傳動件的發展歷史：鏈傳動。在我國古代出現很早，商代的馬具上已有青銅鏈條，其他青銅器和玉器上也有用鏈條作為裝飾的。西安出土的秦代銅車馬上，有十分精美的金屬鏈條。但這都不能算是鏈傳動。作為動力傳動的鏈條，出現在東漢時期。東漢時畢嵐率先發明翻車，用以引水。根據其工作原理和運動關系，可以看作是一種鏈傳動。翻車的上、下鏈輪，一主動，一從動，繞在輪上的翻板就是傳動鏈，這個傳動鏈兼做提水的工作件，因此，翻車是鏈傳動的一種特例。到了宋代，蘇頌制造的水運儀象臺上，出現了一種“天梯”，實際上是一種鐵鏈條，下橫軸通過“天梯”帶動上橫軸，從而形成了真正的鏈傳動。繩帶傳動：這是一種利用摩擦力的傳動方式。在西漢時，四川出...

緊固件的零件：它通常包括12類零件：擋圈：供裝在機器、設備的軸槽或軸孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動的作用。銷：主要供零件定位左右，有的也可供零件連接、固定零件、傳遞動力或鎖定期緊固件之用。鉚釘：有頭部和釘桿兩部分構成的一類緊固件，用于緊固連接兩個帶孔的零件（或構件），使之成為一件整體。這種連接形式稱為鉚釘連接，簡稱鉚接。屬于不可拆卸鏈接。因為要是連接在一起的兩個零件分開，必須破壞零件上的鉚釘。組件和連接副：組合件是組合供應的一類緊固件，如將某種機器螺釘（或螺栓、自供螺釘）與平墊圈（或彈簧墊圈、鎖緊墊圈）組合供應；連接副指將某種獨用螺栓、螺母和墊圈組合供應的一類緊固件，如鋼結構用良好度...

五金件的種類：1、水暖五金類:鋁塑管、三通、對絲彎頭、防漏閥、球閥、八字閥、直通閥、普通地漏、洗衣機獨用地漏、生膠帶。2、建筑裝飾小五金類:鍍鋅鐵管、不銹鋼管、塑料脹管、拉鉚釘、水泥釘、廣告釘、鏡釘、膨脹螺栓、自攻螺絲、玻璃托、玻璃夾、絕緣膠帶、鋁合金梯子、貨品支架。3、工具類：鋼鋸、手用鋸條、鉗子、螺絲刀、卷尺、克絲鉗、尖嘴鉗、斜嘴鉗、玻璃膠槍、鉆頭>直柄麻花鉆頭、金剛石鉆頭、電錘鉆頭、開孔器。4、衛浴五金：洗面池好的、洗衣機好的、延時好的、花灑、皂碟架、皂蝶、單杯架、單杯、雙杯架、雙杯、紙巾架、廁刷托架、廁刷、單桿毛巾架、雙桿毛巾架、單層置物架、多層置物架、浴巾架、美容鏡、掛鏡、皂液器、干...

齒輪的主要參數：齒數Z：螺旋傘齒輪:閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小沖擊振動，以齒數多一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。螺旋角:β>0為左旋；β直柄麻花鉆頭、金剛石鉆頭、電錘鉆頭、開孔器。4、衛浴五金：洗面池好的、洗衣機好的、延時好的、花灑、皂碟架、皂蝶、單杯架、單杯、雙杯架、雙杯、紙巾架、廁刷托架、廁刷、單桿毛巾架、雙桿毛巾架、單層置物架、多層置物架、浴巾架、美容鏡、掛鏡、皂液器、干手器。5、廚房五金、家電類：廚柜拉籃、廚柜掛件、水槽、水槽好...

關節軸承的分類：自潤滑向心關節軸承：GE…FIH型外圈為淬硬軸承鋼；內圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于內圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。自潤滑角接觸關節軸承：GAC…F型外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯合）載荷。自潤滑推力關節軸承：GX…F型座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5...

緊固件：緊固件，是作緊固連接用且應用極為普遍的一類機械零件。緊固件，使用行業普遍，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應用較普遍的機械基礎件。它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。五金件：是指用金、銀、銅、鐵、錫等金屬通過加工，鑄造得到的工具，用來固定東西、加工東西、裝飾等。山東拉扣價格關節軸承的分類：自潤滑向心關節軸承：（1）GE…C型和GE...

齒輪精度：齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個等級，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差，一般我們汽車用的齒輪可由滾齒機加工完成，6~7級便可使用，而一些印刷機由于需要高速運轉和批量印刷，故需要高精度齒輪以減小齒輪累計所造成的誤差而使印刷效果下降，而國內生產的磨齒機可加工至4~5級，國外進口的高精度磨齒機可加工至3,~4級，更有一些可以加工至2級。而日本標準DIN0級相當于中國評判的4級，一般誤差以μm為單位，1μm=0.001mm關節軸承的結構比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的...

齒輪的注意問題：進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處于正常工作狀態，對處于異常工作狀態的齒輪進一步進行精密診斷分析或采取其他措施。當然，在許多情況下，根據對振動的簡單分析，也可診斷出一些明顯的故障。齒輪的簡易診斷包括噪聲診斷法、振平診斷法以及沖擊脈沖（SPM）診斷法等，較常用的是振平診斷法。振平診斷法是利用齒輪的振動強度來判別齒輪是否處于正常工作狀態的診斷方法。根據判定指標和標準不同，又可以分為一定值判定法和相對值判定法。關節軸承采用表面磷化、炸口、鑲墊、噴涂等多種特殊工藝處理方法制作而成。上海拉扣原廠真品鏈傳動：鏈傳動是由兩個具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時主動連輪的齒與...

關節軸承的計算方法：關節軸承（sphericalplainbearing）具有兩個“貼合”的球形接觸表面，這種接觸稱為協調接觸。關節軸承力學特性計算方法對關節軸承的結構設計和磨損分析具有重要作用。協調表面接觸壓力的計算是一個非常復雜的問題，已有的Hertz模型由于局限于彈性半空間體，不能用于計算球面協調接觸壓力分布。已經有一個球面接觸統一模型，即Fang模型，能夠較好地解決小變形球面接觸壓力分布的問題，此模型對非協調接觸和協調接觸均適用。但關節軸承的接觸區并非完整球面，其接觸壓力分布的計算需要在完整球面協調接觸模型的基礎上進一步計算。此外，關節軸承的使用過程中也會出現自由邊界效應，對關節軸承的...

齒輪的狀況：中國齒輪制造業與發達國家相比還存在自主創新能力不足、新品開發慢、市場競爭無序、企業管理薄弱、信息化程度低、從業人員綜合素質有待提高等問題。現階段齒輪行業應通過市場競爭與整合，提高行業集中度，形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產的大、中、小規模企業；通過自主知識產權產品設計開發，形成一批車輛傳動系（變速箱、驅動橋總成）牽頭企業，用牽頭企業的配套能力整合齒輪行業的能力與資源；實現專業化、網絡化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產品和有快速反應能力的好的品牌企業；通過技改，實現現代化齒輪制造企業轉型。“十一五”末期，中國齒輪制造業年銷售額可達到1300億元，人均銷售額上升到65萬元...

傳動件的發展歷史：機械傳動機構，可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用。中國古代傳動機構類型很多，應用很廣，除了上面介紹的以外，像地動儀、鼓風機等等，都是機械傳動機構的產物。中國古代傳動機構，主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動。齒輪傳動：其出現時間不晚于西漢，西漢時的指南車、記里鼓車，東漢張衡發明的水力天文儀器上，都使用了相當復雜的齒輪傳動系統。這些齒輪只用來傳遞運動，強度要求不高。至于生產上所采用的齒輪，要傳遞較大的動力，受力一般較大，強度要求較高。古代在利用畜力、水力和風力進行提水、糧食加工等工作時，都要應用此類齒輪。例如在翻車上，須應用一級齒輪傳動機構，以...

齒輪的影響：齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產生的誤差，...

聯軸器的分類：聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類：剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用普遍。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的...

關節軸承的工作溫度：關節軸承允許的工作溫度主要由軸承滑動面間的配對的材料所決定，特別是自潤滑型關節軸承的塑料材料滑動面，在高溫時其承載能力會有下降趨勢。如潤滑型關節軸承的滑動面材料配對為鋼/鋼時，其容許的工作溫度取決于潤滑劑的容許工作溫度。但對所有的潤滑型及自潤滑型關節軸承來講，均可在-30℃～+80℃溫度范圍內使用，并保持正確的承受能力。關節軸承的傾角：關節軸承的傾角遠比一般可調心的滾動軸承大得多，很適合在同心度要求不高的支承部位使用，關節軸承的傾角隨軸承結構大小、類型、密封裝置及支承的形式而不同，一般向心關節軸承的傾角范圍是3°～15°，角接觸關節軸承的傾角范圍是2°～3°，推力關節軸承的...

聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型：①所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。②由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。③許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。關節軸承工作溫度，關節軸承允許的工作溫度主要由軸承滑動面間的配對的材料所決定。成都工廠自動化設備零部件工業市場齒輪的注意問題：進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處...

齒輪的術語：模數m──齒距除以圓周率π所得到的商，以毫米計。徑節p──模數的倒數，以英寸計。齒厚s──在端面上一個輪齒兩側齒廓之間的分度圓弧長。槽寬e──在端面上一個齒槽的兩側齒廓之間的分度圓弧長。齒頂高hɑ──齒頂圓與分度圓之間的徑向距離。齒根高hf──分度圓與齒根圓之間的徑向距離。全齒高h──齒頂圓與齒根圓之間的徑向距離。齒寬b──輪齒沿軸向的尺寸。端面壓力角ɑt──過端面齒廓與分度圓的交點的徑向線與過該點的齒廓切線所夾的銳角。基準齒條(StandardRack):只基圓之尺寸，齒形，全齒高，齒冠高及齒厚等尺寸均合乎標準正齒輪規格之齒條，依其標準齒輪規格所切削出來之齒條稱為基準齒條.基準節...

聯軸器的分類：聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類：剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用普遍。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的...

緊固件的發展現狀：全球經濟持續低迷、海外出口貿易蕭條，國內外諸多緊固件企業，正面臨著嚴峻的考驗。加速經濟轉型和結構升級迫在眉睫，開拓海外市場無疑是當前緊固件行業發展的重要出路。從2011年四季度到2012年上半年，受客觀環境的影響，緊固件產業的發展速度或將放慢，但從2012年三季度開始，隨著政策的到位，的召開，以及即將推出的一系列發展政策等，能促進行業進一步發展。并且必須要堅持創新和調整轉型，要繼續緊緊依托汽車、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、電子電器、建筑等重點產業，加速緊固件產品優化和升級，促進緊固件全行業健康穩健地發展。全球緊固件市場規模超過500億美元，2012年中國緊固件總產...

傳動件：機械傳動在機械工程中應用非常普遍，主要是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。分為兩類：一是靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動，二是靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。機械傳動有多種形式,主要可分為兩類：①靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、繩傳動和摩擦輪傳動等。摩擦傳動容易實現無級變速,大都能適應軸間距較大的傳動場合,過載打滑還能起到緩沖和保護傳動裝置的作用，但這種傳動一般不能用于大功率的場合，也不能保證準確的傳動比。②靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動，包括齒輪傳動、鏈傳動、螺旋傳動和諧波傳動等。嚙合傳動能夠用于大...

齒輪的影響：齒輪的制造材料和熱處理過程對齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。20世紀50年代前，齒輪多用碳鋼，60年代改用合金鋼，而70年代多用表面硬化鋼。按硬度，齒面可區分為軟齒面和硬齒面兩種。軟齒面的齒輪承載能力較低，但制造比較容易，跑合性好，多用于傳動尺寸和重量無嚴格限制，以及小量生產的一般機械中。因為配對的齒輪中，小輪負擔較重，因此為使大小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產生的誤差，...

緊固件的加工：鎖死：緊固件包括：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷。鎖死或咬死常發生在不銹鋼，鋁合金及鈦合金材料的緊固件上，這些金屬合金本身有防腐蝕性能，會在表面受損傷時，在金屬表面產生一層薄的氧化層來防止進一步銹蝕。當不銹鋼的緊固件被鎖緊時，牙紋間所產生的壓力與熱量會破壞這一氧化層，使的金屬螺紋間發生阻塞或剪切，進而發生黏著的現象。當這一現象持續發生時，將使不銹鋼緊固件完全鎖死，再也無法拆下或繼續鎖上。通常這一系列的阻塞_剪切_黏著_鎖死的一連串動作就發生在短短幾秒鐘，所以正確認識使用這類緊固件，方可預防這種現象。傳動件分為兩類：靠主動件與從動件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。杭...

關節軸承的特點：關節軸承能承受較大的負荷。根據其不同的類型和結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時存在的聯合負荷。由于在內圈的外球面上鑲有復合材料，故該軸承在工作中可產生自潤滑。一般用于速度較低的擺動運動，和低速旋轉，也可在一定角度范圍內作傾斜運動，當支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。自潤滑關節軸承應用于水利、專業機械等行業。主要是由一個外圈和一個內圈組成。外圈的內球面和內圈的外球面組成滾動摩擦副。在操作前加入鋰皂基油脂時，關節軸承的使用期限將可更為延長。廣東拉扣型號全緊固件的機械工業:機械工業是緊固件主要的用戶之一。由于中國對機械基礎件在機械工業中的重要地位認識較晚，長期...

傳動件的發展歷史：機械傳動機構，可以將動力所提供的運動的方式、方向或速度加以改變，被人們有目的地加以利用。中國古代傳動機構類型很多，應用很廣，除了上面介紹的以外，像地動儀、鼓風機等等，都是機械傳動機構的產物。中國古代傳動機構，主要有齒輪傳動、繩帶傳動和鏈傳動。齒輪傳動：其出現時間不晚于西漢，西漢時的指南車、記里鼓車，東漢張衡發明的水力天文儀器上，都使用了相當復雜的齒輪傳動系統。這些齒輪只用來傳遞運動，強度要求不高。至于生產上所采用的齒輪，要傳遞較大的動力，受力一般較大，強度要求較高。古代在利用畜力、水力和風力進行提水、糧食加工等工作時，都要應用此類齒輪。例如在翻車上，須應用一級齒輪傳動機構，以...

緊固件的機械工業:機械工業是緊固件主要的用戶之一。由于中國對機械基礎件在機械工業中的重要地位認識較晚，長期缺乏投入，致使整個行業基礎差、底子薄、實力弱。特別是隨著中國主機水平的提高，機械基礎件落后于主機的瓶頸現象日益顯現。當今，雖然在技術引進、技術改造、科研開發等方面，國家給予了一定的支持，但與當前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現在：產品品種少、水平低，質量不穩定，早期故障率高，可靠性差。緊固件作為機械行業主要基礎件產品，機械工業的發展，也對緊固件產品提出更高的要求。國內普通標準緊固件一直供過于求，而良好緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求，還要依賴進口。國...

齒輪精度：齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個等級，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差，一般我們汽車用的齒輪可由滾齒機加工完成，6~7級便可使用，而一些印刷機由于需要高速運轉和批量印刷，故需要高精度齒輪以減小齒輪累計所造成的誤差而使印刷效果下降，而國內生產的磨齒機可加工至4~5級，國外進口的高精度磨齒機可加工至3,~4級，更有一些可以加工至2級。而日本標準DIN0級相當于中國評判的4級，一般誤差以μm為單位，1μm=0.001mm機械傳動的多種形式：靠機件間的摩擦力傳遞動力和運動的摩擦傳動，包括帶傳動、...

關節軸承是一種球面滑動軸承，其滑動接觸表面是一個內球面和一個外球面，運動時可以在任意角度旋轉擺動，它采用表面磷化、炸口、鑲墊、噴涂等多種特殊工藝處理方法制作而成。關節軸承具有載荷能力大，抗沖擊，抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好等特點。關節軸承的結構比滾動軸承簡單，其主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成。關節軸承一般用于速度較低的擺動運動（即角運動），由于滑動表面為球面形，亦可在一定角度范圍內作傾斜運動（即調心運動），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時，仍能正常工作。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。重慶工業自動化設備零部件銷售傳...

聯軸器的分類：聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類：剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用普遍。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的...

緊固件的機械工業:機械工業是緊固件主要的用戶之一。由于中國對機械基礎件在機械工業中的重要地位認識較晚，長期缺乏投入，致使整個行業基礎差、底子薄、實力弱。特別是隨著中國主機水平的提高，機械基礎件落后于主機的瓶頸現象日益顯現。當今，雖然在技術引進、技術改造、科研開發等方面，國家給予了一定的支持，但與當前市場需求及國外水平相比，仍有不小差距，具體表現在：產品品種少、水平低，質量不穩定，早期故障率高，可靠性差。緊固件作為機械行業主要基礎件產品，機械工業的發展，也對緊固件產品提出更高的要求。國內普通標準緊固件一直供過于求，而良好緊固件(高溫度、異型、鈦塑復合、特殊性能等緊固件)供不應求，還要依賴進口。國...

齒輪的狀況：中國齒輪制造業與發達國家相比還存在自主創新能力不足、新品開發慢、市場競爭無序、企業管理薄弱、信息化程度低、從業人員綜合素質有待提高等問題。現階段齒輪行業應通過市場競爭與整合，提高行業集中度，形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產的大、中、小規模企業；通過自主知識產權產品設計開發，形成一批車輛傳動系（變速箱、驅動橋總成）牽頭企業，用牽頭企業的配套能力整合齒輪行業的能力與資源；實現專業化、網絡化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產品和有快速反應能力的好的品牌企業；通過技改，實現現代化齒輪制造企業轉型。“十一五”末期，中國齒輪制造業年銷售額可達到1300億元，人均銷售額上升到65萬元...

緊固件的國家標準：1、緊固件產品尺寸方面的標準：具體規定產品基本尺寸方面的內容;帶螺紋的產品，還包括螺紋的基本尺寸、螺紋收尾、肩距、退刀槽和倒角、外螺紋零件的末端尺寸等方面內容。2、緊固件產品技術條件方面的標準。主要包括產品公差、機械性能、表面缺陷、表面處理、產品試驗方面的標準及相應的具體規定的方面的內容。3、螺絲產品驗收檢查、標志與包裝方面的標準：具體規定產品出廠驗收時抽查項目合格質量水平和抽樣方案，以及產品標志方法和包裝要求方面的內容。4、標準件，緊固件，螺絲，螺釘的標記方法標準：具體規定產品完整標記方法和簡化標記方法方面的內容。5、緊固件其他方面的標準：如緊固件術語方面的標準，緊固件產品...