DMC長期開工不足光氣法DMC生產工藝已淘汰，取而代之的是酯交換法生產工藝，酯交換法合成DMC裝置產能合計約占DMC總產能的90%以上，成為我國DMC生產的主流工藝。該工藝一般采用環氧丙烷和二氧化碳為原料，每生產1噸碳酸二甲酯就要消耗，實現了二氧化碳的綠色化利用。國內DMC的產能雖然較多，但開工率長期維持在50%上下，主要原因是原料環氧丙烷的供應不足：一方面國內環氧丙烷的主要下游是硬泡聚醚、軟泡聚醚；另一方面，國內環氧丙烷主要是由氯醇法生產，產生大量的廢水和廢渣，對環境污染巨大，容易受環保的影響而限產。一旦限產，環氧丙烷供應緊張，首先保證的是聚醚生產的原料供應，DMC的開工自然受到限制...

六氟磷酸鋰作為鋰電池電解液的重要電解質鹽，是生產鋰離子電池電解液的主要成份，是鋰離子電池材料之一，其產品質量決定了鋰離子電池充放電性能、使用壽命和安全性，六氟磷酸鋰成本約占整個電解液生產成本的30-40%。產品要求其具有很高的純度(通常要不低于)，其中的雜質例如水分，堿金屬，重金屬以及其它雜質如PCl3和POCl3的含量必須嚴格控制，否則將導致電池內阻增大，電池容量衰減快，循環壽命縮短，甚至影響電池的安全性。我國是全球大的新能源汽車市場，也是增長快的市場，是推動全球新能源車市增長的主要動力。2017年，我國新能源汽車滲透率已達到，2018年滲透率超4%。這一數據提升的背后，顯示出汽車產...

PC）的生產工藝主要可以分為光氣法和非光氣法，由于光氣法危險性大且存在環保問題，非光氣法成為未來新建產能的主要工藝路線，它先以氧氣和二氧化碳將甲醇氧化碳基化生產碳酸二甲酯（DMC），再與醋酸苯酯交換制得碳酸二苯酯（DPC），然后在熔融狀態下與雙酚A進行酯交換，縮聚制得PC。在PC的非光氣生產工藝中DMC是重要的原材料，PC生產企業在興建裝置時有的會配套建設DMC裝置，但有的并不會配套而是選擇從市場上外購DMC，這部分外購量是未來DMC市場大的增量。據卓創資訊統計，未來國內規劃的PC新產能在400萬噸以上，其中非光氣法未配套DMC裝置的預計有105萬噸，需要DMC37萬噸左右，相當于目前...

SEI膜)成膜添加劑、阻燃添加劑、高低溫添加劑、過充電保護添加劑、控制電解液中水和HF含量的添加劑等。續航里程和充電速度一直是制約新能源汽車性能的關鍵因素，提高續航里程的關鍵是提高電池的能量密度，在不改變電池充放電原理的前提下，主要分為兩個大方向：一是提高活性物質容量，比如向高鎳三元正極和硅碳負極發展；另外一個是提高工作電壓，通過提高工作電壓能夠有效的提高材料的電壓平臺，在其它因素不變的情況下儲存更多的能量。續航里程和充電速度一直是制約新能源汽車性能的關鍵因素，提高續航里程的關鍵是提高電池的能量密度，在不改變電池充放電原理的前提下，主要分為兩個大方向：一是提高活性物質容量，比如向高鎳三...

德國汽車零部件巨頭博世(BOSCH)，2015年收購美國電池公司“Seeo”，并與日本的GSYUASA(湯淺)電池公司和三菱重工共同建立了新工廠，主攻固態鋰離子電池。6、投資建議2019年新能源汽車補貼政策在2019年3月26日晚發布，總體而言，對各類車型的補貼都有較大的滑坡，但基本符合市場預期，我們光大證券汽車行業組認為2019年全年電動汽車的產銷量有望突破150萬輛，同比增速接近30%。此次補貼政策同樣設置了過渡期，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。期間，符合2018年但不符合2019年技術指標要求的車型，補貼為2018年補貼標準的；符合2019年技術指標要求的車...

DMC長期開工不足光氣法DMC生產工藝已淘汰，取而代之的是酯交換法生產工藝，酯交換法合成DMC裝置產能合計約占DMC總產能的90%以上，成為我國DMC生產的主流工藝。該工藝一般采用環氧丙烷和二氧化碳為原料，每生產1噸碳酸二甲酯就要消耗，實現了二氧化碳的綠色化利用。國內DMC的產能雖然較多，但開工率長期維持在50%上下，主要原因是原料環氧丙烷的供應不足：一方面國內環氧丙烷的主要下游是硬泡聚醚、軟泡聚醚；另一方面，國內環氧丙烷主要是由氯醇法生產，產生大量的廢水和廢渣，對環境污染巨大，容易受環保的影響而限產。一旦限產，環氧丙烷供應緊張，首先保證的是聚醚生產的原料供應，DMC的開工自然受到限制...

三元材料動力電池電解液、新型負極成膜添加劑、高電壓成膜添加劑、新型鋰鹽等鋰電化學品重點項目取得重大進展，目前公司擁有新型添加劑產品達到300多種，占據了市場領域，尤其是自主開發的用于高鎳方向的新型添加劑，獲得了客戶的高度認可。電容器化學品自2016年下半年開始市場需求轉暖，2018年市場需求持續了2017年的恢復性增長，在國家安環政策趨嚴、監管趨緊的大勢下，公司憑借長期積累的優勢，量價齊升，繼續提高市占率，此業務毛利率2018年提高。有機氟化學品業務主要來源于2015年并購的三明市海斯福，主要產品為六氟丙烯下游精細化工品，包括含氟醫藥中間體、含氟農藥中間體等等，2018年公司產品結構不...

環氧乙烷的價格都低于環氧丙烷，目前它們之間的價差已經在2000元/噸以上，按照當前價格計算，公司路線生產的DMC比環氧乙烷路線成本要低2500元/噸左右。并且國內市場上的環氧丙烷60%源自于氯醇法環氧丙烷生產技術，氯醇法需要消耗大量的氯氣和水資源，產生大量的廢水和廢渣，對環境污染巨大。每生產一噸環氧丙烷將會產生約40-50噸的含氯化物廢水以及2-4噸以上的廢渣，同時廢水廢渣難以處理。其次，采用DMC/EG裝置有如下技術優勢：充分利用環氧乙烷裝置排放的CO2資源，符合當前環保理念和低碳經濟的要求；中間產物碳酸乙烯酯是一種低毒的多用途化學品，既可以作為中間產物進一步生產下游的碳酸二甲酯和乙...

在40度以上的高溫下壽命會急劇縮短；安全性能也有較大的問題，電解液為有機液體，在高溫下發生副反應、氧化分解、產生氣體、發生燃燒的傾向會加劇。甚至有人認為有機電解液是鋰離子電池發生自燃的罪魁禍首，雖然這值得商榷，但安全性確實是全固態電池發展的根本驅動力之一。全固態鋰離子電池，顧名思義是使用固體電極材料和固體電解質材料，不含有任何液體的鋰電池，它用固態電解質取代當前的有機電解液和隔膜，主要包括全固態鋰離子電池和全固態金屬鋰電池，區別在于前者負極不含金屬鋰，后者負極為金屬鋰。常見的固態電解質可分為聚合物類電解質和無機物電解質兩大類：聚合物固態電解質目前研究多的是聚氧乙烯(PEO)及其衍生物為...

這也將推動價格盡快走出底部區間。3、更環保新工藝生產DMC溶劑溶劑是電解液的主要組成部分，占到其質量的80%左右，目前市場上以碳酸酯類溶劑為主，主要品種有碳酸二甲酯（DMC）、碳酸丙烯酯、碳酸二乙酯（DEC）、碳酸乙烯酯（EC）、碳酸甲乙酯（EMC）等，其中以DMC為主。除了作為電解液溶劑外，DMC是一種無毒、環保性能優異的化工原料，下游用途極其。DMC在國外大的消費領域是聚碳酸酯（PC），第二大應用領域是在涂料、油墨、膠粘劑行業。除此之外，大應用就是作為有機化學中間體，合成多種產品用于不同行業，比如生產四甲基氫氧化銨（TMAH）用于電子行業，生產聚碳酸酯二醇用于透明樹脂，還有用于生產...

環比增長41%。另外，2020年國內數碼鋰電市場發展勢頭良好，主要原因：1）5G換機潮加速智能手機更新換代；2）中美貿易及**影響，加速國內手機與平板等廠商提高國產電池比例；3）**下，在線教育、居家辦公等拉動筆記本、平板電腦的出貨量；4）電動二輪車受新國標、外賣市場帶動下，鋰電替代鉛酸的速度加快。在動力市場恢復增長及數碼市場快速增長帶動下，2020Q3國內電解液市場呈現環比45%的增幅，進而帶動六氟磷酸鋰市場大幅增長，市場需求與去年同期相比增長超過30%，市場需求超預期增長為六氟磷酸鋰價格短期反彈提供動力。3、六氟磷酸鋰跌近成本線，企業提價迫在眉睫近幾年六氟磷酸鋰價格價格波動有如過山...

電解液六氟、溶劑、添加劑用量上各占12%、80%、8%，成本目前由于溶劑漲價、六氟價格底部，三者差異縮小。由于1噸電解液需要，我們測算六氟每漲價1萬/噸，對應電解液成本上漲1000元。在當前六氟報價9萬/噸，電解液成本3萬/噸，若六氟價格達到12萬，則電解液成本上升至，若六氟價格達到15萬，則電解液成本上漲至萬/噸。電解液成本每漲1000元/噸，對應電池成本增加100萬元/gwh，增加成本，影響可控。價格走勢特斯拉供給偏緊，六氟價格近一個月三次調漲。下半年鋰電市場需求逐月回暖，6、7月份六氟鋰行業庫存基本消化完畢，8-9月下游需求持續好轉，9月產業鏈接近滿產，六氟出現供給緊張，價格連續...

認為公司與中科院過程所研發的固載離子液體催化環氧乙烷、二氧化碳轉化制備碳酸二甲酯/乙二醇綠色工藝為“世界**，國際”。截至2018年11月末，項目裝置已累計產出碳酸乙烯酯（EC）產品、碳酸二甲酯（DMC）產品、乙二醇（EG）產品合計約4000噸。、石大勝華：電解液溶劑全供應商石大勝華主要業務為新能源材料業務和基礎化工業務，新能源材料業務以碳酸酯系列產品為，副產品為丙二醇，基礎化工業務包括甲基叔丁基醚、液化氣、環氧丙烷、二氯丙烷等產品。2018年公司實現營收，同比增長，實現凈利潤，同比增長。其中碳酸二甲酯系列產品銷售收入，同比增長；甲基叔丁基醚銷售收入，同比增長。DMC價格創歷史新高，公...

④鋰磷比調節：往磷酸鋰粗液中加入磷酸進行調節，得到鋰磷比為n(Li):n(P)＝～；使終產品嚴格符合鋰磷比的要求；⑤沉淀反應：往磷酸鋰混合液中加入沉淀劑進行沉淀反應，反應完成后離心得到磷酸鋰濕，將磷酸鋰濕料洗滌、干燥后得到電池級磷酸鋰；（將碳酸氫銨或碳酸氫鈉或碳酸氫鉀的一種或幾種用去離子水溶解，然后配置成濃度為200～300g/L的溶液，往該溶液中加入絮凝劑沉淀反應后過濾得到沉淀劑。沉淀劑濃度過低會導致產率低，濃度過高容易發生析出鹽分的現象，造成管道堵塞)）步驟①中，熟化處理在微波爐內進行，在30～60min內升溫至200～600℃并維持30～60min，該步驟用以去除粗制磷酸鋰中的有...

投單噸用量單價單噸成本成本產進度也需進一步，預計有效產能為，基本上20-21年行業內六氟產能較穩定。短期供需格局：9-12月中旬需求旺季，漲價有支撐。據鑫欏資訊統計，8月電解液產量初步統計在，對應六氟磷酸鋰需求3500噸，而9月、10月行業需求進一步環比增10%/5%，對應六氟月需求分別為3900/4042噸，而8月國內六氟實際供應鏈在2600噸，且目前所有產能100%開滿只能達到月供4000噸（天賜800噸，多氟多700噸，新泰600噸，宏源400噸，森田300噸，九九久300噸），因此短期供給偏緊。而11月-12月中旬下游需求旺季將延續，六氟短期供給緊張局面可持續至年底。中期供需格...

industryTemplate目前還沒有行之有效的將磷酸鋰轉化為碳酸鋰的方法。廣東鋰電池磷酸鋰 對應2萬噸鋰離子電池電解液產能；荊門鋰電池材料以及半導體化學品項目，總投資，擬在荊門掇刀循環化工產業園，建設年產2萬噸鋰離子電池電解液及年產5萬噸半導體化學品項目，其中一期項目投資，對應2萬噸鋰離子電池電解液產能。盈利預測：關鍵假設：2019年新能源汽車行業補貼政策已經落地，基本符合市場預期，假設2020年公司荊門一期項目2萬噸電解液投產，2021年滿產，2019-2021年鋰離子電池電解液業務營收增速分別為12%、20%、17%，毛利率分別為25%、25%、25%；電容器化學品業務增速有所...

同時公司也具備六氟磷酸鋰生產能力，公司控股子公司勝華新能源目前擁有2000噸/年的六氟磷酸鋰產能，公司能為電解液企業提供溶劑和溶質一站式服務。公司客戶基礎良好，目前已經與天賜材料、江蘇國泰、比亞迪、三菱化學、宇部興產、enchem等**國內外電解液企業建立穩定合作，通過電池企業間接為特斯拉、比亞迪、BMW、Benz、北汽新能源、吉利等全球**新能源汽車提供基礎的能源材料。公司是國內大的碳酸二甲酯生產企業，年產能，2018年生產量，大部分用作鋰離子電池電解液溶劑，我們估計占據全球電解液溶劑市場的40%以上，**效應明顯，2018年碳酸二甲酯系列產品毛利率，同比增長。盈利預測：關鍵假設：2...

盡管六氟磷酸鋰存在抗熱性和抗水解性較差的缺陷，但是可以通過提純改善，中期內可替代性較低。傳統鋰鹽高氯酸鋰、六氟砷酸鋰等，均存在難以克服的性能缺陷，難以實現大規模商業化應用。新型鋰鹽中雙氟磺酰亞胺鋰電導率、穩定性、高低溫性能等均較為理想，是具商業化應用前景的鋰鹽，但是其加工難度較大，成本和價格較高，對電解液及鋰電池成本影響較大，尚難以實現大規模量產和應用，目前主要作為添加劑少量使用。隨著天賜材料、新宙邦、永太科技、氟特電池等國內企業開始布局雙氟磺酰亞胺鋰，其產能開始逐步釋放，生產成本將不斷下降，在中長期內可能成為六氟磷酸鋰的理想替代品。氟化氫溶劑法為六氟磷酸鋰主流制備方法六氟磷酸鋰的制備...

我們認為年內六氟磷酸鋰價格有望恢復至合理水平10萬/噸，短期漲價延續至12月上旬。而21、22年六氟整體供給緊平衡，我們認為價格有望漲至12-15萬/噸，不排除季節性供需失衡，加劇價格跳漲。我們測算六氟價格每上漲1萬/噸，可增厚利潤，對天賜、多氟多、天際等**彈性大。行業玩家：電解液**集中度提升，小廠出清，格局穩定且不斷優化。從國內電解液競爭格局上看，2017至2019年，**大廠商占比分別為61%、68%、74%，20年1-8月提升至77%。19年天賜材料、新宙邦、江蘇國泰三家占比達到58%，20年1-8月三家占比達到61%。**份額進一步提升，小廠逐步出清，集中度明顯增加。名義產...

六氟磷酸鋰是電解液的電解液是鋰離子電池的“血液”。鋰離子電池由正極、負極、電解液和隔膜組成，其工作原理是鋰離子在正負極之間往返脫嵌導致外電路電子定向移動形成電流。電解液是鋰離子遷移和電荷傳遞的介質，被喻為鋰離子電池的血液。電解液的電導率、水分和酸含量、穩定性等指標直接影響鋰離子電池的能量密度、充放電倍率、循環壽命、安全性、穩定性等性能，是鋰離子電池體系的重要組成部分。六氟磷酸鋰是電解液的。電解液由高純溶質、溶劑和高純添加劑按照一定的比例配制而成，其競爭力在于工藝控制和配方。溶質是電解液的，六氟磷酸鋰綜合性能較好，是目前商業化應用廣的鋰鹽，中期內可替代性較低。一方面，六氟磷酸鋰的性能決定...

在9月中旬，石大勝華溶劑DMC報價高達，創出了歷史新高。由于環保要求、新工藝進展緩慢導致國內新建產能投產持續低預期，短時間內供給狀況恐難以改善，DMC供給收緊成必然事實。DMC價格的持續攀升無疑加劇了六氟磷酸鋰廠家的成本壓力，促使六氟磷酸鋰廠家選擇提高產品售價。整體看，GGII認為，六氟磷酸鋰價格中短期內仍將緩慢回升，但上漲不會大幅度上升，將會維持在理性范圍內。主要原因是一方面六氟磷酸鋰產能將逐漸釋放；另一方面，原材料與加工成本助推，價格已經見底，正步入周期性上漲區間。隨著市場價格上漲，之前停止生產的產能開始重新恢復啟動，但由于六氟磷酸鋰生產對環境要求較高，重新啟動產能到終出貨需要2-...

市場需求回暖，電解液原材料六氟磷酸鋰提價明顯。9月以來，國內六氟磷酸鋰價格啟動連續上漲模式。高工產研鋰電研究所（GGII）調研統計，六氟磷酸鋰市場Q3均價在，相較于Q2的。六氟磷酸鋰價格再度引起熱議，其中六氟磷酸鋰漲價原因、可持續性問題及未來價格走勢預判成為業內人士和資本市場關注的重點。結合近日調研結果，高工產研鋰電研究所（GGII）認為本輪價格上漲主要受市場需求恢復和原材料成本上漲推動兩方面因素影響：1當前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發新一輪漲價周期受**影響，年初對全年鋰電市場的走勢比較悲觀，導致部分企業產能停產。第二季度開始，國家一系列政策措施推動及國內**得到有效控制，經濟復蘇超過...

1、電解液是鋰離子電池重要組成部分、電解液是鋰電四大材料之一鋰離子電池中四大材料主要是指正極、負極、隔膜、電解液，其中電解液是鋰離子在正負極之間傳輸的通道，是保證鋰離子電池內電路暢通的媒介，和外電路一起組成了鋰離子電池的供電通路。電解液質量占整個電池材料的15%，體積占比32%，據我們估計在電池成本中占比6%-9%。雖然電解液在電池成本中占比較低，但是電解液性能會直接影響鋰離子電池的比容量、工作溫度范圍、循環效率、安全性等性能。電解液一般由溶質（鋰鹽）、溶劑、添加劑按照一定配方組成，對其性能的基本要求主要有三個：、要求選用合適的溶劑和石墨負極相兼容，能在石墨負極表面形成SEI層，目前主...

六氟磷酸鋰的主要原材料為氟化氫、五氯化磷和氟化鋰等，原材料純度要求非常高，且氟化氫具有強腐蝕性，制備過程存在安全生產控制難、無水環境要求高、游離酸和不溶物含量要求高等技術瓶頸，直到2010年才實現國產化，目前仍然是電解液行業關注的焦點。六氟磷酸鋰的理化特性電解液鋰鹽性能要求包括：1）電解質在有機溶劑中溶解度高，締合度小易于解離，以保證電解液具備較高的離子電導率；2）電化學窗口較寬，穩定性高，與電極活性物質及集流體不發生化學反應；3）熱穩定性高，佳穩定溫度范圍為-40至60攝氏度，保障電解液的安全性；4）環境友好，分解產物對于環境影響小；5）易于制備和純化，生產成本低。六氟磷酸鋰在有機溶...

年底達到20萬/噸；16年價格進一步攀升至40萬/噸。期間15-16年新增產能在17年釋放，新進入廠商眾多，六氟價格17年開始斷崖式下跌，跌破15萬/噸。18年價格下跌速度放緩，超跌至；19年初價格見底，19年曾探漲，但整體仍供過于求，且碳酸鋰價格下行，因此價格繼續呈現跌勢，20年六氟價格跌破**成本價。目前價格在周期底部已3年，產能出清，需求高增，新一輪漲價周期開啟。六氟連續3年盈利低點，目前**已虧損或微利，提價意愿強烈。未來價格分析第一階段價格漲至盈利修復，第二階段供給嚴重不足帶來價格快速漲價。我們測算目前六氟**滿產情況下成本（不含稅），其中原材料主要為無水氫氧化鋰、碳酸鋰、五...

這也將推動價格盡快走出底部區間。3、更環保新工藝生產DMC溶劑溶劑是電解液的主要組成部分，占到其質量的80%左右，目前市場上以碳酸酯類溶劑為主，主要品種有碳酸二甲酯（DMC）、碳酸丙烯酯、碳酸二乙酯（DEC）、碳酸乙烯酯（EC）、碳酸甲乙酯（EMC）等，其中以DMC為主。除了作為電解液溶劑外，DMC是一種無毒、環保性能優異的化工原料，下游用途極其。DMC在國外大的消費領域是聚碳酸酯（PC），第二大應用領域是在涂料、油墨、膠粘劑行業。除此之外，大應用就是作為有機化學中間體，合成多種產品用于不同行業，比如生產四甲基氫氧化銨（TMAH）用于電子行業，生產聚碳酸酯二醇用于透明樹脂，還有用于生產...

相比于有機電解液鋰離子電池，全固態電池的優點主要有：1.安全性能高傳統鋰離子電池采用有機液體電解液，在過度充電、內部短路等異常的情況下，電池容易發熱，造成電解液氣脹、自燃甚至，存在嚴重的安全隱患。而很多無機固態電解質材料不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液問題，聚合物固體電解質相比于含有可燃溶劑的液態電解液，電池安全性也大幅提高。2.輕薄、體積小傳統鋰離子電池中，需要使用隔膜和電解液，如果把它們用固態電解質取代，正負極之間的距離（傳統上由隔膜電解液填充，現在由固態電解質填充）可以縮短到只有幾到十幾個微米，這樣電池的厚度就能地降低，因此全固態電池技術是電池小型化，薄膜化的必經之路。不僅...

動力電池領域成為拉動六氟磷酸鋰需求增長的主要力量。根據GGII數據統計顯示2020年Q3我國新能源汽車銷售萬輛，同比增長41%，環比增長35%；動力電池裝機量，同比增長36%，環比增長41%。另外，2020年國內數碼鋰電市場發展勢頭良好，主要原因：1）5G換機潮加速智能手機更新換代；2）中美貿易及**影響，加速國內手機與平板等廠商提高國產電池比例；3）**下，在線教育、居家辦公等拉動筆記本、平板電腦的出貨量；4）電動二輪車受新國標、外賣市場帶動下，鋰電替代鉛酸的速度加快。在動力市場恢復增長及數碼市場快速增長帶動下，2020Q3國內電解液市場呈現環比45%的增幅，進而帶動六氟磷酸鋰市場大...

④鋰磷比調節：往磷酸鋰粗液中加入磷酸進行調節，得到鋰磷比為n(Li):n(P)＝～；使終產品嚴格符合鋰磷比的要求；⑤沉淀反應：往磷酸鋰混合液中加入沉淀劑進行沉淀反應，反應完成后離心得到磷酸鋰濕，將磷酸鋰濕料洗滌、干燥后得到電池級磷酸鋰；（將碳酸氫銨或碳酸氫鈉或碳酸氫鉀的一種或幾種用去離子水溶解，然后配置成濃度為200～300g/L的溶液，往該溶液中加入絮凝劑沉淀反應后過濾得到沉淀劑。沉淀劑濃度過低會導致產率低，濃度過高容易發生析出鹽分的現象，造成管道堵塞)）步驟①中，熟化處理在微波爐內進行，在30～60min內升溫至200～600℃并維持30～60min，該步驟用以去除粗制磷酸鋰中的有...

這也將推動價格盡快走出底部區間。3、更環保新工藝生產DMC溶劑溶劑是電解液的主要組成部分，占到其質量的80%左右，目前市場上以碳酸酯類溶劑為主，主要品種有碳酸二甲酯（DMC）、碳酸丙烯酯、碳酸二乙酯（DEC）、碳酸乙烯酯（EC）、碳酸甲乙酯（EMC）等，其中以DMC為主。除了作為電解液溶劑外，DMC是一種無毒、環保性能優異的化工原料，下游用途極其。DMC在國外大的消費領域是聚碳酸酯（PC），第二大應用領域是在涂料、油墨、膠粘劑行業。除此之外，大應用就是作為有機化學中間體，合成多種產品用于不同行業，比如生產四甲基氫氧化銨（TMAH）用于電子行業，生產聚碳酸酯二醇用于透明樹脂，還有用于生產...