廣西電纜放線架的制作方法

液壓起升絲桿定位放線架就是在原組合式導線軸架或立柱式放線架的基礎上，通過增加液壓油缸起升部分的功能，擴大起升承載負荷范圍。

原組合式導線軸架或立柱式放線架由于通過人力手搖螺紋絲桿，只能起升承載7噸及以下線纜盤。采用液壓油缸起升可通過配置不同液壓油缸，可以起升承載達到50噸的線纜盤。在液壓油缸起升到位后，再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度，這樣比較好的解決了原機械螺紋絲桿起升放線架的人力起升負荷不足的問題。

機械式螺旋起升放線支架和液壓千斤頂起升液壓放線架的區別在于起升動力方式不同。廣西電纜放線架的制作方法

放線架的支撐軸杠，支撐軸杠一般由厚壁無縫鋼管制作，在保證支撐軸杠強度的基礎上，減輕自重便于搬運。

支撐軸杠根據承載線纜盤負荷及線纜盤盤寬等要求，選用不同高規格大小、厚度和長度的無縫鋼管制作。

支撐軸杠一般需要和錐套、抱箍等配合使用。主要用于是支撐軸杠和線纜盤中心孔徑固定連接。

帶制動放線架的支撐軸杠還需安裝剎車盤，以便剎車裝置通過制動剎車盤，使線纜盤通知轉動。

放線架的支撐軸杠表面一般噴涂金屬錘紋漆，油漆后表面相對普通油漆不易被劃傷，延長使用壽命。 江蘇重型電纜放線架螺紋絲桿放線架主要用于線路工程中延放線纜 ，采用螺紋絲杠升降線纜盤，規格常規為1噸、3噸和5噸。

放線架的剎車系統，剎車系統主要用于制動線纜盤，一般由剎車盤和安裝剎車片的剎車裝置組成。

剎車盤采用一定厚度的鐵板圓盤，固定安裝在放線架的支撐軸杠上，隨著支撐軸杠旋轉。

剎車裝置主要由固定剎車片和移動剎車片，及剎車片移動進給裝置組成。剎車盤放置于固定剎車片和移動剎車片中間，當移動剎車片移動進給推動剎車盤和前后剎車片摩擦制動。

剎車片移動進給裝置一般采用結構簡單的手動螺旋進給、制動快的手搖凸輪進給和制動力度大的液壓油缸進給等方式。

液壓放線架采用液壓千斤頂起升線纜盤。不同規格放線架采用不同起升負荷的液壓千斤頂。

液壓千斤頂起升式放線架的優點是起升負荷大，缺點是由于液壓千斤頂無法長時間承載線纜盤，在放線使用時只能用承重插銷承重。由于承重插銷孔有較大間距，因此起升高度有一定局限性，不能微調。

為了克服這個難題，寧波東環電力研究開發了一款液壓起升放線架，在不改變承重插銷孔間距的情況下，采用螺紋旋轉高度調節套來微調起升高度。該產品已經獲得了實用新型專利，嚴禁仿冒。 機械螺紋絲桿升降放線架可以通過改裝液壓起升油缸，提高放線架使用承載負荷。

立式放線架使用前注意事項

地面不平應先修整擺放立式放線架的場地，檢查安放于地面的承托下平面是否有傾斜，如有傾斜，需墊平承托下平面。

空載轉動放線架，檢查每個滾輪是否都和上承托平面接觸，每個滾輪轉動是否順暢，上承托平面在空載轉動時是否平穩。帶抱剎裝置的立式放線架還需檢查空載制動是否有效。

確認電纜盤重量沒有超過立式放線架所能承載的額定負荷。電纜盤吊放到立式放線架后，應保持重心平衡，不得有偏心現象。試轉動電纜盤，轉動平穩。帶抱剎裝置的立式放線架還需檢查重載制動是否有效。 不同規格的船型鋼絲繩盤架，盤寬都一樣，方便規格大的鋼絲繩盤架也可配套用于規格小的鋼絲繩盤。河北電纜放線架圖片

放線架使用順序分為固定支撐軸杠和線纜盤，錨固放線架，起升線纜盤三部。廣西電纜放線架的制作方法

液壓放線架使用前注意事項

地面不平應先修整擺放液壓放線架的場地，檢查安放于地面的2個放線支架是否有高低傾斜，如有高低傾斜，需墊平2個放線支架。

空載轉動放線架上的支撐軸杠，檢查每個滾輪是否都和支撐軸杠接觸，每個滾輪轉動是否順暢，支撐軸杠在空載轉動時是否平穩。帶碟剎裝置的液壓放線架還需檢查空載制動是否有效。檢查液壓千斤頂的液壓升降是否順利，起升時無遲滯抖動。

確認電纜盤重量沒有超過液壓放線架所能承載的額定負荷。電纜盤軸孔是否和支撐軸杠匹配。錐套和抱箍是否適用。電纜盤吊放到放線處后，先安裝支撐軸杠，后移動2個放線支架就位。試轉動電纜盤，應轉動平穩。帶碟剎裝置的液壓放線架還需檢查重載制動是否有效。 廣西電纜放線架的制作方法

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