行星排式的混動變速器相對于DCT式混動變速器減少了離合器和齒輪的使用，相對于比亞迪DM混動來說，使得整機可靠性更高結構更緊湊。相對于上汽EDU混動來說，在控制策略上相對簡單，減少離合器的使用，在可靠性耐久性也有優勢。相對國內已有混動構型，馨聯的產品大批量產后在價格上也有較大優勢。由于E-CVT能實現無級調速發動機使其工作在高效率點和功率混聯，在駕駛感受上也更平順，動力性更高，燃油經濟性更高，在使用行星排混動變速器的豐田普銳斯上燃油經濟性體現尤為明顯。哪里可以體驗功率分流混合動力樣車？北京車用功率分流混合動力分析
汽車的出現極大的推動了人類社會經濟和文明的進步，但汽車在給人類帶來發展和進步的同時，也導致了大量的污染，汽車尾氣的排放造成了嚴重的氣候危機。近年來混合動力電動汽車等新能源汽車作為解決這些問題的手段之一，獲得了快速的發展?！豆澞芘c新能源汽車技術路線圖2.0》的發布更是將混合動力汽車提升到戰略的高度，重視和扶持我國的混合動力汽車產業，是快速縮短與世界汽車技術水平差距的發展良機，也是保障我國汽車行業健康持續發展的重要機遇，更是汽車電動化的堅實鋪墊。廣東一種功率分流混合動力推薦功率分流混合動力系統的發展前景是被看好的。
馨聯和豐田的行星排機構都可實現功率、轉矩和轉速的分配。根據駕駛工況的不同可以實現純電驅動和混合驅動等等模式。E2大電動機純電行駛時，發動機通過電動機ISG給電池充電，實現串聯混合動力模式。發動機也可以與電動機E2同時驅動汽車，形成并聯混合動力驅動模式；所以普銳斯THS和馨聯的SHS行星排系統皆可稱為串并聯混合動力系統或者功率分流混合動力（Power Split Hybrid）；由于行星齒輪副的雙速度控制特點，不同于一般行星齒輪副鎖止某個零件（靜止或固定速度）獲得特定傳動比，馨聯混合動力系統當然可以不鎖止零件，而是通過電動機或發動機控制其轉矩比例，從而無級調節傳動比，所以也通常被稱為eCVT（電動無級變速器）。
馨聯公司的混動變速器主要應用行星排對發動機和電機功率進行耦合，實現了比普通串并聯更多的工作模式，使得內燃機基本上可以保持在比較好轉速和比較好扭矩輸出。此外，由于電機轉速范圍大，而且在各個區間效率都相對高，所以可以通過調整電機的轉速來連續調整發動機的轉速,因此它也叫做E-CVT，在工作原理上與豐田的E-CVT類似，這種傳動模式比基于鋼帶的普通CVT傳動效率更高，也更平順。E-CVT結構的變速器，在新能源混動變速箱領域是非常的構型，在接下來的幾年必將得到蓬勃發展。功率分流混動系統的優勢是明顯的。
純電動汽車是當前全球大力推廣的新能源環保車,其優異的環保性能、駕駛舒適性和經濟性受到越來越多的消費者的歡迎。當前純電動汽車的主要傳動形式有以下兩種：第一種是電機直接連接主減速器驅動車輛；第二種是電機與主減速器之間加一機械變速器。不帶機械變速器的純電動汽車要求電機必須具備很大的功率，需要電機具備低速大扭矩和相當高的轉速，這對電機性能要求非常高；同時也會對整車的起步、低速運行及最高車速等性能產生很大的負面影響。而采用第二種動力方案，則能很好的解決車輛的起步、低速運行及最高車速等問題，同時對電機的性能要求降低很多。車用功率分流混合動力系統是怎樣的？福建功率分流混合動力價格
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在車輛工程領域中，混合動力汽車基于驅動聯結方式的不同，大致可分為三類：***類是串聯式混合動力汽車(SHEV)，這種汽車在動力驅動上，主要由發動機、發電機、驅動電機三大動力混合提供動力支持，并且這三大動力主要采用了串聯方式，共同組成了HEV動力系統。第二類是并聯式混合動力汽車(PHEV)，這種汽車在動力驅動方面，主要由發動機與發電機兩大動力提供動力支持，并且這兩大動力在具體功率輸出上，既能夠互相疊加輸出，也能夠**作為汽車驅動進行功率輸出。***一類是混聯式混合動力汽車(PSHEV)，這種混合式動力汽車是上述兩種類別的動力汽車綜合體，綜合了串聯式和并聯式的結構，主要動力由發動機、電動-發電機和驅動電機三大動力混合提供動力支持。 北京車用功率分流混合動力分析