保持減速機清潔減速機運行時，進氣口周圍至少3米處不得有灰塵、水漬等碎片，防止減速機內(nèi)部拉出、短路介質(zhì)或損壞電線絕緣層，導(dǎo)致匝間短路、電流增加、溫度升高、減速器燒壞。因此，為了保證減速機具有足夠的絕緣電阻和良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，減速機可以在長期運行中保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。三、檢查傳動和旋轉(zhuǎn)部件檢查傳輸是否靈活，可靠；聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的；齒輪傳動的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)有卡住，請立即停止查找原因并運行。如果減速器過載，主要原因是拖動負載過大、電壓過低或驅(qū)動器造成的機械堵塞。如果過載時間過長，減速機會從電網(wǎng)中吸收大量的有功功率，電流會急劇增加，溫度也會相應(yīng)增加。在高溫下，減速機的絕緣會...

保持減速機清潔減速機運行時，進氣口周圍至少3米處不得有灰塵、水漬等碎片，防止減速機內(nèi)部拉出、短路介質(zhì)或損壞電線絕緣層，導(dǎo)致匝間短路、電流增加、溫度升高、減速器燒壞。因此，為了保證減速機具有足夠的絕緣電阻和良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，減速機可以在長期運行中保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。三、檢查傳動和旋轉(zhuǎn)部件檢查傳輸是否靈活，可靠；聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的；齒輪傳動的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)有卡住，請立即停止查找原因并運行。如果減速器過載，主要原因是拖動負載過大、電壓過低或驅(qū)動器造成的機械堵塞。如果過載時間過長，減速機會從電網(wǎng)中吸收大量的有功功率，電流會急劇增加，溫度也會相應(yīng)增加。在高溫下，減速機的絕緣會...

市場上有許多不同型號的齒輪減速機和蝸桿減速機，它們的用途也不同。很多人會說，為什么產(chǎn)品的性能和用途不同？下面簡要介紹了齒輪減速機和蝸桿減速機的不同原理。一、齒輪減速機原理齒輪減速機在模塊組合系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，可與普通、制動、防爆、變頻、伺服、IEC其他電機組合可以安裝在三維空間的六個方向。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于紡織、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、金屬加工、造紙、起重機、塑料機械、木材加工、自動倉儲設(shè)備、冶金、***、環(huán)保、物流等行業(yè)。本系列減速器的輸入功率范圍為～200KW，單極許用扭矩55000NM，單極傳動比：。蝸輪蝸桿與齒輪減速機二、蝸輪減速機原理蝸輪蝸桿減速機是一種圓柱形蝸桿，采用...

大家知道我們大家在操作使用減速機的時候，大家知道伺服行星減速機的故障需要怎樣判斷？減速機的故障判斷方法如下：1、密封環(huán)滲油，常見故障盡管普遍，維修時要考慮到利敝后再開展檢修。2、油少：油少，一般燒滾動軸承，滾動軸承壞是常見故障數(shù)**多的一種。3、油溫度高，一般是上班時間長，負載重造成。和油品差相關(guān)糸。4、減速機輸出沒動，齒條破裂。5、伺服行星減速機響聲，一般是滾動軸承壞的主要表現(xiàn)，拆換滾動軸承能夠處理。公司擁有高素質(zhì)的技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量管理團隊，本著"一切依客戶的需求為創(chuàng)新，合作共贏"的服務(wù)宗旨，以"客戶為中心，質(zhì)量為根本，創(chuàng)新求發(fā)展"的經(jīng)營理念，依靠完善的質(zhì)量管理體系，使產(chǎn)品質(zhì)量得到...

我國減速機行業(yè)已基本形成規(guī)模大、門類齊全、基礎(chǔ)堅實的產(chǎn)業(yè)。目前，我國減速機行業(yè)形成了能滿足下**業(yè)配套需求的生產(chǎn)體系，成為中國機械基礎(chǔ)零部件中規(guī)模大的行業(yè)之一。減速機下**業(yè)主要包括起重運輸、水泥建材、中型礦山、冶金、電力等，成以擺線減速機、蝸輪蝸桿減速機、齒輪減速機為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。當(dāng)前，我國減速機行業(yè)呈現(xiàn)中小型企業(yè)數(shù)量多、同質(zhì)化嚴(yán)重、較為分散的競爭格局。目前，我國通用減速機行業(yè)具有較強競爭力的企業(yè)包括SEW、弗蘭德等外資企業(yè)和國茂股份、寧波東力、泰隆、中大力德等國內(nèi)規(guī)模較大的通用減速機企業(yè)。同時，我國國內(nèi)規(guī)模較小的通用減速機企業(yè)數(shù)量眾多，市場競爭較為充分。產(chǎn)品升級疊加下游需求**...

某鋼鐵企業(yè)減速機軸承座出現(xiàn)磨損問題，針對于該減速機軸承座磨損，修復(fù)原理是利用軸承壓蓋止口與軸承座配合面作為修復(fù)基準(zhǔn)，通過多次刮研來實現(xiàn)所要達到的尺寸要求，現(xiàn)場修復(fù)過程如下：1.表面處理：用氧氣乙炔進行烤油，直至油污完全碳化，無火花四濺為止，然后用砂輪片對修復(fù)部位打磨處理，去除高點并漏出金屬原色，表面越粗糙越好，隨后用無水乙醇清洗軸承座部位；2.按比例調(diào)和底漆，并將底漆均勻嚴(yán)密涂抹在修復(fù)部位，然后按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，反復(fù)刮壓，避免氣孔，并用刀口尺以未磨損面為基準(zhǔn)，進行刮涂直至恢復(fù)原有尺寸；3.材料加熱固化；4.材料固化后，試裝軸承，并研磨軸承室高點直至達到修復(fù)要求；5.再...

行星減速機可分為斜齒和直齒兩種類型，那么直齒行星減速機和斜齒行星減速機的區(qū)別在哪里呢？下面一起來看看吧。如何區(qū)分：可以從外形設(shè)計上來進行區(qū)分：里面的齒輪是不一樣的，一個是斜的，一個是直的；通過精度也可以非常有效地區(qū)分出來。斜齒的精度比直齒的高，所以斜齒的價格也會比直齒的貴一些；還有就是噪聲，斜齒的在操作中的噪聲會小于直齒。紐格爾行星減速機在生產(chǎn)制造斜齒行星減速機的時候，它的生產(chǎn)工藝是相當(dāng)復(fù)雜的，那么斜齒行星減速機有哪些優(yōu)點呢？1、承載能力大，可有效提高使用壽；2、使用的軸向力大；3、齒輪齒數(shù)小，精度高；4、噪音低；直齒行星減速器和斜齒行星減速器也是各有各的優(yōu)點，但也有各自的缺點。斜...

行星減速機的基本傳動結(jié)構(gòu)是驅(qū)動源直線或連接啟動太陽輪，太陽輪驅(qū)動組合在行星架上的行星齒輪運轉(zhuǎn)。而整套行星齒輪系統(tǒng)它會自動圍繞著外齒圈來公轉(zhuǎn)，輸出軸與行星架連接，從而達到減速的效果。通過多組級齒輪和行星齒輪的相乘和累加，可以獲得更高的減速比。行星減速機主要是由一個內(nèi)齒環(huán)緊密地結(jié)合在箱殼體上面，環(huán)齒中心有一個自外部發(fā)展動力所驅(qū)動。太陽輪介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合在托盤上的，行星輪以及齒輪可以通過輸出軸、內(nèi)齒輪圈及太陽輪支撐浮游之間；當(dāng)輸入側(cè)動力技術(shù)驅(qū)動系統(tǒng)太陽輪時，可以帶動其他行星輪自轉(zhuǎn)，并循著內(nèi)齒環(huán)軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星旋轉(zhuǎn)從而帶動連結(jié)托盤之輸出軸輸出作為動力。如果減速器過載，主要原因...

某鋼鐵企業(yè)減速機軸承座出現(xiàn)磨損問題，針對于該減速機軸承座磨損，修復(fù)原理是利用軸承壓蓋止口與軸承座配合面作為修復(fù)基準(zhǔn)，通過多次刮研來實現(xiàn)所要達到的尺寸要求，現(xiàn)場修復(fù)過程如下：1.表面處理：用氧氣乙炔進行烤油，直至油污完全碳化，無火花四濺為止，然后用砂輪片對修復(fù)部位打磨處理，去除高點并漏出金屬原色，表面越粗糙越好，隨后用無水乙醇清洗軸承座部位；2.按比例調(diào)和底漆，并將底漆均勻嚴(yán)密涂抹在修復(fù)部位，然后按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，反復(fù)刮壓，避免氣孔，并用刀口尺以未磨損面為基準(zhǔn)，進行刮涂直至恢復(fù)原有尺寸；3.材料加熱固化；4.材料固化后，試裝軸承，并研磨軸承室高點直至達到修復(fù)要求；5.再...

齒輪減速機與蝸輪減速機的對比，誰更值得被推薦使用？在某些客戶的選型過程中，用戶只提供了一個電機功率而沒有其他的參數(shù)，在這樣的情況下應(yīng)該選擇哪種減速機呢？因為沒有參數(shù)的要求，能匹配同一電機功率的減速機可能有多款，比如齒輪類型的或者是蝸輪類型的。而這其中比較困惑用戶的是齒輪減速機比較好還是蝸輪減速機比較好。而在使用的過程中不同的減速機在使用的時候也不一樣。那么現(xiàn)在用的比較多的是齒輪減速機以及蝸輪減速機。但是這兩種減速機之間卻有比較大的區(qū)別。1.內(nèi)部結(jié)構(gòu)。兩種不同的減速機的直接區(qū)別就是他們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。齒輪減速機的話，里面的傳動結(jié)構(gòu)都是齒輪的。而蝸輪減速機的話，此時有可能是斜齒輪蝸輪傳動，...

尺寸規(guī)格選擇：符合以上條件后選擇體積**小的減速器，體積較小的減速機成本較低。若空間不夠，可采用馬達減速器直線連接，也可選用角形減速器，它能使力矩旋轉(zhuǎn)90度。3.精確度的選擇(回程間隙)：下一步就考慮行星減速機的回程。較小的回程間隙其精度較高，成本較高。使用者想選擇一系列能滿足其精度要求的減速機。4.關(guān)于使用壽命的問題：還應(yīng)考慮橫向/徑向力和平均壽命。側(cè)向/徑向受力大的減速器安裝使用可靠，不易出現(xiàn)問題。一般情況下，它的平均壽命遠遠超過配置的伺服電機。5.其他說明：達到以上要求后，可根據(jù)產(chǎn)品樣機，選擇所需的安裝尺寸、軸徑和輸入法蘭，使其與電機匹配。你還可以考慮到你的電動機的重量。該減...

什么是齒輪減速機？在機械動力傳輸?shù)氖澜缰校泻芏嗷顒硬考虑楹芸炀蜁兊脧?fù)雜。這些系統(tǒng)的一個非常重要的部分是齒輪箱——將動力從原動機傳遞到負載的復(fù)合機器。齒輪減速器是本文的主要焦點。蝸輪減速器的簡化示例，比率約為50:1。在六種基本的簡單機器中，齒輪箱通常利用輪軸和/或絲杠（蝸桿減速器）通過獲得機械優(yōu)勢來更有效地工作。電機通常設(shè)計為以特定的“每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”或RPM運行，而該速度可以通過使用變頻驅(qū)動器，在許多情況下，使用一組特定的齒輪裝置來調(diào)整輸出速度并從而增加扭矩更有利。例如，如果電機以1800RPM旋轉(zhuǎn)，并且該電機連接到10:1齒輪減速器，則減速器將輸出180RPM。如果同一電機...

一方面，這些減速機制造企業(yè)加大對齒輪齒形、齒輪承載能力等基礎(chǔ)技術(shù)的研究力度，加強產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計，繼續(xù)縮小與國外企業(yè)在產(chǎn)品的材料、設(shè)計水平、質(zhì)量控制、精度和使用壽命的差距。另一方面，引進自動化裝備，提高零部件的加工精度，適應(yīng)客戶對產(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的趨勢。從而導(dǎo)致了三四線減速機小廠的客戶不斷向內(nèi)資前列品牌和外資**遷移。從中長期來看，未來國產(chǎn)中**減速機需求將持續(xù)提升。另外，齒輪減速機具有組合靈活、運行穩(wěn)定、承載功率范圍大的特點，將逐步替代蝸輪蝸桿減速機，有能力生產(chǎn)質(zhì)量齒輪減速機的**品牌有望受益。制造業(yè)復(fù)蘇正在深化過程中，企業(yè)長貸持續(xù)高企，內(nèi)循環(huán)加快，制造業(yè)效率升級正在加快，對廣義...

經(jīng)常有用戶搜索減速機型號大全。如果真的要列舉出減速機的型號大全，那您恐怕看花眼了。可以說每款減速機的每個系列的減速機都有上千個型號。您可能覺得夸張了，那么***就先來看看四大系列減速機的一些型號吧。四大系列減速機是目前使用頻率比較高的一些系列的減速機。那么在四大系列減速機中有四個系列，分別是R系列、K系列、F系列以及S系列減速機。這四個類別的減速機可以組成上萬款型號。而不同廠家標(biāo)識的型號可能不一樣。比如R37減速機，有的表示為R39或者是R38減速機，而有的則是在37前面加上一串字母。讓人覺得比較難辨識出來。（KA系列減速機配上變頻電機的實物圖）R系列減速機中有四種基本的款式，分別...

由于機器人用精密減速機行業(yè)投資門檻高、技術(shù)難度大，行業(yè)壁壘高、競爭格局集中。由于精密減速機制造對材料、設(shè)備、工藝等多個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格要求，全球能夠提供規(guī)模化且性能可靠的精密減速器生產(chǎn)商并不多。日本企業(yè)憑借悠久的歷史、雄厚的資本實力和長期的技術(shù)積累，占據(jù)全球工業(yè)機器人減速器市場85%左右的份額。根據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)，2015年全球機器人用精密減速機市場銷量中，納博特斯克占據(jù)60%，哈默納克占15%，住友重工占10%，來自斯洛伐克的SPINEA占市場份額的5%。得益于行業(yè)高需求、高景氣，企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向精密減速機賽道發(fā)展，加大布局力度。住友重工將精密減速機作為主攻業(yè)務(wù)，連續(xù)收購拉法特電機、Pers...

作為通用減速機行業(yè)巨頭，SEW和弗蘭德公司產(chǎn)品側(cè)重各有不同。SEW公司通用減速機分為普通減速機與工業(yè)減速機兩大類，產(chǎn)品系列呈現(xiàn)更為多樣化、傳動比劃分更細的特征；除了圓柱和行星減速機，SEW還擁有蝸輪減速機、伺服電機、分散式驅(qū)動等多個產(chǎn)品系列，相互兼容配套、安裝靈活、組合方式多樣。小型化普通減速機應(yīng)用于環(huán)保、電力、化工、食品等對于承載力要求不高的大多數(shù)細分領(lǐng)域，而大功率減速機適用于冶金、礦山以及工程機械等重型設(shè)備。弗蘭德公司產(chǎn)品同時覆蓋通用與**減速機，雖然產(chǎn)品系列較為單一，但額定輸出轉(zhuǎn)矩和減速比范圍更廣，滿足更大扭矩和負載的要求。以圓柱減速機為例，弗蘭德公司*擁有單一系列，而SEW...

導(dǎo)致減速機漏油的原因很多，其中，在減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，若沒有透氣孔或透氣孔梗塞，則機內(nèi)壓力逐步增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，光滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。這是導(dǎo)致漏油的其中一項原因。關(guān)于減速機漏油如何檢測，微譜小編***為大家做相關(guān)介紹。減速機漏油檢測方法:1、檢查孔蓋板：減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要緣由之一，假如設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力平衡，漏油就能夠避免。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污梗塞，而且每次加油都要翻開檢查孔蓋板，翻開一次就增加一次漏油的可能性，使本來不漏的**也發(fā)作走漏。為此，制...

1.行星減速機比圓柱齒輪減速機運行更平穩(wěn)、抗沖擊力與振動能力更強，由于行星減速機采用了數(shù)個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，分布于太陽輪的周圍，可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的力相互平衡，所以行星減速機的抗沖擊能力強、工作性能可靠。2.行星齒輪減速機傳動比大，可實現(xiàn)運動的合成與分解，行星減速機只要使用合適的傳動類型及配齒方案，即可獲得較大的傳動比，其傳動比可達上千，行星減速機在實現(xiàn)大傳動比的同時可保持結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的優(yōu)點。3.行星減速機比圓柱齒輪減速機體積更小、重量更輕、負載能力更大，行星減速機能合理的應(yīng)用內(nèi)嚙合齒及具有功率分流和各中心輪構(gòu)成共軸線式的傳動，因此結(jié)構(gòu)非常緊湊。在太陽輪均勻的分布多個行星...

一級行星減速機和二級行星減速機的區(qū)別1、減速機內(nèi)部行星齒輪的數(shù)量不一樣一級行星減速機只有一套行星齒輪組，二級行星減速機有兩套行星齒輪組。2、減速機的減速比不一樣一級行星減速機減速比∶3、4、5、7、8、10二級行星減速機減速比∶9、12、15、16、20、25、32、40、64、1003、減速機的長度不一樣由于行星減速機內(nèi)部的行星齒輪套數(shù)的增加，二級行星減速機比一級行星減速機的長度要長。4、效率不一樣二級行星減速機的效率比一級行星減速機的效率低，5、傳動比不一樣二級行星減速機比一級行星減速機傳動比大。一級行星減速機和二級行星減速機究竟有什么區(qū)別?一級行星減速機和二級行星減速機歸根到...

行星減速機可分為斜齒和直齒兩種類型，那么直齒行星減速機和斜齒行星減速機的區(qū)別在哪里呢？下面一起來看看吧。如何區(qū)分：可以從外形設(shè)計上來進行區(qū)分：里面的齒輪是不一樣的，一個是斜的，一個是直的；通過精度也可以非常有效地區(qū)分出來。斜齒的精度比直齒的高，所以斜齒的價格也會比直齒的貴一些；還有就是噪聲，斜齒的在操作中的噪聲會小于直齒。紐格爾行星減速機在生產(chǎn)制造斜齒行星減速機的時候，它的生產(chǎn)工藝是相當(dāng)復(fù)雜的，那么斜齒行星減速機有哪些優(yōu)點呢？1、承載能力大，可有效提高使用壽；2、使用的軸向力大；3、齒輪齒數(shù)小，精度高；4、噪音低；直齒行星減速器和斜齒行星減速器也是各有各的優(yōu)點，但也有各自的缺點。斜...

什么是齒輪減速機？在機械動力傳輸?shù)氖澜缰校泻芏嗷顒硬考虑楹芸炀蜁兊脧?fù)雜。這些系統(tǒng)的一個非常重要的部分是齒輪箱——將動力從原動機傳遞到負載的復(fù)合機器。齒輪減速器是本文的主要焦點。蝸輪減速器的簡化示例，比率約為50:1。在六種基本的簡單機器中，齒輪箱通常利用輪軸和/或絲杠（蝸桿減速器）通過獲得機械優(yōu)勢來更有效地工作。電機通常設(shè)計為以特定的“每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)”或RPM運行，而該速度可以通過使用變頻驅(qū)動器，在許多情況下，使用一組特定的齒輪裝置來調(diào)整輸出速度并從而增加扭矩更有利。例如，如果電機以1800RPM旋轉(zhuǎn)，并且該電機連接到10:1齒輪減速器，則減速器將輸出180RPM。如果同一電機...

事實上，行星減速機和普通減速機兩者，除了有些方面有一點明顯的不同外，其它都可以說是相同的，只是叫法不同而已。由于行星減速機屬于減速機中的一種。一般來說，常見的減速機類型，主要有三種，即：1、蝸輪蝸桿減速機蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可有較大的減速比，輸入軸與輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。2、諧波減速機諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件的彈性變形來傳遞運動和動力，其體積小、精度高。3、行星減速機行星減速機系列中，廣泛應(yīng)用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。它的作用就是在保證精密傳動的前提下，降低負荷/電機轉(zhuǎn)速增大扭矩，降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比...

斜齒行星減速機是一種傳動機構(gòu)，如何提高減速機的工作效率越來越受到人們的關(guān)注。如何選擇斜齒行星減速機？1.選擇斜齒行星減速機時，伺服電機的雙倍轉(zhuǎn)矩按比例減小。所得到的值原則上小于同類減速機的輸出扭矩，同時也考慮了電機的驅(qū)動。選擇成本相對較低的**小減速機，如果沒有足夠的空間將電機與行星減速機連接成直線，也可以選擇角度減速機旋轉(zhuǎn)90度。2.考慮到行星減速機的后間隙，后間隙越小，精度越高，成本越高，用戶必須選擇符合精度要求的行星減速機。3.考慮到徑向/橫向力和平均壽命，徑向/橫向力大的行星減速機在安裝和使用中非常可靠，不易出現(xiàn)問題，通常有平均壽命。伺服電機的預(yù)期壽命要長得多。4.另外，在...

一級行星減速機和二級行星減速機的區(qū)別1、減速機內(nèi)部行星齒輪的數(shù)量不一樣一級行星減速機只有一套行星齒輪組，二級行星減速機有兩套行星齒輪組。2、減速機的減速比不一樣一級行星減速機減速比∶3、4、5、7、8、10二級行星減速機減速比∶9、12、15、16、20、25、32、40、64、1003、減速機的長度不一樣由于行星減速機內(nèi)部的行星齒輪套數(shù)的增加，二級行星減速機比一級行星減速機的長度要長。4、效率不一樣二級行星減速機的效率比一級行星減速機的效率低，5、傳動比不一樣二級行星減速機比一級行星減速機傳動比大。一級行星減速機和二級行星減速機究竟有什么區(qū)別?一級行星減速機和二級行星減速機歸根到...

F系列減速機型號規(guī)格表示方法示例：型號表示方法F系列減速機安裝形式和電機接線盒位置：安裝形式與電機接線盒位置F系列減速機設(shè)計方案：F減速機設(shè)計方案。銀輪機電專注減速機研發(fā)制造15年，產(chǎn)品覆蓋渦輪、齒輪、行星錐盤無級變速器等多種類型減速機及三相異步電機等十幾個品類，***用于冶金、化工、***食品、皮革、紡織、輕工等數(shù)十個行業(yè)，可出具整體解決方案，支持非標(biāo)定制，助推傳動機械設(shè)備發(fā)展。行星減速器和齒輪減速器是常見的二種減速器類型，那么它們有什么不同之處呢？其實，行星減速器和齒輪減速器比較大的區(qū)別就是：工作原理不同和用途不同。當(dāng)電機和減速機間裝置時同心度確保的非常好時，電機輸出軸接受的**是轉(zhuǎn)動力。...

保持減速機清潔減速機運行時，進氣口周圍至少3米處不得有灰塵、水漬等碎片，防止減速機內(nèi)部拉出、短路介質(zhì)或損壞電線絕緣層，導(dǎo)致匝間短路、電流增加、溫度升高、減速器燒壞。因此，為了保證減速機具有足夠的絕緣電阻和良好的通風(fēng)和冷卻環(huán)境，減速機可以在長期運行中保持安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。三、檢查傳動和旋轉(zhuǎn)部件檢查傳輸是否靈活，可靠；聯(lián)軸器的同心度是標(biāo)準(zhǔn)的；齒輪傳動的靈活性等。如果發(fā)現(xiàn)有卡住，請立即停止查找原因并運行。如果減速器過載，主要原因是拖動負載過大、電壓過低或驅(qū)動器造成的機械堵塞。如果過載時間過長，減速機會從電網(wǎng)中吸收大量的有功功率，電流會急劇增加，溫度也會相應(yīng)增加。在高溫下，減速機的絕緣會...

、新型密封資料：關(guān)于減速機靜密封點走漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。假如減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用外表工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來堵，從而到達消弭漏油的目的。4、檢修工藝：在減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可零落，分離面要清算潔凈，密封膠涂抹平均，加油量不可超越油標(biāo)尺刻度。微譜專業(yè)提供分析、檢測、測試、研究開發(fā)、法規(guī)咨詢等技術(shù)服務(wù)，無論您是生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、電商商家以及消費者，我們擁有專業(yè)的檢測服務(wù)團隊，為您以快捷的方式完成您所需的檢測報告。微譜數(shù)百家檢測機構(gòu)遍布全國，提供熱門的食品檢測、農(nóng)...

在為大家介紹一級行星減速機和二級行星減速機之前，我們先來看一下行星減速機的級數(shù)指的是什么意思?行星減速機的級數(shù)是指減速機內(nèi)部行星齒輪架的套數(shù)，由行星減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖可以看出，行星減速機的內(nèi)部齒輪架結(jié)構(gòu)主要是內(nèi)齒圈、行星輪和太陽輪組成，在一些工作情況里，因為一套的行星齒輪沒有辦法滿足比較大的傳動需求，這個時候就需要增加行星齒輪架來滿足所需要的傳動比。市面上的減速機一般分為3級，其他類型減速機就比較大了，同時精度不及行星減速機。一級行星減速機指的是擁有一套（行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機。二級行星減速機指的是擁有兩套（行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈組成一套）的減速機.因為行星減速機的斜波齒輪在...

行星減速器的缺點是其材料精度和細致的加工方法，導(dǎo)致成本和維護成本高。齒輪減速器的優(yōu)點是不需要冷卻；使用免維護潤滑脂潤滑，使用壽命長，靜音操作，輸出效率高；外殼采用合金鋼制造，具有高同軸度和動態(tài)平衡，可安裝在各種加工中心機床上。齒輪減速器缺點是高剛性、高精密設(shè)計導(dǎo)致維修成本高。精度和扭矩相較于行星減速機偏低。精度較高的行星減速機主要用于伺服電機和步進電機。于是又叫伺服減速機，伺服電機伴侶。行星減速機的主要作用是增加扭距，減小轉(zhuǎn)速。行星減速機的型號品牌較多，各參數(shù)的特點也各不相同，在行星減速機選購時需要注意一些參數(shù)等問題，下面深圳行星減速機廠家小編就與大家分享行星減速機選購知識。1.速...

減速機，其實是一種動力傳達機構(gòu)，本身并不會產(chǎn)生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。那調(diào)整電機的轉(zhuǎn)速不就可以了嗎？其實不然，電機直接接在設(shè)備上，當(dāng)設(shè)備運轉(zhuǎn)時，電機的負荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大，而經(jīng)過減速機就不一樣的了，比如減速比為100的減速機，減速機的轉(zhuǎn)數(shù)比=輸入轉(zhuǎn)數(shù)/輸出轉(zhuǎn)數(shù)，若轉(zhuǎn)數(shù)比為100，輸出轉(zhuǎn)矩大約為輸入轉(zhuǎn)矩的100倍。（轉(zhuǎn)速減慢而轉(zhuǎn)矩增加）機器運轉(zhuǎn)時對電機的負荷就只有百分之一了。而且，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多。減速機也是一種變速機，不過一般變速機是用來減...