析器內壁上等距設置有圓形通孔進入到尾氣數據分析器內部進行分析，且能便于通過殼體前側內部設置有環形凹槽將廢氣排出。24.推薦的，所述車輛信息采集器通過信號線與汽車ecu信號接口相連接。25.采用上述技術方案，能便于通過車輛信息采集器對發動機的轉速、溫度、功率等數據進行讀取并整合。26.推薦的，所述遠程信息發送裝置采用gprs通信方式或wifi通信方式。27.采用上述技術方案，能便于在長距離信息傳輸時使用gprs通信方式對發動機的各項數據進行發送傳輸，且能便于在近距離信息傳輸時使用wifi通信方式進行數據采集傳輸。28.推薦的，所述內夾持塊和外夾持塊的數量均設置有2個，且2個所述內夾持塊上的螺紋孔...

傳動框左側的傳動螺桿轉動使得內夾持塊能夠同時相向或相反方向運動，且能便于通過傳動框右側的傳動螺桿轉動使得外夾持塊能夠同時相向或相反方向運動，從而便于對該汽車數據采集系統進行安裝。30.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該遠程汽車數據采集系統能便于在不同直徑型號的汽車排氣管上進行安裝，從而提高了該數據采集系統的適用性，且能便于對汽車的綜合數據進行采集并進行遠程傳輸，從而便于研發人員遠程對汽車的數據進行調取和分析：、通過轉動調節旋鈕帶動蝸桿轉動，蝸桿帶動蝸輪轉動，使得蝸輪帶動行星架和行星齒輪運動，行星架和行星齒輪帶動其兩側的傳動螺桿轉動， 新能源汽車的遠程監控系統需要不斷研發試行...

摘要:新能源汽車的發展了汽車工業的一種新趨勢為了加強行車安全及提升車輛運行效率,高效地獲取新能源車輛行車數據成為一種迫切需要.設計-了一種基于S3C6410主控芯片的多功能通用車載數據采集終端,并給出了相應的數據獲取軟件實現,硬件方面,車載終端支持兩路CAN總線、GPS、無線通信和數據存儲等多種接口.軟件方面面,圍繞新能源汽車數據采集應用,構建了一個穩定、高效的數據流傳輸通道,實驗表明,數據采集終終端實現了多種接口支持并在功能上能夠很好地滿足應用需求車輛的定位信息與狀態信息是由數據體現,通過服務器對數據進行解析和處理。黃浦區新能源汽車數據采集器汽車數據遠程采集哪里買 Automoti...

車聯網系統分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數據分析平臺。車載終端采集車輛實時運行數據，實現對車輛所有工作信息和靜、動態信息的采集、存儲并發送。車載終端由傳感器、數據采集器、無線發送模塊組成，車輛實時運行工況包括駕駛員的操作行為、動力系統工作參數數據等；由云計算處理平臺處理車輛信息，對數據進行“過濾清洗”；數據分析平臺則負責對數據進行報表式處理，供管理人員查看。車聯網系統分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數據分析平臺。車載終端采集車輛實時運行數據，實現對車輛所有工作信息和靜、動態信息的采集、存儲并發送。車載終端由傳感器、數據采集器、無線發送模塊組成，車輛實時運行工況包括...

6.本實用新型的目的在于提供一種遠程汽車數據采集系統，以解決上述背景技術中提出現有的汽車數據采集系統不便于對不同直徑型號的汽車排氣管上進行安裝且不便于對汽車的綜合數據進行采集并進行遠程傳輸的問題。7.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種遠程汽車數據采集系統，包括：8.殼體；9.尾氣數據分析器，所述尾氣數據分析器設置于所述殼體的內部；10.車輛信息采集器，所述車輛信息采集器連接于所述殼體的左側位置；11.遠程信息發送裝置，所述遠程信息發送裝置連接于所述殼體的右側位置；12.安裝固定機構，所述安裝固定機構固定連接于所述殼體的內部后側位置。基新能源汽車遠程監控系統的數據采集和傳輸研究。松...

TelematicsBOX，簡稱車載T-BOX，車載T-BOX主要用于和后臺系統/手機APP通信，實現手機APP的車輛信息顯示與控制。汽車T-BOX與主機通過canbus總線通信，實現指令與信息的傳遞，從而獲取到包括車輛狀態、按鍵狀態等信息以及傳遞控制指令等；通過音頻連接，實現雙方共用麥克與喇叭輸出。與手機APP是通過后臺系統以數據鏈路的形式進行間接通信（雙向）。T-BOX與后臺系統通信還包括語音和短信兩種形式，使用短信形式主要實現一鍵導航及遠程控制功能。注意：汽車T-BOX可深度讀取汽車Can總線數據和私有協議，T-box終端通過OBD模塊和MCU，采集汽車的總線數據和對私有協議...

13.采用上述技術方案，能便于通過尾氣數據分析器和車輛信息采集器對汽車的數據進行采集整合，且能便于通過遠程信息發送裝置對數據進行遠程傳輸，并且能便于通過安裝固定機構對該數據采集系統進行快速可靠的安裝。14.推薦的，所述安裝固定機構包括有：15.傳動框，所述傳動框固定連接于所述殼體的內壁上，且所述傳動框兩側面上通過軸承連接有傳動螺桿；16.內夾持塊，所述內夾持塊通過螺紋連接在所述傳動框左側的所述傳動螺桿上；17.外夾持塊，所述外夾持塊通過螺紋連接于所述傳動框右側的所述傳動螺桿上；18.蝸輪，所述蝸輪通過軸承連接于所述傳動螺桿上，且所述蝸輪左側面上固定連接有行星架，遠程數據采集系統遠程數據采集系統...

但并不完整，在云服務器存儲有該車輛的部分數據，因此在對該車輛再次采集數據時，此時可單獨采集車輛的某一項系統信息、數據流和故障信息，并將數據上傳至云服務器進行補充，以使該車輛的數據更為詳細和準確。103.可選的，在若需要采集全部的數據，則接收全數據采集指令。并根據所述全數據采集指令執行相應的動作以獲取汽車ecu數據的步驟之后，還包括：104.步驟s56、判斷車輛數據是否采集成功；105.步驟s57、若判斷結果為是，則輸出采集成功的提示。106.如上述步驟s56和s57所述，當采集數據之后，可對采集的數據進行判斷分析，若數據采集成功，則輸出采集成功的提示，可繼續下一步操作；若數據未采集成功，則返回...

13.采用上述技術方案，能便于通過尾氣數據分析器和車輛信息采集器對汽車的數據進行采集整合，且能便于通過遠程信息發送裝置對數據進行遠程傳輸，并且能便于通過安裝固定機構對該數據采集系統進行快速可靠的安裝。14.推薦的，所述安裝固定機構包括有：15.傳動框，所述傳動框固定連接于所述殼體的內壁上，且所述傳動框兩側面上通過軸承連接有傳動螺桿；16.內夾持塊，所述內夾持塊通過螺紋連接在所述傳動框左側的所述傳動螺桿上；17.外夾持塊，所述外夾持塊通過螺紋連接于所述傳動框右側的所述傳動螺桿上；18.蝸輪，所述蝸輪通過軸承連接于所述傳動螺桿上，且所述蝸輪左側面上固定連接有行星架，新能源汽車遠程監控系統的數據采集...

33.可選的，在若需要采集全部的數據，則接收全數據采集指令。并根據所述全數據采集指令執行相應的動作以獲取汽車ecu數據的步驟之后，還包括：34.判斷車輛數據是否采集成功；35.若判斷結果為是，則輸出采集成功的提示。36.本技術還公開了一種遠程采集車輛數據裝置，包括：37.獲取模塊，用于從云服務器獲取車輛的配置信息；38.配置模塊，用于根據所述配置信息配置車輛支持的數據采集參數；39.通訊模塊，用于根據所述數據采集參數，與車輛建立通信連接；40.判斷模塊，用于判斷是否需要采集所述車輛的全部數據；41.數據采集模塊，用于若判斷結果為是，則接收全數據采集指令，并根據所述全數據采集指令執行相應的動作以...

一、車輛調度，在控制中心統一管理調度所有車輛，減少空駛，提高車輛和道路資源的有效利用;二、防盜防搶，通過定位實時查詢車輛位置，及時尋回被盜車輛，避免造成重大經濟損失，而且一般的GPS定位器系統集成有報警功能，司機遇到緊急情況時可以立即向公司或者110報警，時間尋求幫助;三、數據采集，管理平臺通過收集所有車輛的定位信息，統一處理并發布給相關需要的單位或者平臺，達到信息共享合作的目的;四、視頻監控，通過安裝攝像頭，將車上司機拍照上傳到服務器，可以確保發生意外事故或者犯罪時可以迅速及時地找到相關人員，保障司機人身財產安全。一、車輛調度，在控制中心統一管理調度所有車輛，減少空駛，提高車輛和...

為本發明的計算機設備結構示意圖。49.圖例所示：10、獲取模塊；20、配置模塊；30、通訊模塊；40、判斷模塊；50、數據采集模塊；60、傳輸模塊；70、處理器；80、存儲器。具體實施方式50.為了便于理解本發明，下面結合附圖和具體實施例，對本發明進行更詳細的說明。附圖中給出了本發明的較佳的實施例。但是。本發明可以以許多不同的形式來實現，并不限于本說明書所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本發明的公開內容的理解更加透徹。51.需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另...

新能源車載智能終端是一款精簡實用型定位綜合管理終端，移動管家YD1688安裝便捷，隱蔽性強。具備實時定位監控、新能源汽車及新能源BMS電池管理系統數據采集上報、信號盲區數據補報、不良駕駛事件報警、車輛信號狀態采集及報警等實用功能。實時掌握新能源車輛實際運行情況，能有效幫助企業預判電池性能，實時監控車輛及電池狀態，同時也為車輛管理提供科學的手段和依據。可用于多種車型,廣泛應用于乘用車,是一款專門針對現代化智能網聯汽車需求而設計的T-BOX。該系統可深度讀取汽車CAN總線數據，具有雙核處理的CPU構架，通過車規級的處理芯片利用新通信技術來實現基于“汽車級”對可靠性、工作溫度、抗干擾等方...

：69.步驟s11、判斷采集盒的網絡連接狀態；70.在本實施例中，所述采集盒中裝設有無線網絡模塊，例如wifi&ble網絡無線模塊，具體地。所述采集盒通過wifi無線網絡與云端服務器建立通信連接。71.步驟s12、獲取所述采集盒在所述云服務器的ip地址和端口號；72.在本實施例中，在云服務器里面獲取到了上傳的文件的網址，那么就可以使用get或者post請求，去請求云服務器，得到想要的數據。采集盒可以以tcp方式和外網建立通信，但是都必須知道它的ip地址，端口號等。73.可理解的是，從用戶上傳至云服務器的bin文件中獲取bin文件鏈接地址，對所述bin文件鏈接地址進行解析，獲取所述采集盒...

13.采用上述技術方案，能便于通過尾氣數據分析器和車輛信息采集器對汽車的數據進行采集整合，且能便于通過遠程信息發送裝置對數據進行遠程傳輸，并且能便于通過安裝固定機構對該數據采集系統進行快速可靠的安裝。14.推薦的，所述安裝固定機構包括有：15.傳動框，所述傳動框固定連接于所述殼體的內壁上，且所述傳動框兩側面上通過軸承連接有傳動螺桿；16.內夾持塊，所述內夾持塊通過螺紋連接在所述傳動框左側的所述傳動螺桿上；17.外夾持塊，所述外夾持塊通過螺紋連接于所述傳動框右側的所述傳動螺桿上；18.蝸輪，所述蝸輪通過軸承連接于所述傳動螺桿上，且所述蝸輪左側面上固定連接有行星架，互聯網＋汽車電子測試工具”Tra...

：69.步驟s11、判斷采集盒的網絡連接狀態；70.在本實施例中，所述采集盒中裝設有無線網絡模塊，例如wifi&ble網絡無線模塊，具體地。所述采集盒通過wifi無線網絡與云端服務器建立通信連接。71.步驟s12、獲取所述采集盒在所述云服務器的ip地址和端口號；72.在本實施例中，在云服務器里面獲取到了上傳的文件的網址，那么就可以使用get或者post請求，去請求云服務器，得到想要的數據。采集盒可以以tcp方式和外網建立通信，但是都必須知道它的ip地址，端口號等。73.可理解的是，從用戶上傳至云服務器的bin文件中獲取bin文件鏈接地址，對所述bin文件鏈接地址進行解析，獲取所述采集盒...

75.可選的，從云服務器獲取車輛的配置信息的具體步驟，包括：76.步驟s14、獲取車輛的車輛識別號；77.在本實施例中，車輛識別號(vehicleidentificationnumber,或車架號碼)，簡稱車輛識別號，是一組由十七個字母或數字組成，用于汽車上的一組的號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。車輛識別碼可在車輛行駛證、機動車駕駛證、車輛保險單、左右車門b柱下方、發動機艙左右減震輪旋(或縱深)、駕駛艙前防火墻、副駕駛倉腳下底板、前風擋左下角和儀表盤等位置處發現。78.步驟s15、根據所述車輛識別號在云服務器內查找與車輛識別號相匹配的車輛的配置信息，其中，所述配置信...

。應使用蓄電池負極、commonvehiclecleansignalground、“clean”、"logic”或車輛內的其他連接點，以小化節點間的電壓偏移和噪聲。。可見下文中外部設備引腳5的使用)。如果車輛使用can線進行obd通信服務，那么引腳6即為can_h信號，引腳14即為can_l信號。如果車輛不使用can線通信，那么引腳6和引腳14由主機廠自行分配，當然前提是該分配不會干擾符合iso15031-4標準工具的操作或對工具造成損壞。如果使用單線或雙線，iso9142-2或14230-4提供obd通信服務，那么引腳7即為k線信號。如果車輛不使用單線或雙線，iso9142-2或14230-...

與之相匹配的配置信息；通過獲得的車輛識別號輸入采集盒，即可在云服務器中自動搜索與車輛識別號相匹配的車輛的配置信息并下載下來，方便快捷，不需要將配置信息存儲在采集盒。80.可選的，根據所述配置信息配置車輛支持的數據采集參數的具體步驟，包括：81.步驟s21、接收所述配置信息；82.步驟s22、根據所述配置信息配置數據傳輸引腳，以使與車輛的obd接口適配；83.步驟s23、解析所述配置信息，以得到通信數據類型，其中，所述通信數據類型包括有效數據和無效數據；84.步驟s24、根據所述通信數據類型配置數據采集參數以過濾無效數據，其中，當所述通信數據類型滿足預設的數據過濾條件時，一種采集汽車數據方法、裝...

：69.步驟s11、判斷采集盒的網絡連接狀態；70.在本實施例中，所述采集盒中裝設有無線網絡模塊，例如wifi&ble網絡無線模塊，具體地。所述采集盒通過wifi無線網絡與云端服務器建立通信連接。71.步驟s12、獲取所述采集盒在所述云服務器的ip地址和端口號；72.在本實施例中，在云服務器里面獲取到了上傳的文件的網址，那么就可以使用get或者post請求，去請求云服務器，得到想要的數據。采集盒可以以tcp方式和外網建立通信，但是都必須知道它的ip地址，端口號等。73.可理解的是，從用戶上傳至云服務器的bin文件中獲取bin文件鏈接地址，對所述bin文件鏈接地址進行解析，獲取所述采集盒...

，用于獲取所述采集盒在所述云服務器的ip地址和端口號；118.建立單元，用于根據獲取的所述ip地址和端口號與所述云服務器建立通信連接；119.第二獲取單元，用于獲取車輛的車輛識別號；120.查找單元，用于根據所述車輛識別號在云服務器內查找與車輛識別號相匹配的車輛的配置信息，其中，所述配置信息為工作人員在云服務器預先存儲的每個車系的通信協議。121.進一步地，所述配置模塊20還包括：122.接收單元，用于接收所述配置信息；123.配置單元，用于根據所述配置信息配置數據傳輸引腳，以使與車輛的obd接口適配；124.解析單元，用于解析所述配置信息，以得到通信數據類型，其中，所述通信數據類型包括有效數...

：69.步驟s11、判斷采集盒的網絡連接狀態；70.在本實施例中，所述采集盒中裝設有無線網絡模塊，例如wifi&ble網絡無線模塊，具體地。所述采集盒通過wifi無線網絡與云端服務器建立通信連接。71.步驟s12、獲取所述采集盒在所述云服務器的ip地址和端口號；72.在本實施例中，在云服務器里面獲取到了上傳的文件的網址，那么就可以使用get或者post請求，去請求云服務器，得到想要的數據。采集盒可以以tcp方式和外網建立通信，但是都必須知道它的ip地址，端口號等。73.可理解的是，從用戶上傳至云服務器的bin文件中獲取bin文件鏈接地址，對所述bin文件鏈接地址進行解析，獲取所述采集盒...

，用于獲取所述采集盒在所述云服務器的ip地址和端口號；118.建立單元，用于根據獲取的所述ip地址和端口號與所述云服務器建立通信連接；119.第二獲取單元，用于獲取車輛的車輛識別號；120.查找單元，用于根據所述車輛識別號在云服務器內查找與車輛識別號相匹配的車輛的配置信息，其中，所述配置信息為工作人員在云服務器預先存儲的每個車系的通信協議。121.進一步地，所述配置模塊20還包括：122.接收單元，用于接收所述配置信息；123.配置單元，用于根據所述配置信息配置數據傳輸引腳，以使與車輛的obd接口適配；124.解析單元，用于解析所述配置信息，以得到通信數據類型，其中，所述通信數據類型包括有效數...

所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。41.請參閱圖1?6，本實用新型提供一種技術方案：一種遠程汽車數據采集系統，包括：42.殼體1；尾氣數據分析器2，尾氣數據分析器2設置于殼體1的內部。尾氣數據分析器2內壁上等距設置有圓形通孔，且殼體1前側內部設置有環形凹槽；汽車發動機的尾氣通過排氣管排出至尾氣數據分析器2內，并通過尾氣數據分析器2上的圓形通孔，尾氣數據分析器2對汽車尾氣中的污染元素含量進行檢測，檢測完成后尾氣從殼車聯網智能車載終端與汽車CAN總線直...

計說明)。)對于a型obd，引腳16的標準電源電壓應為12v，并且支持的電流應≥。)對于b型obd，引腳16的標準電源電壓應為24v，并且支持的電流應≥。89.可選的，若需要采集全部的數據，則接收全數據采集指令，并根據所述全數據采集指令執行相應的動作以獲取汽車ecu數據的具體步驟，包括：90.步驟s51、當接受到全數據采集指令時，則選擇所述車輛的車身電腦進入；91.步驟s52、從所述車輛的車身電腦中讀取汽車ecu數據，其中，所述汽車ecu數據為車輛的全部所需的系統信息、數據流和故障信息。92物聯網和云計算技術的出現正在改變現代監督控制和數據采集系統。常州新能源汽車數據診斷汽車數據遠程采集達標一...

方便其他工作人員從云服務器獲取數據，同時也可以修改補充數據，有效地保證了數據的準確率；本發明通過采用該方法使得非專業人士也可以使用采集盒進行數據采集,操作簡單，無需設置，地提升了采集效率；通過配置采集盒的數據采集參數,可以選擇需要的數據進行采集，自動過濾無效數據，有利于后期工作人員分析數據,減輕了工作負擔；采集盒會將采集后的數據自動上傳到云服務器,不需要人為轉輸,且任何一個工作人員都可從云服務器獲取數據，節省了工作時間和提高了溝通效率。附圖說明46.圖1為本發明的遠程采集車輛數據的方法流程圖示意圖；47.圖2為本發明的遠程采集車輛數據裝置的結構示意圖；48.圖3分析新能源汽車遠程監控系統的工作...

33.可選的，在若需要采集全部的數據，則接收全數據采集指令。并根據所述全數據采集指令執行相應的動作以獲取汽車ecu數據的步驟之后，還包括：34.判斷車輛數據是否采集成功；35.若判斷結果為是，則輸出采集成功的提示。36.本技術還公開了一種遠程采集車輛數據裝置，包括：37.獲取模塊，用于從云服務器獲取車輛的配置信息；38.配置模塊，用于根據所述配置信息配置車輛支持的數據采集參數；39.通訊模塊，用于根據所述數據采集參數，與車輛建立通信連接；40.判斷模塊，用于判斷是否需要采集所述車輛的全部數據；41.數據采集模塊，用于若判斷結果為是，則接收全數據采集指令，并根據所述全數據采集指令執行相應的動作以...

方便其他工作人員從云服務器獲取數據，同時也可以修改補充數據，有效地保證了數據的準確率；本發明通過采用該方法使得非專業人士也可以使用采集盒進行數據采集,操作簡單，無需設置，地提升了采集效率；通過配置采集盒的數據采集參數,可以選擇需要的數據進行采集，自動過濾無效數據，有利于后期工作人員分析數據,減輕了工作負擔；采集盒會將采集后的數據自動上傳到云服務器,不需要人為轉輸,且任何一個工作人員都可從云服務器獲取數據，節省了工作時間和提高了溝通效率。附圖說明46.圖1為本發明的遠程采集車輛數據的方法流程圖示意圖；47.圖2為本發明的遠程采集車輛數據裝置的結構示意圖；48.圖3如何實現車聯網的靈活數據采集。崇...

則對無效數據進行過濾并保留有效數據。85.如上述步驟s21-s24所述，當接收到車輛的配置信息后，需要對配置信息進行解析，以辨別該車輛的哪些通信引腳是用來傳輸數據的，進而進行配置采集盒的通信引腳以使與車輛適配，以便后續可以與汽車obd接口通信連接。同時預設無效數據過濾條件，當通信數據類型滿足預設的數據過濾條件時，則對無效數據進行過濾，例如廣播數據對于汽車系統功能診斷并無用處，沒有過濾數據時會將此類數據一并采集，將此類數據設置為無效數據，在采集時自動過濾此類信息，避免采集多余的數據，提高了采集數據的效率，避免無效工作。86.可理解的是，車輛的obd接口共有16個引腳，車聯網TBOX硬件及CAN總...

計說明)。)對于a型obd，引腳16的標準電源電壓應為12v，并且支持的電流應≥。)對于b型obd，引腳16的標準電源電壓應為24v，并且支持的電流應≥。89.可選的，若需要采集全部的數據，則接收全數據采集指令，并根據所述全數據采集指令執行相應的動作以獲取汽車ecu數據的具體步驟，包括：90.步驟s51、當接受到全數據采集指令時，則選擇所述車輛的車身電腦進入；91.步驟s52、從所述車輛的車身電腦中讀取汽車ecu數據，其中，所述汽車ecu數據為車輛的全部所需的系統信息、數據流和故障信息。92數據傳遞到車內，、駕駛員提。，可以針對不同整車廠或集團用戶的不同車型進行配置的定制、數據應用的定制。普陀...