頭部六氟磷酸鋰企業產能偏緊張，產能利用率維持在較高位置，使得市場供需不平衡進一步加劇，引發價格上漲。市場需求回暖，電解液原材料六氟磷酸鋰提價明顯。9月以來，國內六氟磷酸鋰價格啟動連續上漲模式。高工產研鋰電研究所（GGII）調研統計，六氟磷酸鋰市場Q3均價在萬元/噸，相較于Q2的萬元/噸上漲了13%。六氟磷酸鋰價格再度引起熱議，其中六氟磷酸鋰漲價原因、可持續性問題及未來價格走勢預判成為業內人士和資本市場關注的重點。結合近日調研結果，高工產研鋰電研究所（GGII）認為本輪價格上漲主要受市場需求恢復和原材料成本上漲推動兩方面因素影響：1當前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發新一輪漲價周期受**影響，...

同時公司也具備六氟磷酸鋰生產能力，公司控股子公司勝華新能源目前擁有2000噸/年的六氟磷酸鋰產能，公司能為電解液企業提供溶劑和溶質一站式服務。公司客戶基礎良好，目前已經與天賜材料、江蘇國泰、比亞迪、三菱化學、宇部興產、enchem等**國內外電解液企業建立穩定合作，通過電池企業間接為特斯拉、比亞迪、BMW、Benz、北汽新能源、吉利等全球**新能源汽車提供基礎的能源材料。公司是國內大的碳酸二甲酯生產企業，年產能，2018年生產量，大部分用作鋰離子電池電解液溶劑，我們估計占據全球電解液溶劑市場的40%以上，**效應明顯，2018年碳酸二甲酯系列產品毛利率，同比增長。盈利預測：關鍵假設：2...

隨著我國新能源汽車的產量和保有量不斷攀升，鋰離子電池得到的應用，然而鋰離子電池壽命有限，的應用必然導致大量的報廢，有研究表示，預計到2021年，全球鋰離子電池報廢量可達到，約50萬噸，其中我國累計鋰離子電池報廢量為15～20萬噸，這些報廢的電池主要以鎳鈷錳三元電池為主，目**元廢舊電池的回收工作主要是針對金屬鎳鈷的回收，而三元正極材料中含有大量的鋰元素形成的粗制磷酸鋰因沒有得到充分有效的回收而被大量浪費。此外，隨著國內鹽湖提鋰的規模逐漸擴大，鹽湖產的粗制磷酸鋰數量呈爆發式增長，但是由于鹽湖產的粗制磷酸鋰中含有較高的鈉離子、硼離子和鎂離子，因此逐漸增加的粗制磷酸鋰缺乏合適的下游用途，無法...