物業會給安裝公司一些建議，比如車位是否符合安裝充電樁條件是否符合走線要求等等(他們主要負責充電樁部分)。雙方可以面對面的解決問題，不需要車友在中間“傳話”，不僅效率更高，而且省去了很多不必要的麻煩。至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優勢就是節省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價格偏高，而且它會占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中。了解小區供電屬于哪種類型勘測協商施工現場后，您需要解決的就是供電問題了。其實我們常用的充電樁供電常見的就是普通居民用電，需要我們需要到國家電網申請供電箱走線，如果審批合格后，國家電網會派...

充電輸出線路有問題根據一類故障現象進行診斷，檢查配電箱供電問題，正常時間總閘開關閉合，斷開，總閘開關關閉。檢測總閘開關輸出電壓（帶負載），LN應為220v、LPE、應為220v若電壓不正常，檢查線路和及開關，一般為線路斷開，虛接，線徑過小。二類故障分析：充電狀態，系統顯示數據為0或者無法正常充電活或無法進入充電界面，可能是充電與監控系統系統通訊故障充電電壓正常電流為零，檢查下是否誤觸急停BMS狀態正常電壓有變化，電流為零一般為充電模塊有問題。為不一樣群體的用戶供給更高更質量的服務。天津直流屏充電樁電源檢修 直流充電系統的工作過程可分為以下幾個階段：1）準備階段：將直流充電接頭與汽車充...

共享充電、不收費充電如果以互聯網的共享思維來思考未來，任何個人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電，也就是說所有的充電樁都是可以隨時開放的。通過互聯網工具，車主很容易找到閑置的個人充電樁。將來充電站可能在互聯網的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節點，只要有車主來充電，可能就要在充電站等待15分鐘。充電站將作為重要的廣告場地資源，這是不難想象的。直流充電樁工作原理及常見故障分析直流充電樁內部一般由計費控制單元、讀卡器、LCD、無線模塊、電源模塊、電表和非車載充電機組成。非車載充電機提供交直流變換功能，其他設備提供計費、通信、人機交互等功能。即直流充電模型：直流充電模型...

如充電樁意外進水或異物進入、環境溫度驟變等），則向車輛周期發送“充電機中止充電報文”并控制充電機停止充電，在100ms內斷開K1、K2、K3和K4；非車載充電機故障在充電過程中，非車載充電機控制裝置如發生通訊超時（如通訊線路故障等），則非車載充電機停止充電，并在10s內斷開K1、K2、K5、K6，非車載充電機控制裝置發生3次通訊超時即確認通訊中斷，則非車載充電機停止充電，并在10s內斷開K1、K2、K3、K4、K5、K6；非車載充電機通訊異常在充電過程中，非車載充電機輸出電壓若大于車輛比較高允許充電總電壓（如充電樁輸出限壓功能失效等），則非車載充電機應該在1s內停止充電，并斷開K1...

新能源汽車的新起，使得個人購買新能源汽車的人越來越多，我們知道新能源汽車需要充電，那么配套設施充電樁就必不可少，早期的樁一般可能都是企業建設，但是使用率并不高，隨著個人購買車輛越來越多，很多用戶就需要用戶自己建設了，那么我們個人在安裝充電樁時會遇到哪些常見問題呢？以及哪些安全事項需要注意呢？常見問題1、在小區里安裝電動汽車充電樁有什么硬性的要求和條件目前來說只要我們在小區里面擁有一個固定車位（有產權的更好），如果沒有也可以和物業協商給一個安裝位置即可，這里關鍵的就是把物業搞定其他的都不是問題，物業搞定了就是按照流程操作即可。充電樁安裝2、安裝充電樁需要多久目前來說充電樁安裝還是比較...

隨著國家政策的調整，新能源汽車越來越普遍，其中純電動汽車就占據了很大的比例。純電動汽車的充電也逐漸成為大家關注的內容，為了使用方便，純電動汽車一般配有2個充電口，即交流充電口（慢充）和直流充電口（快充），本文簡要介紹了2種充電系統的接頭端子含義，闡述了大致的充電過程，同時列出了充電系統常見故障及檢修方法，謹供參考。充電系統簡介純電動汽車充電系統可以分成2大部分，分別為充電設施主要包括充電樁、充電線束，和車載充電裝置，包括車載充電器、高壓控制盒、動力電池、DC/DC轉換器、低壓蓄電池以及各種高壓線束和低壓控制線束等。充電系統的結構組成如圖1所示。純電動汽車動力電池出現電量不足時的處理...

充電樁作為新能源汽車的配套設施之一，發揮著越來越重要的作用，由于市場的瘋狂擴建，導致故障率不斷增加。工具/原料電筆、螺絲刀、斜口鉗、扳手、萬用表等方法/步驟穿好工服戴好工帽，進入現場，對充電樁進行故障排查分析是電路問題還是某個部件出現故障或是其他問題然后根據實際情況進行處理，需要接線的接線，需要更換部件的就更換新的部件，切記操作時應切斷電源。4操作完成后，然后在通電進行檢測看是否已恢復正常。注意事項操作時切記應切斷電源，并用電筆測試離開現場帶走施工時的垃圾及隨身攜帶的工具，做到人走場清。充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據！汕頭原裝充電樁電源模塊維修 直流充電系統工作過程直...

用故障檢測儀檢測故障碼及數據流，讀出故障碼：P1048（SOC過低保護故障）、P1040。電池單體電壓欠壓故障）、P1046電池電壓不均衡保護故障）、P0275電池電壓不均衡保護故障）；讀出數據流：動力電池單體電芯比較低電壓為、動力電池單體電電壓差大于500mV時動力電池管理系統（BMS）啟動充、放電保護而無法充電，更換動力電池單體電芯，動力電池故障解除，車輛恢復充電。故障分析：通過以上故障診斷與排除過程，總結以下動力電池具備充電的條件。①充電樁與充電器或快充樁與動力電池的通信要匹配。②車載充電器要能正常工作，無故障。③整車控制器與充電器、動力電池控制器通信要正常。④喚醒信號要正常...

采用快充模式充電也需要2-3個小時才可以充滿電，因此大部分充電站的樁車比是按照1：3或1：4的情況進行配置，就算按照個充電站配備30臺充電機，也服務100臺不到的車輛，何況大部分充電站配備10臺左右的充電機，服務車輛數更少，而同樣規模的座加油站的日服務能力能達到上千臺車輛，為了區區不到100臺車輛配套建設個充電站，其利用率實在是低得可憐。便利程度在一些公共大巴區域，車輛在運行完畢后，還需要再去充電站補電，這本身就增加了充電的繁瑣性，并且在挪車移動的過程中很容易碰撞到充電站的建筑或設備，整個充電過程顯得十分的不便利。充電樁建站解決辦法1、既然在充電站建設存在眾多問題，我們就需要換個思...

（1）配電柜上方橋架是否松動。橋架蓋板有無脫落現象（2）配電柜內部斷路器接線螺絲是否有燒毀，燒黑現象，配電柜內部電流互感器，銅排，接線端子是否有燒毀，燒黑現象（3）斷路器下方至充電樁配線是否排列整齊，線纜有無松動現象（4）配電柜內部接地銅排上接地線是否有松動，是否牢靠.充電樁功能檢查（1）用用戶卡對每一臺充電樁進行檢查（2）充電樁是否供電，指示燈是否亮起（3）充電樁顯示屏是否亮起（4）檢查刷卡器是否能夠正常刷卡（5）分別依次選擇四種充電模式，檢查四種模式是否能都夠正常使用（6）檢查充電接口是否能夠使用。外觀安全檢查（1）充電樁是否破損，變形，掉落（2）充電槍接口防護罩是否脫落，（3）...

充電樁常見故障有：1、啟動后不能充電；2、充電電池可能無法插入電動汽車；3、時間可能不成立；4、充電鍵不能被按下。一般來說，交流屬于慢充，直流屬于快充。交流充電樁為電動汽車上的車載充電機提供交流電源，由車載充電機對電池進行充電；直流充電機直接對電池進行充電，不經過車載充電機。車載充電機的功率一般比較小，所以適合慢速充電。設備本身都經過安全認證，具備過壓、過流、漏電、防雷、防雨、防塵等各種保護措施，是沒有安全隱患的。一旦存在故障，除了充電樁自檢診斷并斷電外，維護人員會及時處理相應問題，所以使用過程中安全能夠得到保障。我們的服務項目: 充電樁電源維修， 電源系統監控裝置維修，充電模塊電源維修，集成...

（1）配電柜上方橋架是否松動。橋架蓋板有無脫落現象（2）配電柜內部斷路器接線螺絲是否有燒毀，燒黑現象，配電柜內部電流互感器，銅排，接線端子是否有燒毀，燒黑現象（3）斷路器下方至充電樁配線是否排列整齊，線纜有無松動現象（4）配電柜內部接地銅排上接地線是否有松動，是否牢靠.充電樁功能檢查（1）用用戶卡對每一臺充電樁進行檢查（2）充電樁是否供電，指示燈是否亮起（3）充電樁顯示屏是否亮起（4）檢查刷卡器是否能夠正常刷卡（5）分別依次選擇四種充電模式，檢查四種模式是否能都夠正常使用（6）檢查充電接口是否能夠使用。外觀安全檢查（1）充電樁是否破損，變形，掉落（2）充電槍接口防護罩是否脫落，（3）...

如充電樁意外進水或異物進入、環境溫度驟變等），則向車輛周期發送“充電機中止充電報文”并控制充電機停止充電，在100ms內斷開K1、K2、K3和K4；非車載充電機故障在充電過程中，非車載充電機控制裝置如發生通訊超時（如通訊線路故障等），則非車載充電機停止充電，并在10s內斷開K1、K2、K5、K6，非車載充電機控制裝置發生3次通訊超時即確認通訊中斷，則非車載充電機停止充電，并在10s內斷開K1、K2、K3、K4、K5、K6；非車載充電機通訊異常在充電過程中，非車載充電機輸出電壓若大于車輛比較高允許充電總電壓（如充電樁輸出限壓功能失效等），則非車載充電機應該在1s內停止充電，并斷開K1...

充電樁作為新能源汽車的配套設施之一，發揮著越來越重要的作用，由于市場的瘋狂擴建，導致故障率不斷增加。工具/原料電筆、螺絲刀、斜口鉗、扳手、萬用表等方法/步驟穿好工服戴好工帽，進入現場，對充電樁進行故障排查分析是電路問題還是某個部件出現故障或是其他問題然后根據實際情況進行處理，需要接線的接線，需要更換部件的就更換新的部件，切記操作時應切斷電源。4操作完成后，然后在通電進行檢測看是否已恢復正常。注意事項操作時切記應切斷電源，并用電筆測試離開現場帶走施工時的垃圾及隨身攜帶的工具，做到人走場清。我們的服務項目: 直流屏老站點改造型，智能監控系統觸摸顯示屏維修。浙江洲恒充電樁電源模塊維修充電樁常見故障有...

充電樁系統概述充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡或者APP在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡或者進行掃碼使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。第二章、充電樁工作原理例：現在有1臺120KW充電樁2、還有1臺電動車：電池充滿狀態U...

建設仍然主要靠單位來推動，通過制定優惠政策鼓勵推動充電設施的建設和運營企業的輸電運營，然而不找到合理的模式，無法從根本上解決盈利難的問題。從今年的幾家充電樁運營商半年報反映，幾乎所有的充電樁都是處于虧損狀態。如何解決當下難題電動汽車的配套設施的主要仍是充電樁建設。解決諸多難題的辦法：一是單位支持，將充電樁建設納入城市發展規劃，制定配套政策，加大對基礎設施建設的支持，出臺充電電價和充電服務費指導價，切實解決卡住電動汽車發展的瓶頸問題。二是利用充電樁的優勢，利用樁體進行廣告投放，或是配建其他服務設施。三是借助能源互聯網的思維建設充電樁。目前我們正處在第四次工業變化階段,我們都知道前列次...

充電輸出線路有問題根據一類故障現象進行診斷，檢查配電箱供電問題，正常時間總閘開關閉合，斷開，總閘開關關閉。檢測總閘開關輸出電壓（帶負載），LN應為220v、LPE、應為220v若電壓不正常，檢查線路和及開關，一般為線路斷開，虛接，線徑過小。二類故障分析：充電狀態，系統顯示數據為0或者無法正常充電活或無法進入充電界面，可能是充電與監控系統系統通訊故障充電電壓正常電流為零，檢查下是否誤觸急停BMS狀態正常電壓有變化，電流為零一般為充電模塊有問題。充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據！浙江優優綠能充電樁電源保養 直流充電系統的工作過程可分為以下幾個階段：1）準備階段：將直流充電接...

能不能讓汽車充電像加油一樣，幾分鐘內搞定？采用換電模式，可充電時間長的難題。車輛緩緩駛入，升降機將底部電池取下，換上充滿電的電池，一氣呵成、電量滿滿！電池壽命也更有保障。每月換電花費55元，比燒油便宜得多！”電動汽車充電樁維修汽車充電是一個連接和交互的過程，車輛大數據、電池電機電控大數據、用戶行為大數據、能源大數據都能被收集到充電網，并在云端分析、轉移、應用。”于德翔認為，深度連接“人、車、能源”的充電網，是行業未來的發展趨勢。引導相關方聯合開展充電設施建設運營，支持居民區多車一樁、相鄰車位共享合作模式，加強新型充電技術研發，提高充電服務的數字化和智能化水平。電動汽車充電樁維修--...

充電樁電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應不低于規定，電纜的接線端子是否連接緊密并牢固，充電樁配電電線及內部控制線有無老化，檢查充電樁控制電路板，內部各個設備有無老化，檢查充電樁供電端電壓，對地電壓，是否正常值范圍，檢查充電樁漏電電壓、電流是否正常值范圍。充電樁使用維護規程1．斷路器、配電電纜應按品牌、型號、電流、及存放倉庫等進行編號填入維護清單。2．各區域應指定專門人員進行管理維護。3．電纜線應按三相與單相、長度、線規進行列表管理，并貼好相應長度與線規的標簽，收繞捆扎整潔排放整齊，不可雜亂堆疊在一起。4．維護人員應配備充電樁維護工具：萬用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布、大小螺絲刀、老虎鉗、尖嘴鉗、套...

充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁和交流充電樁，交流充電樁一般為單項220v交流電，通過車載充電機整流變壓后為汽車電池充電.起到控制電流電壓的作用。交流充電樁16A@220V（）、32A@220V（7kW）.直流充電樁一般采用三相四線電源，32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個規格一般用于高速骨干網絡充電站。更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純...

充電樁常見故障有：1、啟動后不能充電；2、充電電池可能無法插入電動汽車；3、時間可能不成立；4、充電鍵不能被按下。一般來說，交流屬于慢充，直流屬于快充。交流充電樁為電動汽車上的車載充電機提供交流電源，由車載充電機對電池進行充電；直流充電機直接對電池進行充電，不經過車載充電機。車載充電機的功率一般比較小，所以適合慢速充電。設備本身都經過安全認證，具備過壓、過流、漏電、防雷、防雨、防塵等各種保護措施，是沒有安全隱患的。一旦存在故障，除了充電樁自檢診斷并斷電外，維護人員會及時處理相應問題，所以使用過程中安全能夠得到保障。經過不懈努力與發展，已具一定的規模和實力。重慶直流充電樁電源檢修 直流...

通過車載充電器將220V交流電轉為直流電給動力電池進行充電，這種方式能將動力電池的電量充滿，并且對動力電池損傷小，時間允許時，推薦使用交流充電方式。交流充電系統工作過程交流充電系統的接口按國標GB/，端子分別是CP、CC、N、L、NC1、NC2和PE，其接口形狀及含義如圖2所示。交流充電系統與車載充電機之間的接口及端子含義，該端口使用6針接頭，其中端子CC、CP、PE、L、N等端子與車輛充電接口的相應端子分別相連，但4號端子是空流充電系統工作電路，如圖4所示，充電樁中的供電控制裝置通過檢測CC連接確認信號后，把S1開關從12V端切換到PWM端；當檢測點1電壓降到6V時，充電樁控制K...

主回路的輸入是三相交流電，經過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍，給電動汽車充電。二次回路由充電樁控制器、讀卡器、顯示屏、直流電表等組成。二次回路還提供“啟停”控制與“急停”操作;信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態指示;顯示屏作為人機交互設備則提供刷卡、充電方式設置與啟停控制操作。關于直流充電樁的電氣原理，總結如下：1.單個的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求，需要多個充電模塊并聯在一起工作，需要有CAN總線來實現多個模塊的均流;2.充電模塊的輸入來自電網，是大功率供電，涉及到電網和人身安...

隨著國家政策的調整，新能源汽車越來越普遍，其中純電動汽車就占據了很大的比例。純電動汽車的充電也逐漸成為大家關注的內容，為了使用方便，純電動汽車一般配有2個充電口，即交流充電口（慢充）和直流充電口（快充），本文簡要介紹了2種充電系統的接頭端子含義，闡述了大致的充電過程，同時列出了充電系統常見故障及檢修方法，謹供參考。充電系統簡介純電動汽車充電系統可以分成2大部分，分別為充電設施主要包括充電樁、充電線束，和車載充電裝置，包括車載充電器、高壓控制盒、動力電池、DC/DC轉換器、低壓蓄電池以及各種高壓線束和低壓控制線束等。充電系統的結構組成如圖1所示。純電動汽車動力電池出現電量不足時的處理...

充電系統常見故障及診斷1．快充常見的故障與檢修（1）充電樁顯示車輛未連接椅查快充口CC1端與PE端是否有1kΩ電阻；檢查快充口導電層是否脫落；檢查充電槍CC2與PE是否導通。（2）動力電池繼電器未閉合檢查充電樁輸出正極喚醒信號是否正常；檢查充電樁輸出負極喚醒信號與PE是否導通；檢查充電樁CAN通信是否正常。（3）電池繼電器正常閉合，但無輸出電流檢查充電樁與動力電池BMS軟件版本是否匹配；檢查高壓連接器及線纜是否正確連接；用診斷儀查看充電監控狀態，以北汽新能源EV系列車輛為例，如表1所示。（4）DC/DC轉換器不工作檢查連接器是否正常連接；檢查高壓熔斷絲是否熔斷；檢查使能信號輸入是否...

充電樁建設數量的增加遠低于新能源車銷量增速，同時存在“維護難”、“故障多”等問題。充電樁的發展滯后于新能源汽車的發展，成為困住新能源汽車發展的“一公里”。加快充電樁建設需要從政策、機制的制定，產業界跨行業等幾個方面包括一起努力。一、準建難充電樁建設是一項復雜的社會工程，需要協調多個部門，比如產權部門、電網公司、消防部門、管理部門等的各方支持，單靠一個部門或個人力量無法解決。據反映，停車場想建充電樁，除了征得各方同意外，立樁必須再建停車設施，因為很多停車場是露天場所。如果是個人，電動車購買者想在小區建立充電樁，必須首先去協調多個部門，包括電網、物業以及其他業主，才能進行施工，而且電動...

建設仍然主要靠單位來推動，通過制定優惠政策鼓勵推動充電設施的建設和運營企業的輸電運營，然而不找到合理的模式，無法從根本上解決盈利難的問題。從今年的幾家充電樁運營商半年報反映，幾乎所有的充電樁都是處于虧損狀態。如何解決當下難題電動汽車的配套設施的主要仍是充電樁建設。解決諸多難題的辦法：一是單位支持，將充電樁建設納入城市發展規劃，制定配套政策，加大對基礎設施建設的支持，出臺充電電價和充電服務費指導價，切實解決卡住電動汽車發展的瓶頸問題。二是利用充電樁的優勢，利用樁體進行廣告投放，或是配建其他服務設施。三是借助能源互聯網的思維建設充電樁。目前我們正處在第四次工業變化階段,我們都知道前列次...

隨著新能源汽車的迅速發展，充電樁成為了這個時代的新寵。為了充電，很多人可能繞大半個區去找充電樁，不僅浪費資源，更讓人感覺頭疼。充電樁建設存在的問題到底有多少呢?一、充電樁目前正面臨的問題1、充電難截至去年年底，充電樁數量達45萬個，同比增長51%，但仍遠遠無法滿足電動汽車充電需求。雖然車輛的續駛里程增加，使充電環節存在的問題得到一定緩解，不過總體態勢并沒有發生根本改變，充電難現象依然突出。2、利用率低目前，不少城市都存在不同區域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同個城市中，部分地區利用率可達到70%，部分地區卻低。截至2017年底，我國公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至...

在充電中，不可直接斷電，或停止充電后不可直接拔頭走人。鎖卡后需要到指定辦公點進行解鎖操作。急停按鈕的使用，如果機器發生漏電，請立即按下急停開關。如果發生起火、觸電等異常狀況，請立即按下急停開關。樁體發生故障，如無法停止充電，內部線路短路等異常狀況，請立即按下急停開關。樁體按下急停按鈕，直接切斷輸入交流電，樁體斷電。注：使用充電樁時請按照正常流程充電，如有緊急情況，請按急停按鈕。當以上危急狀況解除時，請旋轉急停開關，專業人士打開樁體側門，然后手動合上交流輸入漏電保護開關（閉合漏電保護開關時需用力往下拉到底部再往上閉合）重新上電。充電樁站點配電閘距充電樁不能太遠，需要有專門的消防通道，消防設施（電...

充電樁作為新能源汽車的配套設施之一，發揮著越來越重要的作用，由于市場的瘋狂擴建，導致故障率不斷增加。工具/原料電筆、螺絲刀、斜口鉗、扳手、萬用表等方法/步驟穿好工服戴好工帽，進入現場，對充電樁進行故障排查分析是電路問題還是某個部件出現故障或是其他問題然后根據實際情況進行處理，需要接線的接線，需要更換部件的就更換新的部件，切記操作時應切斷電源。4操作完成后，然后在通電進行檢測看是否已恢復正常。注意事項操作時切記應切斷電源，并用電筆測試離開現場帶走施工時的垃圾及隨身攜帶的工具，做到人走場清。我們公司秉承客戶至上、服務至上的經營理念，以好的服務品質、專業的技術服務實力、技術精湛的服務團隊。佛山直流屏...