在國內大環境的推動中，我國智能化發展模式成為普遍現象，無人倉儲機器人自動分揀包裹、上海的“無人銀行”、AGV代替人力搬運貨物、無人售貨超市。無線充電則是實現智能無人化系統重要的一步關鍵助力，在過去的幾年中，無線充電市場蓬勃發展，市面中比較常見的是手機、手表、耳機等一些小功率的智能穿戴產品，小功率的無線充電標準也趨于整合統一，便攜式和可穿戴電子產品類的無線充電，種類越來越多。無線充電除了在小功率產品中得到了廣泛應用，還在AGV、巡檢機器人、無人機、服務機器人、割草機器人等各類室內、戶外的移動機器人及無人駕駛電動汽車中應用。尤其是作業于戶外、潮濕、煤礦、化工等惡劣環境中的移動機器人，無線充電已成為...

無人機充滿點后，可以一直飛行到電池快要用盡的時候，然后再進行充電，如此反復，不用著陸或連接電纜。目前，無人機正被用來在各種場合提供消費者解決方案。除了錄像和拍照之外，這些小型飛行器還被用于建筑行業測繪和現場監測、搜索和救援任務，甚至用來在醫院之間運送***。當然，無人機操作員都知道無人機的電池壽命很短——在大多數情況下約為22分鐘——而無線充電網絡的出現能夠有效地解決這個問題。旋依科技充電技術的功率現在可以提高到300千瓦，從而可以讓無人駕駛、AGV、機器人等成為旋依科技公司的潛在客戶。 有線充電怕漏電，無線充電不接觸無火花，你選哪個？廣東滑板車無線充電充電技術接觸式充電即所有充電回路需...

無人機接觸式充電與無線充電各有優勢。接觸式充電在其他設備上的應用已發展得相當成熟，其結構較精簡。無線充電方案的優勢在于其結構相對簡單，部署成本低，對無人機停泊的精確性無過高要求，容錯率很高，對不同機型的兼容性強。同時，無線充電技術的應用前景相當廣闊，發展相對成熟。 在降落過程中產生的隨機性漂移使無人機在平臺上的停泊位置與充電線圈發射位產生偏離，從而導致無線充電效率下降。旋依科技無線充電裝置就能很好的解決這一問題。無人機無需準確停泊在無線充電發射線圈中心也能充上電。 由于采用了無線充電技術，無人機需安裝相應的無線充電接收模塊。模塊主要由接收線圈與整流輸入端構成，接收線圈接收平臺發...

現實中機器人與汽車安裝無線充電裝置對位置的要求各不相同。旋依科技分析出，機器人使用無線充電一般是側面安裝或底盤安裝,底盤安裝方式與電動汽車無線充電類似,但是機器人的底盤很低,在幾十毫米內。側面安裝機器人不容易控制充電距離,會有貼上的情況。因此充電距離由毫米到幾十毫米。與汽車無線充電的非常小距離較遠不同,機器人的非常小距離很近,非常遠距離與非常小距離的差值與汽車接近,這就導致線圈之間工作參數劇烈變化。容易導致系統出現損壞或工作異常等情況。160W的電動滑板車無線充電的輻射對人體是安全的。廣東配送服務機器人無線充電怎么用 深圳市旋依科技有限公司的無線充電裝置旨在提升移動工業機器人的能力，使他們擺...

近年來，自動引導車（AGV）作為工業移動機器人設備的典型**，得到了一定的發展，在立體倉儲系統和柔性化生產線中應用十分***，是現代物流系統的關鍵裝備，被業界大力推廣。當前AGV的充電方式主要是有線插拔式充電，該方式不但增加人力成本，而且存在易磨損、可靠性低、安全性低等缺陷。而旋依科技自主研發生產的無線電能傳輸（WPT）技術實現了充電系統與AGV之間的電氣與機械隔離，克服了傳統接觸式充電方式存在的不足，從根本上消除了直插式充電方法帶來的弊端，提高了充電系統的美觀性、實用性、安全性，同時也進一步提高了充電過程的自動化程度，節約了人力成本和資金成本。因此，將WPT技術應用于AGV，具有良好的應用前...

近年來，無人機產業發展十分迅猛，特別是民用無人機領域的巨大應用潛力與廣闊前景吸引了世界各國的***重視與大力扶持。如今，無人機已然成為**熱門的新興高科技產業之一，從研發、制造到使用、管理及服務等環節日趨成熟。為了推動無人機市場的進一步增長，目前業內主要從研發新機型與攻關充電技術及電池技術兩方面入手，其中無線充電技術應用或成未來重要選項。 目前，業內在充電技術上正著眼于推動無線充電技術的應用。旋依科技無線充電技術源于無線電能傳輸技術，可分為重功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。 堂堂機主，被無線充電拿捏得準準的！浙江無線充電裝置 無線充電也有自己的標準，目前主要是三種，兩大陣營！...

無人機接觸式充電與無線充電各有優勢。接觸式充電在其他設備上的應用已發展得相當成熟，其結構較精簡。無線充電方案的優勢在于其結構相對簡單，部署成本低，對無人機停泊的精確性無過高要求，容錯率很高，對不同機型的兼容性強。同時，無線充電技術的應用前景相當廣闊，發展相對成熟。 在降落過程中產生的隨機性漂移使無人機在平臺上的停泊位置與充電線圈發射位產生偏離，從而導致無線充電效率下降。旋依科技無線充電裝置就能很好的解決這一問題。無人機無需準確停泊在無線充電發射線圈中心也能充上電。 由于采用了無線充電技術，無人機需安裝相應的無線充電接收模塊。模塊主要由接收線圈與整流輸入端構成，接收線圈接收平臺發...

無線充電對產品整體體驗——尤其是用戶體驗——有諸多好處，這一點我們在手機和更小的設備上已經看到。首先是安全方面的好處，安全問題是我們無時不提的。對于電動自行車或其他輕型電動車這樣的產品，充電安全就更顯重要，因為它們搭載的電池通常更大。現在來看看旋依科技中、大功率無線充電安全性。無線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統是完全密封的，完全沒有暴露的接觸點，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗。我根本不必觸碰電源線和電源接頭，而且還可以進行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無線充電非常非常的安全可靠。閃電快充線或USBC線非常容易磨損，更...

無線充電在工業應用，目前已經有很多采用無線充電方案的實際應用案例，以高科技廠房會對粉塵、微粒子的標準的要求相當高，以往采用由線纜供電的天車軌道，其設備在運行過程會產生微粒子，如果使用無線充電進行充電，就不會產生微粒子。另外，還有在線動態無線充電，采用軌道方式，工廠中的AGV能夠一邊運行一邊充電，在提升效率的同時也不會占用空間。AGV應用無線充電，充電觸點不再受限，不僅續航能力更高，在工廠產線規劃上更有彈性，也是工業4.0轉變中的一個重大的舉措，讓設備因無線充電，可以進一步做到資料搜集，實時訊息校正應用，等于幫助設備機臺在升級，達到更智能化的功能。真正的無線充電，像wife走到哪充到哪，不知不覺...

旋依科技的無線充電裝置已在某機器人工廠制造項目的無人叉車、AGV上成功應用了XY600無線充電方案。由于該無線充電產品的模塊化設計，使得車端的無線充電接收器集成安裝與接線非常簡單。集成安裝方面，*在車體上有4個安裝定位孔，以作固定用。接線方面，將無線充電接收器的正負極與鋰電池充電口連接，一根通訊線與無人叉車控制器連接即可。XY600有標準的通訊接口代碼，將其移植到叉車的控制系統中即可。在充電邏輯方面，幾乎與常規充電機的運行習慣完全一致，并且還提供了更為豐富的交互數據。 對于特殊場景中，如上述易凝露、易燃易爆環境或是對銅鐵鋅敏感的場所，曾折中妥協使用接觸式刷板刷塊方案的無人叉車項目，可...

無人機接觸式充電與無線充電各有優勢。接觸式充電在其他設備上的應用已發展得相當成熟，其結構較精簡。無線充電方案的優勢在于其結構相對簡單，部署成本低，對無人機停泊的精確性無過高要求，容錯率很高，對不同機型的兼容性強。同時，無線充電技術的應用前景相當廣闊，發展相對成熟。 在降落過程中產生的隨機性漂移使無人機在平臺上的停泊位置與充電線圈發射位產生偏離，從而導致無線充電效率下降。旋依科技無線充電裝置就能很好的解決這一問題。無人機無需準確停泊在無線充電發射線圈中心也能充上電。 由于采用了無線充電技術，無人機需安裝相應的無線充電接收模塊。模塊主要由接收線圈與整流輸入端構成，接收線圈接收平臺發...

無線充電對產品整體體驗——尤其是用戶體驗——有諸多好處，這一點我們在手機和更小的設備上已經看到。首先是安全方面的好處，安全問題是我們無時不提的。對于電動自行車或其他輕型電動車這樣的產品，充電安全就更顯重要，因為它們搭載的電池通常更大。現在來看看旋依科技中、大功率無線充電安全性。無線充電不需要插入電源接頭，這種充電系統是完全密封的，完全沒有暴露的接觸點，所以能為用戶提供安全可靠的充電體驗。我根本不必觸碰電源線和電源接頭，而且還可以進行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶，所以無線充電非常非常的安全可靠。閃電快充線或USBC線非常容易磨損，更...

深圳市旋依科有限公司的無線充電系統已廣泛應用于電動汽車、電動叉車、智能AGV、電動高空作業平臺、電動搬運車、電動堆高車、電動清掃車、電動洗地機、電動觀光車、電動船舶等領域。隨著中國消費升級以及電商行業的快速發展，消費者對于物流速度的要求逐步提升。為適應市場需求，京東、申通、順豐等快遞行業大企業加大對分揀機器人、AGV等設備投入。其中，AGV物流分揀系統將物流工人從單調重復的稿強都工作之中解放出來，提高了物流分揀的效率和準確性，銷量逐步提升。此外，伴隨著供給側結構性改格的持續推進，叉車行業銷售結構優化，電動叉車銷量占比逐步提升。到2020年，國內電動叉車銷量為28.3萬臺，占比45.8%，2...

國際市場研究機構MarketsandMarkets日前發布報告稱，2021年全球無線充電市場規模預計將達到45億美元，到2026年，這一數據有望增至134億美元，期間年復合增長率高達24.6%。促進這一市場快速增長的主要因素包括消費類電子產品中無線技術的日益普及，電動汽車的銷售量增加以及為多個設備充電的能力。無線充電按市場價值可以拆分為三塊：消費電子、汽車行業和工業。消費電子（占比36%）：市面上有超過155款手機和多款智能手表、TWS耳機具備無線充電功能，它們均為支持小功率無線充電的消費電子類產品。汽車行業（占比29%）：奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等車廠以及高通等通信公司都在研發該類...

現實中機器人與汽車安裝無線充電裝置對位置的要求各不相同。旋依科技分析出，機器人使用無線充電一般是側面安裝或底盤安裝,底盤安裝方式與電動汽車無線充電類似,但是機器人的底盤很低,在幾十毫米內。側面安裝機器人不容易控制充電距離,會有貼上的情況。因此充電距離由毫米到幾十毫米。與汽車無線充電的非常小距離較遠不同,機器人的非常小距離很近,非常遠距離與非常小距離的差值與汽車接近,這就導致線圈之間工作參數劇烈變化。容易導致系統出現損壞或工作異常等情況。大家普遍關心的還是充電效率問題，旋依科技優于92%的無線充電效率無疑是優先選擇！重慶水下機器人無線充電工作原理“低速無人駕駛”即指應用場景相對簡單固定，時速低于...

水下機器人是一種具有智能功能的水下潛器，國內外**學者根據其智能化程度和使用需求，將水下機器人分為四類：即拖曳式水下機器人TUV、遙控式水下機器人ROV、無人無纜水下機器人UUV和智能水下機器人AUV。前兩種水下機器人均帶纜，由母船上人工控制；后兩種水下機器均無人無纜，自主航行，分別由預編程控制和智能式控制。水下機器人、特別是續航力大的自主航行水下機器人，需要具有體積小、重量輕、能量密度高、多次反復使用、安全和低成本的能源系統。 旋依科技自主研發、生產的無線充電設備，體積小巧、功率大，非常符合水下機器人的設計理念及構型。小小的接收端安裝在水下機器人的身上，不會增加其自身的重量，也不會...

移動AGV正掀起熱浪，并已率先在倉儲物流管理領域爆發。但，風頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強續航能力，電池體積越來越大。更換需要專門人力與場地。效率有限！——總有那么一批“閑置”AGV，需要停下來充電，再與其他AGV輪換。根據物流倉儲有關業內人士分析，這個“閑置”率一般高達30%！原有充電模式：離線、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力，需要充電場地、時間，接觸式充電存在安全隱患。改造后模式：在線、隨機、非接觸式充電。不浪費作業時間，不改變AGV原設定工作程序和路徑！不增加AGV停留時間！不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專門移動到充電點無需再更換AGV電池，可以減少人力資源的...

無線充電系統應用在自動化智能倉庫中，自主的充電系統可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術實現自動化則不需要對倉庫基礎設施進行干預，無論是停車位、經常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現優于92%的充電效率。 有線充電怕漏電，無線充電不接觸無火花，你選哪個？河南汽車無線充電包括什么 在2...

移動AGV正掀起熱浪，并已率先在倉儲物流管理領域爆發。但，風頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強續航能力，電池體積越來越大。更換需要專門人力與場地。效率有限！——總有那么一批“閑置”AGV，需要停下來充電，再與其他AGV輪換。根據物流倉儲有關業內人士分析，這個“閑置”率一般高達30%！原有充電模式：離線、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力，需要充電場地、時間，接觸式充電存在安全隱患。改造后模式：在線、隨機、非接觸式充電。不浪費作業時間，不改變AGV原設定工作程序和路徑！不增加AGV停留時間！不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專門移動到充電點無需再更換AGV電池，可以減少人力資源的...

機器人現在不只是應用于工業、商業等方面，也在家用領域有多種應用。現在大家較熟悉的應該就是家用掃地機器人了。當然自動割草機器人的使用也是獲得較多好評，只不過國內家庭使用割草機器人的比較少，相比較國外割草機器人的市場需求會較大些。使用割草機器人的好處是能夠提前進行規劃，按照規劃路線作業，可以對草坪進比較好切割，同時可以一周多次作業，使得草坪生長更健康，看起來更美觀。無論是在白天黑夜還是在晴天下雨的環境下，割草機器人都是都可以運行作業的。而人們只需通過自己的手機APP進行對割草機器人的控制和管理，當機器人出現了電量不足的情況時，也是能夠自動回充，無需人工干預。目前市場上的自主割草機器人一般采用的是電...

如今走在馬路上，很難不注意到穿梭在大街小巷的黃藍“騎行軍”，中國擁有龐大的兩輪出行群體，而兩輪電動車的保有量隨著外賣平臺、快遞平臺的“野蠻生長”而持續增長。長期來看，人們2-10公里的日常通勤出行需求不會消失。對于共享兩輪電動車的用戶而言，能夠提供充換電結合、電池配置靈活、續航里程長短兼顧的電動車，成為優先。但新國標對于重量的控制，限制了電池容量和續航能力，傳統電池模式很難滿足消費者出行需求；電動車沒電時，傳統用戶的帝一反應是找附近有電源的地方給電動車充電。這種傳統充電方式非常耗時，而且充電不規范容易導致火災事故；兩輪電動車上搭載的鉛酸電池，放電后形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化...