地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時，防止電纜拖地。根據地面環境和使用習慣，地面直線電纜滑車主要有三種結構，分別為：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。鋼管架結構也可分為簡易鋼管架結構和加固鋼管架結構。鋼管架電纜滑車（橋架式電纜滑車）主要用于電纜在高低不...

地面直線電纜滑車的放置間距和位置取決于鋪設的電纜類型（電纜軟硬度）和沿線的電纜牽引張力。2個電纜滑車的放置間距和排列位置，以避免電纜拖地為準，使電纜始終在整個滑輪寬度上得到支撐。地面直線電纜滑車可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。地面直線電纜滑車采用的滑輪...

鋼管架電纜滑車主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過時，電纜在間隔放置在地面上的鋼管架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鋼管架電纜滑車也可在平整地面使用。鋼管架電纜滑車間隔擺放距離根據電纜大小和軟硬，以及地面落差和平...

電纜孔口保護滑車（B系列）主要用于當電纜需要從管道通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車（B系列）可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm以下。常見的滑...

多功能電纜滑車分離后單獨使用：拔出多功能電纜滑車的定位銷，把多功能電纜滑車的2個半圓形框架上下分離，分別放入支撐在地面上的角鋼框架，插入定位銷，使多功能電纜滑車和角鋼框架固定。防止分離后的多功能電纜滑車，在半邊單獨使用時發生滾動。電纜放入2個滑輪之間，即可作為...

30T帶制動液壓放線架技術參數適用電纜盤重量30T，適用電纜盤直徑ф2000-4400mm。電纜盤最大寬度3000mm。適用電纜盤軸孔直徑ф140-160mm。制動力矩：1500N.m。支撐支架尺寸：底盤長度250cm，寬度100cm，放線架總高度255cm。...

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時，防止電纜拖地。根據地面環境和使用習慣，地面直線電纜滑車主要有三種結構，分別為：平板結構、鋼管架結構和鑄鋁架結構。鋼管架結構也可分為簡易鋼管架結構和加固鋼管架結構。鋼管架電纜滑車（橋架式電纜滑車）主要用于電纜在高低不...

熱鍍鋅電力鋼支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼支柱主要用于：變電站中避雷器、電流互感器、電壓互...

托線電纜滑車主要用于電纜從電纜盤牽引出來時，也就是當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，在地面上承托電纜，可以防止電纜拖地。托線電纜滑車主要利用滾輪足夠的長度，當電纜順著電纜盤寬度左右擺動出線時，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。托線電纜滑...

電纜引下平臺支架（簡稱平臺支架）由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到...

導線走板又稱為牽引走板（簡稱走板），主要用于導線在空中架線時，牽引繩和導線之間的過渡連接，目的是為了防止導線在牽引過程中發生扭曲旋轉。導線走板按照結構形式，可分為導線各自分開牽引的普通鐵板導線走板、鐵殼導線走板、鉸鏈式導線走板和平衡滑輪式導線走板。導線走板按照...

熱鍍鋅鋼管電纜橋架由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱鍍鋅鋼管電纜橋架（...

熱鍍鋅電纜引下平臺支架（簡稱平臺支架）由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚...

熱浸鋅鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管...

一牽二平衡滑輪式導線走板，主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引，可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。額定牽引負荷為80KN、100KN和130KN，適用滑車輪寬為80mm、100mm和110mm等。一牽二平衡滑輪式導線走板的結構...

放線架的用途，作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業中的重要設備，具有多重功能和用途。放線架的主要功能是支撐線纜的放置、布放、維護等工作。放線架的設計旨在確保線纜在放置過程中不受外力影響，從而保障線纜的準確布放。這種支撐作用不僅有助于防止線纜受到摩擦和擠壓，進而避免...

熱鍍鋅電纜支架由固定桿（槽鋼或角鋼）和支撐桿（角鋼）焊接組成。電纜支架經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。也可以直接采用熱鍍鋅材料經焊接打磨以后，對焊接處進行熱噴鋅...

普通一牽二導線走板的結構由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成，導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉連接器和牽引繩連接，導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐，連接孔板通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計...

總的來說，電纜放線架的結構雖然看似簡單，但每一個部分都起著至關重要的作用。它們共同協作，為電纜鋪設等工程提供了高效、穩定的放線解決方案。無論是在大型的建筑工地，還是在偏遠的野外作業現場，電纜放線架都能發揮出它的巨大作用，成為電力施工人員的得力助手。所以，當你下...

放線滑車主要用于導線、OPGW光纜或地線鋼絞線牽引放線過程中，保護導線等在空中牽引通過，避免導線劃傷表面。放線滑車根據使用場合和功能不同，主要分為大直徑放線滑車、直升機放線滑車、小直徑放線滑車、朝天放線滑車、朝天鉤式兩用放線滑車、壓線滑車、帶接地輪放線滑車、地...

電力鋼支柱由頂板、鋼管支柱、槽鋼接地端、抱箍、底板等焊接組成。鋼支柱經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用整體熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。電力鋼管支柱（簡稱鋼支柱）主要用于：變電站中避雷器、電流互感...

電纜引下平臺支架（簡稱平臺支架）由支撐柱（鋼管支柱、方管支柱等）、連接件（槽鋼或者角鋼）、平板、格柵板和爬梯等組成。支撐柱上焊接有連接法蘭、連接片、槽鋼接地端、絕緣子固定板等部件。平臺支架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到...

一牽一牽引走板主要用于OPGW光纜或導線在空中架線時，牽引繩和OPGW光纜或導線之間的過渡連接，目的是為了防止OPGW光纜或導線在牽引過程中發生扭曲旋轉。一牽一走板多用于光纜牽引放線施工用，因此也被稱為光纜走板。一牽一走板的結構為鏈條牽引結構，3根橡膠管內裝鐵...

一牽六鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似，都有導引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒有導引頭，牽引繩通過旋轉連接器連接的連...

一牽四鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN，250KN和320KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似，都有導引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒...

鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。鋼管電纜橋架（簡稱電纜橋架）主要用于電纜敷設通過河...

熱鍍鋅鋼管電纜橋架由支撐鋼管、連接角鋼和固定支座等組成，支撐鋼管上焊接有連接法蘭、連接片等部件。電纜橋架所有部件經過焊接打磨，去除焊渣等不良現象后，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅層厚度達到85um以上。熱鍍鋅表面光滑美觀，確保錘擊試驗時，無剝離與脫落。熱鍍鋅鋼管電纜橋架主...

水平雙線自行車飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于2根水平架空導線上，在水平2根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中2根水平導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。水平雙線自行車飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動輪、飛車被動輪、剎車裝置、安...

雙線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于2根水平架空導線上，在2根水平導線上前后行駛。適用于電力線路工程中雙分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。雙線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。雙線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工...

平衡滑輪式導線走板又稱為平衡走板，主要通過防扭鋼絲繩在走板內平衡滑輪的左右轉動牽引，可以在導線牽引過程中由于左右導線牽引張力變化而得到調整。平衡滑輪式導線走板常用于一牽二走板、一牽三走板和一牽四走板。額定牽引負荷為80KN、100KN、130KN、180KN和...