集裝箱龍門吊安裝注意事項 集裝箱龍門吊也稱起重機屬于大型設備,在安裝拆卸過程中經常會發生一些不必要的事故,為了減少此類事故的發生下面說一下龍門吊在安裝過程中應注意的幾個事項: 起重機架設前須嚴格的根據下列軌道安裝技術要求檢查安裝質量,并將實際測量的結果記錄在“設備檔案卡”上。同時 1、軌道的接頭可分直頭的,也可以制成45度的斜接頭,斜接頭可以使大車車輪在接地處平穩的過渡,一般接頭的縫隙為1~2毫米。兩條軌道的端頭,安設強固的止檔,防止起重機從兩端出軌,造成起重機從高空墜毀等嚴重的事故發生。 2、接地處兩規道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1毫米。 ...
如何對集裝箱龍門吊進行防銹處理 對于停工很久的設備而言,防銹是一項非常重要的工作。對于集裝箱龍門吊等起重機設備來說,久置的它們要如何進行防銹的呢? 1、首先當設備要進行停機保養的時候,需要對整個設備的表面進行檢查,保證各個地方都有表面漆膜的覆蓋。 2、如果在檢查的過程中,發現有些地方金屬結構的漆膜出現了破損的話,那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈,然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護它在雨天或者雪天里,金屬表面不會由于天氣的問題而受到腐蝕。 3、在防銹的過程中,不要忽視了起重機的活動部分,這可是非常關鍵的。對于這些部分,可以采用-10號或-20號的柴油進...
軌道式集裝箱龍門吊主要是以室外作業為主,在港口、貨運中心、料場應用比較普遍。軌道式集裝箱龍門吊,實際上是橋式起重機的一種延伸。它的整體結構是:主體結構是門形,承重梁下有兩條腿,這兩條腿可以直接在地面軌道上行走。通過總結軌道式集裝箱龍門吊的實際運行活動,其優點如下:適用范圍很廣;其經營范圍也很廣;它具有較高的場地利用率;和良好的適應性。 隨著中國港口和其他業務的快速發展,軌道式集裝箱龍門吊的使用范圍在不斷擴大,使用頻率在不斷的增加。面臨這種情況,必然導致龍門吊超負荷的運轉,隨著時間的推移就會導致電機被損壞。假如龍門吊的繞線式電機出現故障問題之后,要去查找它的故障損壞點是非常困難的,出現...
軌道式集裝箱起重機隨著多式聯運的發展需求量逐年增長,技術也在不斷的進步。軌道式集裝箱起重機具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實現自動化等優點,是公鐵多式聯運車站常用的裝卸設備。傳統的集裝箱起重機一般都帶有懸臂。這是因為在不增大主梁截面的情況下,只需延長主梁的長度便可以擴展起重機的覆蓋面積,在經濟上是非常劃算的。港口專用的集裝箱起重機多數帶有短懸臂,用于集裝箱卡車的裝卸,跨內則是存儲箱位,跨內多為自動化作業,懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機懸臂長度較大,用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位,跨內則全部為鐵路線。公鐵多式聯運車站集裝箱起重機有無懸臂都有應用...
公鐵多式聯運車站裝卸設備-集裝箱起重機軌道式集裝箱起重機車輪隨著多式聯運的發展需求量逐年增長,技術也在不斷的進步。軌道式集裝箱起重機具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實現自動化等優點,是公鐵多式聯運車站常用的裝卸設備。傳統的集裝箱起重機一般都帶有懸臂。這是因為在不增大主梁截面的情況下,只需延長主梁的長度便可以擴展起重機的覆蓋面積,在經濟上是非常劃算的。港口專用的集裝箱起重機多數帶有短懸臂,用于集裝箱卡車的裝卸,跨內則是存儲箱位,跨內多為自動化作業,懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機懸臂長度較大,用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位,跨內則全部為鐵路線。公...
集裝箱海鐵聯運作業場地多為長窄型,就輪胎式集裝箱龍門吊而言,在長窄型場地尤其是在多股道長窄型場地,受車輛通行、場地空間等因素的制約,其進出場地和維修作業存在諸多不便,并且其采購成本較高。就集裝箱正面吊而言,其存在作業效率低、能耗高、污染大等缺點,無法滿足多股道海鐵聯運集裝箱的裝卸作業需求。 軌道式集裝箱龍門吊采用清潔能源電能驅動,具有操作簡單、作業效率高、能耗低、污染小等優點,非常適合多股道海鐵聯運集裝箱裝卸作業。根據鐵路局的明確規定,集裝箱海鐵聯運相關設備必須配備集裝箱超偏載檢測裝置,以便對集裝箱進行超載、偏載檢測,從而防止超限集裝箱進入運輸通道,提高集裝箱海鐵聯運安全性。軌道式集...
集裝箱起重機是一種專門用來進行集裝箱裝卸作業的流動式起重機械,常被稱為集裝箱正面吊、正面吊,在港口、碼頭等集裝箱集散地比較常見。 集裝箱起重機采用工程機械底盤結構,轉向靈活,機動性非常好。集裝箱起重機的整體結構也很簡單,主要分為三個部分,除了底盤部分之外,還有起重臂架部分以及集裝箱專用吊具了。 同其他類型的流動式起重機相比,集裝箱吊具是集裝箱起重機明顯的特征,采用了可以純機械作業的半自動或自動彈性拉鎖控制結構設計,使得吊具的操作十分方便。 從外形上看,集裝箱起重機類似于輪胎起重機,不過集裝箱起重機的駕駛室通常位于起重臂架的正下方,而輪胎起重機的駕駛室則是和起重臂架部分錯開...
軌道式集裝箱門式起重機由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成。根據堆場作業工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型。根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。 在港口、碼頭等集裝箱集散區域,軌道式集裝箱門式起重機的應用已經是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機擁有如下優勢: 1、軌道式集裝箱門式起重機的跨度比較大,一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中,也可以在跨中安置多個車道,這樣就可以更好的利用場地空間。 2、一般來說,軌道式...
集裝箱起重機的分類與操作 江蘇靖為您簡要介紹集裝箱起重機的分類與操作。集裝箱起重機是一種大型碼頭用龍門起重機,主要用于裝卸集裝箱船的聯運集裝箱。 集裝箱起重機包括一個支撐框架,框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機沒有掛鉤,而是配備了一個稱為吊具的專用搬運工具。吊具可以放在容器頂部,并使用扭鎖機構鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機通常一次運輸一個容器,但是一些新型起重機能夠同時運送兩到四個20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機通常根據其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進行分類。 較小的集裝箱起重機,例如跨運車,用于鐵路側板,將集裝箱從平車和井車轉移到...
淺述集裝箱龍門吊的操作規程 一、集裝箱龍門吊作業前 1、對起重機的制動器、吊鉤、鋼絲繩和防護設備等部件按點檢卡的要求查看,發現異常現象,應予掃除。 2、操作者須在承認走臺或軌道上無人時,才可以閉合主電源。 二、集裝箱龍門吊作業中 1、每班起吊重物時(或負荷達到較大分量時),應在吊離地上高度0.5米后,從頭將重物放下,查看制動器功能,承認可靠后,再進行正常作業。 2、操作者在起重機作業中,應按規則對下列各項作業鳴鈴報警。起升、下降重物;開動大、小車行駛時;起重機行駛在視線不清楚通過時,要接連鳴鈴報警;起重機行駛挨近跨內另一起重機時。吊運重物挨近人員...
軌道式集裝箱龍門吊主營用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。其主要性能要求如下: 軌道式集裝箱龍門吊跨度大,可進行多種集裝箱、裝卸線、集卡通道的組合布置,滿足貨場工藝布置要求;可以滿足20'、40'標準集裝箱堆二過三作業要求;可以實現集裝箱-10°~+190°旋轉,滿足鐵路運輸中門對門作業要求。 采用8繩防搖系統,可以自動實現大車方向、小車方向的雙向防搖,防搖效果明顯,極大地提高作業效率;可以實現大車、小車、起升、回轉等變頻調速,使起、制動平穩。 在機械、電器、電控等方面配有多重安全保護裝置,整機具備完善的保護和故障自診斷等功能,保證作業...
集裝箱龍門起重機與眾不同的使用特色 物流行業發展之后,對相關設備的需求也是越來越大,比如物流運輸要用到集裝箱,那集裝箱這類大型設備的裝運要用到什么機械呢?肯定就是專用的集裝箱龍門起重機。本文就是圍繞這類起重機進行的說明,包含了它的結構設計以及性能特點。 集裝箱龍門起重機是一種大型設備,因此只能使用在空間比較大的場所,作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經常會見到這類起重機。它具有很強的貨物承受能力,是其他類型的起重機所不及的,利用它來進行作業的話,對勞動強度和工作效率的改善都是非常有益的。 集裝箱龍門起重機可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來,并運送到指定地點...
集裝箱起重機的工作速度是重要的技術參數之一,其中集裝箱起重機的起升速度和小車運行速度對縮短集裝箱裝卸作業循環時間意義較大。 集裝箱起重機的工作速度的選擇因考慮哪些因素呢? 首先應滿足整個集裝箱碼頭的工藝速率要求,可以合理地分配個機構的工作速度; 其次工作速度的提高應和相應的技術措施相結合; 再與工作速度有關的動力設備選擇應考慮到維修簡便,選用的機電設備及配件應盡可能與港口其它起重機械通用,便于維修。 集裝箱起重機的速度通常有起升速度、小車行走速度、大車行走速度及臂架俯仰時間。 軌道式集裝箱門式起重機的應用優勢有哪些?北京碼頭集裝箱起重機直銷 隨著港口...
下雨天運用集裝箱龍門吊需注意什么 1、運用防滑鏈條 集裝箱龍門吊一般都是在室外操作,在雨天中很簡單因雨水發作打滑、電路漏電等狀況,為了防止因此形成的設備運行困難故障或危險事故,首先要從集裝箱龍門吊的車輪開端,可以用防滑鏈條固定在簡單打滑的輪胎上,然后下降打滑的發作幾率。 2、做好排水作業 構件堆放地址要平整,周圍要做好排水作業,集裝箱龍門吊基礎或路基有必要高出自然地上15cm,嚴禁堆放區積水、浸泡。 3、添加繩子等辦法保證防護 雨天不要進行起重吊裝作業,由于雨天吊裝繩子被淋濕,繩子與構件之間的摩擦系數就會下降,很簡單發作貨品滑落等嚴重的危險事故。...
集裝箱門式起重機比較常見的是軌道式集裝箱門式起重機,其主要的作用是用來裝卸貨物或者負載一定規格尺寸的集裝箱。 軌道集裝箱門式起重機的電力是由電纜卷筒提供的,在電力驅動之下,起重機的各個組成部件正常工作,促使起重機沿導軌直線運動。起重機上配有適當的柔性液壓集裝箱吊具,其連接到小車。 當軌道集裝箱門式起重機運行的時候,機構和小車行走吊裝可以同時或分別與負載工作,同樣適用于龍門運行和小車行走。它內部的電氣傳動有全數字交流變頻器的幫助,傳動效率更高。 軌道集裝箱門式起重機的監控管理系統,具有數據采集,分析的功能,管理和故障診斷等多種功效,還能提供的主要參數和操作條件對電氣室,機艙...
集裝箱龍門吊起吊前的安檢工作: 1.查看龍門吊起重機,要確保吊裝機械功能良好。 2.地上組合件及散件預備起吊前,要根據設備分量及方位等參數承認設備件的吊裝方法和綁縛方法,合理選擇吊裝用具。 3.高空作業暫時作業渠道能在地上安裝好的盡量在地上安裝。 4.施工作業通道無論是正式通道還是暫時通道都要常常查看,發現隱患馬上處理。 5.吊裝較小物件時一根吊索只能吊一個物件,制止物件串聯吊裝。 6.對設備件起吊前要進行查看、清掃作業,對隨設備上去的附件、小件要綁扎結實,同時便于取放,防止高空落物。 7.鋼絲繩運用時禁止歪曲或打結。 8.運用時繩索不得與棱...
集裝箱龍門吊起吊前的安檢工作: 1.查看龍門吊起重機,要確保吊裝機械功能良好。 2.地上組合件及散件預備起吊前,要根據設備分量及方位等參數承認設備件的吊裝方法和綁縛方法,合理選擇吊裝用具。 3.高空作業暫時作業渠道能在地上安裝好的盡量在地上安裝。 4.施工作業通道無論是正式通道還是暫時通道都要常常查看,發現隱患馬上處理。 5.吊裝較小物件時一根吊索只能吊一個物件,制止物件串聯吊裝。 6.對設備件起吊前要進行查看、清掃作業,對隨設備上去的附件、小件要綁扎結實,同時便于取放,防止高空落物。 7.鋼絲繩運用時禁止歪曲或打結。 8.運用時繩索不得與棱...
使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內取出換裝。基于這些優點,集裝箱運輸貨物得到廣泛應用。當貨物用車載集裝箱運到終端目的地時,如果沒有特殊設備吊卸集裝箱,卸貨就非常麻煩,尤其是散裝貨物,如礦石等,經常是用人工的方法,耗時耗力,裝卸效率低。因此集裝箱龍門吊,方便地將集裝箱由運貨車轉移到卸貨車上,實現用卸貨車卸散裝貨物,提高裝卸效率。目前常見的有移動輪胎式集裝箱龍門吊和軌道式集裝箱龍門吊。15噸集裝箱運輸用軌道式門式起重機。湖北集裝箱起重機報價 了解集裝箱龍門吊的穩定裝置方法 1、液壓體系中各溢流閥:可抵擋回路中的反常...
門式雙梁起重機常用于裝卸集裝箱,當小車以一定的速度運行并制動停車時,吊具及所起吊的集裝箱會產生擺動。這種擺動隨小車運行速度及制動減速帶而變化。集裝箱起重機在裝卸集裝箱過程中,吊具需要與集裝箱對位,帶有集裝箱過程中,吊具需要與集裝箱對位,帶有集裝箱的吊具則需要與底盤車對位或把集裝箱放置到堆場或船艙某一位置。雖然在吊具上設有導向板能使吊具自動與集裝箱對準鏈接,但只有在相距不超過200mm時才能有效工作。因此為了提高工作效率,一般應設置吊具的減擺裝置。吊具減擺裝置必須使吊具在離地面10m的高度上,隨小車以額定速度運行并制動后,在5--10s內,將擺動量降到100mm之內。吊具的擺動量與駕駛員的操作熟...
常用集裝箱龍門吊型號有哪些?集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱裝箱儲運場集裝箱裝卸、搬運和堆放。常見的有軌道式集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱龍門吊。軌道式集裝箱門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成.根據堆場作業工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型.根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。輪胎式集裝箱門吊由門形支架、動力傳動系統、起升機構、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行...
常用集裝箱龍門吊型號有哪些?集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱裝箱儲運場集裝箱裝卸、搬運和堆放。常見的有軌道式集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱龍門吊。軌道式集裝箱門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成.根據堆場作業工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型.根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。輪胎式集裝箱門吊由門形支架、動力傳動系統、起升機構、大車運行機構、小車運行機構及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行...
龍門吊的保養方法: 1.潤滑 起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時,機電產品的保養、潤滑參見自身說明書,走行大車、吊重桁車等應每周注一次潤滑脂。應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時,應及時更換新繩。 2.吊具 吊具定期檢查。 3.滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況,輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。 4.車輪 定期檢查輪緣和踏面,當輪緣部分的磨損或崩裂達到厚度時應更換新輪。 5.制動器 每班應檢查一次。制動器應動作準確,銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪,松閘時閘瓦間隙應相等。 ...
軌道式集裝箱門式起重機的操作和控制軌道式集裝箱門式起重機由司機在駕駛室操縱聯動臺實現操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。駕駛室聯動臺上可以實現對起重機的全部操作。亦可在大車運行側操作大車運行,以方便起重機臨時移位需要。當在大車運行側操作時,與主操作聯動臺實現電氣聯鎖。軌道式集裝箱門式起重機的驅動控制,目前常用的為交流變頻調速系統。控制系統多采用通訊控制,集裝箱內部多采用有線方式,特點為速度快,可靠性高。并可以選裝起重機綜合管理系統,與外部控制室采用無線方式進行數據傳輸,通過配合邏輯控制對起重機的操作系統進行不問斷監控、故障診斷和數據集收集。軌道式集裝箱龍門吊的性能要求有哪些?河北非標集...
集裝箱起重機是一種大型碼頭用龍門起重機,主要用于裝卸集裝箱船的聯運集裝箱。 集裝箱起重機包括一個支撐框架,框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機沒有掛鉤,而是配備了一個稱為吊具的專用搬運工具。吊具可以放在容器頂部,并使用扭鎖機構鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機通常一次運輸一個容器,但是一些新型起重機能夠同時運送兩到四個20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機通常根據其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進行分類。 較小的集裝箱起重機,例如跨運車,用于鐵路側板,將集裝箱從平車和井車轉移到半掛車,反之亦然。 集裝箱起重機由操作員駕駛,操作員坐在懸掛在手推車上...
物流行業發展之后,對相關設備的需求也是越來越大,比如物流運輸要用到集裝箱,那集裝箱這類大型設備的裝運要用到什么機械呢?肯定就是專用的集裝箱龍門起重機。本文就是圍繞這類起重機進行的說明,包含了它的結構設計以及性能特點。集裝箱龍門起重機是一種大型設備,因此只能使用在空間比較大的場所,作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經常會見到這類起重機。它具有很強的貨物承受能力,是其他類型的起重機所不及的,利用它來進行作業的話,對勞動強度和工作效率的改善都是非常有益的。集裝箱龍門起重機可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來,并運送到指定地點,這樣整個過程就節約了很多環節,加快了集裝箱的運轉周期。除了這一點之外,起重機...
軌道式集裝箱龍門吊主營用于集裝箱鐵路轉運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。其主要性能要求如下: 軌道式集裝箱龍門吊跨度大,可進行多種集裝箱、裝卸線、集卡通道的組合布置,滿足貨場工藝布置要求;可以滿足20'、40'標準集裝箱堆二過三作業要求;可以實現集裝箱-10°~+190°旋轉,滿足鐵路運輸中門對門作業要求。 采用8繩防搖系統,可以自動實現大車方向、小車方向的雙向防搖,防搖效果明顯,極大地提高作業效率;可以實現大車、小車、起升、回轉等變頻調速,使起、制動平穩。 在機械、電器、電控等方面配有多重安全保護裝置,整機具備完善的保護和故障自診斷等功能,保證作業...
物流行業發展之后,對相關設備的需求也是越來越大,比如物流運輸要用到集裝箱,那集裝箱這類大型設備的裝運要用到什么機械呢?肯定就是專用的集裝箱龍門起重機。本文就是圍繞這類起重機進行的說明,包含了它的結構設計以及性能特點。集裝箱龍門起重機是一種大型設備,因此只能使用在空間比較大的場所,作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經常會見到這類起重機。它具有很強的貨物承受能力,是其他類型的起重機所不及的,利用它來進行作業的話,對勞動強度和工作效率的改善都是非常有益的。集裝箱龍門起重機可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來,并運送到指定地點,這樣整個過程就節約了很多環節,加快了集裝箱的運轉周期。除了這一點之外,起重機...
軌道式集裝箱門式起重機由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成。根據堆場作業工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型,不外伸成為無懸臂機型。根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機由于集裝箱需通過兩側門腿內空間。所以門腿內的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同,雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機的結構因集裝箱不必通過門腿內空間,所以構造比較簡單。相對于岸邊集裝箱起重機,軌道式...
集裝箱起重機是一種大型碼頭用龍門起重機,主要用于裝卸集裝箱船的聯運集裝箱。 集裝箱起重機包括一個支撐框架,框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機沒有掛鉤,而是配備了一個稱為吊具的專用搬運工具。吊具可以放在容器頂部,并使用扭鎖機構鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機通常一次運輸一個容器,但是一些新型起重機能夠同時運送兩到四個20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機通常根據其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進行分類。 較小的集裝箱起重機,例如跨運車,用于鐵路側板,將集裝箱從平車和井車轉移到半掛車,反之亦然。 集裝箱起重機由操作員駕駛,操作員坐在懸掛在手推車上...
為了提高集裝箱起重機在碼頭作業中的生產效率和安全性,降低操作人員勞動強度,對手動控制的起重機可以進行半自動改造。改造后的半自動操作可以消除手動控制存在的碰撞危險,降低了電氣沖擊,提高了設備的安全性能及利用率,延長設備的使用壽命。 隨著電氣控制技術的快速發展,面對集裝箱運輸港口業主提出的半自動作業的要求,目的是提高生產效率和安全性,降低司機的勞動強度。在半自動操作中需要注意的事項主要有:在自動運行過程中任何手柄離開零位,運行會自動停止,這時由于半自動控制系統被切斷,系統不能進行防搖擺控制,吊具將以自動運行停止時的擺幅前后擺動;當起升高度達到系統所設定的安全減速區后,不能進行半自動操作;...