靜態試驗分為機械物理強度和鹽霧試驗。根據標準《GB27887機動車兒童乘員用約束系統》，機械物理強度包括安全座椅約束件、帶扣等的壽命及座椅碰撞防護裝置的區域，尤其是頭部撞擊區域應符合標準中關于吸能性的要求。鹽霧試驗主要是針對兒童座椅安全帶的抗腐蝕性測試，應沒有削弱兒童約束系統其原有特性的跡象，及明顯的腐蝕現象發生。動態試驗，主要測試項目就是撞，依據標準是《GB27887機動車兒童乘員用約束系統》。動態試驗期間，用于保持兒童在乘坐位置上的約束系統的任何部件都不應斷裂，帶扣、鎖止裝置或位移系統不應發生脫扣現象。依據產品質量組覆蓋程度，產品安裝方式的不同，模擬事故狀況，碰撞從幾次到十幾次不等。燃燒試...

隨著大家對兒童安全乘車的意識提高，尤其是西部地區慢慢的普及，兒童安全座椅的需求越來越高。但是寶爸寶媽們缺不知道可以在哪里買。大部分家長會選擇在網絡上購買，但是網絡上的兒童安全座椅價格千差萬別，產品質量也參差不齊，往往被照P所迷惑。實體購買的只有商場大型母嬰店才有，但是呢，母嬰店的兒童安全座椅價格著實太高，不敢下手。給大家介紹一家成都做兒童安全座椅的實體。性價比碾壓商超及網絡平臺。這是一家經營了6年的兒童安全座椅批發商。它有比網絡上更真實的產品，你親眼看，讓孩子親自去感受兒童安全座椅是否合適，讓你親自聞聞安全座椅是否有異味，讓你親手掂一掂兒童安全座椅的真材實料，讓你聽一聽兒童安全座椅的使用技巧和...

第三、填充物材質EPE、EPS、EPP這三種材質看名稱字母都相似一樣，如果用在安全座椅上，區別就很大了。那到底哪一種好呢？不賣關子了，上面三個依次一個比一個好。EPP比EPS好，EPS比EPE好。EPE就是我們常說的珍珠棉。EPS就是顆粒泡沫。EPP就專門經過成型壓縮的泡沫，強度是三個中比較強的，賽車手的頭盔也是采用的這種材質。所以，能用好的別用次之的。畢竟填充材料在沖撞過程中也是起到防撞、緩沖、吸能的效果，能有效的保護孩子的身體。除了緩沖防撞作用，同時還兼具保暖和隔音的作用。使用兒童安全座椅要趁早，又哭又鬧要抱抱，兒哭母煩放棄了，早早坐上習慣好！安全性高的車載兒童座椅品牌 車里放安全座椅太...

安全座椅這樣裝就錯啦！一個小小的安全座椅，居然還有這么多講究？其實，這里面的學問大著呢，快來看看下面這些安全座椅安裝的常見錯誤，要是你也犯過，趕緊改！1安裝角度偏差**發現，很多后朝向的兒童座椅安裝時，都會出現傾斜角度偏差。安全座椅的的傾斜角度一般在30-45°之間，不同的安全座椅的傾斜角度要參照不同制造商的建議數據。兒童座椅一般會有活動底座，底座可調節并固定兒童座椅的傾斜角度，底座內部設有傾斜程度水平，幫助人們確認角度是否合適。一些座椅還設有角度指示器，指引家長正確安置座椅。科學發現，傾斜45°安裝后朝向兒童安全座椅，有利于寶寶呼吸順暢，并且能夠保護寶寶的頭部。在寶寶的頭部沒有其他安全防護的...

汽車的安全設計更多是針對成人的，兒童的身體承受撞擊能力相比成人要脆弱得多，甚至安全氣囊都有可能令小朋友分分鐘致命。“氣囊展開的時候，孩子一定在大人之前優先接觸氣囊，氣囊以每小時300公里的速度展開，孩子由于身高問題要比大人低一點，那么氣囊展開的過程，它直接沖擊的是孩子的頭部。”所以，帶孩子坐車，一定要使用兒童安全座椅。它能在發生碰撞時，牢牢固定住孩子，很大程度上避免孩子受傷。很多國家和地區已經把兒童乘車使用安全座椅列為強制性法規。但是很遺憾，據統計，我國去年兒童安全座椅使用率只有有1%左右。很多家長“心疼”孩子，孩子要讓抱著，或者哭鬧著說不坐，也就隨著孩子的性子了。但是萬一危險來臨，家長們的心...

為何兒童乘車要使用兒童安全座椅？大人的保護措施不適用于兒童車內大多數對大人的保護措施，對兒童是不適用的。比如安全帶，專為大人設計，它的身高限制為140cm，安全帶肩帶的位置在鎖骨和前胸，但是相對于身高矮小的兒童，正好壓在頸部，頸部是頸動脈和氣管，真正發生事故時，不僅不能保護兒童，反而導致壓迫氣管，引起窒息，壓迫頸動脈，引起腦部缺血，甚至造成頸動脈的切割傷，危急生命。將兒童放在副駕駛座上或抱著存在安全隱患兒童坐在副駕駛座上，當緊急剎車時，安全氣囊打開，對成人形成緩沖作用，而對兒童，卻是正好打在頭頸部，安全氣囊彈開的力量是300公斤，瞬間就成為致命的存在。有的父母認為抱著孩子是安全的，但是在車速達...

對于這些問題，哥一次性回答你：都買得起車了，難道還買不起個安全座椅么？都生了娃了，難道讓他多占用一點地方都不行嗎？孩子不愛用，你不能耐心引導他培養習慣嗎？這可是保命啊！事實上，“使用兒童安全座椅”，與“開車要系安全帶”，是同一個道理。差異只在于兒童座椅保障的是孩子的安全。大家可以先簡單地把它理解為：一個Size小、帶安全帶、適合于兒童身高的座位。這種座椅的設計有不同的型號，來適配不同年齡段的孩子。一般根據體重來劃分。一個孩子從出生到長大，一般要換3-4個安全座椅。1.1歲前的嬰兒，體重9公斤以下，要使用反向的安全座椅。一般都是提籃式的，可以直接把它提到室外用，使用時寶寶的臉部要沖著車尾，背對駕...

再說說對于兒童的固定方式：三點式：類似于成人安全帶的方式，優點是操作簡單，相對比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。五點式：類似于賽車上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優點是舒適度不錯，四肢都可活動。前置護體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護面積更大，不會出現對頸部的傷害。缺點是腿部活動受限，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中，兒童有可能會脫離。說到這里需要強調一下，無論是座椅的固定還是兒童的固定，各測試機構并沒有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對的。只要通過認證、產品合格、使用正確，安全性都是有保障的。安全陪伴成長是長情的告白——兒童安全座椅！高新區...

隨著大家對兒童安全乘車的意識提高，尤其是西部地區慢慢的普及，兒童安全座椅的需求越來越高。但是寶爸寶媽們缺不知道可以在哪里買。大部分家長會選擇在網絡上購買，但是網絡上的兒童安全座椅價格千差萬別，產品質量也參差不齊，往往被照P所迷惑。實體購買的只有商場大型母嬰店才有，但是呢，母嬰店的兒童安全座椅價格著實太高，不敢下手。給大家介紹一家成都做兒童安全座椅的實體。性價比碾壓商超及網絡平臺。這是一家經營了6年的兒童安全座椅批發商。它有比網絡上更真實的產品，你親眼看，讓孩子親自去感受兒童安全座椅是否合適，讓你親自聞聞安全座椅是否有異味，讓你親手掂一掂兒童安全座椅的真材實料，讓你聽一聽兒童安全座椅的使用技巧和...

抱孩子坐后排，可以嗎？全球兒童安全組織（SafeKidWorldWide）指出，當車速只有30公里/小時，在碰撞中，一個10公斤的孩子，可以變成一個300公斤重的巨物，真的出事，大人是完全抱不住的，孩子會像飛彈一樣飛出去。并且30公里每小時是時速對于汽車來說是比較慢的速度了，如果更高時速行駛的話，會產生更大的沖擊力，更是抱不住孩子的。因此，小朋友不是**坐在后排就可以，一定要坐在后排的安全座椅上，才能夠在意外發生時穩穩地抱住他們。抱娃娃乘車可以給他安全感，但是給不了他安全！高新區綜合車載兒童座椅怎么樣還有就是關于進口與國產的選擇。進口的自不必說了，歐美等國家針對兒童座椅立法多年，各種檢驗標準都...

孩子的身高根本無法達到使用標準，因為會卡到脖子…….一旦發生意外，這個安全帶，就是個鎖喉帶啊……如果你曾經帶著你的孩子乘車時，采用了以上幾種方式，那我只能恭喜你，太幸運了。這其中蘊藏著多少重大的安全隱患啊！哥身邊就有朋友發生過輕微的車禍，一家大人都沒事，只有抱在懷里的孩子出事了，孩子高位截癱。年輕健康的身體就這樣毀了，一家人的快樂也都毀了。所以這個問題我們必須正視。孩子乘車時，合理、安全的方式，應該是使用兒童安全座椅。這個并不是少數人的選擇，而應該是常識！很多家長可能都聽過兒童安全座椅，但是沒有選擇購置。當然，中國很多大人自己都不系安全帶，別提還給孩子買安全座椅了.......哥的一個同事是寶...

五個誤區：誤區一：我國兒童安全座椅的使用率為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區二：已經購買安全座椅的家長“誤使用”現象較多。經常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區五：1歲以下...

2、同類型有不同的適用范圍團長在走訪中發現，目前成都市面上的兒童安全座椅主要分為三類：前向式安全座椅、后向式安全座椅、加高座椅。家長需根據孩子的情況選擇使用不同的類型。前向式安全座椅適合9個月-12歲的兒童使用。一般分為兩個階段，9個月-4歲，使用五點式安全帶；3-4歲以后，兒童骨骼能承載碰撞時安全帶拉力時就可以使用車用安全帶了。后向式安全座椅適用于0-3歲嬰幼兒，小于2歲的孩子則必須使用后向式安全座椅，1歲以內、身高80厘米、體重13公斤以下的嬰幼兒還需使用提籃式安全座椅，安裝的時候必須反向安裝。團長科普：家長們在選購時，往往會遇到正向安裝和反向安裝的問題，其實是因為嬰兒頸椎十分脆弱，使用反...

Ⅱ組：適用于3歲到6歲兒童，或體重在15kg-25kg之間。Ⅱ組兒童安全座椅本身并不配備供兒童使用的安全帶，它利用車輛自帶的安全帶都兒童進行固定。注意事項：（1）所有年齡不超過8周歲的孩子，都應坐在后排。（2）讓加高坐椅的安全帶肩帶緊貼胸部束在肩膀上，絕不要把肩帶放在胳膊下或放在身后。（3）腰帶的位置應該放低一些，放在大腿根部位，不要放在腹部。Ⅲ組：適用于6歲到12歲兒童，體重在22kg-36kg之間III級兒童安全座椅實際上可以理解為增高墊，把身高不夠的孩子進行增高，達到可以使用成年人的安全帶的高度。注意事項：（1）因為汽車自有的安全帶是按照成人的身高體重設計的，在孩子的身高達到3750px...

第二、塑料材質吹塑VS注塑目前市場上，兒童安全座椅的塑料材質就是兩種，吹塑的和注塑的。吹塑的一般都是比較輕巧的，紋路比較粗糙。在安全保障上，一時半會兒沒問題。管個兩三年就換了吧，因為吹塑的塑料容易老化。相對而言，注塑的質量要好些，塑料不易老化，柔性性很強，抗沖擊力強。如果選擇使用年限長久的兒童安全座椅，一定要選擇實心注塑的。當然也有些網絡銷售平臺，把圖片P的很好看，以次充好的也不在少數。以吹塑材質欺騙消費者是注塑的也大有人在。如果不放心，可以去實體店看看。兒童安全座椅一般在汽配城有商家賣。能解放雙手還能保護孩子的神器，你值得擁有！武侯區安裝車載兒童座椅服務電話事實上，交通傷害已成為中國14歲以...

第四、面料粗網面料細致親膚面料面料也涉及安全，也是有考究的，好的面料是阻燃、可舔食面料。阻燃面料顧名思義，當車內引起燃火的情況下，阻燃面料是燃燒很慢的一種面料甚至達到熄滅的效果，保證了孩子的生命安全。市面上不阻燃面料的兒童安全座椅也很多，面料包裹的是泡沫填充物，泡沫是易燃物質，并且燃燒很快的，造成兒童燒傷也是時有發生的。同時，可舔食面料，說明這面料是無甲醛的，無異味的面料。開箱有異味的兒童安全座椅建議不要購買，畢竟是長期使用的兒童安全座椅，卻又浸泡在甲醛的空間里，得不償失。粗網面料一般在安全座椅外圈層起透氣作用。親膚面料一般都是兒童/寶寶身體接觸到的面料都用它。如果想要好的舒適度還是要選好的產...

孩子在車上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？交通事故數據統計，車禍發生時，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛組織發布的全球道路狀況安全報道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專業名稱叫“兒童乘員約束系統”，是一種專為不同體重或年齡段的兒童設計，將孩子束縛在內，能有效提高兒童乘車安全。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動，從而減輕他們收到的傷害。①懷抱兒童后排乘車碰撞發生時，如果汽車以每小時30-50公里的速度撞擊鋼性墻，...

隨著天氣變得越來越冷，對于大多數人來說，羽絨服是必不可少的御寒利器，帶孩子出門時，許多爸媽也紛紛用羽絨服把寶寶包成了一個個圓鼓鼓的“小粽子”，在乘坐汽車時，讓孩子坐在安全座椅上是目前來說是安全的一種方式。但穿著羽絨服的孩子坐安全座椅會有危險，成了**2222近網絡上的熱詞，那么羽絨服和兒童安全座椅兩個聽著毫不相干的物品會對兒童造成怎樣的危險呢？您又知道多少呢？幾乎所有的家長都認為只要把孩子放在安全座椅中坐好，系好安全帶就萬無一失了。說到孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會有致命危險，很多家長都是丈二和尚摸不著頭腦，至于危險在哪？更是猜也猜不透。那么網上傳出的孩子穿羽絨服坐兒童安全座椅會有致命危險是真的...

寶寶不肯坐安全座椅，怎么破？寶寶不肯坐，一坐進去就嚎！家長正開著車呢，路況復雜，小家伙又鬧騰，簡直心煩意亂，有沒有？！越早開始，寶寶接受程度越高！很多家長會發現，新生兒睡覺幾乎對環境沒有任何要求，任你再嘈雜再顛簸，人家也睡得香甜。因此，如果寶寶剛出生就已經使用安全座椅，那么，寶寶就能把乘坐安全座椅當成他日常的一部分。別給寶寶穿太多！穿太多會讓寶寶感覺被壓迫，活動空間變小，不舒服，寶寶自然就會抗拒！為寶寶建立儀式感。寶寶喜歡用游戲的視角看待世界，那么，家長不妨玩點小花招：“噔噔噔！公主要坐上自己的寶座咯！”“爸爸是開車的，這個位置是寶寶的！我們貼上一個貼紙吧，防止大家搞錯了！”對處于正在發展自我...

兒童安全座椅使用四大誤區1.過早面朝前坐車兒童在不滿一歲、體重不及9公斤之前必須面朝后乘車，因為一旦發生事故，孩子身體中的背部會比其他部位更好地緩解沖擊力。如果面朝前，孩子相對較重的頭部會先著地，尚未發育完全的脊骨就不能很好地保護脊髓，存在造成癱瘓或死亡的危險。當兒童已滿一歲、體重達到9公斤以上這兩個條件必須同時滿足時，才能讓孩子面朝前坐車。2.未把上拉帶固定在汽車相應錨點上有些兒童安全座椅，配有上拉帶，遇到這種兒童座椅，請您務必把上拉帶固定在車內的相應錨點上，一旦發生事故，上拉帶能起到防止兒童座椅翻轉的作用。務必按照兒童座椅說明書的要求固定并拉緊上拉帶。3.兒童身上的安全帶過松為兒童系好安全...

那么，既然在乘坐安全座椅時穿羽絨服，存在這樣的安全隱患，安全座椅在銷售時，是否有這方面的提醒呢？帶著疑問，記者走訪了成都的兒童安全座椅的銷售點，銷售人員也很熱情的介紹著安全座椅的安全性能。在銷售點我們看到，在每個安全座椅上都貼著很明顯的警告提醒，但內容都是切勿把后向兒童座椅放置在裝有安全氣囊的前排座椅位置的提醒，并沒有孩子穿羽絨服乘坐安全座椅會有危險的提示，但當問及銷售人員時，她們表示對此知情。看來，穿羽絨服乘坐安全座椅的危害確實存在，所以各位爸爸媽媽一定要注意，冬季帶孩子出行坐安全座椅前，一定要檢查衣服的面料是否光滑、填充物是否蓬松，如果穿了蓬松光滑的外衣，家長一定要先將它脫掉，再給寶寶系好...

安全座椅錯誤使用比不用更危險！雖然看起來購買汽車兒童安全座椅相當于為寶寶購買了一份乘車出行“安全保險”。但是，汽車兒童安全座椅產品由于體重組和年齡組分不清、標識不清、說明書看不懂，很容易導致消費者錯誤選購、錯誤安裝或錯誤使用，在車輛出現交通事故時，不僅不能保護兒童安全，反而會導致兒童傷亡率更高。日本調查數據顯示：6歲以下兒童乘員正確使用安全座椅重傷和死亡率為0.57%；錯誤使用安全座椅的重傷和死亡率為3.05%；不使用安全座椅的重傷和死亡率為2.19%。8大兒童安全座椅安裝錯誤美國**表示，如果使用后向兒童安全座椅，這種傷害就有可能被避免；對乘坐前向兒童安全座椅的孩子來說，這種頭部內斷裂的現象...

首先，一定是安全性。座椅自身的骨架設計、用料要堅固；填充材質要軟硬適中，能更好的抗震、減緩沖擊。其他的比如包裹性要好、材質要環保無異味、面料要透氣等等。這些既關乎安全性，也關乎舒適性，因為坐著舒服，孩子才不會因為抵觸而亂動，才能起到更好的保護作用。衡量安全座椅的安全性，很多發達國家都有安全認證。大部分歐洲國家和美國，早在十幾年前就開始提倡使用兒童安全座椅，所以蔥哥覺得，選擇帶有歐盟（ECER44/04）或者美國認證標識(JPMA或ASTM)的安全座椅就可以了。當然我們國家也有強制要求了--3C認證，這點也是可以參考的。另外要提的是，座椅是否安全，和兒童身材的匹配是關鍵，不同座椅也會標出相對應的...

雖然我國機動車保有量在不斷攀升，但對于未成年人的安全保護意識依舊很薄弱。就在2021年6月1日，新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，將監護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫進法規。為什么兒童安全座椅這么重要呢？因為汽車的座椅是按成年人的身形來設計的，并不符合兒童的身形，在急剎車或是發生碰撞時，汽車座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者將孩子直接從空隙中被甩出去。很多父母在坐車時都習慣抱著孩子，事實上，這是非常危險的。有研究表明，當車以50km/h的速度發生碰撞時，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數百公斤的重物。也就是說，即使在較慢的車速下發生急剎車，家長也根本抱不住孩...

汽車的安全設計更多是針對成人的，兒童的身體承受撞擊能力相比成人要脆弱得多，甚至安全氣囊都有可能令小朋友分分鐘致命。“氣囊展開的時候，孩子一定在大人之前優先接觸氣囊，氣囊以每小時300公里的速度展開，孩子由于身高問題要比大人低一點，那么氣囊展開的過程，它直接沖擊的是孩子的頭部。”所以，帶孩子坐車，一定要使用兒童安全座椅。它能在發生碰撞時，牢牢固定住孩子，很大程度上避免孩子受傷。很多國家和地區已經把兒童乘車使用安全座椅列為強制性法規。但是很遺憾，據統計，我國去年兒童安全座椅使用率只有有1%左右。很多家長“心疼”孩子，孩子要讓抱著，或者哭鬧著說不坐，也就隨著孩子的性子了。但是萬一危險來臨，家長們的心...

寶寶拒坐安全座椅怎么辦？平時就需要給寶寶灌輸一個概念：開車外出時必須使用汽車安全座椅。這是不可以商量的，不存在例外的！（1）上車前給寶寶一個安撫物，或平時喜歡的小玩意，轉移寶寶的注意力，在寶寶沒有意識到安全座椅的時候，扣緊安全帶出發。（2）面對無論怎么哄都哭鬧不止的寶寶，一定要保持平靜。可以溫柔的把寶寶固定在安全座椅上并告訴寶寶，我們是一定要使用安全座椅的。不要讓寶寶有哭鬧家長就可以改變主意的想法。（3）條件允許的情況下，選擇在寶寶喜歡外出的時候再出門。（4）剛開始適應兒童安全座椅的時候，帶寶寶出門時要兩個大人以上，這樣一個人開車，另一個人負責安撫寶寶或與寶寶說說話、唱唱歌，不要讓寶寶感到無聊...

隨著大家對兒童安全乘車的意識提高，尤其是西部地區慢慢的普及，兒童安全座椅的需求越來越高。但是寶爸寶媽們缺不知道可以在哪里買。大部分家長會選擇在網絡上購買，但是網絡上的兒童安全座椅價格千差萬別，產品質量也參差不齊，往往被照P所迷惑。實體購買的只有商場大型母嬰店才有，但是呢，母嬰店的兒童安全座椅價格著實太高，不敢下手。給大家介紹一家成都做兒童安全座椅的實體。性價比碾壓商超及網絡平臺。這是一家經營了6年的兒童安全座椅批發商。它有比網絡上更真實的產品，你親眼看，讓孩子親自去感受兒童安全座椅是否合適，讓你親自聞聞安全座椅是否有異味，讓你親手掂一掂兒童安全座椅的真材實料，讓你聽一聽兒童安全座椅的使用技巧和...

車載兒童座椅現如今，擁有私家車的家庭越來越多，關注自身出行安全的同時，不少家庭也越來越重視嬰幼兒乘車安全，此時，車載兒童安全座椅成了必備選擇。目前，市場上銷售的車載兒童安全座椅通常按年齡分成0-9個月年齡段、0—4歲年齡段、0-7歲年齡段、0-12歲年齡段、9個月-12歲年齡段、4—12歲年齡段，而每一個年齡段，還存在更細分的座椅，比如有專為0—1歲寶寶設計的座椅、為7—12歲兒童使用的車載安全座椅等。價格在幾百到幾千不等，價格懸殊。“當然是一分錢一分貨!”便宜的兒童安全椅和貴的兒童安全椅的區別在于材質，比如好的兒童安全椅是用進口材料制作的，小寶寶即使用嘴咬，對身體健康也無多大傷害;此外，售價...

2015年5月25日，杭州高速上，一位媽媽抱著6個月大的寶寶，坐在副駕駛上喂奶，結果一個急剎車，懷里的孩子飛了出去撞上擋風玻璃，搶救無效身亡；2015年8月5日，鄭州一對不到8個月雙胞胎男嬰，乘車時被母親和奶奶抱著，發生車禍后母子三人當場死亡；2017年2月12日，剛滿7個月的嬰兒被奶奶抱著坐在車后排，因車輛避讓操作不當撞上護欄，嬰兒撞飛車玻璃，被甩到了十米開外的護欄邊；2018年9月2日，中國臺灣8個月大的女嬰被媽媽抱在手中遭遇車禍，雖被媽媽緊緊抱住，但安全氣囊炸開時瞬間沖擊力讓她的胸椎神經斷裂，造成終身性下半身癱瘓。如果覺得出現在新聞中的人們離我們很遠，我們粉絲的這些經歷，也足矣讓我們堅定...

安全座椅這樣裝就錯啦！一個小小的安全座椅，居然還有這么多講究？其實，這里面的學問大著呢，快來看看下面這些安全座椅安裝的常見錯誤，要是你也犯過，趕緊改！1安裝角度偏差**發現，很多后朝向的兒童座椅安裝時，都會出現傾斜角度偏差。安全座椅的的傾斜角度一般在30-45°之間，不同的安全座椅的傾斜角度要參照不同制造商的建議數據。兒童座椅一般會有活動底座，底座可調節并固定兒童座椅的傾斜角度，底座內部設有傾斜程度水平，幫助人們確認角度是否合適。一些座椅還設有角度指示器，指引家長正確安置座椅。科學發現，傾斜45°安裝后朝向兒童安全座椅，有利于寶寶呼吸順暢，并且能夠保護寶寶的頭部。在寶寶的頭部沒有其他安全防護的...