單元。電氣設備屬于高壓開關柜。其重點部門采用負荷開關和熔斷器，具有布局簡單...

連接器的制造，電子連接器的制造由設計至成品,可分為金屬與塑料兩部分.金屬部份除了材料選用之外,電鍍和沖模為主要工作;塑模方面的工作則是塑模設計,開模,射出成型,然后配合金屬組件組立成電子連接器.電子連器用于電氣產品中,顧名思義它是扮演著電子訊號或組件的連接,是...

高壓柜隔離開關、接地刀、前門板之間的連鎖由隔離開關操作面板控制，個別需要在操作面板上加裝程序鎖，前后門板之間用程序鎖控制；斷路器與隔離前門版之間用機械連鎖控制：分硬連和軟連。硬連接是用鋼條、螺栓等組合形成的機械連鎖，安全可靠，但因需要手工制作，制作繁雜不被很多...

中國的互聯網企業的水平，已經處于世界前列。至于工業軟件，中國基本上是白紙一張。這一塊，基本是外國人的天下，不得不說這是線束人的一大痛點。而電子線束企業，無論大小，多多少少會用到一些開發的工具。汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由...

汽車的發展史是一個漫長的過程，經過100多年來的不斷改進、創新、凝聚了人類的智慧和匠心，2019年我國汽車銷售累積2500多萬輛，主題是帶大家一起了解汽車的車載電子線束。汽車電子線束是形容車上的所有線束，以線束捆扎形成連接電路的組件，汽車電子線束與普通家用的線...

設置在低壓柜的箱體端子處能監控測量這些線路的電流大小，還能避免低壓柜在在使用中造成高壓危險。如果極性連接錯誤，不僅影響電流計量值，還會導致線路出現短路情況。由于動、靜鐵芯的間隙過大。低壓柜的可動部分卡住、或轉軸生銹、歪斜造成接觸器吸合不正常，處理時可拆下動靜鐵...

低壓柜由動力配電中心柜和電動機控制中心二部分組成，適用于發電廠、變電站，工礦企業等電力用戶作為50Hz，工作電壓至660V，工作電流至3150A的配電系統中，作為動力配電，電動機控制以及照明等配電設備的電能轉換分配控制之用。低壓供配電技術概述：低壓供配電技術裝...

汽車為主要應用場景，下游發展帶動市場增長。汽車是目前連接器較大的下游應用領域，根據 Bishop&Associates 數據，2019-2020 年汽車連接器占全球連接器市場比重約 23%-24%。2019年全球汽車連接器的市場規模增長到152.10億美元，2...

低壓柜的供配電系統由高低壓配電線路，變電站(包括配電站）和用電設備組成。我們往往把35kV及以下電壓等級的電力系統劃為供配電系統，而現在我國電網中有種新的提法，110KV及以下均稱之為配網，即劃為供配電系統之列。數據中心的負載相對比較穩定，為了供給數據中心功率...

汽車創新帶來供應鏈變革契機，本土汽車連接器廠商快速崛起。汽車連 接器技術壁壘較高，整車廠對供應商準入資格審核嚴苛且認證周期較長， 市場和客戶壁壘較高。汽車市場連接器集中度高于其他行業，海外連接 器廠商起步較早，研發投入與產業規模上均具備較大優勢。近年來本土連接...

汽車連接器在汽車生產設計中的作用是巨大的，它保證了汽車在行駛過程中能正常的行駛操作，那么汽車連接器的設計又有怎樣的標準和設計意識呢?想保證汽車連接器的正常和安全，以下基本作用就構成了汽車連接器的主要功能，保證了汽車連接器的橋梁作用的有效發揮。連接線感應的溫度，...

低壓開關柜的每一個柜體分隔為三個室，即水平母線室(在柜后部)，抽屜小室(在柜前部)，電纜室(在柜下部或柜前右邊)。室與室之間用鋼板或阻燃塑料功能板相互隔開，上下層抽屜之間有帶通風孔的金屬板隔離，以有效防止開關元件因故障引起的飛弧或母線與其它線路短路造成的事故。...

海外廠商主導標準制定，樹立知識產權壁壘。電連接器產品標準通常有 兩個主要部分，一部分規定電連接器的結構和尺寸特性，包括接觸件間 距、插合界面尺寸、安裝和外形尺寸等，另一部分規定電連接器在各種 機械、電氣和環境應力下的功能特性以及鑒定合格試驗規范，標準制定 理論...

高壓柜五防是電力生產運行安全是重要的，高壓柜五防可以有效地保證電力網安全的運行，以及保證人身安全。如果出現一點點小問題，那么就有可能造成特別大的麻煩，甚至會導致工作人員失去生命，為了避免人們誤操作。我們必須要了解到，基本的安全知識。高壓柜的斷路器室門打開時，無...

汽車線束的作用是汽車內部通訊的基本載體，汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。汽車線束是由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。在目前...

模擬技術是以多種學科和理論為基礎，以計算機及其相應的軟件如AutoCAD、Pro/E program 應力分析軟件為工具，通過建立產品模型和相應的邊界條件，對其機械、電氣、高頻等性能進行仿真分析確認，從而減小因材料選擇、結構不合理等因素造成的產品開發失敗的成本...

對于電器來說，電子線束的質量直接決議著電器的使用性能，假如電子線束質量較差，就會嚴重影響電器的正常使用。絕緣體受潮：這是電子線束故障經常發生的事情，有可能是使用不妥，或是施工不妥，導致絕緣層受潮，然后進一步導致電子線束的不能正常的通電。因為在一些比較濕潤的環境...

電力系統向用戶供電的電壓，是隨著線路所輸送的有功功率和無功功率變化而變化的.當線路輸送一定數量的有功功率時，如輸送的無功功率越多，線路的電壓損失越大，即送至用戶端的電壓就越低。供電局為了提高他們的成本效益要求用戶提高功率因數，那提高功率因數對我們用戶端有什么好...

換電站建設規模提升，非補能換電方案車型增加，換電方案有望成為行 業標配。在新能源汽車滲透率提高和政策驅動下，全國電動汽車換電站 建設規模不斷提升，截至 2021 年 6 月，全國共有 716 座換電站，與 2020 年相比增加 161 座，根據前瞻研究院和中電...

高壓與換電連接器規模測算：傳統燃油車單車所用連接器數量約為 500 個，而新能源汽車單車將運用 800-1000 個連接器，根據某科技招股 書，傳統燃油汽車單車使用低壓連接器價值在 1000 元左右，而新能源 汽車單車使用連接器價值遠高于低壓連接器，其中，純電...

汽車連接器產品標準呈現使用者話 語權提高的趨勢，而海外靠前連接器廠商利用自身客戶優勢，通過積極 參與下游應用新一代技術開發，或將自己研制的新型連接器供即將形成 的新技術規范選用等方式參與標準制定，在一些國際標準中進行了標準 必要資質證書布局，形成較高的知識產權...

電子連接器為什么要在鹽霧環境中測試？鹽霧環境主要是指用醫療器械連接器和電動汽車連接器以及水下應用設備的應用環境。在正常情況下的鹽霧環境是指由5%鹽溶液形成的鹽霧環境，通常用該環境能有效的評估那些直接暴露在海洋或陸地上的鹽等環境中的設備或組件，它不是一個真實的環...

模擬技術是以多種學科和理論為基礎，以計算機及其相應的軟件如AutoCAD、Pro/E program 應力分析軟件為工具，通過建立產品模型和相應的邊界條件，對其機械、電氣、高頻等性能進行仿真分析確認，從而減小因材料選擇、結構不合理等因素造成的產品開發失敗的成本...

普通單車使用連接器數量 600-1000 個，單車連接器需求將隨著汽車電子價值占比提升而大幅增加。汽車電子一般可分為車身電子控制系統和 車載電子系統兩類，其中車身電子逐步替代傳統機械發揮作用，三電系統電池、電機、電控，車載電子如雷達、攝像頭、音響等。汽車電動化...

國內廠商檔次高汽車連接器性能指標趨近靠前水平。高壓連接器主要技術 體現在載流能力、溫升、插拔壽命、防護等級等電氣、機械以及環境性 能指標，高頻高速連接器信號傳輸質量受特性阻抗、駐波比、回波損耗、 插入損耗等參數影響。目前國內廠商已經打破高壓連接器的技術壁壘， ...

汽車創新帶來供應鏈變革契機，本土汽車連接器廠商快速崛起。汽車連 接器技術壁壘較高，整車廠對供應商準入資格審核嚴苛且認證周期較長， 市場和客戶壁壘較高。汽車市場連接器集中度高于其他行業，海外連接 器廠商起步較早，研發投入與產業規模上均具備較大優勢。近年來本土連接...

連接器正往更小、更輕及更快的方向發展，無論是人工智能或物聯網行業，還是智能可穿戴設備都正追求創新技術，而連接器作為電子設備的主要元件，創新技術的要求也推動了連接器技術的不斷發展，連接器正往更小、更輕及更快的方向發展。連接器可能不被認為是技術含量的產品，但連接器...

連接器正往更小、更輕及更快的方向發展，無論是人工智能或物聯網行業，還是智能可穿戴設備都正追求創新技術，而連接器作為電子設備的主要元件，創新技術的要求也推動了連接器技術的不斷發展，連接器正往更小、更輕及更快的方向發展。連接器可能不被認為是技術含量的產品，但連接器...

汽車連接器選用原則：1）電氣因素，電流要求：高電流，低電流，信號等級；決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）；穩態，循環，瞬態，線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕；決定了連接器的中心距。2）位置/環境，溫度：發動機艙–密...

連接器制作的注意事項：裁線：檢查電線的規格型號是否正確；尺寸是否符合要求；切口必須平齊，不可劃傷 電線，電線無臟污等情況。剝外皮：檢查剝皮口是否平齊，不可剝傷芯線、編組絲等，剝皮尺寸是否正確。編組處理：修剪尺寸是否正確，修剪是否平齊，修剪編組時不可傷到芯線。剝...