剛性聯軸器剛性聯軸器的“剛性”是指軸端與半聯軸器凸緣一體，兩邊的凸緣直接用螺栓連接，因而其柔性只來自于有限的軸的梁彎曲彈性，剛性聯軸器沒有柔性聯軸器那么使用廣fan。優勢：傳遞功率大尺寸小不需要潤滑沒有摩擦造價低可以減小軸承數量（如果兩根軸之間可以省掉一個...

萬向節簡介隨著汽車市場的蓬勃發展，汽車銷量逐年上升，其零部件的需求量也不斷提高，尤其是萬向節的需求更是有很大提高，萬向節是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構，包括前車輪從差速器出來的半軸連接萬向節4個（俗稱球籠）和方向盤連接轉向機構的一個（兩者的結...

十字軸式剛性萬向節構造、潤滑密封、內外擋圈定位、工作原理1．主動叉在垂直位置，并且十字軸平面與主動軸垂直時。此時，主動叉與十字軸連接點a和從動叉與十字軸連接點b在十字軸平面上的線速度相等。（從動叉向十字軸平面的速度投影）。2．主動叉在水平位置，并且十字軸平面與...

磁滯傳動，就是應用磁滯原理進行傳動的方式。常見的磁滯傳動器，一般是類似同步傳動器的同軸結構。不同的地方是，內外轉子采用不同的磁性材料。一般來說，內轉子（主動軸）使用高矯頑力高剩磁的材料，如釹鐵硼。外轉子（從動軸）采用低矯頑力的磁性材料，如鋁鎳鈷。主動軸上的...

柔性聯軸器是Z常見的聯軸器。因為轉子間不可能完美對中及對中的保持，以及機器運行時負荷變化等會產生軸位移，包括轉子脹差，如果聯軸器不能補償，就會傳遞下去、積累下來，對機器的安全運行影響很大，而柔性聯軸器可以補償/減少轉子上的由上述因素引起的彎曲應力，所以理論...

原有工藝存在的問題是材料利用率較低，只為61.5%；飛邊分布不均勻（如圖2）；多余金屬積存在飛邊槽，終鍛時金屬流動劇烈，嚴重增大了模具的磨損不方便脫模，降低了模具壽命，也增大了模鍛壓力等等，這些因素影響了生產，8小時每班產量只為2500～3000模（600...

鍵條式氣脹套夾：1、充氣作業時間短：氣脹軸和紙管的分離與放置只需要3秒就可以完成充氣和放氣，也不用分解軸端側的何零件就可以緊密的和紙管咬合。2、紙管放置簡單：以充氣和放氣的動作，可以移動、固定紙管在軸面上的任何一個位置。3、承載重量大：可以根據客戶的實際需...

碟簧通過一個夾緊環預緊滾珠，彈簧力與傳輸的扭矩成正比。即使在凹槽有磨損時仍可保證無背隙傳遞扭矩。麥爾在扭矩限制器里使用的是碟簧負特性曲線一端，這保證了扭矩在達到脫開扭矩前保持剛性傳遞。如果發生過載，彈簧的預緊力降低，離合器會非常準確地工作。脫離之后，特殊的...

優點：允許有限的不對中減小轉子上的應力每根轉子可有一定的軸向載荷和軸位移解耦轉子間的平移模式從轉子的橫向動力特性角度來講，柔性聯軸器也是很重要的，因為它隔斷或者減小力和力偶在相連的兩根轉子間傳遞和影響。聯軸器的重量和質量中心對轉子的響應有較大影響。缺點聯軸...

除了扭矩限制器，軸偏差補償聯軸器是測試臺上另一個決定性部分，可以很大程度地減小在測量法蘭上的干擾變量。這些干擾變量，因驅動系上的對中誤差而經常出現。基本在所有的應用中都會出現輸入端和輸出端的不對中情況。出于這個目的，彈性聯軸器被整合在測量法蘭上一起使用。以...

力矩限制器，通俗講，就是裝在起重機上，限制起重機不要超過額定設計力矩的裝置，英文名稱是LoadMomentIndicator（力矩顯示器），簡稱LMI。進入21世紀以來，國際上起重機行業已經不再用LMI來稱呼起重機的安全系統，而是取代為SafeLoadIn...

脹套聯結可以承受多重負載，其結構可以做成多種式樣。根據安裝負載大小，還可以多個脹套串聯使用。脹套拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結合起來，拆卸時將螺栓擰松，即可使被聯結件容易拆開。脹緊時，接觸面緊密億貼合不銹蝕，也便于拆開。脹緊...

脹套聯結可以承受多重負載，其結構可以做成多種式樣。根據安裝負載大小，還可以多個脹套串聯使用。脹套拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結合起來，拆卸時將螺栓擰松，即可使被聯結件容易拆開。脹緊時，接觸面緊密億貼合不銹蝕，也便于拆開。脹緊...

一般來說，中yang處理與存貯和顯示部分發生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。隨著吊機力矩限制器的使用越來越guang泛，且有著不可替代的作用，有效保證請質量和使用能把吊機力矩限制器的價值發揮得更好，也...

萬向節簡介隨著汽車市場的蓬勃發展，汽車銷量逐年上升，其零部件的需求量也不斷提高，尤其是萬向節的需求更是有很大提高，萬向節是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構，包括前車輪從差速器出來的半軸連接萬向節4個（俗稱球籠）和方向盤連接轉向機構的一個（兩者的結...

什么稱為彈性管聯軸器？答：利用彈性管以實現兩軸聯接的聯軸器。彈性管聯軸器的特點是什么？答：無背隙，伺服電機、步進電機、編碼器等高精度傳動場合專yong。具有扭向剛性，低慣量和卓yue的靈敏度。順時針和逆時針的旋轉特性完全相同。夾緊式聯結，公制或英制尺寸孔徑。扭...

聯軸器是由兩半部分組成，其分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。常用聯軸器有安全聯軸器，齒式聯軸器，膜片聯軸器，滑塊聯軸器等等。聯軸器的作用是用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉并傳遞扭矩，部分聯軸器還有緩...

熱裝時工件的加熱溫度可按下式計算：圖片式中α—材料的線膨脹系數，℃-1，見表2-3;△1—配合過盈量，mm;△2—熱裝時的Z小間隙，見表2-4；t0—環境溫度，℃。熱裝后零件應采用自然冷卻，不得急冷。冷卻后零件與定位面間由于收縮而出現的間隙不得大于配合長度...

聯軸器是機械產品軸系傳動中Z常用的連接部件。其功能是：連接兩軸共同回轉以傳遞轉矩和運動、補償所連兩軸相對位移和改善系統傳遞動力學特性。其應用范圍涉及國民經濟的諸多領域，是品種多、使用量大的通用基礎部件。隨著科學技術的進步和生產的發展，機械產品的種類日增多，...

扭力限制器的基本信息：主要靠彈簧力，配合形狀發生作用，它能保護緊靠的驅動元件（比如電機、變速器和總軸）由于過載造成的損壞。扭力限制器性能同步式/步進式盤型彈簧降低到比較低值，彈簧極小的余力足以使2聯軸器重新嚙合，封閉式：轉動和從動部分直扭轉幾度，以使作用環...

梅花聯軸器（1）緊湊型、零間隙，提供三種不同硬度彈性體;（2）可吸收振動，補償徑向和角度偏差；（3）結構簡單、方便維修、便于檢查；（4）免維護、抗油及電氣絕緣、工作溫度20攝氏度至60攝氏度；（5）梅花彈性體有四瓣、六瓣；（6）固定方式有頂絲，夾緊，鍵槽固...

金屬彈性元件彈性聯軸器又分為幾類？答：分為膜片聯軸器；波紋管聯軸器；彈性管聯軸器等。金屬彈性元件彈性聯軸器的特點是什么？答：金屬彈性元件撓性聯軸器除了具有較好的緩沖減震性能外，承載能力較大，適用于速度和載荷變化較大及高溫或低溫場合。什么稱為膜片聯軸器？答：...

1663年，Roberthook萬向節誕生，再到20年后的1683年，雙聯式虎克萬向節誕生。到了1824年，由jeanvictorponcelet利用球面三角和微分學幫助分析虎克萬向節的運動和計算十字軸上的受力。1841年，（這里不提起Y片戰zheng，但...

扭矩：這種平面性傳動器結構簡單，安裝時對兩個軸的同軸度要求不高。由于是采用平面相吸的原理，因此氣隙越小，扭矩越大。另外，由于傳遞的扭矩大小與圓盤面積成正比，因此這種磁性聯軸器的扭矩不能做的太大，否則會導致尺寸過大安裝困難。同軸型磁性聯軸器同軸型磁性聯軸器是...

由于脹緊套的這些原理，所以脹緊套有如下特點：1.聯結的定心性能好；裝配時無需加熱；2.調整軸與轂的相應位置方便；3.沒有應力集中；承載能力強；扭矩大；平穩性好；精度高；不損壞配合表面。4.內外脹緊型；5.尺寸結構豐富，適合于各種結構形式；6.傳動精度高,無...

氣脹套夾的類型可分為板片式氣脹套夾和鍵條式氣漲套夾等。一.板片式氣脹套夾：1、名稱：又叫板片氣脹套夾、板條氣脹軸、六片式氣脹軸、瓦片氣脹軸等。但工作原理同樣。2、特點：采用鋁合金瓦片，脹縮靈活，配置橡膠內膽與快速充氣排氣氣嘴，密封效果好，使用壽命長，可拆開...

在后驅動汽車上，發動機.離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過深溝球軸承彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接。為滿足動力傳遞.適應轉向和汽車運行時帶座外球面軸承所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之...

一般來說，中yang處理與存貯和顯示部分發生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。隨著吊機力矩限制器的使用越來越guang泛，且有著不可替代的作用，有效保證請質量和使用能把吊機力矩限制器的價值發揮得更好，也...

什么稱為有彈性元件撓性聯軸器?答：利用彈性元件的彈性變形以實現補償兩軸相對位移緩和沖擊和吸收振動的撓性聯軸器。有彈性元件撓性聯軸器的特點是什么？答：有彈性元件的撓性聯軸器，能傳遞運動和轉矩；具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能；還具有不同程度的減振、緩沖...

一般來說，中yang處理與存貯和顯示部分發生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進行修理的。隨著吊機力矩限制器的使用越來越guang泛，且有著不可替代的作用，有效保證請質量和使用能把吊機力矩限制器的價值發揮得更好，也...