中聯工程起重機公司在“威風齊舞、共創輝煌”的新品鑒賞活動中發布了多款汽車起重機產品，其中一款中聯起重機憑借其微動性能吸引了現場嘉賓眾多的目光，并成為經典之作。 臂與副臂：國家發明專利，各種工況輕松應對 采用960質量高強度鋼板結合新型優化U型截面技術生產的吊臂，5節臂任意伸縮技術獲國家**。 基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，**長主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。 底盤：強大的承載能力，高通過性和機動性 采用帶極限卸荷的整體式動力轉向...

鋼結構 | 史上**全鋼結構吊裝方法 鋼柱的吊裝 (1)、吊點的選擇 吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。 一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。 對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。 (2)、起吊方法： 根據起重設備和現場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。 A、旋轉法 鋼柱運輸到現場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(注：起吊時應在柱腳下面放置...

據了解，在中聯重科汽車起重機尚未正式上市時，就已在市場上已引起強烈的反響，多位客戶甚至親臨中聯重科泉塘工業園實地考察咨詢、了解產品性能。據華中、華東各地使用該產品的客戶反饋，“中聯重科汽車起重機作業穩定、操控舒適，適應工況更多，細活重活都能干”。 “當然，作為中聯重科4.0產品，智能化自是其‘與生俱來’的特點。搭載的信息平臺通過物聯網智能交互，可實現在機載和遠程端監控設備使用狀態、獲取設備歷史數據報表等各項功能，并讓設備保養、維護更便捷、更及時。” 操控體驗上，中聯重科起重機采用新一代4.0兩室，空間大，行駛轉向、換擋輕便靈活、半包圍座椅的設計讓機手...

吊裝常識： 1．安全站位 在吊裝作業中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一且發生危險極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意，還需要互相提醒、檢查落實，以防不測。 2．正確認知吊索具安全系數 吊裝作業中，工作人員無吊索具安全系數的正確認知，往往以不斷為使用的依據，致使超重作業總是處在危險狀態。 3．拆除作業中一定要對遭遇的各種因素有預見性 比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經檢查就強行起吊等。 任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升...

根據起重量和起升高度，考慮到現場的其它條件，即可從移動式起重機的樣本或技術性能表中找到合適的規格。由于起重機的起重量越大，在吊裝項目中充分發揮它的各種性能就越困難，利用率越低，因此，只要能滿足吊裝技術要求，不必選擇過大的型號。 必須指出，起重機的名義起重量是在起重臂**短，幅度**小時允許的起重量;當起重臂伸長，幅度增大時，起重量相應減少，其數值可由起重機工作性能數據中求出。 當輪胎式起重機不能使用支腿時，起重量應按規定性能進行計算或按使用說明書規定(一般為支腿起重量的25%以下)如果在平坦、堅硬的路面上吊重行駛，則起重量應為不打支腿時的額定容量的75%...

你必須清楚的是：在和客戶的議價中，你總是可以降價和讓步，但幾乎不可能抬價。 如果你一開始就報了一個高價，那么在談判進行時，你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。 開高價的尺度是：越是陌生的客戶，你開的價格就應該越高。 如果你一下子就給了吊裝報價，那客戶就沒有什么要和你談的了，也不會感覺自己贏了。 急功近利的吊車老板總是想一開始就給價格，而有遠見的老板知道開價高的作用。在與甲方的交涉中，對方的**初要求總是極端的。隨著談判的進展，會有一種折中的方案，找到雙方都能接受的解決辦法。 所以，尤其是在面對一個自負的客戶...

近日，中聯七大起重機新品發布后，七節臂80噸吊車參數流出，110噸汽車起重機性能優勢也有了內部介紹。新款中聯重科在諸多技術上進行了**升級，其機電液系統、操縱性能、微動性能、起重能力和起升高度都具備超高優勢。 據中聯項目負責人介紹，“此次產品升級主要圍繞兩個方面：行駛性能和作業性能。行駛性能升級主要體現在手動10檔變速檔升級為自動12檔變速箱：由12.00R24輪胎升級為385/95大輪胎;發動機由WP12.430(316KW)升級為WP12.460(338KW)。 另外，作業性能方面的升級主要表現在主臂臂長升級到73米;配重由40噸升級為45噸;增...

在大多數吊友的認知中，似乎都覺得 “吊裝價格報得越低，接到的活就會越多。” 這種觀點大錯特錯!而且恰恰相反，報出一個較高的價格比低價吊裝更容易接到活!如何提高吊車租賃價格?至于有沒有道理，大家可以在看完之后請自行評判。 在和客戶的議價中，你總是可以降價和讓步，但幾乎不可能抬價。如果你一開始就報了一個高價，那么在談判進行時，你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。開高價的尺度是：越是陌生的客戶，你開的價格就應該越高。 如果你一下子就給了的吊車租賃報價，那客戶就沒有什么要和你談的了，也不會感覺自己贏了。急功近利的吊車老板總是想一開始就給低...

中聯重科汽車起重機行駛狀態自重達39噸，外帶1.5噸副配重;其吊臂截面、車架截面、支腿截面均優于行業競品。產品起重能力跨越了35噸級別的產品，甚至達到了50噸級別的起重能力。 “中聯重科汽車起重機是行業同級別產品中主臂**長的汽車吊，達到44米，超過其它產品1-2米;2級腿橫向跨距達到7.3米，吊遠作業更穩定;**長主臂吊載為8.5噸，超過友商產品10%以上，中長臂起重能力更是超過了15%-25%”，李波自信地說道。 除了高投資回報率贏得客戶青睞外，高可靠性、舒適的操控體驗也受到了廣大機手的贊譽。 中聯重科汽車起重機平均無故障工作時間提...

對于吊裝事業處于上升階段的吊友而言，選擇一臺擔當重任的起重機，無疑是一項重要的抉擇!作為50噸級的產品，更是站穩腳跟的關鍵布局。而縱觀市面上該噸級產品，**經得起考驗的，非中聯重科莫屬。看完這幾大優勢，你自然會做出明智的選擇。 人性化設計的操縱室，舒適感十足，安置在轉臺左側，新型鐵制操縱室，裝有無視野死角的前景窗，安全玻璃，車窗裝有遮陽板，推拉式車門，座椅靠背可傾斜定位，操縱桿安裝在座椅兩側的扶手臺上。帶推拉踏板，方便人員進出。前窗頂窗裝有雨刮器，標準的操縱控制件和指示器。配備冷暖空調。 主副起升機構，作業效率**提高，減速機為內藏式兩級行星減速機，結...

吊裝行業人員注意，您清楚這些起重吊裝作業前的準備嗎？ 起重吊裝作業的穩定性是吊裝安全的根本，一旦失穩，將對人員及財產造成重大損失。吊裝前應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行檢查，其檢查內容為： 1、施工機索具的配置與方案是否一致。 2、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄。 3、設備基礎地腳螺栓的位置（指預埋螺栓）是否符合吊裝工程質量要求，與設備裙座或底座螺孔是否相符。 4、基礎周圍的土方是否回填夯實。 5、起重吊裝施工現場是否符合操作要求。 6、待吊裝的設備是否符合吊裝要求。 7、施工用電是否能夠保證供給。 8、了解人員分工和指揮系統以及天氣情況。 9、其他的準備工作如保衛、救...

中聯工程起重機公司在“威風齊舞、共創輝煌”的新品鑒賞活動中發布了多款汽車起重機產品，其中一款中聯起重機憑借其微動性能吸引了現場嘉賓眾多的目光，并成為經典之作。 臂與副臂：國家發明專利，各種工況輕松應對 采用960質量高強度鋼板結合新型優化U型截面技術生產的吊臂，5節臂任意伸縮技術獲國家**。 基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，**長主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。 底盤：強大的承載能力，高通過性和機動性 采用帶極限卸荷的整體式動力轉向...

中聯重科起重機技術優勢 性能強勁，E行業**長7節65.6m“U”型主臂，綜合起重性能**行業同噸位級10%以上，作業工況覆蓋行業100噸產品。 可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛，使用方便快捷，作業工況更豐富。 行業50噸級自重平臺，轉場行駛可帶11噸配重;動力強勁，車速90km/h。 操控平穩 作業動作定制專業慢檔功能，回轉穩定速度0.1°/s，起升穩定速度2.5m/min，滿足精確吊裝作業。 節能環保 智能化多功率模式的節能系統，作業平均油耗4.5L...

國內吊裝市場更有定價權的神奇的折臂吊 在前面我們簡單介紹過隨車吊中的幾款直臂吊，其能吊能運的特點對小噸位吊車市場很有影響，而隨車吊的另一種類折臂吊，更為神奇。折臂吊它又有哪些優勢呢？使用感受如何？ 我國隨車吊的生產起步較晚，近10多年逐步運用，雖然沒有汽車吊品牌集中度高，但由于吊運結合的優勢，小眾范圍熱度比較高。國內隨車吊使用類型主要是以直臂吊為主，折臂吊除了廣東、江蘇等地稍稍多一點，其余省份則使用較少。 國內主要生產隨車吊廠家徐工、石煤、三一帕爾菲格等品牌，折臂吊基本以進口品牌為主，比如PALFINGER（帕爾菲格）、UNIC（古河）FASSI（法西），HIAB（希爾博）等。 折臂吊靈活操作...

中聯重科是國內**早兼具汽車起重機上車、底盤綜合開發制造能力的**裝備制造商。 發展至今，中聯重科已成為國內工程起重機械**制造企業，工程起重產品涵蓋汽車起重機、履帶式起重機、全地面起重機、越野輪胎起重機、隨車起重機五大系列，廣泛應用于基礎建設、高鐵、油田、大型港口、核電、風電等施工建設領域。 中聯重科率先突破行業技術，打破了多項中國及世界記錄：2004年QY300順利下線，刷新國內汽車起重機記錄;2012年QAY2000順利誕生，成為全球起重能力**強的輪式起重機;2011年ZCC3200NP研制成功，成為全球履帶式起重機。 公司多款...

中聯工程起重機公司在“威風齊舞、共創輝煌”的新品鑒賞活動中發布了多款汽車起重機產品，其中一款中聯起重機憑借其微動性能吸引了現場嘉賓眾多的目光，并成為經典之作。 臂與副臂：國家發明專利，各種工況輕松應對 采用960質量高強度鋼板結合新型優化U型截面技術生產的吊臂，5節臂任意伸縮技術獲國家**。 基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，**長主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。 底盤：強大的承載能力，高通過性和機動性 采用帶極限卸荷的整體式動力轉向...

對于吊車出租來說，我們知道它的作用就是在于能夠各個不同的運輸場所當中獲得的應用，特別是在我們現在的碼頭當中都是有著非常重要應用的。 但是現在很多時候的搬運公司如果是選擇購置新的吊車出租，這肯定是非常劃不來的，所以往往都是會選擇我們的吊車出租，往往都可以給我們帶來更大的作用。 但是選擇吊車出租的話，我們在選擇的過程當中要注意的問題可能就是比較多的。首先就是它的起重能力，因為我們的設備都是二手的，可能在這之前就已經有了一定的磨損，那么在這樣的環境下面，往往都會在額定起重能力上有一定的損耗。 其次它的起升高度也是我們需要注意到的問題，因為...

吊裝作業前的安全檢查： 作業主管部門應對從事指揮和操作的人員進行資格確認。應對有關安全事項進行討論，對安全措施落實情況進行確認。實施吊裝作業單位負責人應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態。實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。裝置經管部門應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙）。警戒區域設置警戒線及吊裝現場應設置安全警戒標志，并設專人監護，非作業人員禁止入內。實施吊裝作業單位負責人應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風時，不應安排吊裝作業。在將起重機駛入某一區域時，應該先估計地面及地下土...

我們在日常吊車使用過程之中，經常會遇到吊車噸位不符的情況，導致的無法作業，嚴重的時候甚至會出現安全問題，這是很嚴肅的一個話題，但凡在吊裝作業過程中出現問題，司索指揮就是安全的第一責任人，我們要防止此類現象的發生，除了要了解汽車吊的作業性能，更要了解吊車的實際噸位。 司索指揮在實際作業過程當中，經常會遇到小噸位改成大噸位，大家都知道，噸位上一臺階，臺班費用更是會提高一截。所以人們為了更多的利潤，逐漸把這個改噸位變成了行業潛規則。 在行業內工作的久了，就會發現并不是所有人都是按照規定跟你交底，這時候我們要快速的分辨出這個活到底能不能干，也是我們個人水平的...

據了解，在中聯重科汽車起重機尚未正式上市時，就已在市場上已引起強烈的反響，多位客戶甚至親臨中聯重科泉塘工業園實地考察咨詢、了解產品性能。據華中、華東各地使用該產品的客戶反饋，“中聯重科汽車起重機作業穩定、操控舒適，適應工況更多，細活重活都能干”。 “當然，作為中聯重科4.0產品，智能化自是其‘與生俱來’的特點。搭載的信息平臺通過物聯網智能交互，可實現在機載和遠程端監控設備使用狀態、獲取設備歷史數據報表等各項功能，并讓設備保養、維護更便捷、更及時。” 操控體驗上，中聯重科起重機采用新一代4.0兩室，空間大，行駛轉向、換擋輕便靈活、半包圍座椅的設計讓機手...

對于起重機的選擇，要遵循一個基本的道理——俗話說的“一分價錢一分貨”。質量好的起重機價格肯定相對較高。價格低的起重機質量肯定相對較差。天底下沒有**的午餐，同樣，天底下也沒有**質量保障。用戶可以據此再根據自己的使用情況與所吊重物的實際情況來選擇合適的起重機。 情況1：吊載量大，使用頻繁： 如預制廠。預制廠可謂是對起重機的依賴性的幾類工廠之一。在生產期間，起重機的工作幾乎沒有間歇!像此類廠礦使用老牌國營廠家的產品，外資企業的更好。雖然價格貴些，但持久耐用，又安全，能保證你的生產。 情況2：吊載量大，但使用不頻繁(三五日才吊載一次)：...

對于起重機的選擇，要遵循一個基本的道理——俗話說的“一分價錢一分貨”。質量好的起重機價格肯定相對較高。價格低的起重機質量肯定相對較差。天底下沒有**的午餐，同樣，天底下也沒有**質量保障。用戶可以據此再根據自己的使用情況與所吊重物的實際情況來選擇合適的起重機。 情況1：吊載量大，使用頻繁： 如預制廠。預制廠可謂是對起重機的依賴性的幾類工廠之一。在生產期間，起重機的工作幾乎沒有間歇!像此類廠礦使用老牌國營廠家的產品，外資企業的更好。雖然價格貴些，但持久耐用，又安全，能保證你的生產。 情況2：吊載量大，但使用不頻繁(三五日才吊載一次)：...

現在吊車的應用非常廣，我們能夠在很多地方都能看到它的身影，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運東西的時候等等。我們來統一說明一下，吊車是一種在工地、港口又或者是電力公司等被應用的搬運起吊機械設備。吊車也就是起重機械的通俗名稱。 吊車的工作順序是首先在一個位置將物品提起，然后到達指定的一個地點之后將物品落下，再然后是執行反向動作，把吊車開回原來的位置，來進行下一次的循環。起重機械尤其是在港口碼頭、工地上還有車間里被應用得**多。 在進行吊車作業之前我們首先要清楚將要被吊起的物品的重量，吊車的承載能力一定要大于被吊起的物品的重量。第二在吊起之前一定要將被吊的物品...

吊裝行業人員注意，您清楚這些起重吊裝作業前的準備嗎？ 起重吊裝作業的穩定性是吊裝安全的根本，一旦失穩，將對人員及財產造成重大損失。吊裝前應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行檢查，其檢查內容為： 1、施工機索具的配置與方案是否一致。 2、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄。 3、設備基礎地腳螺栓的位置（指預埋螺栓）是否符合吊裝工程質量要求，與設備裙座或底座螺孔是否相符。 4、基礎周圍的土方是否回填夯實。 5、起重吊裝施工現場是否符合操作要求。 6、待吊裝的設備是否符合吊裝要求。 7、施工用電是否能夠保證供給。 8、了解人員分工和指揮系統以及天氣情況。 9、其他的準備工作如保衛、救...

吊裝前作業提前準備、起重吊裝作業全過程及其起重吊裝結束以后的結束工作。你在幾個環節中，安全生產工作應當圍繞自始至終，因為幾個環節，工作的內容不一樣，因此安全生產工作的重中之重都是不一樣的。下面陜西高舉吊裝有限公司來為您做相關介紹。 吊裝提前準備環節安全性規定，務必定編吊裝方案。吊裝方案的功效就是說針對吊裝工作的分配，確立吊裝步驟及其人員崗位職責，能夠說成吊裝安全的基本。 對人員資質證書開展確定。針對進到吊裝當場的從業者資質證書必須開展確定，包含指引人員、信號工、掛勾工、司機等具有實際操作資質證書。它是保持吊裝安全的人員基本。 ...

近日，中聯七大起重機新品發布后，七節臂80噸吊車參數流出，110噸汽車起重機性能優勢也有了內部介紹。新款中聯重科在諸多技術上進行了**升級，其機電液系統、操縱性能、微動性能、起重能力和起升高度都具備超高優勢。 據中聯項目負責人介紹，“此次產品升級主要圍繞兩個方面：行駛性能和作業性能。行駛性能升級主要體現在手動10檔變速檔升級為自動12檔變速箱：由12.00R24輪胎升級為385/95大輪胎;發動機由WP12.430(316KW)升級為WP12.460(338KW)。 另外，作業性能方面的升級主要表現在主臂臂長升級到73米;配重由40噸升級為45噸;增...

各位父老鄉親，親愛的吊友們，美麗的吊嫂們，陽光明媚，春暖花開，俺心情格外的好，因為早上我心血來潮，算了一筆數，發現可以賺錢。 數是這么算的： 假設我買一輛25K5，車價93萬，首付25%，也就是23萬，帶款4年，5年后50萬二手賣掉，我多久可以回本?我多久可以盈利?我一年能賺多少錢? 吊友們來一起看看我算的有啥不對的~ 劃重點：1.按市場價算，假設每年有11個月可以接活(還有一個月過年不算)，那么每月收入是18000。2.假設5年后這輛二手車能賣50萬，把它賣掉，在53個月(接近5年)的時間里，平均每個月凈收入為7...

隨著工程機械行業的復興，中小噸位吊車的需求量隨之增大，不管是新車市場還是二手車市場都跟著紅火起來，如何估算一輛二手吊車價值必然要牽涉保值率這一概念，所以保值率就成了很多人購買吊車時候的一個關注點。 很對人對保值率這個詞語聽說過很多次，那么什么才是保值率呢?通俗的說，保值率就是隨著使用年限的增加，咱們手里的吊車還能值多少錢。 車輛自身的質量和技術，說白了就是車輛的工藝水平要高，用材要厚道，這會直接影響用戶的口碑反饋。比如說大臂鋼材，用的是不是符合工程機械標準的**廠家的鋼材，液壓件是否是**品牌的等等。 這個因素很容易理解，如果之前購...

捆綁點的選擇是一個技術性很強的問題，在實際吊裝操作中，應按照實際需要和安全施工要求正確選擇和使用捆綁點，避免造成事故和經濟損失。下面大家一起來看看重物上無捆綁點時應如何進行安全的吊裝： 1、對于外形復雜、柔性較大、體積龐大的重物，如鍋爐組合件，必須先經過技術分析和計算來選擇捆綁點，并在現場進行必要的試吊來確定。2、對于外形簡單和經常吊裝的重物，按已有的經驗和有關規定來選擇捆綁點。例如，桁架類重物的捆綁點必須在桿件的結點上，鋼筋砼構件類重物的捆綁點必須使主要受力鋼筋朝下，捆綁點在構件的兩端。3、需要吊裝人員自己確定的捆綁點稱為自選捆綁點。自選捆綁點的選擇和使用必須遵循下述原則：因設備、構件上的...

據了解，在中聯重科汽車起重機尚未正式上市時，就已在市場上已引起強烈的反響，多位客戶甚至親臨中聯重科泉塘工業園實地考察咨詢、了解產品性能。據華中、華東各地使用該產品的客戶反饋，“中聯重科汽車起重機作業穩定、操控舒適，適應工況更多，細活重活都能干”。 “當然，作為中聯重科4.0產品，智能化自是其‘與生俱來’的特點。搭載的信息平臺通過物聯網智能交互，可實現在機載和遠程端監控設備使用狀態、獲取設備歷史數據報表等各項功能，并讓設備保養、維護更便捷、更及時。” 操控體驗上，中聯重科起重機采用新一代4.0兩室，空間大，行駛轉向、換擋輕便靈活、半包圍座椅的設計讓機手...