汽車創新帶來供應鏈變革契機，本土汽車連接器廠商快速崛起。汽車連 接器技術壁壘較高，整車廠對供應商準入資格審核嚴苛且認證周期較長， 市場和客戶壁壘較高。汽車市場連接器集中度高于其他行業，海外連接 器廠商起步較早，研發投入與產業規模上均具備較大優勢。近年來本土連接器廠商在消費電子、通信、等領域實現了快速發展，基于以下 三點我們判斷未來三年將是國內汽車連接器產業崛起的黃金期。（1）相 比燃油車架構的標準化，電動化與智能化創新提升定制化需求，對新的 供應商引入帶來契機。（2）國內造車新勢力、自主品牌崛起，主動國產 化有利于降低成本。（3）肺炎沖擊汽車產業鏈，供應鏈安全訴求下，產 能逐步向國內轉移。汽車智能化驅動高速高頻設備連接器需求。河北網線連接器銷售商
從供應鏈穩定性角度看，本土廠商供貨更具保障， 交貨周期通常為 2-4 周，而受肺炎影響，海外廠商近兩年交貨周期由此 前的 6-12 周甚至延長至 20-30 周。同時中美貿易爭端等國際復雜經濟官方形勢及國家“經濟內循環”的政策導向使越來越多車企尋求本土供應 鏈以保證供貨穩定，加速國產替代。在標準制定與資質證書方面，下游自主品牌客戶行業內地位提升 有利于本土連接器廠商參與前沿技術開發和相關標準制定，提升檔次高連 接器領域自主創新能力，2020 年華為向國內少數主流連接器制造 商許可 MQ4/MQ5 射頻集群連接器資質證書，此資質證書是 NGMN 聯盟使用的 早期 5G 部署行業標準。湖南電纜連接器公司中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。
什么是汽車連接器呢？我們首先的頭一反應肯定是與汽車有關，汽車連接器的作用主要是電子工程技術在汽車領域的普遍應用，汽車連接器的主要作用就是實現，電路不同或者電路被孤立的情況下，實現的連接，這對于移動的汽車，是必不可少的需要。現在的汽車連接器在汽車產業能和電子工程技術的完美結合，在以后的社會發展起到很大的作用，也期待汽車連接器能在進一步的創新。以上是小編帶來的相關資訊，如果您感興趣可以來到展會現場了解更多行業資訊。
汽車連接器四大功能：首先，設計的標準與因素，保證了車子的安全，首先考慮的是生產和設計的材料的穩定性和安全性，材料的選購和使用，都非常的謹慎和穩定，這樣就可以保證汽車連接器的性能穩定。其次，穩定和切合汽車震動的電壓和電力，這樣才能使汽車連接器的橋梁作用，穩定，并且安全，可靠。再次，連接線感應的溫度，必須多方位的考慮，不只考慮汽車自身所散發的巨大能量的熱沖擊還要充足考慮，在外部環境影響下造成的溫度差的變化，會不會影響汽車連接器的性能和車身的安全。較后，保證汽車連接器的保持力，這樣對于汽車的馬力的支持，是一個重要的保險因素，必須要有一定的支持力，才能保證汽車連接器的安全設計和運用安全。設計師將各種控制儀器與部件單元化，然后再由連接器連接成一個完整的系統。
市場規模測算：（1）全球：預計 L1 及以下級別滲透率 2021 年約 80%， 2025 年降至 54%，L2 及以上滲透率 2021 年約為 20%，2025 年提高至 46%，假設高速連接器目前在 L1 及以下級別單車價值量為 200 元，L2 及以上級別中單車價值量為 1000 元，測算結果顯示 2025 年全球高速高 頻連接器市場規模約 484 億元。（2）中國：根據艾瑞咨詢數據，2020 年中國 L1 及以下滲透率為 88%，L2 滲透率為 12%，結合《智能網聯汽 車技術路線圖 2.0》發展目標，預計 2025 年 L2 及以上車型占比 50%， 測算結果顯示 2025 年中國車載高速連接器市場規模約 135 億元。連接器有三類基本性能：機械性能、電氣性能、環境性能。甘肅工業連接器
連接器形式和結構是千變萬化的，隨著應用對象、頻率、功率、應用環境等不同，有各種不同形式的連接器。河北網線連接器銷售商
因為連接器是多品類、多型號、客制化的產品，綜合管理要求會特別高，海外三巨頭因為已經行業沉淀太久，目前看到國內連接器公司都沒有特別多的年頭，或是沒有很好的解決這種多品類運營管理的瓶頸。但后續隨著公司逐步導入車廠的供應鏈都是有機會的，尤其是要重視先發的優勢。隨著世界碳中和等一系列政策的推行，這種機會千年一遇，會有整個產品全是中國供應鏈真正意義的規模化交付的客制品出現的機會。對于大的世界等級別產品的管理，不管是訂單的一致性、穩定性、規模化都需要大量的訂單，提升產品的能力和自動化設備的產品等等，我們認為中國汽車連接器及供應鏈時代即將來臨！河北網線連接器銷售商