冷庫制冷機組故障分析處理：　制冷系統故障與分析：首先，蒸發器盤管上的結霜，一股不應超過3mm，若結霜過厚，導致熱阻增加，使蒸發器與冷庫間有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發器中也吸收不到充分的熱量來汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加;另外，由于...

汽車配件保養需要注意的事項：怕“串”：柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配...

汽車配件的種類有哪些：1、汽車改裝配件，主要包括輪胎打氣泵、汽車頂箱、汽車頂架、電動絞盤等；2、安全防盜配件，主要包括方向盤鎖、車輪鎖、安全帶、攝像頭等；3、汽車內飾配件，主要包括汽車地毯(腳墊)、方向盤套、方向盤助力球、窗簾、太陽檔等；4、汽車外飾配件，主要...

冷庫制冷機組安裝規范知識：1.電器導線性能配置：導線線徑達到要求，接頭牢固，需保護穿管則不能省，接電正確。導線進蒸發器接線盒孔，需硅膠密封，接燈如是 36V 電以上則需接地線，主機電柜內進電需三相五線制，要有可靠接地。2.溫控探頭安裝：探頭與溫度顯示探頭一齊穿...

發展困境：商用車零部件企業是一個行業細分度較高的行業，大多為新興的個體性企業。對于這些中小企業而言，前期投入的資金壓力已經很大，并且投產后的利潤也不高，因此要想讓它們加大研發的投入就相對困難。而且在一定時期內汽配原材料價格不斷攀升，企業在原材料方面就需要支付很...

冷庫機組操作維護：1、經常觀察冷庫壓縮機運行狀態，檢查其排氣溫度，在皇冠換季運行時要特別注意系統的運行狀態，如發現異常，應及時通知我們來調整系統供液量和冷凝溫度。2、對于風冷機組，要經常清掃風冷器，使其保持良好的換熱狀態，同時經常檢查凍庫冷凝器的結垢問題，要及...

冷庫機組安裝需要注意哪些問題：1、冷庫機組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調扎帶一起包扎好，盡量走直管線并分段固定。2、冷庫機組散熱器安裝散熱器安放位置離冷庫機組越近越好，較好在冷庫機組偏上位，散熱器安裝位具備較佳散熱環境，吸風口不能對著其它...

汽車零件失效的形式：1、穴蝕：穴蝕是一種比較復雜的破壞現象，它是機械、化學、電化學等共同作用的結果。當液體中含有雜質或磨料時會加速破壞過程。穴蝕常發生在柴油機缸套的外壁、水泵零件、水輪機葉片、液壓泵等處。2、斷裂斷裂是零件在機械力、熱、磁、聲響、腐蝕等單獨或聯...

冷庫制冷機組故障分析處理：冷庫溫度降不下來的故障分析處理：冷庫庫溫過高，經檢查發現，兩庫溫度只有一4℃ ～O℃ ，兩庫的供液電磁閥處于打開狀態。壓縮機啟動比較頻繁，轉換用另一臺壓縮機工作時情況并沒有好轉，而回氣管上卻有很厚的結霜。進人這兩個庫檢查發現，蒸發盤管...

冷庫制冷機組安裝規范知識：1.電線排放：所有電線除用空調扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護，溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起。2.制冷系統連接：因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應兩頭有封塵措施，施工...

冷庫機組安裝需要注意哪些問題：1.冷庫制冷系統連接：因冷庫機組、冷風機在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應兩頭有封塵措施，施工時也要注意隨時密封，以防水、灰塵進入管內，冷凝器、冷庫主機、冷風機使用銅管連接，以焊接方法，接口牢固...

冷庫機組常見故障：1、冷庫機組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應在冷庫機組加載時觀察，此時油位應不高于一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，冷庫機組運行時排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內部隔板損壞，冷庫機組有漏油現象，冷卻劑變質或超...

冷庫機組安裝需要注意哪些問題：1.冷庫制冷系統連接：因冷庫機組、冷風機在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應兩頭有封塵措施，施工時也要注意隨時密封，以防水、灰塵進入管內，冷凝器、冷庫主機、冷風機使用銅管連接，以焊接方法，接口牢固...

冷庫機組安裝需要注意哪些問題：1.冷庫機組安裝冷庫機組位置離蒸發器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫機組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。2.冷庫機組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調扎帶一起包扎好，盡量...

汽車配件選購技巧：一、看商標標識是否齊全。產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說...

冷庫機組操作維護：1、經常觀察冷庫壓縮機運行狀態，檢查其排氣溫度，在皇冠換季運行時要特別注意系統的運行狀態，如發現異常，應及時通知我們來調整系統供液量和冷凝溫度。2、對于風冷機組，要經常清掃風冷器，使其保持良好的換熱狀態，同時經常檢查凍庫冷凝器的結垢問題，要及...

冷庫機組安裝規范解析：1.銅管排放 所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調扎帶一起包扎好，盡量走直管樣并分段固定，保溫管與保溫管接頭處用電工膠布密合。2.電線排放 所有電線除用空調扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護，溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起...

冷庫制冷機組常見故障原因分析：1、制冷機組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應在制冷機組加載時觀察，此時油位應不高于一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，制冷機組運行時排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內部隔板損壞，制冷機組有漏油現象，冷...

冷庫制冷機組常見故障原因分析：1、制冷機組油耗大或壓縮空氣含油量大，冷卻劑量太多，正確的位置應在制冷機組加載時觀察，此時油位應不高于一半，回油管堵塞;回油管的安裝不符合要求，制冷機組運行時排氣壓力太低，油分離芯破裂，分離筒體內部隔板損壞，制冷機組有漏油現象，冷...

冷庫制冷機組故障分析處理：造成制冷壓縮機啟動頻繁的幾種原因：運行中的壓縮機是由高、低壓繼電器來控制啟停的，但大多數高壓繼電器跳開后，必須人工復位才能重新啟動壓縮機，因此，壓縮機頻繁啟停一般不會是由高壓繼電器而主要是低壓繼電器造成的：(1)低壓繼電器的幅差值太小...

汽車配件保養需要注意的事項：怕“串”：柴油機燃油系統中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配...

冷庫制冷機組出現故障了該怎么辦：蒸發器盤管上的結霜：蒸發器盤管上的結霜，一股不應超過3mm，若結霜過厚，導致熱阻增加，使蒸發器與冷庫間有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發器中也吸收不到充分的熱量來汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加;另外，由于膨...

冷庫制冷機組出現故障了該怎么辦：冷庫溫度降不下來的故障分析處理：冷庫庫溫過高，經檢查發現，兩庫溫度只有-4℃ ～0℃ ，兩庫的供液電磁閥處于打開狀態。壓縮機啟動比較頻繁，轉換用另一臺壓縮機工作時情況并沒有好轉，而回氣管上卻有很厚的結霜。進人這兩個庫檢查發現，蒸...

冷庫機組主機安裝：1 散熱器安裝：散熱器安放位置離主機越近越好較好在主機偏上位散熱器安裝位具備較佳散熱環境，風口不能對著其它設備出風口特別是油性氣體出風口不能短路及對著別處窗口和設備離地應有 2M 高安裝水平牢固。2 銅管排放：所有銅管需分別穿保溫管與同方向電...

汽車各類易損件：發動損件：1.曲軸：主軸頸和連桿軸頸磨損，曲軸因受力扭曲變形導致同軸度失準以及在突發工況下或材質缺陷、隱藏裂紋等造成個別現象的折斷等。2.連桿、曲軸軸承：因斷油產生的合金層合金燒熔咬軸，因沖擊負荷所致合金層部分合金疲勞剝落，因配合間隙過大造成軸...

冷庫制冷機組安裝規范知識：1.電線排放：所有電線除用空調扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護，溫度顯示導線盡量不與電線靠在一起。2.制冷系統連接：因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏，出廠銅管應兩頭有封塵措施，施工...

離心冷水機組在空調系統中的節能效果分析：1.冷水機組的工作原理：磁懸浮變頻式冷水機組主要依靠磁懸浮軸承帶動磁懸浮壓縮機做功，在離心式冷水機組的軸向上布置安裝有永磁直流電機，接通電源后，在電磁場的影響下，促使軸承高速運轉，并且保持軸承與底座之間的位移誤差不超過0...

冷庫機組安裝需要注意哪些問題：一、冷庫機組安裝冷庫機組位置離蒸發器越近越好，且易維修，散熱良好，如外移需安裝遮雨棚，冷庫機組位四角需要安放防震墊片，安裝水平牢固，不易被人碰著。二、冷庫機組銅管排放所有銅管需分別穿保溫管與同方向電線一起用空調扎帶一起包扎好，盡量...

汽車各類易損件：發動損件：（1）氣缸體：除氣缸正常磨損可進行鏜磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸體未放盡積水被凍裂，運行中因氣缸缺少冷缺冷卻水被過熱膨脹裂縫漏水，以及在行車事故中被碰撞損壞和孔孔徑數次鏜銷擴大至極限。（2）氣缸套：常見故障有缸孔自然磨損、外徑壓配...

冷庫制冷機組出現故障了該怎么辦：冷庫溫度降不下來的故障分析處理：冷庫庫溫過高，經檢查發現，兩庫溫度只有-4℃ ～0℃ ，兩庫的供液電磁閥處于打開狀態。壓縮機啟動比較頻繁，轉換用另一臺壓縮機工作時情況并沒有好轉，而回氣管上卻有很厚的結霜。進人這兩個庫檢查發現，蒸...