以上功能較為完善的保障了日常水上交通執法和應急搜救的需求，AIS系統的功能與現有的GPS系統相比，具有以下相同和不同之處： 1、在船舶動態監控、防撞預警、重點水域預警、事故調查取證上，AIS系統與GPS系統現有功能基本一致； 2、在快速搜救定位上，AIS系統可以根據使用單位的需求，通過應用系統開發實此功能；在船舶助航功能上，AIS系統由于具有詳細的實施規范，在配備相應級別電子海圖的基礎上，可以實現導航，優于GPS系統的現有功能； 3、在生產調度功能上，AIS系統可以幫助港航企業進行船舶運輸調度、生產指揮、運力組織，實時了解物流狀況，但是各方...

順應國家近期關于海上風電施工安全專項監管要求，本項目的主要涉及海上風電建設施工期的對于船舶、人員、海上作業環境等多方位的安全監管工作，依托人工智能、大數據、物聯網、云計算等新一代信息技術，建設了一套基于AIS、雷達、VHF、CCTV等多信源數據的海上風電施工期智慧管理平臺，通過在風電場內布置多種數據感知傳感設備以多方位、多層級手段對海上風電場交通安全因素進行識別，對風電場全海域可視化監控，對進出風電場區域的船舶和人員的實時監測定位。結合施工現場日常安全生產管理，協助安全人員發現作業時的安全生產隱患，防范和遏制安全事故發生。福建風電安全方案 在海上風電施工期智慧管理平臺的背景下...

互聯網服務 船上視頻數據需通過互聯網傳入智慧管理平臺，從而實現項目部可遠程通過智慧管理平臺實時查看船上監控視頻。以及船上用戶的上網需求，需要將岸上智能接入基站接入互聯網，把岸上的寬帶網絡通過船岸無線高速網絡帶到船上，滿足船上用戶和設備的互聯網需求。 船舶WIFI覆蓋為滿足船上用戶在施工船上所有位置都能寬帶上網的需求，需在施工船上部署三臺無線AP，實現WIFI的全船覆蓋。 視頻監控服務傳輸 為項目組提供一路船載監控視頻。球機通過船岸無線高速網絡將視頻傳入智慧管理平臺中，項目部工作人員可隨時上網實時查看監控視頻。 大多數非法捕撈的...

AIS岸基設備的主要作用是作為系統的數據源，采集和播發AIS數據，同時將接收到的信息上傳至集控中心，并把來自集控中心的信息播發出去。AIS標準基站由AIS收發信機(內置基站控制器）、VHF天饋系統、GPS天饋系統、交換機（可與其他系統共用）、機柜等組成。 其中AIS岸臺收發信機、天線主要完成接收岸臺覆蓋區內船舶報告信息，并向轄區數據集控中心轉發，同時接受集控中心的控制，向岸臺覆蓋區內船舶播發安全、管理和服務類信息；岸臺系統的VHF通信采用全頻道收發機，通信頻道可按照集控中心要求自動轉換。可根據要求采用自主連續模式、指定模式和輪詢或受控模式工作。 系統角色管理包括角色的...

在2023年的電力安全監管重點任務中，國家能源局針對當前海上風電領域施工安全問題，明確提出了編寫海上風電施工安全檢查（督查）事項清單的要求。這一清單的編寫，旨在進一步細化安全監管要求，確保海上風電建設過程中的每一個環節都能得到嚴格的監管和保障。 為了加強安全監管的力度和效果，國家能源局還強調與地方應急、海事、交通運輸等部門的協調溝通。通過與這些部門的緊密合作，能夠進一步形成監管合力，確保海上風電施工安全的各個方面都得到有效的監管。這種跨部門的協調溝通機制，不僅有助于提高監管效率，還能及時發現和解決安全隱患，保障施工人員的生命安全。 在此基礎上，上海、江蘇...

雷達特點： 海面與低空目標監視 全天候海面及低空大、中、小目標高精度探測，實時自動獲取目標方位、距離、航速、航向等態勢（情報）信息，對警戒區的出入目標進行聲光告警。 避碰導航 對航路周邊海上目標進行實時監測，自動獲取目標方位、距離、航向、航速、CPA、TCPA等信息，進行航行碰撞告警，并模擬避讓效果，保障船舶安全航行； 浪流監測 對雷達周邊5km-10km范圍內海域的浪流信息進行高精度測量，提取有效波高、主波波向、波周期、表層流向和表層流速等海洋動力環境信息，為海上安全作業、海洋動力環境業務化監測等提供有效...

海上風電甚高頻（VHF）通訊子系統通過部署VHF基站完成風電場及周邊海域的VHF信號覆蓋，管理部門可以通過VHF通訊系統每天定時向所有船舶播發各種航行通告、氣象水文預報以及突發性災難信息，以利于船舶的安全航行，并通過VHF基站對航道秩序進行指揮調度。當有船只進入風場區域，值班人員在調度客戶端上通過VHF通訊頻道對該船只進行喊話驅離，當有船舶進入風場禁區時也可進行告警信息廣播。 VHF基站建設 船舶通信可分為兩大類：遇險與安全通信和一般通信，它是確保船舶安全航行和正常營運生產所必需的通訊手段。無線電通信中IMO（國際海事組織）制訂的 SOLAS公約和ITU...

實時記錄船舶的相關信息，包括船舶航行記錄、服務記錄、異常報告/事故等記錄、駛離轄區記錄，可按值班員或事件類型進行檢索查詢。 船舶航行記錄：對進入三級警戒區而后自行離開的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）等數據； 服務記錄：對進入二級警戒區，操作員用vhf提醒離開的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）等數據； 異常報告記錄：對進入一級警戒區，操作員用vhf或掃海等手段驅離的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）、C...

建立符合統一數據標準的共享數據中心平臺，能實現將系統中所需共享的異構和非異構的數據信息使用通用的數據抽取（采集、清洗、轉換或同步）方法，推送至平臺中進行共享、發布、應用；除此之外還能與海事單位所用系統發布的數據接口實現共享數據的交互。 監控管理對數據服務進行監控管理，用戶權限管理，運行日志查看，性能統計。通過數據服務日志可以記錄、跟蹤數據交換的細節。對數據交換節點進行管理，提供安全策略指南、服務器安全管理配置。 接口數據共享平臺對接海事局業務系統接口數據，上下游客戶系統，業務系統等。數據接口系統提供用戶自己配置和管理相關的服務，如：數據提取服務、數據發送...

人員跟蹤管理系統通過出勤人員管理APP實現風電場人員信息管理，實現出海任務、出海人員的全過程跟蹤，建立有效的跟蹤管理機制，增強人員防范應對安全風險和避險應急的能力，達到人員安全管理的目的。 以此系統為基礎建立出海人員跟蹤管理制度，實現人員出海過程中的位置跟蹤，準確定位人員所處的設施。日常情況下用于建設和運維過程中的人員管理，緊急情況下便于應急管理、調度、救援。 實現以下功能： 人員信息管理：系統APP可設置人員姓名、年齡、性別、部門、工種及作業資質等基礎信息。出勤的工作人員在手機上打開考勤管理APP時，自動向系統上傳當前位置信息。管理人員可...

基站智能組網單元通過控制室外單元的天線伺服系統保持其與移動接入終端的網絡穩定性。基站智能組網單元基于地理信息技術、計算機控制技術、自動組網技術實現船岸的高寬帶網絡連接。基站網管單元提供設備參數配置、運維監控和網絡狀態監控的功能。 基站網管單元提供設備參數設置接口，方便運維人員在調試過程中設置設備參數，獲取比較好的網絡性能。基站網管單元實時監測無線寬帶岸基基站設備的運行狀態，圖形化展現設備的工作狀態，進行異常預警提示。基站網管單元實時監測無線寬帶岸基基站和接入終端的網絡連接狀態和網絡傳輸吞吐量，對網絡連接進行實時優化，保障網絡傳輸的穩定性和可靠性。 無線寬...

AIS基站異常預警： 同時系統定時采樣AIS基站技術參數，與系統中預存的警報門限值進行比較，根據預設的警報判定機制，判斷基站工作狀況。當基站工作狀況異常時，觸發相當的報警開關。警報判定機制根據經驗對警報進行復核與修正，避免警報誤報的發生。 預警基礎信息的定義 警報基礎信息的規劃和定義，應組織專業人員，根據基站業務管理的實際需求，規劃多面、明確、無重復、無二意性的警報基礎信息，并通過系統進行定義。基礎信息的定義包括： （1）定義各類警報的檔案編號，以一定的編碼規則，定義系統警報編號 （2）定義各類警報的顯示名稱，應符合業務...

船載無線接入終端采用微波傳輸，具備距離遠，帶寬高的特點，利用獨特的智能組網技術實現船舶在航行過程中與岸上無線寬帶岸基基站穩定的高帶寬移動通信傳輸。目前船載無線接入終端利用正交振幅調制（QAM）的方法實現了在30公里，用5.8GHz傳輸，網絡傳輸帶寬傳輸大于60Mbps。 船載無線接入終端由終端室外單元（拋物面天線、伺服系統模塊、網絡傳輸模塊構成）、終端室內單元（安裝終端網管單元、終端智能組網單元）兩大部分工構成。 船載無線接入終端通過接入無線寬帶岸基基站覆蓋網絡，實現養殖工船無線寬帶網絡覆蓋。船載無線接入終端支持移動漫游、智能組網功能，當客滾船進入不同無...

施工區域安全預警系統 施工區域安全預警系統作為海上風電的安全管理的基礎平臺，包括雷達在線監測子系統、船舶自動識別子系統（AIS）、甚高頻（VHF）通訊子系統、視頻監控（CCTV）子系統等，系統將風場施工區域的船舶信息在一張圖上進行展示。包括AIS信息、雷達回波疊加顯示、CCTV視頻疊加信息，保證海上數據信息的精確顯示，實時顯示海上風電場及附近水域的交通狀態。可通過電子圍欄設置警戒區，對于雷達、AIS、CCTV等信息進行智能分析，對于船舶碰撞進行提前預警。 對風險事件進行事前預警防范，事中進行跟蹤處理和取證，事后進行回放和追責。新疆風電安全解決方案 安全生產人員動態監管系...

基站主要技術參數 AIS收發信機： AIS無線收發基站內置基站控制器，實現多種接口形式的數據服務接口及靈活的管理配置方式，產品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4標準的有關規定。主要用于水域船舶監控和信息播發，可單獨工作，也可通過系統集成實現網絡化應用。 頻率范圍：156.025MHz—162.025MHz 默認信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz) 信道帶寬：25KHz(默認)/12.5kHz 發射輸出功率：12.5W(默認)/2W 頻道間隔：25kHz 調制方式：GMSK...

在海上風電施工期智慧管理平臺的背景下，科學預警和快速響應機制顯得尤為關鍵。平臺不僅集成了先進的數據感知技術、物聯網、大數據和人工智能等多元化技術，更致力于實現施工過程的智能化監控與管理。這些技術的應用，不僅提高了施工效率，更確保了施工過程中的安全。 平臺利用高精度的數據感知設備，對船舶和施工人員的行為進行多方位、實時的監控。通過對這些數據的收集和分析，平臺能夠準確識別出可能存在的危險行為或危險因素，例如船舶的航行軌跡異常、施工人員的操作不規范等。一旦發現這些問題，平臺會立即發出預警，提醒相關人員采取措施，避免事故的發生。 平臺還考慮到了天氣等自然環境因素...

VHF船岸移動通信是國際通用的通信手段。國際電聯（ITU）規定．水上移動業務VHF頻段無線電話頻率范圍是156 MHz～174MHz，其中對船舶報警．避讓、海事救助以及水上管制作了相應的頻率劃分。世界各國都充分利用這個頻率范圍開展內河和近海船舶間以及船岸間的無線電話通信。VHF通信所具有的這種國際標準和全球通用性質，為不同國籍船舶的通信聯絡帶來了便利．船主無須撥號，無須記號碼，在任何國籍，任何水域，只要VHF通信網電波能覆蓋的地方，就能快捷地完成船與船．船與岸之間的通信聯絡。值班員快速便捷的選擇聯動方式：CCTV聯動、VHF語音聯動、高音喇叭聯動、高亮燈光聯動。陜西海上風電安全 ...

船載無線接入終端采用微波傳輸，具備距離遠，帶寬高的特點，利用獨特的智能組網技術實現船舶在航行過程中與岸上無線寬帶岸基基站穩定的高帶寬移動通信傳輸。目前船載無線接入終端利用正交振幅調制（QAM）的方法實現了在30公里，用5.8GHz傳輸，網絡傳輸帶寬傳輸大于60Mbps。 船載無線接入終端由終端室外單元（拋物面天線、伺服系統模塊、網絡傳輸模塊構成）、終端室內單元（安裝終端網管單元、終端智能組網單元）兩大部分工構成。 船載無線接入終端通過接入無線寬帶岸基基站覆蓋網絡，實現養殖工船無線寬帶網絡覆蓋。船載無線接入終端支持移動漫游、智能組網功能，當客滾船進入不同無...

在海上風電施工期智慧管理平臺的背景下，科學預警和快速響應機制顯得尤為關鍵。平臺不僅集成了先進的數據感知技術、物聯網、大數據和人工智能等多元化技術，更致力于實現施工過程的智能化監控與管理。這些技術的應用，不僅提高了施工效率，更確保了施工過程中的安全。 平臺利用高精度的數據感知設備，對船舶和施工人員的行為進行多方位、實時的監控。通過對這些數據的收集和分析，平臺能夠準確識別出可能存在的危險行為或危險因素，例如船舶的航行軌跡異常、施工人員的操作不規范等。一旦發現這些問題，平臺會立即發出預警，提醒相關人員采取措施，避免事故的發生。 平臺還考慮到了天氣等自然環境因素...

1、構建海上可視化監控體系，通過全海域可視化監控時刻關注風電場內外的船舶通航情況，以及時發現通航風險并作相應的應急處理。通過海上微波視頻傳輸系統，指揮中心能夠實時查看施工船舶內的視頻圖像，了解施工作業現場的情況。 2、構建海上氣象預警體系，通過在風電場內布設水文氣象監測系統，實時監測風電場海域的天氣狀況。 3、構建多部門協調監管體系，系統可提供標準化的接口與海事監管部門、漁政部門、應急部門、能源部門之間的數據交換和共享，可提供安全監管結果數據和過程記錄原始數據，滿足海事等監管部門對海上風電從建設、施工、運營、維護全過程安全監管和證據保存需求。 海上風...

在2023年的電力安全監管重點任務中，國家能源局針對當前海上風電領域施工安全問題，明確提出了編寫海上風電施工安全檢查（督查）事項清單的要求。這一清單的編寫，旨在進一步細化安全監管要求，確保海上風電建設過程中的每一個環節都能得到嚴格的監管和保障。 為了加強安全監管的力度和效果，國家能源局還強調與地方應急、海事、交通運輸等部門的協調溝通。通過與這些部門的緊密合作，能夠進一步形成監管合力，確保海上風電施工安全的各個方面都得到有效的監管。這種跨部門的協調溝通機制，不僅有助于提高監管效率，還能及時發現和解決安全隱患，保障施工人員的生命安全。 在此基礎上，上海、江蘇...

AIS岸基設備的主要作用是作為系統的數據源，采集和播發AIS數據，同時將接收到的信息上傳至集控中心，并把來自集控中心的信息播發出去。AIS標準基站由AIS收發信機(內置基站控制器）、VHF天饋系統、GPS天饋系統、交換機（可與其他系統共用）、機柜等組成。 其中AIS岸臺收發信機、天線主要完成接收岸臺覆蓋區內船舶報告信息，并向轄區數據集控中心轉發，同時接受集控中心的控制，向岸臺覆蓋區內船舶播發安全、管理和服務類信息；岸臺系統的VHF通信采用全頻道收發機，通信頻道可按照集控中心要求自動轉換。可根據要求采用自主連續模式、指定模式和輪詢或受控模式工作。 目標視頻聯動跟蹤時，系...

以上功能較為完善的保障了日常水上交通執法和應急搜救的需求，AIS系統的功能與現有的GPS系統相比，具有以下相同和不同之處： 1、在船舶動態監控、防撞預警、重點水域預警、事故調查取證上，AIS系統與GPS系統現有功能基本一致； 2、在快速搜救定位上，AIS系統可以根據使用單位的需求，通過應用系統開發實此功能；在船舶助航功能上，AIS系統由于具有詳細的實施規范，在配備相應級別電子海圖的基礎上，可以實現導航，優于GPS系統的現有功能； 3、在生產調度功能上，AIS系統可以幫助港航企業進行船舶運輸調度、生產指揮、運力組織，實時了解物流狀況，但是各方...

海上安全監管中的需求分析: 對來往施工船舶和來往船舶的監管 1.外來的漁船禁止駛入風場區域 2.實時掌握船舶位置動態 3.是否按規定航行行駛 4.實時查看船舶內部的視頻圖像 對施工人員的監管 1.人員每天的進出情況 2.是否戴安全帽和穿救生衣 3.人員的位置實時顯示 4.落水時能自動求救和報警 對施工天氣環境的監管 1.風場區域的實時氣象信息 2.突發天氣能自動預警 針對上述需求，建設一套將分散的...

全固態多功能雷達是一款采用全固態發射及相關參數字脈沖壓縮體制的現代雷達，集高性能海面與兼低空目標監視以及高精度海洋環境（浪流、海冰、溢油）監測等功能于一體。雷達采用先進的頻率分集、脈沖壓縮、MTD、多普勒雜波抑制等全相參信號處理技術，大幅提升了復雜條件下的“低小慢”目標探測能力；采用海雜波譜分析、海冰紋理特征建模、溢油相參積累識別等算法處理技術以及全時多功能應用設計理念，大幅提升了雷達的海洋環境監測以及同時多功能綜合應用效能。 雷達具有探測距離遠、分辨力高、盲區小、抗干擾能力強、同時多功能探測等技術特點，體制先進、結構緊湊、可靠性高，可全天候工作，適裝于岸基、海基、艦...

本項目VHF基站設備選用TSR-2000H型VHF收發信機，滿足海上風電集中調度要求的數字化船岸通信設備，滿足VHF信號的收發、廣播和集中管理的集成化產品。 VHF基站架設高度建議不低于30米，覆蓋半徑約20公里。基站系統的物理設備主要由：收發信機、基站IP控制器、天饋系統以及配套的網絡防雷等設備組成。 其中VHF收發信機負責信號的接收和發射，基站IP控制器負責對接收發信機的遠程控制和管理。每個收發信機單獨配一套天饋系統（包括室外玻璃鋼天線、避雷器、饋線等）。 建立三層防御警戒圈，根據不同情況對闖入的船舶發出提醒、告警、驅離。黑龍江水上風電安全監管平臺 ...

綜合運用AIS、雷達、VHF、微波、智能視頻AI分析系統、物聯網等先進的技術，實現對海上風電場周邊環境的動態監視，滿足目標監視、安全防護、動態監管的需求。系統通過雷達、AIS、CCTV等多源傳感器數據的采集、解析、融合等處理，實現對船舶目標的識別跟蹤，監控整個風電設備部署水域安全狀況，并采取聲、光、電等多樣化的手段對風險事件進行預警提示；對風險事件進行事前預警防范，事中進行跟蹤處理和取證，事后進行回放和追責，從而避免事故發生，提高整個風電場的運行安全和管控水平。并結合施工現場日常安全生產管理，協助安全人員發現作業時的安全生產隱患，防范和遏制安全事故發生，確保工程項目建設平安順利推進。根...

AIS控制中心是用于對AIS基站和數據進行管理的應用管理平臺。可進行設備展示、設備添加、設備參數、設備質檢進行管理，還可以對生產數據、控制界面等進行管理。基于百度、高德等地圖共享與服務接口，通過接入AIS基站信息，實現區域內的AIS基站坐標位置與基站運行狀態的二維地圖展示，滿足整個監管轄區AIS設備的可視化監管，促進管理創新，改變管理手段、提高管理效率、規范管理程序、增強服務能力。系統支持通過二次開發實現在一張圖上呈現我司AIS設備基礎數據信息和動態實時數據信息，以提供各單位使用。系統具備AIS基站要素標繪可視化展現、基站狀態監測、異常預警、遙測遙控、查詢與統計等功能，提供標準的數據共...

綜合運用AIS、雷達、VHF、微波、智能視頻AI分析系統、物聯網等先進的技術，實現對海上風電場周邊環境的動態監視，滿足目標監視、安全防護、動態監管的需求。系統通過雷達、AIS、CCTV等多源傳感器數據的采集、解析、融合等處理，實現對船舶目標的識別跟蹤，監控整個風電設備部署水域安全狀況，并采取聲、光、電等多樣化的手段對風險事件進行預警提示；對風險事件進行事前預警防范，事中進行跟蹤處理和取證，事后進行回放和追責，從而避免事故發生，提高整個風電場的運行安全和管控水平。并結合施工現場日常安全生產管理，協助安全人員發現作業時的安全生產隱患，防范和遏制安全事故發生，確保工程項目建設平安順利推進。避...

基站智能組網單元通過控制室外單元的天線伺服系統保持其與移動接入終端的網絡穩定性。基站智能組網單元基于地理信息技術、計算機控制技術、自動組網技術實現船岸的高寬帶網絡連接。基站網管單元提供設備參數配置、運維監控和網絡狀態監控的功能。 基站網管單元提供設備參數設置接口，方便運維人員在調試過程中設置設備參數，獲取比較好的網絡性能。基站網管單元實時監測無線寬帶岸基基站設備的運行狀態，圖形化展現設備的工作狀態，進行異常預警提示。基站網管單元實時監測無線寬帶岸基基站和接入終端的網絡連接狀態和網絡傳輸吞吐量，對網絡連接進行實時優化，保障網絡傳輸的穩定性和可靠性。 無線寬...