昂克賽拉在車內還配置了許多現代化的智能系統，如遠程啟動、無線藍牙、智聯導航、方向盤加熱、手機互聯、電動座椅調節與加熱等，實用性非常強。然而，漸漸地，女孩開始不搭理男孩，男孩每次約她出來幾乎都會被她婉拒，即使出來了，也像木頭一樣不說話，男孩在一旁也只能拼命找話題、講笑話。終于有***，男孩發現他看不到女孩的朋友圈，女孩把他給屏蔽了。他剛想拿起電話問問女孩怎么回事，便看到了女孩發來的分手短信。男孩不能接受這一事實，去女孩的學校找她，獨坐在女孩的寢室一整晚，卻沒能見到女孩一面。城市轎跑SUV----馬自達CX-4。佛山優勢馬自達阿特茲報價
中國***車型在很多人的心目中是不受待見的，即使諸如大眾朗逸以及別克的英朗這樣銷量爆表的車型，仍無法徹底扭轉人們對***的偏見。但是我們在中國市場在售的眾多的***車型之中，發現了這樣一臺車，它憑借自身漂亮的顏值和獨特的產品定位，在中國市場賣得不錯，去年12月單月銷量6620，全年累計71807輛，不僅如此，廠家還準備向海外市場銷售這臺車。對于一臺專門針對中國市場設計的車型轉而賣向了全世界，真是一場***車的救贖。這是一臺2.5升四驅版本的馬自達CX-4，網絡上有很多人親切稱呼它為鋼絲。雖然在各大車型網站上把它歸列于SUV的行列，但其實你仔細看它，都不覺得它是一個傳統意義上的SUV。整車的視覺中心非常的低矮。深圳放心馬自達4S店自吸的動力并不強悍，發動機的動力輸出相對有限。
日產軒逸全系搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，傳動部分匹配的是一臺CVT無級變速箱。日產軒逸的這套動力組合，動力性能介于昂克賽拉兩款發動機之間，百公里加速時間來到了12秒，百公里油耗*為4.9L。相較于車市上的主流渦輪增壓車型，日產軒逸的動力性能確實存在一定差距，但也能夠滿足日常使用。在動力對比環節，兩款車型均搭載了自然吸氣發動機。昂克賽拉為消費者提供了1.5L與2.0L多種動力選擇，得益于創馳藍天技術，動力輸出更加線性，帶來了同級車型中***的駕控體驗。日產軒逸作為一臺傳統家轎，1.6L+CVT的動力組合動力性能稍弱，但也能夠滿足日常使用。
目前這款馬自達3有1.5升和2.0升兩款自吸四缸發動機，我們這輛車是2.0版本。最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。從數據上看，基本與普通2.0自吸發動機差不多，并不出眾。相比市面上流行的小排量渦輪增壓發動機，馬自達對自吸的執著確實有些“固執”。2.0自吸的動力并不強悍，發動機的動力輸出相對有限。不過，動力反應非常靈敏，油門踏板也輕快，前段和中段的動力也很從容，但由于排量的限制，后段就顯得乏力。自吸發動機比較大的好處就是加速比較線性，沒有增壓機的那種突兀感，日常駕駛雖然談不上隨心所欲，但也游刃有余。目前馬自達3全系標配6AT變速箱，是馬自達自主研發生產的變速箱。
在車型的設定上，馬自達也體現出“技術帝”的特點。就以阿特茲為例，雖然不再像過去那么偏執地采用前雙叉臂懸掛，但阿特茲在轉向特性、底盤精度、彎道響應等很多方面，依然不負馬六多年積攢的“轎跑”、“彎道王”的美譽。可以毫不夸張的說，對于注重駕駛樂趣、追求“人馬合一”的消費者來說，阿特茲在日系同級車里***是比較好的，甚至在所有B級車里，都算是**的。以上所說的情懷、運動設定，這些都是體現內功的，同時也都是需要足夠成本來堆砌的。換句話說，這樣的車型，應該更受認可、值得行家推薦才對。然而即便是車云菌，在當被問及這個價位選擇B級車的話題時，也很少會將阿特茲作為推薦對象。這里面除了因為阿特茲保有量不足以外，更在于它對于主流用車家庭來說，性價比上會很吃虧。馬自達CX-4算是SUV車型嗎,是否適合家用呢?湛江一汽馬自達電話
標的車、2014款馬自達3昂科賽拉三廂車、2.0排量、行駛證、無大燈清洗配置。佛山優勢馬自達阿特茲報價
進入車內，這款車整體設計方式也是特別新鮮，特別是這種黑、紅拼接的內飾設計，讓車廂內部變得更加時尚，進一步凸顯了它運動車的定位。此外，中控臺上還加入了少量的碳纖維飾板，這種用料更是比老款車型更顯精神。在動力上，新車還是會采用2.0L和2.5L的引擎，與6AT變速箱搭配，雖然發動機和變速箱沒有變化，但是卻經過了重新調校，使得這款車不僅有著更持續的動力表現，還帶來了5.1升更低油耗，經濟性更加出色。總之，20款馬自達CX4確實是一臺值得期待的好車，預計這款車上市后價格會在14萬左右，在價格上也比在售車型便宜，看到如此良心的定價，國產車壓力大了，大家認為呢？佛山優勢馬自達阿特茲報價
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