移動AGV正掀起熱浪,并已率先在倉儲物流管理領域爆發。但,風頭正勁的AGV卻被充電拖了后腿。為增強續航能力,電池體積越來越大。更換需要專門人力與場地。效率有限!——總有那么一批“閑置”AGV,需要停下來充電,再與其他AGV輪換。根據物流倉儲有關業內人士分析,這個“閑置”率一般高達30%!原有充電模式:離線、全周期、接觸式充電。需要更換電池的人力,需要充電場地、時間,接觸式充電存在安全隱患。改造后模式:在線、隨機、非接觸式充電。不浪費作業時間,不改變AGV原設定工作程序和路徑!不增加AGV停留時間!不再需要**的人力更換電池。不必再將AGV專門移動到充電點無需再更換AGV電池,可以減少人力資源的使用和機器停運時間損失,提高生產效率。減少備用電池和降低運營成本。非接觸充電沒有觸電或火花的風險;可以在低溫潮濕、易燃易爆等環境下使用。無線充電系統在充電區域不會產生火花,因此不必設置任何特殊充電區域,增加企業的空間使用率。可實現24小時生產**重要的是,節約AGV成本!如果在工廠中設置若干個充電點,AGV便可以在任意充電點充分利用間隙時間進行充電。真正的無線充電,像wife走到哪充到哪,不知不覺就充好了。天津穿梭車無線充電站
目前機器人行業充電方式有三種,傳統電源線連接充電和金屬觸點接觸式充電,以及新出現的機器人無線充電。觸點式充電需要機器人與充電位觸點完全貼合,對充電位置的選擇有一定局限,不宜定位等諸多問題。特別是在長期的操作過程中接觸式充電容易致使電源線或觸點損傷老化,可能導致漏電并產生火花,甚至可能引發安全事故。前者類似常用的筆記本電腦充電線,插拔不便且過長的引線容易發生絆倒人和機器的情況,同時高度智能化的機器人工作時因電量耗盡而停止工作后,還要拖著長長的電源線依靠人工插拔實現能源續航,確實很讓人難以接受。這兩種充電方式都存在不同形式的繁瑣與安全隱患。
旋依科技研發、生產的無線充電方案無需人工操作,不需要插座,不需要電線,不需要固定位置只需靠近就能充電,安全便捷高效,實現完全自動化。 黑龍江智能巡檢機器人無線充電生產廠家汽車無線充電系統并不能直接適應機器人無線充電的場景。
雖然目前有無線充電設備的已經上市,但說服人們“擺脫***一根線纜”仍然需要一些時日,因為擺在它面前仍有不少問題需要解決。和早期的手機充電器一樣,無線充電技術,遭遇了標準之爭和兼容之困,影響了其快速普及。目前爭奪無線充電標準的三大陣營分別是:“無線充電聯盟”(A4WP),PMA,以及擁有Qi標準的WPC陣營。
傳輸效率和傳輸距離也是無線充電需要面對的一個問題。即便無線充電在使用上相當方便,目前比較大的缺點還是礙于充電效率偏低,因為無線電波將電能傳遞的過程中耗損的能量較大,所以無線充電的距離非常短,一 旦距離拉長,能量損耗也就更嚴重。旋一科技克服其中的種種挑戰,使能源傳輸效率達到了90%以上,保障整個系統的供電穩定性,讓無線充電實用化成為了可能.
隨著蘋果加入WPC無線充電聯盟,三星、微軟、華為、小米、OV、諾基亞等品牌均在智能設備上不遺余力推廣無線充電技術。無疑將為整個無線充電市場帶來巨大的變革,帶動無線充電技術的發展。不僅在消費電子領域會有所突破,在電動汽車領域,無線充電也將迎來較大發展契機。無線充電前景無限,將成為巨頭爭奪又一主戰場。
無線充電主要由接收端和發射端組成。發射端與電源連接負責發射電能,無線發射線圈只能把能量傳遞出去而不能接收能量,接收端一般安裝在電子產品上,負責接受電能。其中,接收端的上下游產業鏈主要分為芯片、磁性材料、傳輸線圈、模組制造、系統集成。發射端的上下游產業鏈主要分為芯片、線圈模組、方案設計。接收端對芯片的大小、控制和穩定性有很高要求。
目前,市面上針對電動汽車的無線充電技術尚未有統一的標準。若新能源汽車主機廠的無線充電技術協議不一樣,那么終端的無線充電設備就無法生產和普及。根據規劃,2020年無線充電互聯互通的標準才會頒布,2022年,針對無線充電設施標準才會頒布,在這之前想要普及電動汽車無線充電非常困難。值得注意的是,支持Qi標準的無線充電方式在手機上已有一定的出貨量,相信隨著技術的進一步完善,其出貨量將會有更大的提升。 一種自動適配電池電壓的無線充電裝置。
現在的無線充電技術應用不僅是小功率電器,常見的家用電器設備、醫療設備、電動工具、辦公室電器、廚房電器等都可以實現無線充電。其實準確的說,應該叫“無線供電”,也就是 一邊傳輸一邊使用電能,不需要任何類似于電池的電量存儲設備,更不需要提前充電。如海爾已經在CES2012上就曾推出“無尾”電視,當然,電動汽車、兩輪車、AGV、巡檢機器人、服務機器人等領域也是無線充電技術大展身手的地方。
如今市面上出現了多種無線充電廠商,價格也參差不齊,之間的功率和能源轉化、充電距離也各有不同。小、中、大功率不同等級之間做出的充電效率大不相同,其中旋依科技已經做到了能源轉化率優于92%,功率遠達6000W,與國內各地的大企業、高校都有合作,產品更是遠銷歐美、日韓等國家。 無人機無線充電底座 解決續航問題。天津穿梭車無線充電站
一款不會翻車的無線充電器。天津穿梭車無線充電站
如今走在馬路上,很難不注意到穿梭在大街小巷的黃藍“騎行軍”,中國擁有龐大的兩輪出行群體,而兩輪電動車的保有量隨著外賣平臺、快遞平臺的“野蠻生長”而持續增長。長期來看,人們2-10公里的日常通勤出行需求不會消失。對于共享兩輪電動車的用戶而言,能夠提供充換電結合、電池配置靈活、續航里程長短兼顧的電動車,成為優先。但新國標對于重量的控制,限制了電池容量和續航能力,傳統電池模式很難滿足消費者出行需求;電動車沒電時,傳統用戶的帝一反應是找附近有電源的地方給電動車充電。這種傳統充電方式非常耗時,而且充電不規范容易導致火災事故;兩輪電動車上搭載的鉛酸電池,放電后形成的大量硫酸鉛如果超過半小時不充電還原為氧化鉛,就會硫化結成晶體從而損壞電池,如果采用換電即可避免這一問題。采用全自動智能無線換電柜,就可以極大方便用戶們簡單換電,也大程度上保護了電池的使用壽命。智能無線換電柜現在大面積用于景區,校園、快遞配送等場所,電池自動輸入輸出換電柜,自動充電管理,實現無人值守,為運營商節約維護運營成本,提供簡化、高效、便捷的換電服務。天津穿梭車無線充電站
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