緊固件的零件：它通常包括12類零件：螺母：帶有內螺紋孔，形狀一般呈顯為扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合螺栓、螺柱或機器螺釘，用于緊固連接兩個零件，使之成為一件整體。自攻螺釘：與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為獨用的自攻螺釘用螺紋。用于緊固連接兩個薄的金屬構件，使之成為一件整體，構件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構件的孔中，使構件中形成響應的內螺紋。木螺釘：也是與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為獨用的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質構件（或零件）中，用于把一個帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個木質構件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。墊圈：形狀呈扁圓...

聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型：①所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。②由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。③許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。機械傳動的多種形式：靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力，包括螺旋傳動和諧波傳動等。成都抽屜滑軌精密配件齒輪傳動：齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩...

齒輪鑄造：關于熱處理，當然，所有鋼鑄件都必須標準化以消除內部壓力。齒輪鑄件的某些部位可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，必須對焊接位置退火。如果滾齒后硬度極高，你可以再次退火以降低硬度并消除內部硬點。在加工和滾齒后，齒輪淬火或稱之為硬化處理，以提高齒輪齒的表面硬度。對于小齒輪，你可以做滲碳處理。對于大型從動齒輪，你可以做表面淬火處理。沒有經過硬化處理的齒輪壽命很短，單幾個星期到幾個月。由于齒輪鑄件對材料、缺陷、加工及熱處理的要求更高。而且，齒輪鑄件的訂單量相對較少。因此，許多鋼鐵鑄造廠不愿意制造。一些齒輪由鍛造工藝制造。鍛造齒輪內部組織密度更好、強度更高。鍛造齒輪可以用于更嚴格的工作條件。鑄造齒輪強...

齒輪傳動：齒輪傳動是由分別安裝在主動軸及從動軸上的兩個齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動是應用較多的一種傳動形式。齒輪傳動的基本特點：1、齒輪傳遞的功率和速度范圍很大，功率可從很小到數十萬千瓦，圓周速度可從很小到每秒一百多米以上。齒輪尺寸可從小于1mm到大于10m。2、齒輪傳動屬于嚙合傳動，齒輪齒廓為特定曲線，瞬時傳動比恒定，且傳動平穩、可靠。3、齒輪傳動效率高，使用壽命長。4、齒輪種類繁多，可以滿足各種傳動形式的需要。5、齒輪的制造和安裝的精度要求較高。齒輪傳動的分類：齒輪的種類很多，可以按不同方法進行分類。按嚙合方式分，齒輪傳動有外嚙合傳動和內嚙合傳動。按齒輪的齒向不同分，齒輪傳動有直齒圓柱齒輪傳...

五金件：銅件：銅是人類文明的使者，古人常用銅制造禮器，比如銅鼎，現代用制工具。眾所周知，銅的導電性能優良，單次于銀但銅礦比銀礦多而且價格便宜，銅常被用來制造電線芯及一些通訊設備、電子設備的零件。鐵件：鐵的應用范圍非常廣，而且在全世界含量也非常多：全世界已探明的鐵礦存儲量已經超過了2000多億噸。常用的鐵分兩種：赤鐵礦和磁鐵礦。赤鐵礦：赤鐵礦的成分是三氧化二鐵，呈暗紅色或鋼灰色，多用鑄造鐵釘、螺釘、螺帽、錘子頭、機器零件等。磁鐵礦：磁鐵礦具磁性，又稱“吸鐵石”、“磁石”，磁鐵礦的應用范圍不像赤鐵礦那樣廣，但也有用處，磁鐵礦可經定型制成磁石鑒別物體。錫件：錫的應用范圍不太廣，常見的錫件有罐頭瓶蓋、...

聯軸器的性能：(1)可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補償或緩解由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯軸器及其他零部件之間的附加載荷。(2)緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。(3)安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。(4)結構簡單，裝拆、維護方便。齒輪的術語：齒頂圓──齒頂端所在的圓。浙江緊定螺絲銷售公司齒輪的注意問題：進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態，對處于異常工...

關節軸承的計算方法：關節軸承（sphericalplainbearing）具有兩個“貼合”的球形接觸表面，這種接觸稱為協調接觸。關節軸承力學特性計算方法對關節軸承的結構設計和磨損分析具有重要作用。協調表面接觸壓力的計算是一個非常復雜的問題，已有的Hertz模型由于局限于彈性半空間體，不能用于計算球面協調接觸壓力分布。已經有一個球面接觸統一模型，即Fang模型，能夠較好地解決小變形球面接觸壓力分布的問題，此模型對非協調接觸和協調接觸均適用。但關節軸承的接觸區并非完整球面，其接觸壓力分布的計算需要在完整球面協調接觸模型的基礎上進一步計算。此外，關節軸承的使用過程中也會出現自由邊界效應，對關節軸承的...

緊固件的應用：緊固件是作緊固連接用且應用極為普遍的一類機械零件。在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的種度也極高。因此也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。緊固件是應用較普遍的機械基礎件。隨著我國2001年加入WTO并步入國際貿易大國的行列。我國緊固件產品大量出口到世界各國、世界各國的緊固件產品也不斷涌入中國市場。緊固件作為我國進出口量較大的產品之一，實現與國際接軌，對推動中國緊固件企業走向世界，促進緊固件企業多方面參與國際合作與...

齒輪鑄造：關于熱處理，當然，所有鋼鑄件都必須標準化以消除內部壓力。齒輪鑄件的某些部位可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，必須對焊接位置退火。如果滾齒后硬度極高，你可以再次退火以降低硬度并消除內部硬點。在加工和滾齒后，齒輪淬火或稱之為硬化處理，以提高齒輪齒的表面硬度。對于小齒輪，你可以做滲碳處理。對于大型從動齒輪，你可以做表面淬火處理。沒有經過硬化處理的齒輪壽命很短，單幾個星期到幾個月。由于齒輪鑄件對材料、缺陷、加工及熱處理的要求更高。而且，齒輪鑄件的訂單量相對較少。因此，許多鋼鐵鑄造廠不愿意制造。一些齒輪由鍛造工藝制造。鍛造齒輪內部組織密度更好、強度更高。鍛造齒輪可以用于更嚴格的工作條件。鑄造齒輪強...

齒輪的術語：輪齒──齒輪上的每一個用于嚙合的凸起部分。一般說來，這些凸起部分呈輻射狀排列。配對齒輪上輪齒互相接觸，導致齒輪的持續嚙合運轉。齒槽──齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間。端面──在圓柱齒輪或圓柱蝸桿上垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。法面──在齒輪上，法面指的是垂直于輪齒齒線的平面。齒頂圓──齒頂端所在的圓。齒根圓──槽底所在的圓。基圓──形成漸開線的發生線在其上作純滾動的圓。分度圓──在端面內計算齒輪幾何尺寸的基準圓，對于直齒輪，在分度圓上模數和壓力角均為標準值。齒面──輪齒上位于齒頂圓柱面和齒根圓柱面之間的側表面。齒廓──齒面被一指定曲面（對圓柱齒輪是平面）所截的截線。齒線──齒面與分度圓柱...

鏈傳動：鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。鏈條傳動主要用于傳動比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。這就是我們常見的自行車鏈輪鏈條傳動原理。鏈傳動的特點：1）能保證較精確的傳動比（和皮帶傳動相比較）。2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動力（與齒輪傳動相比）。3）只能用于平行軸間傳動。4）鏈條磨損后，鏈節變長，容易產生脫鏈現象。關節軸承采用表面磷化、炸口、鑲墊、噴涂等多種特殊工藝處理方法制作而成。廣州非標自動化零件經銷商齒輪的狀況：中國齒輪制造業與發達國家相比還存在自主創新能力不足、新...

聯軸器的性能：(1)可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補償或緩解由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯軸器及其他零部件之間的附加載荷。(2)緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。(3)安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。(4)結構簡單，裝拆、維護方便。關節軸承的組成：主要是由一個外圈和一個內圈組成。外圈的內球面和內圈的外球面組成滾動摩擦副。浙江同步帶輪保證貨期齒輪的潤滑特點：一對減速機齒輪...

關節軸承的分類：自潤滑桿端關節軸承：（1）SIB…C型桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。（2）SAB…C型桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。（3）SIB…F型桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。（4）SAB…F型桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼滑動表面...

緊固件的業務要求：1、不管是做什么行業的業務都是比較辛苦的，對于做緊固件的業務依然是比較艱辛的。經過長期的接觸之后，我才知道了原來做緊固件的業務也是需要非常的用心才能夠做好的。在做緊固件的業務中，并不是隨便的人員都能夠做的來的，也都是有著一定的要求。2、說到做緊固件的業務，不管是一個怎樣的業務員，首先要具備的就是足夠的耐心，這樣我們就能夠有的信心去做這份工作，有一些客戶并不是難以跟我們進行溝通，只要我們有足夠的耐心，那么我們能夠和客戶合作緊固件的機會就大一些，還有就是面對一些比較大的緊固件客戶，有時候并不是說一次就能夠拿得下來的，有的時候想要合作需要經過多次的接觸才能夠促成一次合作，所以作為一...

齒輪的主要參數：齒數Z：螺旋傘齒輪:閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小沖擊振動，以齒數多一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。螺旋角:β>0為左旋；β

關節軸承的計算方法：關節軸承（sphericalplainbearing）具有兩個“貼合”的球形接觸表面，這種接觸稱為協調接觸。關節軸承力學特性計算方法對關節軸承的結構設計和磨損分析具有重要作用。協調表面接觸壓力的計算是一個非常復雜的問題，已有的Hertz模型由于局限于彈性半空間體，不能用于計算球面協調接觸壓力分布。已經有一個球面接觸統一模型，即Fang模型，能夠較好地解決小變形球面接觸壓力分布的問題，此模型對非協調接觸和協調接觸均適用。但關節軸承的接觸區并非完整球面，其接觸壓力分布的計算需要在完整球面協調接觸模型的基礎上進一步計算。此外，關節軸承的使用過程中也會出現自由邊界效應，對關節軸承的...

齒輪的注意問題：進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態，對處于異常工作狀態的齒輪進一步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然，在許多情況下，根據對振動的簡單分析，也可診斷出一些明顯的故障。齒輪的簡易診斷包括噪聲診斷法、振平診斷法以及沖擊脈沖（SPM）診斷法等，較常用的是振平診斷法。振平診斷法是利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處于正常工作狀態的診斷方法。根據判定指標和標準不同，又可以分為一定值判定法和相對值判定法。緊固件：它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。浙江聯軸器銷售緊固件的零件：它通常包括12類零件：擋圈：供裝在機器、設備的軸槽或軸孔槽...

齒輪按傳動比分：定傳動比——圓形齒輪機構(圓柱、圓錐）。變傳動比——非圓齒輪機好構（橢圓齒輪）。按輪軸相對位置分：平面齒輪機構、直齒圓柱齒輪傳動、外嚙合齒輪傳動、內嚙合齒輪傳動、齒輪齒條傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動、空間齒輪機構、圓錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動。按工藝分：錐形齒輪、毛坯半制品齒輪、螺旋齒輪、內齒輪、直齒輪、蝸輪蝸桿。齒輪的用途應用：塑料齒輪：隨著科學的發展，齒輪已經慢慢由金屬齒輪轉變為塑料齒輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音，降低成本，降低摩擦。常用的塑料齒輪材料有：PVC,POM,PTFE,PA,尼龍，PEEK等。汽車齒輪：我國中重型載貨...

關節軸承的分類：自潤滑桿端關節軸承：（1）SI…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。（2）SA…C型是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。（3）SI…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。（4）SA…CS-2Z型是GE…CS-2Z型軸承...

關節軸承的分類：自潤滑向心關節軸承：（1）GE…C型和GE…T型：擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物。內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時，能承受任一方向較小的軸向載荷。（2）GE…CS-2Z型：外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。（3）GEEW…T型：外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻...

關節軸承的計算方法：關節軸承（sphericalplainbearing）具有兩個“貼合”的球形接觸表面，這種接觸稱為協調接觸。關節軸承力學特性計算方法對關節軸承的結構設計和磨損分析具有重要作用。協調表面接觸壓力的計算是一個非常復雜的問題，已有的Hertz模型由于局限于彈性半空間體，不能用于計算球面協調接觸壓力分布。已經有一個球面接觸統一模型，即Fang模型，能夠較好地解決小變形球面接觸壓力分布的問題，此模型對非協調接觸和協調接觸均適用。但關節軸承的接觸區并非完整球面，其接觸壓力分布的計算需要在完整球面協調接觸模型的基礎上進一步計算。此外，關節軸承的使用過程中也會出現自由邊界效應，對關節軸承的...

關節軸承的分類：角接觸關節軸承：GAC…S型內外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯合）載荷。推力關節軸承：GX…S型軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。桿端關節軸承：（1）SI…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼,無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。（2）SA…E型是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。關節...

齒輪按傳動比分：定傳動比——圓形齒輪機構(圓柱、圓錐）。變傳動比——非圓齒輪機好構（橢圓齒輪）。按輪軸相對位置分：平面齒輪機構、直齒圓柱齒輪傳動、外嚙合齒輪傳動、內嚙合齒輪傳動、齒輪齒條傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動、空間齒輪機構、圓錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動。按工藝分：錐形齒輪、毛坯半制品齒輪、螺旋齒輪、內齒輪、直齒輪、蝸輪蝸桿。齒輪的用途應用：塑料齒輪：隨著科學的發展，齒輪已經慢慢由金屬齒輪轉變為塑料齒輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音，降低成本，降低摩擦。常用的塑料齒輪材料有：PVC,POM,PTFE,PA,尼龍，PEEK等。汽車齒輪：我國中重型載貨...

關節軸承的分類：自潤滑向心關節軸承：GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼；內圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于內圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。自潤滑角接觸關節軸承：GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯合）載荷。自潤滑推力關節軸承：GX…F型座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5...

齒輪的潤滑特點：一對減速機齒輪的運動是通過一對一對的齒面嚙合運動來完成的，一對叻合齒面的相對運動又包含滾動和滑動，對于傳遞動力的齒輪，要研究齒輪的受力和變形.需要應用力學知識，齒輪兩齒面之間有潤滑油，又涉及流體力學的知識.如果研究潤帶劑與齒輪表面相互作用生成的表面膜，需要物理、化學方面的知識。因此，在有潤滑劑的條件下，要真實多方面地反映齒輪傳動的運動學和動力學問題都必須考慮潤滑劑的存在。計人潤滑劑的齒輪設計，是更加多方面和完善的齒輪設計。鏈傳動：工作時主動連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動與鏈條相嚙合的從動鏈輪傳動。廣州螺栓工業市場鏈傳動：鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，...

齒輪的狀況：中國齒輪制造業與發達國家相比還存在自主創新能力不足、新品開發慢、市場競爭無序、企業管理薄弱、信息化程度低、從業人員綜合素質有待提高等問題。現階段齒輪行業應通過市場競爭與整合，提高行業集中度，形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產的大、中、小規模企業；通過自主知識產權產品設計開發，形成一批車輛傳動系（變速箱、驅動橋總成）牽頭企業，用牽頭企業的配套能力整合齒輪行業的能力與資源；實現專業化、網絡化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產品和有快速反應能力的好的品牌企業；通過技改，實現現代化齒輪制造企業轉型。“十一五”末期，中國齒輪制造業年銷售額可達到1300億元，人均銷售額上升到65萬元...

齒輪的主要參數：在兩齒輪節圓相切點P處，兩齒廓曲線的公法線（即齒廓的受力方向）與兩節圓的公切線（即P點處的瞬時運動方向）所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標準齒輪的壓力角一般為20”。在某些場合也有采用α=14.5°、15°、22.50°及25°等情況。分度圓直徑：d=m*z。中心距：a=1/2*m(z1+z2)。正確嚙合條件：m1=m2,α1=α2,β1=β2。為使齒輪免于根切，對于α=20o的標準直尺圓柱齒輪，應取z1≥17。Z2=u·z1。齒頂高系數和頂隙系數：—h*a、C*兩齒輪嚙合時，總是一個齒輪的齒頂進入另一個齒輪的齒根，為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空...

聯軸器的性能：(1)可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補償或緩解由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯軸器及其他零部件之間的附加載荷。(2)緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。(3)安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。(4)結構簡單，裝拆、維護方便。傳動件分為兩類：靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動。北京扣鎖保證貨期傳動件：機械傳動在機械工程中應用非常普遍，主要是指利用機械方式傳遞動力和...

齒輪按傳動比分：定傳動比——圓形齒輪機構(圓柱、圓錐）。變傳動比——非圓齒輪機好構（橢圓齒輪）。按輪軸相對位置分：平面齒輪機構、直齒圓柱齒輪傳動、外嚙合齒輪傳動、內嚙合齒輪傳動、齒輪齒條傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動、空間齒輪機構、圓錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動。按工藝分：錐形齒輪、毛坯半制品齒輪、螺旋齒輪、內齒輪、直齒輪、蝸輪蝸桿。齒輪的用途應用：塑料齒輪：隨著科學的發展，齒輪已經慢慢由金屬齒輪轉變為塑料齒輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音，降低成本，降低摩擦。常用的塑料齒輪材料有：PVC,POM,PTFE,PA,尼龍，PEEK等。汽車齒輪：我國中重型載貨...

緊固件的應用：緊固件是作緊固連接用且應用極為普遍的一類機械零件。在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件。它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的種度也極高。因此也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。緊固件是應用較普遍的機械基礎件。隨著我國2001年加入WTO并步入國際貿易大國的行列。我國緊固件產品大量出口到世界各國、世界各國的緊固件產品也不斷涌入中國市場。緊固件作為我國進出口量較大的產品之一，實現與國際接軌，對推動中國緊固件企業走向世界，促進緊固件企業多方面參與國際合作與...