無(wú)線(xiàn)充電也開(kāi)始滲透到汽車(chē)應(yīng)用，車(chē)內(nèi)無(wú)線(xiàn)充電由于改造便利取得較快發(fā)展。據(jù) WPC 統(tǒng)計(jì)，其成員目前已成功進(jìn)入奧迪、寶馬、凱迪拉克、起亞、豐田、本田等主流品牌 80 多款車(chē)型的無(wú)線(xiàn)充電供應(yīng)鏈，車(chē)內(nèi)充電場(chǎng)景發(fā)展順利。但車(chē)內(nèi)無(wú)線(xiàn)充電不是業(yè)界醉為期待的。廚房家電是WPC中大功率醉終為重點(diǎn)的應(yīng)用領(lǐng)域，而且醉有可能迅速鋪開(kāi)。旋依科技推出無(wú)線(xiàn)充電方案可支持6000W供電，可以實(shí)現(xiàn)60mm的遠(yuǎn)距離隔空充電，能源轉(zhuǎn)化優(yōu)于92%。磁共振已突破無(wú)線(xiàn)充電距離、功率與面積的限制，成為許多機(jī)器人制造商將產(chǎn)品無(wú)線(xiàn)化的東風(fēng)，包含掃地機(jī)器人、陪伴/個(gè)人型機(jī)器人、家庭報(bào)警/安防機(jī)器人，機(jī)器手臂等應(yīng)用，皆有望成為未來(lái)無(wú)線(xiàn)充電導(dǎo)入的目...

現(xiàn)實(shí)中機(jī)器人與汽車(chē)安裝無(wú)線(xiàn)充電裝置對(duì)位置的要求各不相同。旋依科技分析出，機(jī)器人使用無(wú)線(xiàn)充電一般是側(cè)面安裝或底盤(pán)安裝,底盤(pán)安裝方式與電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電類(lèi)似,但是機(jī)器人的底盤(pán)很低,在幾十毫米內(nèi)。側(cè)面安裝機(jī)器人不容易控制充電距離,會(huì)有貼上的情況。因此充電距離由毫米到幾十毫米。與汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的非常小距離較遠(yuǎn)不同,機(jī)器人的非常小距離很近,非常遠(yuǎn)距離與非常小距離的差值與汽車(chē)接近,這就導(dǎo)致線(xiàn)圈之間工作參數(shù)劇烈變化。容易導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)損壞或工作異常等情況。大家普遍關(guān)心的還是充電效率問(wèn)題，旋依科技優(yōu)于92%的無(wú)線(xiàn)充電效率無(wú)疑是優(yōu)先選擇！黑龍江AGV無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備 無(wú)人機(jī)接觸式充電與無(wú)線(xiàn)充電各有優(yōu)勢(shì)。接觸式充電在其他...

目前機(jī)器人行業(yè)充電方式有三種，傳統(tǒng)電源線(xiàn)連接充電和金屬觸點(diǎn)接觸式充電，以及新出現(xiàn)的機(jī)器人無(wú)線(xiàn)充電。觸點(diǎn)式充電需要機(jī)器人與充電位觸點(diǎn)完全貼合，對(duì)充電位置的選擇有一定局限，不宜定位等諸多問(wèn)題。特別是在長(zhǎng)期的操作過(guò)程中接觸式充電容易致使電源線(xiàn)或觸點(diǎn)損傷老化，可能導(dǎo)致漏電并產(chǎn)生火花，甚至可能引發(fā)安全事故。前者類(lèi)似常用的筆記本電腦充電線(xiàn)，插拔不便且過(guò)長(zhǎng)的引線(xiàn)容易發(fā)生絆倒人和機(jī)器的情況，同時(shí)高度智能化的機(jī)器人工作時(shí)因電量耗盡而停止工作后，還要拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的電源線(xiàn)依靠人工插拔實(shí)現(xiàn)能源續(xù)航，確實(shí)很讓人難以接受。這兩種充電方式都存在不同形式的繁瑣與安全隱患。 旋依科技研發(fā)、生產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)充電方案無(wú)需人工操作，...

電動(dòng)工具，特別是無(wú)繩電動(dòng)工具，如今電動(dòng)工具供應(yīng)商正經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)，由于個(gè)人在家的時(shí)間增加，許多人自己進(jìn)行改造，另外一些正在雇用承包商進(jìn)行改進(jìn)或升級(jí)，以改變風(fēng)景。此外，工業(yè)4.0的增長(zhǎng)引起了**近無(wú)刷直流 (BLDC) 電機(jī)和鋰電的技術(shù)創(chuàng)新。電動(dòng)工具買(mǎi)主得益于實(shí)用的、對(duì)買(mǎi)方友好的、易于使用的無(wú)繩電動(dòng)工具生態(tài)系統(tǒng)，包括幾百種工具類(lèi)型，由兩到四個(gè)電池系統(tǒng)供電。 有很多持續(xù)進(jìn)行的整理庭院的工作和改造工項(xiàng)，借助無(wú)繩電動(dòng)工具可以輕松完成。這是由于移動(dòng)性、安全性、更高的扭矩、更高的準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)收集能力的提高。鋰電技術(shù)的進(jìn)步減少電纜和絆倒危險(xiǎn)，使工人能夠在狹窄的范圍內(nèi)自由移動(dòng)并消除對(duì)電源電纜意外割裂...

現(xiàn)在的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應(yīng)用不僅是小功率電器，常見(jiàn)的家用電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、電動(dòng)工具、辦公室電器、廚房電器等都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電。其實(shí)準(zhǔn)確的說(shuō)，應(yīng)該叫“無(wú)線(xiàn)供電”，也就是 一邊傳輸一邊使用電能，不需要任何類(lèi)似于電池的電量存儲(chǔ)設(shè)備，更不需要提前充電。如海爾已經(jīng)在CES2012上就曾推出“無(wú)尾”電視，當(dāng)然，電動(dòng)汽車(chē)、兩輪車(chē)、AGV、巡檢機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域也是無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)大展身手的地方。 如今市面上出現(xiàn)了多種無(wú)線(xiàn)充電廠(chǎng)商，價(jià)格也參差不齊，之間的功率和能源轉(zhuǎn)化、充電距離也各有不同。小、中、大功率不同等級(jí)之間做出的充電效率大不相同，其中旋依科技已經(jīng)做到了能源轉(zhuǎn)化率優(yōu)于92%，功率遠(yuǎn)達(dá)6000W，...

開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)，一摁開(kāi)關(guān)就走，平時(shí)基本不需要保養(yǎng)，省錢(qián)是一方面，方便是另一方面，但是現(xiàn)階段還不到**方便的時(shí)候。那么問(wèn)題來(lái)了，什么是**方便？“讓開(kāi)車(chē)的人忘記充電這件事。”設(shè)想，如果未來(lái)無(wú)線(xiàn)充電普及之后，新能源汽車(chē)與電網(wǎng)之間將實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙能源交換，每臺(tái)車(chē)停泊時(shí)將可以自動(dòng)充電，甚至可以反向饋電，即在某些情況下，車(chē)輛可以把電池的電反向輸送給電網(wǎng)。“如果不能方便地推廣使用，就不算比較好?！币晃黄?chē)業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)。打比方，就像馬車(chē)時(shí)代，馬總是在目的地補(bǔ)充草料。電網(wǎng)就像新能源汽車(chē)的“草料”，能不能在公司、家庭、商場(chǎng)、酒店、餐廳的停車(chē)位上一停，就能充電呢？“酷酷的”的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)想，顛覆了模仿燃油汽車(chē)加油站的充...

電動(dòng)兩輪車(chē)現(xiàn)有充電方式以有線(xiàn)充電為主，引發(fā)相關(guān)安全事故的主要原因都在于插座與充電線(xiàn)連接線(xiàn)路中：一方面，在充電線(xiàn)插拔過(guò)程中金屬疲勞引發(fā)的接觸不良，從而產(chǎn)生電火花，極易引發(fā)漏電觸電或內(nèi)部線(xiàn)路短路，進(jìn)而引起自燃事故；另一方面，充電線(xiàn)路老化、充電器質(zhì)量參差不齊，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。另外“進(jìn)樓入戶(hù)”“亂拉飛線(xiàn)”“亂停亂放”“人車(chē)同屋”等這些都為城市管理帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)各地消防部門(mén)提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因電動(dòng)車(chē)發(fā)生的重大火災(zāi)至少在2000起左右，80%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。采用無(wú)線(xiàn)充電既不需要修改建筑規(guī)劃，也不需搭建車(chē)棚，占地面積小，有利于美化城市面貌，安全便捷，提升營(yíng)運(yùn)效...

服務(wù)機(jī)器人可劃分為保潔機(jī)器人、教育機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人、家用機(jī)器人、服務(wù)型機(jī)器人及娛樂(lè)機(jī)器人，市場(chǎng)上大面積應(yīng)用。受時(shí)下的影響，服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用范圍的也逐漸擴(kuò)大，醫(yī)療消殺機(jī)器人和酒店送餐機(jī)器人發(fā)揮了巨大的作用。服務(wù)機(jī)器人雖然應(yīng)用在室內(nèi)，工作環(huán)境條件相對(duì)良好，但是因電極外露在空氣中會(huì)存在充電問(wèn)題。一些水漬、灰塵堆積會(huì)對(duì)電極造成污損，導(dǎo)致不能100%充電成功；電極裸露在空氣中，會(huì)有孩童誤觸的安全風(fēng)險(xiǎn)，漏電傷人；電極易氧化損壞，需要人力維修更換，造成人力和金錢(qián)的浪費(fèi)。而無(wú)線(xiàn)充電無(wú)裸露電極，無(wú)需電極接觸即可為機(jī)器人充電，充電范圍更廣，充電成功率更高。同時(shí)與電網(wǎng)隔離，斷絕漏電傷人的風(fēng)險(xiǎn)。尤為重要的就是可以做...

電動(dòng)兩輪車(chē)現(xiàn)有充電方式以有線(xiàn)充電為主，引發(fā)相關(guān)安全事故的主要原因都在于插座與充電線(xiàn)連接線(xiàn)路中：一方面，在充電線(xiàn)插拔過(guò)程中金屬疲勞引發(fā)的接觸不良，從而產(chǎn)生電火花，極易引發(fā)漏電觸電或內(nèi)部線(xiàn)路短路，進(jìn)而引起自燃事故；另一方面，充電線(xiàn)路老化、充電器質(zhì)量參差不齊，也會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。另外“進(jìn)樓入戶(hù)”“亂拉飛線(xiàn)”“亂停亂放”“人車(chē)同屋”等這些都為城市管理帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。據(jù)全國(guó)各地消防部門(mén)提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年因電動(dòng)車(chē)發(fā)生的重大火災(zāi)至少在2000起左右，80%發(fā)生在充電期間，90%是由充電直接或間接導(dǎo)致。采用無(wú)線(xiàn)充電既不需要修改建筑規(guī)劃，也不需搭建車(chē)棚，占地面積小，有利于美化城市面貌，安全便捷，提升營(yíng)運(yùn)效...

無(wú)線(xiàn)充電也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，目前主要是三種，兩大陣營(yíng)！ Qi是全球較早推動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化組織——無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（WirelessPowerConsortium，簡(jiǎn)稱(chēng)WPC）推出的“無(wú)線(xiàn)充電”標(biāo)準(zhǔn)，具備便捷性和通用性?xún)纱筇卣鳌Ｊ紫龋煌放频漠a(chǎn)品，只要有一個(gè)Qi的標(biāo)識(shí)，都可以用Qi無(wú)線(xiàn)充電器充電。Qi采用了目前**為主流的電磁感應(yīng)技術(shù)。 Power Matters Alliance標(biāo)準(zhǔn)是由Duracell Powermat公司發(fā)起的。除此以外，Powermat還是Alliance for Wireless Power（A4WP）標(biāo)準(zhǔn)的支持成員之一。WiCC比SD卡大一圈，內(nèi)部嵌入...

“兩化融合、走新型工業(yè)化道路”和“中國(guó)制造2025”都有力的促進(jìn)了我國(guó)智慧礦山信息化建設(shè)工作的運(yùn)行，智慧礦山生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)礦山生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與管理的各個(gè)環(huán)節(jié)與生產(chǎn)要素實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、模型化、可視化、集成化和科學(xué)化管理，達(dá)到安全、高效、低污染、低耗生產(chǎn)的過(guò)程。能夠做到實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度（防丟失）、裝載量圖像智能識(shí)別（防虧方）、設(shè)備健康智能分析（防故障）、自動(dòng)計(jì)量統(tǒng)計(jì)(無(wú)人化防zuo弊)、生產(chǎn)車(chē)輛無(wú)人駕駛(節(jié)省人力)、礦業(yè)大數(shù)據(jù)智能分析（節(jié)省成本、月績(jī)效變?yōu)樘炜?jī)效)。除了實(shí)時(shí)監(jiān)控，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的功能非常重要之外，無(wú)人機(jī)、防爆機(jī)器人同樣發(fā)揮著舉足輕重的作用。在煤礦、有色金屬、核工業(yè)、軍shi、燃化...

在城市短途出行，沒(méi)有什么比小電動(dòng)車(chē)更加方便了，身材小，哪里都能去，實(shí)在方便?；遘?chē)要是沒(méi)電了，還能像小朋友一樣滑著走。電動(dòng)滑板車(chē)充電是一個(gè)難題，經(jīng)常找不到充電線(xiàn)，插口又不一樣、、、、、、煩躁得很。所以就在想：要是有個(gè)像手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電一樣簡(jiǎn)單就好了。沒(méi)錯(cuò)，它來(lái)了，電動(dòng)滑板車(chē)無(wú)線(xiàn)充電來(lái)了。旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)出非接觸、沒(méi)有插口、輕松靠近，適應(yīng)各種充電環(huán)境，不懼刮風(fēng)下雨打雷，安全系數(shù)極高。無(wú)裸露電極、無(wú)電火花、無(wú)觸電風(fēng)險(xiǎn)等各種用電安全隱患，防水防潮，外形也美觀(guān)，充電效率優(yōu)于92%，超遠(yuǎn)距離0~50mm。輸出功率150W、200W、300W，電流電壓可設(shè)置。線(xiàn)圈防護(hù)等級(jí)IP67。一體化接收端（接收...

無(wú)線(xiàn)充電也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，目前主要是三種，兩大陣營(yíng)！ Qi是全球較早推動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化組織——無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（WirelessPowerConsortium，簡(jiǎn)稱(chēng)WPC）推出的“無(wú)線(xiàn)充電”標(biāo)準(zhǔn)，具備便捷性和通用性?xún)纱筇卣?。首先，不同品牌的產(chǎn)品，只要有一個(gè)Qi的標(biāo)識(shí)，都可以用Qi無(wú)線(xiàn)充電器充電。Qi采用了目前**為主流的電磁感應(yīng)技術(shù)。 Power Matters Alliance標(biāo)準(zhǔn)是由Duracell Powermat公司發(fā)起的。除此以外，Powermat還是Alliance for Wireless Power（A4WP）標(biāo)準(zhǔn)的支持成員之一。WiCC比SD卡大一圈，內(nèi)部嵌入...

小米發(fā)布的MIX3支持10W無(wú)線(xiàn)充電，而華為新推出的Mate20 Pro支持15W無(wú)線(xiàn)快充，在這國(guó)內(nèi)兩家銷(xiāo)量過(guò)億的手機(jī)廠(chǎng)商為無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)傳遞了非常明確的信息，毫無(wú)疑問(wèn)支持無(wú)線(xiàn)充電的終端設(shè)備將會(huì)越來(lái)越多。作為未來(lái)重要的消費(fèi)電子潮流，無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)期，而且，不僅WPC主導(dǎo)的Qi磁感應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)正在力劈新市場(chǎng)，磁共振技術(shù)在中大功率領(lǐng)域也備受看好。不僅小功率無(wú)線(xiàn)充電市場(chǎng)市場(chǎng)逐步打開(kāi)，標(biāo)準(zhǔn)組織和許多相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在開(kāi)拓中大功率市場(chǎng)。新能源汽車(chē)、廚房家電、電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、智能吸塵器、割草機(jī)、園藝設(shè)備等都是未來(lái)可發(fā)展的應(yīng)用方向。旋依科技的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)已經(jīng)覆蓋廚房電器、電動(dòng)汽車(chē)、機(jī)器人、...

無(wú)人機(jī)接觸式充電與無(wú)線(xiàn)充電各有優(yōu)勢(shì)。接觸式充電在其他設(shè)備上的應(yīng)用已發(fā)展得相當(dāng)成熟，其結(jié)構(gòu)較精簡(jiǎn)。無(wú)線(xiàn)充電方案的優(yōu)勢(shì)在于其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，部署成本低，對(duì)無(wú)人機(jī)停泊的精確性無(wú)過(guò)高要求，容錯(cuò)率很高，對(duì)不同機(jī)型的兼容性強(qiáng)。同時(shí)，無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊，發(fā)展相對(duì)成熟。 在降落過(guò)程中產(chǎn)生的隨機(jī)性漂移使無(wú)人機(jī)在平臺(tái)上的停泊位置與充電線(xiàn)圈發(fā)射位產(chǎn)生偏離，從而導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)充電效率下降。旋依科技無(wú)線(xiàn)充電裝置就能很好的解決這一問(wèn)題。無(wú)人機(jī)無(wú)需準(zhǔn)確停泊在無(wú)線(xiàn)充電發(fā)射線(xiàn)圈中心也能充上電。 由于采用了無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，無(wú)人機(jī)需安裝相應(yīng)的無(wú)線(xiàn)充電接收模塊。模塊主要由接收線(xiàn)圈與整流輸入端構(gòu)成，接收線(xiàn)圈接收平臺(tái)發(fā)...

無(wú)線(xiàn)充電在工業(yè)應(yīng)用，目前已經(jīng)有很多采用無(wú)線(xiàn)充電方案的實(shí)際應(yīng)用案例，以高科技廠(chǎng)房會(huì)對(duì)粉塵、微粒子的標(biāo)準(zhǔn)的要求相當(dāng)高，以往采用由線(xiàn)纜供電的天車(chē)軌道，其設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程會(huì)產(chǎn)生微粒子，如果使用無(wú)線(xiàn)充電進(jìn)行充電，就不會(huì)產(chǎn)生微粒子。另外，還有在線(xiàn)動(dòng)態(tài)無(wú)線(xiàn)充電，采用軌道方式，工廠(chǎng)中的AGV能夠一邊運(yùn)行一邊充電，在提升效率的同時(shí)也不會(huì)占用空間。AGV應(yīng)用無(wú)線(xiàn)充電，充電觸點(diǎn)不再受限，不僅續(xù)航能力更高，在工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)規(guī)劃上更有彈性，也是工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變中的一個(gè)重大的舉措，讓設(shè)備因無(wú)線(xiàn)充電，可以進(jìn)一步做到資料搜集，實(shí)時(shí)訊息校正應(yīng)用，等于幫助設(shè)備機(jī)臺(tái)在升級(jí)，達(dá)到更智能化的功能。小體積大功率無(wú)線(xiàn)充電接收模塊，方便各種機(jī)器人安裝...

現(xiàn)階段，無(wú)線(xiàn)充電存在四種不同的方式：電磁感應(yīng)方式、電磁共振方式、電場(chǎng)耦合方式、無(wú)線(xiàn)電波方式。 我們?nèi)缃褚?jiàn)到的各類(lèi)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，大多是采用電磁感應(yīng)技術(shù)，我們可以將這項(xiàng)技術(shù)看作是分離式的變壓器。我們知道，現(xiàn)在廣泛應(yīng)用的變壓器由一個(gè)磁芯和二個(gè)線(xiàn)圈(初級(jí)線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈)組成；當(dāng)初級(jí)線(xiàn)圈兩端加上一個(gè)交變電壓時(shí)，磁芯中就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，從而在次級(jí)線(xiàn)圈上感應(yīng)一個(gè)相同頻率的交流電壓，電能就從輸入電路傳輸至輸出電路。如果將發(fā)射端的線(xiàn)圈和接收端的線(xiàn)圈放在兩個(gè)分離的設(shè)備中，當(dāng)電能輸入到發(fā)射端線(xiàn)圈時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)感應(yīng)到接收端的線(xiàn)圈、就產(chǎn)生了電流，這樣我們就構(gòu)建了一套無(wú)線(xiàn)電能傳輸系統(tǒng)。 與...

無(wú)線(xiàn)充電對(duì)產(chǎn)品整體體驗(yàn)——尤其是用戶(hù)體驗(yàn)——有諸多好處，這一點(diǎn)我們?cè)谑謾C(jī)和更小的設(shè)備上已經(jīng)看到。首先是安全方面的好處，安全問(wèn)題是我們無(wú)時(shí)不提的。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)或其他輕型電動(dòng)車(chē)這樣的產(chǎn)品，充電安全就更顯重要，因?yàn)樗鼈兇钶d的電池通常更大。現(xiàn)在來(lái)看看旋依科技中、大功率無(wú)線(xiàn)充電安全性。無(wú)線(xiàn)充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒(méi)有暴露的接觸點(diǎn)，所以能為用戶(hù)提供安全可靠的充電體驗(yàn)。我根本不必觸碰電源線(xiàn)和電源接頭，而且還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶(hù)，所以無(wú)線(xiàn)充電非常非常的安全可靠。閃電快充線(xiàn)或USBC線(xiàn)非常容易磨損，更...

現(xiàn)在的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應(yīng)用不僅是小功率電器，常見(jiàn)的家用電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、電動(dòng)工具、辦公室電器、廚房電器等都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電。其實(shí)準(zhǔn)確的說(shuō)，應(yīng)該叫“無(wú)線(xiàn)供電”，也就是 一邊傳輸一邊使用電能，不需要任何類(lèi)似于電池的電量存儲(chǔ)設(shè)備，更不需要提前充電。如海爾已經(jīng)在CES2012上就曾推出“無(wú)尾”電視，當(dāng)然，電動(dòng)汽車(chē)、兩輪車(chē)、AGV、巡檢機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域也是無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)大展身手的地方。 如今市面上出現(xiàn)了多種無(wú)線(xiàn)充電廠(chǎng)商，價(jià)格也參差不齊，之間的功率和能源轉(zhuǎn)化、充電距離也各有不同。小、中、大功率不同等級(jí)之間做出的充電效率大不相同，其中旋依科技已經(jīng)做到了能源轉(zhuǎn)化率優(yōu)于92%，功率遠(yuǎn)達(dá)6000W，...

現(xiàn)在的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應(yīng)用不僅是小功率電器，常見(jiàn)的家用電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、電動(dòng)工具、辦公室電器、廚房電器等都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電。其實(shí)準(zhǔn)確的說(shuō)，應(yīng)該叫“無(wú)線(xiàn)供電”，也就是 一邊傳輸一邊使用電能，不需要任何類(lèi)似于電池的電量存儲(chǔ)設(shè)備，更不需要提前充電。如海爾已經(jīng)在CES2012上就曾推出“無(wú)尾”電視，當(dāng)然，電動(dòng)汽車(chē)、兩輪車(chē)、AGV、巡檢機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等領(lǐng)域也是無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)大展身手的地方。 如今市面上出現(xiàn)了多種無(wú)線(xiàn)充電廠(chǎng)商，價(jià)格也參差不齊，之間的功率和能源轉(zhuǎn)化、充電距離也各有不同。小、中、大功率不同等級(jí)之間做出的充電效率大不相同，其中旋依科技已經(jīng)做到了能源轉(zhuǎn)化率優(yōu)于92%，功率遠(yuǎn)達(dá)6000W，...

服務(wù)機(jī)器人可劃分為保潔機(jī)器人、教育機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人、家用機(jī)器人、服務(wù)型機(jī)器人及娛樂(lè)機(jī)器人，市場(chǎng)上大面積應(yīng)用。受時(shí)下的影響，服務(wù)機(jī)器人的應(yīng)用范圍的也逐漸擴(kuò)大，醫(yī)療消殺機(jī)器人和酒店送餐機(jī)器人發(fā)揮了巨大的作用。服務(wù)機(jī)器人雖然應(yīng)用在室內(nèi)，工作環(huán)境條件相對(duì)良好，但是因電極外露在空氣中會(huì)存在充電問(wèn)題。一些水漬、灰塵堆積會(huì)對(duì)電極造成污損，導(dǎo)致不能100%充電成功；電極裸露在空氣中，會(huì)有孩童誤觸的安全風(fēng)險(xiǎn)，漏電傷人；電極易氧化損壞，需要人力維修更換，造成人力和金錢(qián)的浪費(fèi)。而無(wú)線(xiàn)充電無(wú)裸露電極，無(wú)需電極接觸即可為機(jī)器人充電，充電范圍更廣，充電成功率更高。同時(shí)與電網(wǎng)隔離，斷絕漏電傷人的風(fēng)險(xiǎn)。尤為重要的就是可以做...

水下機(jī)器人是一種具有智能功能的水下潛器，國(guó)內(nèi)外**學(xué)者根據(jù)其智能化程度和使用需求，將水下機(jī)器人分為四類(lèi)：即拖曳式水下機(jī)器人TUV、遙控式水下機(jī)器人ROV、無(wú)人無(wú)纜水下機(jī)器人UUV和智能水下機(jī)器人AUV。前兩種水下機(jī)器人均帶纜，由母船上人工控制；后兩種水下機(jī)器均無(wú)人無(wú)纜，自主航行，分別由預(yù)編程控制和智能式控制。水下機(jī)器人、特別是續(xù)航力大的自主航行水下機(jī)器人，需要具有體積小、重量輕、能量密度高、多次反復(fù)使用、安全和低成本的能源系統(tǒng)。 旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備，體積小巧、功率大，非常符合水下機(jī)器人的設(shè)計(jì)理念及構(gòu)型。小小的接收端安裝在水下機(jī)器人的身上，不會(huì)增加其自身的重量，也不會(huì)...

無(wú)線(xiàn)充電對(duì)產(chǎn)品整體體驗(yàn)——尤其是用戶(hù)體驗(yàn)——有諸多好處，這一點(diǎn)我們?cè)谑謾C(jī)和更小的設(shè)備上已經(jīng)看到。首先是安全方面的好處，安全問(wèn)題是我們無(wú)時(shí)不提的。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)或其他輕型電動(dòng)車(chē)這樣的產(chǎn)品，充電安全就更顯重要，因?yàn)樗鼈兇钶d的電池通常更大。現(xiàn)在來(lái)看看旋依科技中、大功率無(wú)線(xiàn)充電安全性。無(wú)線(xiàn)充電不需要插入電源接頭，這種充電系統(tǒng)是完全密封的，完全沒(méi)有暴露的接觸點(diǎn)，所以能為用戶(hù)提供安全可靠的充電體驗(yàn)。我根本不必觸碰電源線(xiàn)和電源接頭，而且還可以進(jìn)行高功率充電。高功率通常伴隨高電壓，但如果充電系統(tǒng)是完全密封的，那就不可能有外漏高壓接觸到用戶(hù)，所以無(wú)線(xiàn)充電非常非常的安全可靠。閃電快充線(xiàn)或USBC線(xiàn)非常容易磨損，更...

水下機(jī)器人是一種具有智能功能的水下潛器，國(guó)內(nèi)外**學(xué)者根據(jù)其智能化程度和使用需求，將水下機(jī)器人分為四類(lèi)：即拖曳式水下機(jī)器人TUV、遙控式水下機(jī)器人ROV、無(wú)人無(wú)纜水下機(jī)器人UUV和智能水下機(jī)器人AUV。前兩種水下機(jī)器人均帶纜，由母船上人工控制；后兩種水下機(jī)器均無(wú)人無(wú)纜，自主航行，分別由預(yù)編程控制和智能式控制。水下機(jī)器人、特別是續(xù)航力大的自主航行水下機(jī)器人，需要具有體積小、重量輕、能量密度高、多次反復(fù)使用、安全和低成本的能源系統(tǒng)。 旋依科技自主研發(fā)、生產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)充電設(shè)備，體積小巧、功率大，非常符合水下機(jī)器人的設(shè)計(jì)理念及構(gòu)型。小小的接收端安裝在水下機(jī)器人的身上，不會(huì)增加其自身的重量，也不會(huì)...

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國(guó)的***重視與大力扶持。如今，無(wú)人機(jī)已然成為**熱門(mén)的新興高科技產(chǎn)業(yè)之一，從研發(fā)、制造到使用、管理及服務(wù)等環(huán)節(jié)日趨成熟。為了推動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，目前業(yè)內(nèi)主要從研發(fā)新機(jī)型與攻關(guān)充電技術(shù)及電池技術(shù)兩方面入手，其中無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應(yīng)用或成未來(lái)重要選項(xiàng)。 目前，業(yè)內(nèi)在充電技術(shù)上正著眼于推動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)的應(yīng)用。旋依科技無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)源于無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù)，可分為重功率無(wú)線(xiàn)充電和大功率無(wú)線(xiàn)充電兩種方式。 充電時(shí)不喜歡有長(zhǎng)長(zhǎng)的線(xiàn)怎么辦？用無(wú)線(xiàn)充電??！重慶三輪車(chē)無(wú)線(xiàn)充電解決方案移動(dòng)AGV正掀起熱浪，并已率先在倉(cāng)...

輕型電動(dòng)車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)原本只是小眾交通工具，但如今卻逐漸成為主流、***普及開(kāi)來(lái)。目前全球有多家公司從事電動(dòng)自行車(chē)以及同類(lèi)產(chǎn)品的制造。我們發(fā)現(xiàn)，這些公司看到了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電的便捷和好處，于是開(kāi)始考慮如何才能將這項(xiàng)技術(shù)廣泛應(yīng)用到它們正在開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品中。所以我們才說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)刻不容緩。而且，這個(gè)市場(chǎng)十分龐大，正以10%乃至更高的復(fù)合年增長(zhǎng)率快速擴(kuò)張，2026年規(guī)模有望達(dá)到400億美元，這***已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。由此可見(jiàn)，此類(lèi)產(chǎn)品將在城市交通運(yùn)輸中占據(jù)相當(dāng)大的比重。人們現(xiàn)在普遍關(guān)心綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展、可再生能源和環(huán)境意識(shí)，大家都希望減少環(huán)境影響。而電動(dòng)自行車(chē)和無(wú)線(xiàn)充電正是這種可持續(xù)綠色生活的一部分。...

無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)自主完成自動(dòng)充電過(guò)程是非常適合機(jī)器人的充電方式。電動(dòng)汽車(chē)是大規(guī)模批量制造,而機(jī)器人是小規(guī)模定制,導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)充電與機(jī)器人的接口非常不穩(wěn)定。因此機(jī)器人充電需要用非常簡(jiǎn)單的方式完成與機(jī)器人的自動(dòng)充電過(guò)程,所以無(wú)需機(jī)器人干預(yù)的自動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電是一種非常合適的方式。旋依科技針對(duì)機(jī)器人的使用場(chǎng)景,對(duì)無(wú)線(xiàn)充電的線(xiàn)圈、補(bǔ)償方式、控制電路和控制方法進(jìn)行一系列的針對(duì)設(shè)計(jì),使機(jī)器人的無(wú)線(xiàn)充電在這些區(qū)間都可以高性能,穩(wěn)定可靠的工作。用無(wú)線(xiàn)充電解決化工行業(yè)巡檢防爆機(jī)器人的充電問(wèn)題。上海看房車(chē)無(wú)線(xiàn)充電包括什么 無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)應(yīng)用在自動(dòng)化智能倉(cāng)庫(kù)中，自主的充電系統(tǒng)可以提高機(jī)器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延...

近年來(lái)，自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)（AGV）作為工業(yè)移動(dòng)機(jī)器人設(shè)備的典型**，得到了一定的發(fā)展，在立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)和柔性化生產(chǎn)線(xiàn)中應(yīng)用十分***，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵裝備，被業(yè)界大力推廣。當(dāng)前AGV的充電方式主要是有線(xiàn)插拔式充電，該方式不但增加人力成本，而且存在易磨損、可靠性低、安全性低等缺陷。而旋依科技自主研發(fā)生產(chǎn)的無(wú)線(xiàn)電能傳輸（WPT）技術(shù)實(shí)現(xiàn)了充電系統(tǒng)與AGV之間的電氣與機(jī)械隔離，克服了傳統(tǒng)接觸式充電方式存在的不足，從根本上消除了直插式充電方法帶來(lái)的弊端，提高了充電系統(tǒng)的美觀(guān)性、實(shí)用性、安全性，同時(shí)也進(jìn)一步提高了充電過(guò)程的自動(dòng)化程度，節(jié)約了人力成本和資金成本。因此，將WPT技術(shù)應(yīng)用于A(yíng)GV，具有良好的應(yīng)用前...

無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)自主完成自動(dòng)充電過(guò)程是非常適合機(jī)器人的充電方式。電動(dòng)汽車(chē)是大規(guī)模批量制造,而機(jī)器人是小規(guī)模定制,導(dǎo)致無(wú)線(xiàn)充電與機(jī)器人的接口非常不穩(wěn)定。因此機(jī)器人充電需要用非常簡(jiǎn)單的方式完成與機(jī)器人的自動(dòng)充電過(guò)程,所以無(wú)需機(jī)器人干預(yù)的自動(dòng)無(wú)線(xiàn)充電是一種非常合適的方式。旋依科技針對(duì)機(jī)器人的使用場(chǎng)景,對(duì)無(wú)線(xiàn)充電的線(xiàn)圈、補(bǔ)償方式、控制電路和控制方法進(jìn)行一系列的針對(duì)設(shè)計(jì),使機(jī)器人的無(wú)線(xiàn)充電在這些區(qū)間都可以高性能,穩(wěn)定可靠的工作。無(wú)線(xiàn)充電熱點(diǎn)幫助無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久飛行。安徽電工工具無(wú)線(xiàn)充電工作原理如今，隨著人工智能、5G等技術(shù)日益成熟，以及科技、汽車(chē)兩個(gè)行業(yè)的加速融合，那些充滿(mǎn)科技感的汽車(chē)正向現(xiàn)實(shí)駛來(lái)。無(wú)人駕駛的...

巡檢機(jī)器人現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在電力、化工、港口等戶(hù)外或是危險(xiǎn)環(huán)境中。有線(xiàn)充電方式無(wú)法避免多次重復(fù)插拔換電帶來(lái)的電極損傷。傳統(tǒng)觸點(diǎn)的充電方式，在戶(hù)外應(yīng)用中，電極容易被氧化污損，機(jī)器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。旋依科技無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)包括發(fā)射器以及接收器，整套系統(tǒng)中集成了數(shù)百根無(wú)線(xiàn)充電電線(xiàn)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)信號(hào)的收發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的充電。無(wú)線(xiàn)充電無(wú)裸露電極，不存在電極氧化污損，高防護(hù)，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時(shí)節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟(jì)成本。 教你看懂無(wú)線(xiàn)充電是如何實(shí)現(xiàn)的！河北巡檢機(jī)器人無(wú)線(xiàn)充電性?xún)r(jià)比 移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景靈活、自動(dòng)化程度...