HAZOP分析需要小組成員的共同努力，每個成員均有明確的分工。只要小組成員具有分析所需要的相關技術、操作技能以及經驗，HAZOP小組應盡可能小。通常一個分析小組至少4人，很少超過7人。小組越大，進度越慢。當系統由承包商設計時，HAZOP小組應包括承包商和業主兩方的人員。小組成員的分工建議如下：a)分析組長：與設計小組和本工程項目沒有緊密關系；在組織HAZOP分析方面受過訓練、富有經驗；負責HAZOP小組和項目管理人員之間的交流；制定分析計劃；同意分析小組的人員構成；確保有足夠的設計描述和資料提供給分析小組；建議分析中使用的引導詞，并解釋引導詞-要素/特性；引導分析；確保分析結果的記錄。b)記錄員：進行會議記錄；記錄識別出的危險和問題、提出的建議以及進行后續的行動；協助分析組長編制計劃，履行管理職責；某些情況下，分析組長可兼任記錄員。c)設計人員：解釋設計及其設計描述。解釋各種偏差產生的原因以及相應的系統響應。d)業主（用戶）：說明分析要素的操作環境、偏差的后果、偏差的危險程度。e)**：提供與系統和分析相關的專業知識。可邀請**協助分析小組進行部分分析。f)維護人員：維護人員（若需要）。 巖騰自動化憑著良好的信用、優良的服務與多家企業建立了長期的合作關系。青島危險與可操作性分析
HAZOP 分析是對危險與可操作性問題進行詳細識別的過程，由一個小組完成。HAZOP 分析包括辨識潛在的偏離設計目的的偏差、分析其可能的原因并評估相應的后果。HAZOP 分析的主要特征包括：HAZOP 分析是一個創造性過程。通過應用一系列引導詞來系統地辨識各種潛在的偏差，對確認的偏差，激勵 HAZOP 小組成員思考該偏差發生的原因以及可能產生的后果。HAZOP 分析是在一位訓練有素、富有經驗的分析組長引導下進行的，組長須通過邏輯分析思維確保對系統進行的分析。分析組長宜配有一名記錄員，記錄識別出來的各種危險和（或） 操作擾動，以備進一步評估和決策。 青島危險與可操作性分析巖騰自動化產品樣式多，種類齊全。
很多系統是高度關聯的，某一系統產生某個偏差的原因可能源于其他系統。這時，*在一個系統內采取適當的減緩措施可能不一定消除其真正的原因，事故仍會發生。很多事故的發生是因為一個系統內做小的局部修改時未預見到由此可能引發的另一系統的連鎖效應。這種問題可通過從系統的一個部分的各種偏差對到另一個部分的潛在影響進行分析得以解決，但實際上很少這樣做。 HAZOP 分析的成功很大程度上取決于分析組長的能力和經驗，以及小組成員的知識、經驗和合作。 HAZOP *考慮出現在設計描述上的部分，無法考慮設計描述中沒有出現的活動和操作。
HAZOP分析與傳統的安全分析和安全評估方法相比HAZOP分析方法具有三大特點：首先是確立了系統安全的觀點，而不是單個設備完全的觀點；其次是系統性、完善性好，有利于發現各種可能的潛在危險；再次是結構性好，易于掌握。
HAZOP分析法是按照科學的程序和方法，從系統的角度出發對工程項目或生產裝置中潛在的危險進行預先的識別、分析和評價，識別出生產裝置設計及操作和維修程序，并提出改進意見和建議，以提高裝置工藝過程的安全性和可操作性，為制定基本防災措施和應急預案進行決策提供依據。 巖騰自動化擁有先進的生產設備，獨特的工藝技術。
SIS安全儀表系統的主要作用是在工藝生產過程發生危險故障時將其自動或手動帶回到預先設計的安全狀態，以確保工藝裝置的生產的安全，避免重大人身傷害及重大設備損壞事故。在安全儀表系統的設計過程中，IEC61508，IEC61511提供了極好的國際通用技術規范和參考資料，HAZOP可以和其他可靠性分析方法聯合使用，如：FMEA（失效模式和效應分析，參見GB/T7826）和FTA（故障樹分析，參見GB/T7829）。這種聯合使用方式可用于下列情況：a）當HAZOP分析明確表明設備某特定部分的性能至關重要，需要深入研究時，采用FMEA對該特定部分進行研究，有助于對HAZOP分析進行補充；b）在通過HAZOP分析完單個要素/單個特性的偏差后，決定使用FTA評價多個偏差的影響或使用FTA量化失效的可能性。HAZOP本質上是以系統為中心的分析方法，而FMEA是以元件為中心的分析方法。FMEA由一個元件可能發生的故障開始，進而分析整個系統的故障后果，因此，FMEA是從原因到后果的單向分析。HAZOP分析的理念則不同，它是識別偏離設計目的的可能偏差，然后從兩個方向進行分析，一個方向查找偏差的可能原因，一個方向推斷其后果。 巖騰自動化引進先進的生產設備和獨特的制作工藝。青島專業HAZOP分析報告
巖騰自動化資本雄厚，設備先進。青島危險與可操作性分析
HAZOP分析是一種結構化的危險分析工具，適用于在詳細設計階段后期對操作設施進行檢查或者在現有設施做出變更時進行分析。以下詳細介紹系統生命周期不同階段HAZOP和其他分析方法的應用。(1)概念和定義階段在系統生命周期的這一階段，將確定設計概念和系統主要部分，但開展HAZOP分析所需的詳細設計和文檔并未形成。然而，有必要在此階段識別出主要危害，以便在設計過程中加以考慮，并有利于隨后進行的HAZOP分析。為開展上述研究，應使用其他一些基本方法。（關于這些方法的描述，見IEC60300-3-9。）(2)設計和開發階段在系統生命周期的這一階段，形成詳細設計，并確定操作方法，編制完成設計文檔。設計趨于成熟，基本固定。開展HAZOP分析的時機恰好在設計固定不變之前。在此階段，設計足夠詳細，便于通過HAZOP問詢方式得到有意義的答案。建立一個系統用于評估HAZOP分析完成后的任何變更非常重要，該系統應該在系統整個生命周期都起作用。(3)制造和安裝階段如果系統試運行和操作有危險，或正確的操作步驟和說明至關重要，或后期階段出現設計目的的較大變動時，建議在系統開車前進行一次HAZOP分析。此時，試運性和操作說明等數據資料應可用。 青島危險與可操作性分析
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