第七：旅客在退改簽機票時應如何保護自身合法權益？旅客應該逐步形成勿貪便宜的心理，要根據自己的行程彈性需求選擇真正適合自己的機票產品，**合適才是比較好的。不論是在官網還是OTA平臺或者代理方購買機票時，一定要看清并理解機票的退改簽條款，現在許多特價機票都標注了不準退票、不準改簽、不準改期的“三不準”規則，如果消費者的行程非常確定，可以預訂這種機票，如果消費者行程有變動的可能，就要考慮清楚“三不準”是否適合自己。畢竟，此類高折扣機票其實是航空公司讓渡消費者享受低價，同時會附加諸多限制條件，買了這種機票，就等于與售票方簽訂了一份合法合同，如果臨時需要退改簽，就不得不面臨大額損失。按照未來將實行的“...

1.機坪區域、廊橋等機場控制區為什么不能吸煙？首先，旅客吸煙多會攜帶打火機等火種，這些火種在使用時若接觸到旅客隨身攜帶的諸如化妝品等易燃物品將產生火源，嚴重影響飛行安全。其次，這些火源如果進入飛機的液壓系統、動力系統、空調系統等，或將導致嚴重后果。由于飛機在加油及維護時有一定的燃油蒸發，在機坪區域、廊橋等機場控制區吸煙也是極其危險的。2.機場不使用明火，為什么在機場控制區也不能吸？首先，由于機艙是密閉的，吸煙帶來的危害物質有可能污染機艙環境。其次，飛機上的煙感系統非常敏感，吸煙產生的煙霧極有可能觸發飛機上的煙感系統，給飛機飛行帶來重大安全隱患。吸煙與鋰電池一樣，有一定危險性，在使用過程中會發熱...

羅某的電子客票號一方面來自于職務便利獲取，從飛豬公司內部***電子客票號碼，另一方面通過向其他公司或個人購買。根據裁判文書顯示，2016年初，羅某以代打行程單名義向上海某商務咨詢有限公司股東郭某提出租賃該公司的賬號密碼及購買空白行程單，租賬號密碼的費用是1200元／月，空白行程單／張。2016年，羅某以其妻妹的名義注冊了杭州長隆航空服務有限公司，后以該公司名義登錄航信系統打印行程單及領取空白行程單。除了從飛豬公司內部***電子客票號碼外，王曦、潘某也向羅某提供電子客票號碼。2019年3月，羅某聯系潘某要電子客票號碼，談好／個，潘某讓焦某通過ＱＱ郵箱發給羅某，一共向其提供約130萬個電子客票號碼...

資源支持:?APP移動端、商旅管理系統、企業OA、呼叫中心、郵件等多種靈活服務模式。?先進的移動互聯網技術，便捷智能的自助預訂管理系統。?商旅顧問貼心服務，7×24小時全天候服務。?***時間發布災害預警新聞；及時發布機場、航空公司新政策及動態。?不同服務模式不同費用水平，提供人工服務與在線自助化服務模式相結合，企業根據服務需求可在不同合作方式轉換，定制服務模式，降低運營成本。?商旅管理系統，支持網站、APP、郵件及短信等審批方式，隨時隨地掌控員工出行！面對激烈的市場競爭，機票代理企業紛紛采取多種策略來提升自身競爭力。長寧區展會展覽航旅平臺性價比機場值機究竟為何如此重要？原來，這并不僅*是拿著...

一.何時買票盡可能提早買票，聽起來好像是老生常談沒有任何新意，但其實能夠買到便宜機票的“行家里手”使用較多的就是這個竅門。很多人也是常常提前問價，但是效果卻不好。這其實是許多朋友不了解航空公司的座位管理規定造成的。不同的航空公司由于自身情況不同，往往放出特價機票的時間也很不一樣。許多航空公司為了提價格，往往“惜位如金”，不愿意提早將便宜的位置放出來銷售：美國本土的航空公司的競爭能力較強，往往在航班起飛前一至兩個月才放出低價機位。美聯航(UnitedAirlines)，美國大陸航空(ContinentalAirlines)，達美(DeltaAirlines)往往采取這種競爭策略。*亞洲的航空公司...

成本控制:?整合差旅需求，協助企業制定差旅政策。?差旅政策嚴格執行，協議價格優先使用。?透明價格體系，協助企業清晰結算依據。總結提升:?專業差旅管理建議。?詳盡差旅分析報表。?提升管理水平與效率，優化差旅政策。?模塊化地解決問題：根據財務管理框架和公司實際，逐個地對有關模塊進行改進和實施，包括：改變現有的成本核算方式，從混合式的實際成本法變更為標準成本核算；發現和解決了生產得率計算的問題；對工廠的能耗進行了與產量之間的線性分析，取得了可以依靠的變動成本和固定成本的量化模型，為后期業績考核和預算管理打下了堅實基礎.面對激烈的市場競爭，機票代理企業紛紛采取多種策略來提升自身競爭力。鎮江航空航旅平臺...

資源支持:?APP移動端、商旅管理系統、企業OA、呼叫中心、郵件等多種靈活服務模式。?先進的移動互聯網技術，便捷智能的自助預訂管理系統。?商旅顧問貼心服務，7×24小時全天候服務。?***時間發布災害預警新聞；及時發布機場、航空公司新政策及動態。?不同服務模式不同費用水平，提供人工服務與在線自助化服務模式相結合，企業根據服務需求可在不同合作方式轉換，定制服務模式，降低運營成本。?商旅管理系統，支持網站、APP、郵件及短信等審批方式，隨時隨地掌控員工出行。！一般來說，歐美等遠程國際航線的價格相對較高，而亞洲周邊國家的短途國際航線價格相對較低。楊浦區派遣航旅平臺票務代理星空航運將在新加坡開設民航管...

登機前停辦登機牌時間因航班類型和航空公司而異，國內航班一般提**0-45分鐘，國際航班45-60分鐘。旅客需提前了解規定，按時到機場，注意指示和廣播，攜帶有效證件，特殊情況及時溝通。登機前多長時間停止辦理登機牌乘坐飛機出行已成為現代人日常生活的一部分，然而，對于初次乘坐飛機或者不熟悉機場流程的旅客來說，關于登機前停止辦理登機牌的時間常常是一個令人困惑的問題。本文將詳細探討登機前停止辦理登機牌的具體時間，以及這一規定背后的原因和應對策略，幫助旅客更好地規劃行程，確保順利登機。如果一家航空公司降低了機票價格，其他航空公司可能也會跟進，以保持競爭力，這也會導致機票價格整體下降。麗水旅游航旅平臺機構資...

3月12日美國機場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運旅客。同樣創下2020年11月以來新高。兩個數字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩中有進的趨勢。隨著北京市場限制減少，預計航空市場會繼續好轉。誠如在客運量接連跌破百萬！八十萬！但對夏航季審慎樂觀！所言，對夏航季審慎樂觀。近一些數據還是值得重視，我認為對于航空市場而言，短多長空：1、農歷正月初七以來，全國鐵路日均發送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發送量達981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結婚登記人數從2013年后呈現持續下降的趨勢，2...

資源支持:?APP移動端、商旅管理系統、企業OA、呼叫中心、郵件等多種靈活服務模式。?先進的移動互聯網技術，便捷智能的自助預訂管理系統。?商旅顧問貼心服務，7×24小時全天候服務。?***時間發布災害預警新聞；及時發布機場、航空公司新政策及動態。?不同服務模式不同費用水平，提供人工服務與在線自助化服務模式相結合，企業根據服務需求可在不同合作方式轉換，定制服務模式，降低運營成本。?商旅管理系統，支持網站、APP、郵件及短信等審批方式，隨時隨地掌控員工出行!機票代理是幫助航空公司銷售機票的中間商或機構。鎮江境外航旅平臺24小時服務大中小【12366納稅服務平臺】航空機票代理差額增值稅員工成本可否扣...

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第四：現行的退改簽費用由誰制定？1996年施行的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》規定指出，旅客在航班規定離站時間24小時以內、兩小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費；在航班規定離站時間前兩小時以內要求退票，收取客票價20%的退票費。但是2004年在對該規定進行修訂時，這一條款被刪除，目前退改簽費率主要還是參照1996年的規定。因此總體來說，退改簽費率的制定是航空企業自主行為，與機票價格一樣由企業自主定價。現行的退改簽費主要有兩種定價形式，一種是按時間，離起飛時間越短，退改簽費越高；另一種是按機票價格計算，收取固定比例的退改簽費。以第一種為例，航空公司以兩小時作為時間節點，經濟艙退改...

成本控制:?整合差旅需求，協助企業制定差旅政策。?差旅政策嚴格執行，協議價格優先使用。?透明價格體系，協助企業清晰結算依據。總結提升:?專業差旅管理建議。?詳盡差旅分析報表。?提升管理水平與效率，優化差旅政策。?模塊化地解決問題：根據財務管理框架和公司實際，逐個地對有關模塊進行改進和實施，包括：改變現有的成本核算方式，從混合式的實際成本法變更為標準成本核算；發現和解決了生產得率計算的問題；對工廠的能耗進行了與產量之間的線性分析，取得了可以依靠的變動成本和固定成本的量化模型，為后期業績考核和預算管理打下了堅實基礎。隨著全球經濟的逐步復蘇以及人們出行需求的增加，機票市場的需求整體上呈現增長態勢。楊...

第三：為什么退改簽費用會過高？機票存在退票費過高的現象，本身是為了針對有些“黃牛”和所謂“機票代理公司”利用“爬蟲”技術，搶占航空公司通過官網放出的低價票，并反復訂票、退訂，直至將票加價賣出的情形。機票“高退票費”的初衷是為了打擊“黃牛”和未經授權的代理企業利用“爬蟲”技術手段搶占機票，向旅客違規銷售客票。而之前之所以出現“機票退改簽費用比機票還貴”的情況，是因為第三方銷售平臺自行規定了退改簽的規則，導致退改簽費用高昂。另外，機票代理與航空公司之間利益分配制度的改變也是導火索。2016年7月，民航局印發的《關于國內航空旅客運輸銷售代理手續費有關問題的通知》正式實施。此前實行多年、由航空公司按照...

羅某的電子客票號一方面來自于職務便利獲取，從飛豬公司內部***電子客票號碼，另一方面通過向其他公司或個人購買。根據裁判文書顯示，2016年初，羅某以代打行程單名義向上海某商務咨詢有限公司股東郭某提出租賃該公司的賬號密碼及購買空白行程單，租賬號密碼的費用是1200元／月，空白行程單／張。2016年，羅某以其妻妹的名義注冊了杭州長隆航空服務有限公司，后以該公司名義登錄航信系統打印行程單及領取空白行程單。除了從飛豬公司內部***電子客票號碼外，王曦、潘某也向羅某提供電子客票號碼。2019年3月，羅某聯系潘某要電子客票號碼，談好／個，潘某讓焦某通過ＱＱ郵箱發給羅某，一共向其提供約130萬個電子客票號碼...

****問“階梯費率”怎么算才更合理？答退改簽費用收取政策制定的初衷就是彌補因為旅客自愿行程變動而給航空公司帶來的機會成本。國內外對臨近飛機起飛時間機票定價的邏輯思路也是有爭議的。退改簽費用階梯費率應該尊重消費者既已形成的認知習慣，建議航空公司以機票銷售價格而非經濟艙全價為基準，按照距離起飛時間越近費率越高的辦法制定階梯費率。重要的是相關辦法在施行前要向消費者征求意見，要做好辦法的解釋工作。!!!!!!!!!!!!!技術要求高：需要具備一定的技術能力，如機票預訂系統的使用、客戶管理等，以提高工作效率和服務質量。閔行區特價航旅平臺優惠登機前停辦登機牌時間因航班類型和航空公司而異，國內航班一般提*...

資源支持:?APP移動端、商旅管理系統、企業OA、呼叫中心、郵件等多種靈活服務模式。?先進的移動互聯網技術，便捷智能的自助預訂管理系統。?商旅顧問貼心服務，7×24小時全天候服務。?***時間發布災害預警新聞；及時發布機場、航空公司新政策及動態。?不同服務模式不同費用水平，提供人工服務與在線自助化服務模式相結合，企業根據服務需求可在不同合作方式轉換，定制服務模式，降低運營成本。?商旅管理系統，支持網站、APP、郵件及短信等審批方式，隨時隨地掌控員工出行。！在新航季開始時，一些新開通的航線或者原有航線的調整，可能會導致部分的機票價格下降，以吸引更多的乘客。嘉定區商旅航旅平臺準點率高電子客票的行程...

成本控制:?整合差旅需求，協助企業制定差旅政策。?差旅政策嚴格執行，協議價格優先使用。?透明價格體系，協助企業清晰結算依據。總結提升:?專業差旅管理建議。?詳盡差旅分析報表。?提升管理水平與效率，優化差旅政策。?模塊化地解決問題：根據財務管理框架和公司實際，逐個地對有關模塊進行改進和實施，包括：改變現有的成本核算方式，從混合式的實際成本法變更為標準成本核算；發現和解決了生產得率計算的問題；對工廠的能耗進行了與產量之間的線性分析，取得了可以依靠的變動成本和固定成本的量化模型，為后期業績考核和預算管理打下了堅實基礎.除了機票銷售，一些機票代理還會提供額外的增值服務，如機場接送、酒店預訂簽證辦理等，...

飛行小知識1. 行李丟失的處理如果在飛行過程中發現行李丟失，乘客應立即向航空公司報告。航空公司會為乘客提供行李丟失報告，并協助乘客查找行李。如果行李**終未能找到，航空公司會根據相關規定進行賠償。2. 行李延誤的處理行李延誤是指行李未能與乘客同時到達目的地。如果乘客發現行李延誤，應立即與航空公司聯系。航空公司會為乘客提供行李延誤證明，并協助乘客查找行李。如果行李**終未能及時到達，航空公司會根據相關規定進行賠償。3. 行李損壞的處理如果在飛行過程中行李受到損壞，乘客應立即向航空公司報告，并提供行李損壞的照片或證明。航空公司會根據相關規定進行賠償，但乘客需要保留行李損壞的證據。行李托運是飛行過程...

航旅平臺是了解企業與航空公司直接的紐帶，是現代化出行的標配。集中各家航空公司的優惠政策供應平臺，專業服務與企業客戶的****，提升了企業的競爭力，減少了公司成本，為營造和諧便捷高效的工作節省的流量。解決了企業差旅中的難點和痛點，為員工的安全出行提供了有力的保障。無論市場改變怎么變換，服務的本質沒有改變，一切依實際需要出發，航旅平臺結合企業乘機人的要求每個行程多種方案，信息實時查詢，變化隨時調整，質量航班時間多層次對比一站式服務盡收其中；航旅集百家之長優中選優，創建了獨具特色的訂制需要，為企業客戶的管理績效增添了有力的保障。通過與企業的對接平臺，確保了行程的規范，報銷的合規透明，健康穩定的發展...

第五：什么是“階梯費率”？事實上，制定機票退改簽收費“階梯費率”是國際上比較普遍的做法。所謂階梯費率，就是根據不同票價水平和退改簽前的時間節點，如24小時、72小時、15日、1個月、3個月等多個計算節點，根據階梯式遞減的差異化標準收費。江蘇省消保委曾提議航空公司應執行差異化的合理的“機票退改簽階梯費率”，如各家航空公司可根據運力成本的不同，結合消費者購票時間與離站時間的遠近，以2小時或4小時、24小時、72小時、15日、1個月、3個月等多個計算節點來施行階梯式遞減的差異化“機票退改簽階梯費率”，以有效降低相關收費、減少消費者的損失。申燕票務提供機票實時查詢預訂，航班動態關注；年票套票多種優享，...

第三：為什么退改簽費用會過高？機票存在退票費過高的現象，本身是為了針對有些“黃牛”和所謂“機票代理公司”利用“爬蟲”技術，搶占航空公司通過官網放出的低價票，并反復訂票、退訂，直至將票加價賣出的情形。機票“高退票費”的初衷是為了打擊“黃牛”和未經授權的代理企業利用“爬蟲”技術手段搶占機票，向旅客違規銷售客票。而之前之所以出現“機票退改簽費用比機票還貴”的情況，是因為第三方銷售平臺自行規定了退改簽的規則，導致退改簽費用高昂。另外，機票代理與航空公司之間利益分配制度的改變也是導火索。2016年7月，民航局印發的《關于國內航空旅客運輸銷售代理手續費有關問題的通知》正式實施。此前實行多年、由航空公司按照...

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四、特殊情況的處理在某些特殊情況下，如航班延誤、旅客身體不適或行李丟失等，旅客可能需要與航空公司或機場工作人員進行溝通和協商。此時，旅客應保持冷靜和耐心，積極配合工作人員的安排和指導。如果因特殊原因無法按時辦理登機手續，旅客應及時向航空公司或機場工作人員說明情況，并尋求幫助和支持。總之，登機前停止辦理登機牌的時間是一個重要的時間節點，旅客需要提前做好規劃和準備。通過了解航空公司的相關規定、提前到達機場、注意機場的指示標識和廣播通知以及攜帶有效身份證件和機票等措施，旅客可以確保順利登機并享受愉快的飛行體驗。同時，在特殊情況下，旅客也應積極與航空公司或機場工作人員進行溝通和協商，尋求幫助和支持。航...

第六：新規出臺后航空公司和OTA該如何做？退改簽的標準一定要簡化。航空公司產品的設計可以多樣，但是退改簽的收費標準一定要簡化，只有簡化，IT的工程實現可能性才大，各種渠道的退改簽收費才能標準化。各航空公司的退改簽規則可能會有所不同，但原則上都必須要遵守民航局發布的新規的要求，即根據時間的臨近程度梯度收取退改簽費用。基于提前多長時間退改簽、基于航空公司機票再次售賣的可能性等因素，確定簡化、明確、可告知的退改簽收費階梯收費標準，并且放在官網、平臺的醒目位置。航空公司要求各OTA平臺、代理在退改簽方面和航空公司保持完全一致，盡量用技術手段解決與OTA平臺、代理關于運價和使用條件的信息不對稱問題，探討...

資源支持:?APP移動端、商旅管理系統、企業OA、呼叫中心、郵件等多種靈活服務模式。?先進的移動互聯網技術，便捷智能的自助預訂管理系統。?商旅顧問貼心服務，7×24小時全天候服務。?***時間發布災害預警新聞；及時發布機場、航空公司新政策及動態。?不同服務模式不同費用水平，提供人工服務與在線自助化服務模式相結合，企業根據服務需求可在不同合作方式轉換，定制服務模式，降低運營成本。?商旅管理系統，支持網站、APP、郵件及短信等審批方式，隨時隨地掌控員工出行。！機票代理是幫助航空公司銷售機票的中間商或機構。崇明區家居裝飾航旅平臺大飛機星空航運將在新加坡開設民航管理中心民用航空網攜手星空航運于3月22...

民航進入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復多條航線民用航空網3月28日起，民航進入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內**防控形勢的逐步穩定，國內民航客流逐步恢復，南航將在新航季進一步優化航線結構和部分航班時刻，新開、恢復多條航線。屆時，南航在南寧執飛航線33條，每日執行航班約54架次，為到達2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規劃干線、重點樞紐市場的運力投放及航班時刻，進一步凸顯干線航班優勢，使航線網絡覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個熱門城市，滿足商務、旅游、務工、求學等多重出行需求。例如，新增南寧—海口航線，周一、三、五、日20:00...

二、時間規定背后的原因登機前停止辦理登機牌的時間規定背后有著多方面的原因。首先，這是為了確保航班能夠準時起飛。如果旅客在起飛前仍未完成登機手續，將直接影響航班的正常起飛時間，甚至可能導致航班延誤。其次，這一時間規定也為旅客預留了足夠的時間完成值機、安檢等流程。在機場內，旅客需要排隊等待辦理值機手續、安檢以及尋找登機口等，這些環節都需要一定的時間。如果旅客未能按時到達機場，可能會因時間緊迫而手忙腳亂，甚至錯過航班。此外，對于國際航班來說，登機前停止辦理登機牌的時間更早，這是因為國際航班涉及更多的檢查手續和更長的安檢時間。旅客需要完成護照檢查、海關申報等環節，這些都需要耗費一定的時間。因此，國際航...

即自2019年10月17日起至2025年10月16日止。罰金限判決生效后十日內繳納）。追繳羅某等人的違法所得，上繳國庫。另涉案六人分別獲刑3-5年不等。機票行程單被冒領引發投訴因航信系統里的行程單只能打印一次，被羅某以及家人的上海某商務咨詢有限公司、杭州長隆航空服務有限公司打印行程單的乘機人，通過真實出票單位的航信系統能查到行程單是被哪家公司打印。據上海某商務咨詢有限公司（以下簡稱某甲公司）創始人郭某交代，郭某還將其的上海手機號碼給羅某用，用于處理投訴的事情，投訴內容是某甲公司打印了其他公司售出的機票行程單。當時郭某詢問羅某上述事情，羅某稱是誤打；2018年5至6月，大量票務公司打電話給郭某...

民航進入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復多條航線民用航空網3月28日起，民航進入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內**防控形勢的逐步穩定，國內民航客流逐步恢復，南航將在新航季進一步優化航線結構和部分航班時刻，新開、恢復多條航線。屆時，南航在南寧執飛航線33條，每日執行航班約54架次，為到達2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規劃干線、重點樞紐市場的運力投放及航班時刻，進一步凸顯干線航班優勢，使航線網絡覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個熱門城市，滿足商務、旅游、務工、求學等多重出行需求。例如，新增南寧—海口航線，周一、三、五、日20:00...