激光粉末床熔融（L-PBF）是一種增材制造技術，它能夠用不同粉末作為材料來制造復雜的三維零件。L-PBF的高度設計自由度特性，讓其能夠運用在金屬基復合材料（MMC）的制造中。與傳統(tǒng)的鑄造或焊接方法相比，L-PBF材料經歷的熔化、重熔、凝固和凝固過程...

金剛石具有堅硬性，故制成的工具特別適合加工硬脆材料尤其非金屬材料，如石材、墻地磚、玻璃、陶瓷、混凝土、耐火材料、磁性材料、半導體、寶石等；也可以用于加工有色金屬、合金、木材，如銅、鋁、硬質合金、淬火鋼、鑄鐵、復合耐磨木板等。第十七屆中國國際粉末冶金及硬質合金展...

有關統(tǒng)計數據顯示，目前我國3D打印規(guī)模以上企業(yè)有近200家，但其中多為中小企業(yè)，研發(fā)和技術創(chuàng)新能力相對較弱。近年來，歐美已用3D打印整體火箭、發(fā)動機等標志性產品，帶動了新興產業(yè)快速發(fā)展。多位業(yè)內人士表示，我國擁有完備的工業(yè)體系和豐富的應用場景，隨著相關政策不斷...

人造金剛石粒度較細，適合制造磨具的要求，但機械卡固無法將工具成形。以粉末冶金法制造人造金剛石工具，是粉末冶金技術對金剛石工業(yè)再一次推動。粉末冶金人造金剛石工具包括：砂輪修整工具，金屬研磨工具，拉絲模，石油和地質鉆頭，建筑工程施工工具，半導體加工工具，以及石材、...

高壓成型常壓燒結中，樣品在高壓下再次加壓后，顆粒之間的接觸點增加且氣孔減少，導致燒結前坯體的相對密度顯著增加，而陶瓷燒結活性與樣品的壓坯密度緊密相關，所以燒結溫度顯著降低。高壓成型常壓燒結使燒結溫度降低了至少200℃（無壓燒結溫度一般高于1200℃）。第十七屆...

隨著鈦趨向于民用領域以及鈦的特性帶來汽車性能的顯著改善，鈦在汽車工業(yè)大規(guī)模生產中的應用有很大的潛力。汽車上至今尚未大量使用鈦合金雖然有價格偏高的原因，但顯然也存在著對它宣傳不力和開發(fā)不足的原因。雖然采用鈦減輕1kg重量會使成本上升600～800日元[9]，以至...

熱噴涂法；熱噴涂法zuì早是由瑞士的Sehoop在1910年發(fā)明的，它是在高溫下將涂層材料熔化和霧化，形成熔融或半熔融狀態(tài)的粒子流，以極高的速度噴涂于金屬基體表面上的涂覆方法。熱噴涂法適用范圍廣、涂層效果好、設備簡單、gāo效，不僅用于制備陶瓷涂層，它在零部件...

傳統(tǒng)的智能窗戶制造工藝往往涉及復雜的涂層技術或電控系統(tǒng)，而3D打印方法則簡化了制造過程，同時提供了更精細的結構控制能力。這一應用也拓寬了3D打印的應用領域，有望帶動相關設備和材料的需求增長。VO2基復合材料應用也將刺激更多智能材料在3D打印領域的研究。VO2基...

氧化鋁陶瓷；如Roy等研究了亞微米和微米級單相氧化鋁陶瓷在生物環(huán)境下的摩擦磨損性能，發(fā)現在牛血清蛋白環(huán)境中亞微米陶瓷的磨損率要遠低于微米級陶瓷，且亞微米陶瓷的晶粒拔出和晶界微裂紋明顯少于粗晶氧化鋁陶瓷。Sedlacek等研究了不同氧化鋁基體晶粒尺寸對磨損性能的...

近日，西北工業(yè)大學王錦程教授團隊在激光增材制造高性能難熔高熵合金方面取得了新進展，通過直接能量沉積(DED)技術成功制備出Ti41V27Hf13Nb13Mo6RHEA，并對其微觀組織演變和力學響應進行了研究。研究發(fā)現，沉積態(tài)合金由于循環(huán)熱輸入與快sù凝固產生了...

LAMMPS是一款經典的分子動力學軟件，免費開源，可以模擬液態(tài)、固態(tài)或氣態(tài)的粒子的系綜。目前LAMMPS計算主要應用于：（1）研究金屬材料的力學性能，LAMMPS可以模擬金屬材料的塑性變形和斷裂行為，從而研究金屬材料的力學性能。（2）研究高分子材料的分子構象，...

Si3N4粉是制備Si3N4陶瓷球的主要原料，選擇合適的粉料處理方式，獲得形狀規(guī)則、粒度分布均勻的粉體是Si3N4陶瓷球成型、燒結、加工等工藝能夠穩(wěn)定實施的基礎。根據霧化方式不同，Si3N4粉的噴霧造粒方式主要有離心噴霧造粒、壓力噴霧造粒及二流體噴霧造粒。壓力...

氧化鋁陶瓷；如Roy等研究了亞微米和微米級單相氧化鋁陶瓷在生物環(huán)境下的摩擦磨損性能，發(fā)現在牛血清蛋白環(huán)境中亞微米陶瓷的磨損率要遠低于微米級陶瓷，且亞微米陶瓷的晶粒拔出和晶界微裂紋明顯少于粗晶氧化鋁陶瓷。Sedlacek等研究了不同氧化鋁基體晶粒尺寸對磨損性能的...

與鈦的鑄造冶金相似，在鈦粉末冶金應用的發(fā)展中，各國根據其需求各有其側重。美國多用于軍事和航空工程，西歐各工業(yè)國家（主要是德國、英國和法國），致力于發(fā)展航空和部分民用鈦粉末冶金產品，特別是航空結構件方面的技術和產品較多。日本已在大力開發(fā)鈦的民用產品，尤其是海洋、...

耐磨陶瓷的應用；耐磨陶瓷在航空航天中的應用研究主要集中在火箭噴嘴的耐熱材料，太空飛船的隔熱瓦等。武裝直升機在設計中重點強調戰(zhàn)場生存力，在座椅和直升機的關鍵部位采用陶瓷復合材料輕質裝甲材料，涉及到的耐磨陶瓷主要是氧化鋁陶瓷和碳化硼陶瓷。陶瓷軸承是在機械加工、航空...

在制造耐磨零部件的材料中，氧化鋁陶瓷是耐磨陶瓷材料的典型代錶。氧化鋁陶瓷因其高硬度和優(yōu)異的化學穩(wěn)定性及耐磨特性，廣泛應用于冶金，石油化工，航空航天等領域。但是，氧化鋁陶瓷的斷裂韌性和抗熱震性較差影響了其在工業(yè)領域尤其是對材料機械性能要求較高的領域中的應用。在氧...

HTCC又稱為高溫共燒多層陶瓷，生產制造過程與LTCC極為相似，主要的差異點在于HTCC的陶瓷粉末并無加入玻璃材質，因此，HTCC的必須在高溫1300~1600℃環(huán)境下干燥硬化成生胚，接著同樣鉆上導通孔，以網版印刷技術填孔與印制線路，因其共燒溫度較高，使得金屬...

增材制造，也就是我們俗稱的3D打印技術，被譽為引領“第三次工業(yè)gé命”的關鍵技術之一。而其中，金屬高性能增材制造技術，更是被業(yè)內視為增材制造領域高難度、高標準的一個重要分支。由季華實驗室自主研發(fā)完成的超大型金屬增材制造設備，是我們俗稱的金屬3D打印機，很多金屬...

未來太空旅行所需的零部件不僅要能在高機械壓力和極端溫度下工作，還要足夠耐用，以便執(zhí)行遠程和重復任務。熱處理是火箭發(fā)動機等部件準備投入使用的關鍵步驟。通常需要經過熱處理的其他太空部件包括：渦輪、渦輪歧管、軸承座、燃油入口、殼體、支撐殼體、軸承支架、渦輪部件等。“...

文化生活用陶瓷；陶瓷粉末注射成型已成功用于陶瓷表殼、表鏈的制備，如香奈兒國際品牌陶瓷表和瑞士“雷達”永bù磨損高檔手表的表殼和表鏈。近幾年高檔手機的外殼和按鍵也采用陶瓷注射成型，均采用耐磨ZrO2陶瓷材料，拋光后表面粗糙度控製在30nm左右。第十七屆中國國際先...

數字孿生和增材制造被認為在工業(yè)4.0中發(fā)揮著關鍵作用。然而，直到近幾年，這兩者才開始結合起來。值得注意的是，許多研究表明，3D打印與數字孿生的結合非常契合。這是因為增材制造本質上就是一種數字化過程。從在線設計到切片軟件，再到監(jiān)控整個打印過程的程序，自動化和人工...

氧化鋯研磨介質的密度高（氧化鋁球比重約3.6g/cm3，氧化鋯球比重約6.0g/cm3），強度和韌性很高，因此具有優(yōu)異的耐磨性和非常高的研磨效率，并可防止物料污染，特別適用于濕法研磨和分散的場合，目前己廣泛應用于陶瓷、磁性材料、涂料、油墨、醫(yī)藥食品等工業(yè)領域。...

高壓氣氛燒結中，高壓能夠顯著增加陶瓷致密的驅動力，并且由于成核勢壘的降低使成核速率增加，擴散能力的降低使生長速率減小。高壓氣氛燒結被認為是一種比較理想的得到致密細晶陶瓷的方法，而常壓燒結無法得到納米陶瓷。晶粒尺寸對BaTiO3的晶體結構和鐵電性有很大的影響，隨...

第十七屆中國國際先進陶瓷展覽會；同期展會：粉末冶金及硬質合金展、磁性材料展、增材制造展、粉體加工展；展覽面積將超過50,000平方米，中外展商約900家，參展品牌1500個，國內外觀眾預計將達到70,000人次。展會將于2025年3月10-12日上海世博展覽館...

放電等離子燒結主要特點是通過瞬時產生的放電等離子使燒結體內部每個顆粒均勻地自身發(fā)熱和使顆粒表面活化，因而具有非常高的效率，可以在相當短的時間內使燒結體達到致密。SPS除了傳統(tǒng)的熱壓燒結通過電產生的焦耳熱和加壓造成的塑性變形這兩個因素來促使燒結過程的進行外，還在...

碳化硅沒有熔點，其物理狀態(tài)為固態(tài)和氣態(tài)，沒有熔融態(tài)。碳化硅硬度較高，破碎后磨粉較為困難。碳化硅大塊破碎后得到砂料，下游微粉企業(yè)一般從上游購入砂料，磨細后經分級銷售。微粉企業(yè)加工后產品銷售至下游制品公司。原塊對微粉純度影響較大，后期需對原塊進行酸處理，將原塊中游...

第十七屆中國國際粉末冶金及硬質合金展覽會；展覽范圍：原材料；鐵基粉末、有色金屬粉末、霧化粉末、難熔金屬粉末、不銹鋼粉末、非金屬粉末、鎢粉、碳化鎢粉、鈷粉、鎳粉、鉻粉、碳化物、氮化物等機械設備。燒結設備、成型設備、制粉設備、檢測設備、磨削機床、線切割、電火花、各...

金屬增材制造向民用市場大規(guī)模滲透的一個關鍵挑戰(zhàn)就是單件產品的價格和生產規(guī)模。近年來，隨著硬件設備產品的研發(fā)越來越成熟以及球形粉體材料的規(guī)模化生產，機器和原材料的價格已經有了明顯的下降。為了滿足市場進一步降滴制造成本的需求，科研機構和企業(yè)研發(fā)團隊一直在探索提高增...

磨損、腐蝕和斷裂是設備零部件失效的主要原因，廣泛存在于冶金、建筑、電力、機械等領域，而其中磨損問題對零部件的影響zuì為嚴重。尤其對于運輸設備來說，約80%零件的失效原因是材料磨損。因此，磨損問題受到材料學界的普遍重視。為了跟上制造業(yè)發(fā)展的步伐，表面工程技術應...

面對3D打印技術帶來的巨大機遇，汽車行業(yè)的參與者應當積極擁抱變革，將3D打印技術納入自己的業(yè)務版圖。對于傳統(tǒng)車企而言，3D打印可以幫助他們更好地服務日益重要的汽車后市場業(yè)務。車企可以利用3D打印，為客戶提供個性化、定制化的零部件和服務，提升客戶滿意度和忠誠度。...