汽車零部件行業發展中存在的問題：1. 產業結構不合理：從現在國內汽車零部件企業的發展看，總體上還是處于一個較低的層次，生產企業不少，但是比較分散，很大小小的零部件生產商遍布全國各地，規模較大的卻很少。由于生產商的分散性，使得企業的競爭優勢并不凸顯，數據積累少，...

冷庫制冷機組故障分析處理：冷庫溫度降不下來的故障分析處理：冷庫庫溫過高，經檢查發現，兩庫溫度只有一4℃ ～O℃ ，兩庫的供液電磁閥處于打開狀態。壓縮機啟動比較頻繁，轉換用另一臺壓縮機工作時情況并沒有好轉，而回氣管上卻有很厚的結霜。進人這兩個庫檢查發現，蒸發盤管...

冷庫制冷機組常見故障原因分析：1、制冷機組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應在制冷機組加載時觀察，此時油位應不高于一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，制冷機組運行時排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內部隔板損壞，制冷機組有漏油現象，冷...

冷庫機組操作維護：1.對壓縮機的維護：在運行30天后需更換一次冷凍油和拼裝冷庫干燥過濾器；在運行半年后再更換一次，以后視實際情況而定。2.冷庫機組初期運轉時，要經常觀察壓縮機的油面、回油情況及清潔度，發現油臟或油面下降要及時通知我們換油或加油，以免造成潤滑不良...

冷庫機組安裝規范解析：1.電器導線性能配置 導線線徑達到要求，接頭牢固，需保護穿管則不能省，接電正確。導線進蒸發器接線盒孔，需硅膠密封，接燈如是 36V 電以上則需接地線，主機電柜內進電需三相五線制，要有可靠接地。2.溫控探頭安裝 探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫...

冷庫制冷機組故障分析處理：造成制冷壓縮機啟動頻繁的幾種原因：運行中的壓縮機是由高、低壓繼電器來控制啟停的，但大多數高壓繼電器跳開后，必須人工復位才能重新啟動壓縮機，因此，壓縮機頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：(1)低壓繼電器的幅差值太小...

冷庫制冷機組安裝位置離主機越近越好，建議在主機偏上位，散熱器安裝位具備非常好的散熱環境，吸風口不能對著其它設備出風口，特別是油性氣體，出風口不能短路及對著別處窗口(特別是居民窗口)和設備，離地應有 2米高，安裝水平牢固。溫控探頭安裝探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫...

冷庫制冷機組安裝規范知識：1.電線排放：所有電線除用空調扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護，溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起。2.制冷系統連接：因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應兩頭有封塵措施，施工...

汽車配件的種類有哪些：1、發動機配件，主要包括發動機、發動機總成、節氣門體、氣缸體、漲緊輪等；2、傳動系配件，主要包括離合器、變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、磁性材料等；3、制動系配件，主要包括制動總泵、制動分泵、制動器總成、制動踏板總成、壓縮機、剎車盤、...

現有汽車零部件的運輸包裝問題分析：防銹包裝 汽車零部件的包裝不合理往往會使產品遇到銹蝕問題，汽車零部件的生銹會使產品受到很大的損傷，功能方面產生缺陷，給企業帶來經濟上的損失，甚至會影響到企業的形象。有數據表明，汽車零部件的銹蝕問題主要是出現在海運的過程中，海運...

冷庫制冷機組出現故障了該怎么辦：蒸發器盤管上的結霜：蒸發器盤管上的結霜，一股不應超過3mm，若結霜過厚，導致熱阻增加，使蒸發器與冷庫間有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發器中也吸收不到充分的熱量來汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加;另外，由于膨...

冷庫機組操作維護：1、對于風冷機組，要經常清掃風冷器，使其保持良好的換熱狀態，同時經常檢查凍庫冷凝器的結垢問題，要及時清理水垢。2、對于冷庫水冷機組，要經常檢查冷卻水的混蝕程度，如冷卻水太臟，要進行更換，檢查供水系統有無跑、冒、滴、漏問題。檢查水泵工作是否正常...

汽車零部件生產中的防錯技術應用：人工防錯：（1）建立標準的操作SOS：如加工過程中的成品、待制品、待處理品、料廢、工廢等下線零件必須馬上按照各類零件的處理規范掛上不同顏色的識別標簽（見圖9），刀具設定正常使用耐用度，防錯裝置建立TPM、PM維護保養制度等；（2...

汽車零部件生產中的防錯技術應用： 定性的防錯：通過圖像識別技術，光電、限位、接近開關的邏輯控制技術等來完成防錯，比如：即時攝片比較：區分裝配零件的方向是否正確；傳感器感應檢測：機加工自動線根據不同產品型號的外形變化，傳感器將感應到的信息反饋給后面的加工工序，使...

底盤易損件：1.輪轂：因未及時維護或鎖緊螺母松動或缺少潤滑脂，使軸承早期損壞，車輪晃動導致軸承孔座損傷松曠，影響汽車正常汽車運行。2.輪轂螺栓螺母：螺紋破壞缺損，甚至受沖擊負荷而折斷。3.鋼板彈簧：彈性衰減（硬度過高或隱藏裂斷。4.螺旋彈簧：斷裂、彈性衰減和變...

冷庫制冷機組出現故障了該怎么辦：高低壓控制器的調定值有誤：制冷設備使用制冷劑為R22，高壓斷電壓力(上限)多選為表壓1.7一1.9MPa。低壓繼電器壓力(下限)可取設計蒸發溫度減去5℃(傳熱溫差)后所對應的冷劑飽和壓力，但一般不低于表壓0.01 MPa。低壓開...

冷庫制冷機組常見故障原因分析：1、制冷機組排氣溫度高，制冷機組冷卻劑液位太低，油冷卻器臟，油過濾器芯堵塞，溫控閥故障，斷油電磁閥未得電或線圈損壞，斷油電磁閥膜片破裂或老化，風扇電機故障，冷卻風扇損壞，排風管道不暢通或排風阻力大，環境溫度超過所規定的范圍，溫度傳...

冷庫制冷機組安裝位置離主機越近越好，建議在主機偏上位，散熱器安裝位具備非常好的散熱環境，吸風口不能對著其它設備出風口，特別是油性氣體，出風口不能短路及對著別處窗口(特別是居民窗口)和設備，離地應有 2米高，安裝水平牢固。溫控探頭安裝探頭與溫度顯示探頭一齊穿入庫...

汽車電氣設備的特：直流電：由于汽車上的電源之一是蓄電池，為直流電源，且蓄電池放電后必需用直流電源對其充電。因此，車的發電機也必需輸出直流電。由于上述原因，所以汽車上采用直流電。2．采用低壓電源?汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種，目前汽油車普遍采用12V電...

汽車配件保養需要注意的事項：怕“串”：柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配...

冷庫制冷機組出現故障了該怎么辦：高低壓控制器的調定值有誤：制冷設備使用制冷劑為R22，高壓斷電壓力(上限)多選為表壓1.7一1.9MPa。低壓繼電器壓力(下限)可取設計蒸發溫度減去5℃(傳熱溫差)后所對應的冷劑飽和壓力，但一般不低于表壓0.01 MPa。低壓開...

冷庫機組安裝有哪些，需要注意什么：1、冷庫制冷系統連接：因冷庫機組的冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應兩頭有封塵措施，施工時也要注意隨時密封，以防水灰塵進入管內，冷凝器→冷庫主機→蒸發器，銅管連接以焊接方法，接...

冷庫機組安裝有哪些，需要注意什么：1、冷庫機組散熱器安裝：散熱器安放位置離冷庫機組越近越好，較好在冷庫機組偏上位，散熱器安裝位具備較佳散熱環境，吸風口不能對著其它設備出風口，特別是油性氣體，出風口不能短路及對著別處窗口(特別是居民窗口)和設備，離地應有、2M、...

小型冷庫安裝機組安裝規范知識：1、銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調扎帶一起包扎好，盡量走直管樣并分段固定，保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。2、電線排放所有電線除用空調扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護，溫度顯示導線盡量不與電線靠在...

冷庫機組安裝要點：1、冷庫機組安裝冷庫機組位置離蒸發器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫機組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。2、冷庫機組散熱器安裝散熱器安放位置離冷庫機組越近越好，在冷庫機組偏上位，散熱器安裝位具備散熱環...

冷庫機組常見故障：1、冷庫機組排氣溫度高，冷庫機組冷卻劑液位太低，油冷卻器臟，油過濾器芯堵塞，溫控閥故障，斷油電磁閥未得電或線圈損壞，斷油電磁閥膜片破裂或老化，風扇電機故障，冷卻風扇損壞，排風管道不暢通或排風阻力大，環境溫度超過所規定的范圍，溫度傳感器故障，壓...

汽車配件選購技巧：1、看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠...

冷庫制冷機組安裝規范知識：1.電器導線性能配置：導線線徑達到要求，接頭牢固，需保護穿管則不能省，接電正確。導線進蒸發器接線盒孔，需硅膠密封，接燈如是 36V 電以上則需接地線，主機電柜內進電需三相五線制，要有可靠接地。2.溫控探頭安裝：探頭與溫度顯示探頭一齊穿...

冷庫制冷機組常見故障原因分析：1、制冷機組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應在制冷機組加載時觀察，此時油位應不高于一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，制冷機組運行時排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內部隔板損壞，制冷機組有漏油現象，冷...

汽車配件：汽車配件（auto parts）是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。更換要點：一、盡量使用密封...