無(wú)線充電現(xiàn)在常見(jiàn)的形式有電磁感應(yīng)、電磁波輸電。電磁感應(yīng)形式的發(fā)射設(shè)備上有個(gè)發(fā)射線圈，接收設(shè)備上有個(gè)接收線圈，通過(guò)倆線圈之間電磁感應(yīng)傳輸能量?，F(xiàn)在手機(jī)上用的大多這種形式，淘寶上有現(xiàn)成的線圈、充電小模塊幾十塊錢(qián)就能買(mǎi)到。很方便。不過(guò)用起來(lái)也有些局限，比如設(shè)備之間不能離的太遠(yuǎn)，角度也要對(duì)正了。在接收設(shè)備處，首先有一個(gè)天線將空間存在的電磁波轉(zhuǎn)換為電路板上傳導(dǎo)的電磁波。這是一個(gè)交流能量，還需要進(jìn)行整流，將交流變成直流。這個(gè)直流太弱了無(wú)法給電子設(shè)備直接使用。比如要給電池充電或者驅(qū)動(dòng)一顆低功耗芯片，它通常需要持續(xù)的+1，8V、+3，3V、+4，5V等等。所以在整流和用電芯片之間還需要一個(gè)能量管理，將微弱的直...

隨著我國(guó)新能源汽車(chē),特別是純電動(dòng)汽車(chē)的迅速發(fā)展,與電動(dòng)汽車(chē)充電站配套的非車(chē)載傳導(dǎo)充電設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)進(jìn)入一個(gè)全盛時(shí)期。非車(chē)載傳導(dǎo)充電設(shè)備按輸出電流種類不同,主要分為交流充電樁和直流充電機(jī)兩大類;目前交流充電樁已經(jīng)出現(xiàn)立式、壁掛式等多種安裝方式,而直流充電機(jī)的額定功率也越來(lái)越大。相對(duì)非車(chē)載傳導(dǎo)充電設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)而言,標(biāo)準(zhǔn)的制定就顯得有點(diǎn)滯后,尤其是針對(duì)非車(chē)載傳導(dǎo)充電設(shè)備的電磁兼容要求,仍未出臺(tái)專門(mén)的充電設(shè)備。公用充電設(shè)備宜具備充電設(shè)備擴(kuò)展功能。充電設(shè)備的功能較多。普陀充電設(shè)備廠家電動(dòng)車(chē)的充電設(shè)備開(kāi)關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充...

充電設(shè)備安裝工程目前有兩大類：一類是隨主體同時(shí)安裝，此類工程的施工單位一般具有主體要求的施工資質(zhì)即可滿足要求；另一類是單獨(dú)安裝充電設(shè)備，此類工程要求施工單位具備相應(yīng)的安裝工程資質(zhì)即可。不管是哪一類工程，其施工單位的相關(guān)施工人員必須具備相應(yīng)的資格。施工前施工單位應(yīng)進(jìn)行實(shí)地查勘，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況編制施工方案。充電設(shè)備建設(shè)工程的施工可能與主體工程不同步，施工前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)的查勘，掌握現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)資料，熟悉工程特點(diǎn)和施工條件，根據(jù)施工方法、機(jī)具設(shè)備及當(dāng)?shù)氐臏囟?、風(fēng)力等自然條件對(duì)充電設(shè)備的影響等因素編制施工方案。充電設(shè)備在汽車(chē)設(shè)備分為有車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩種，充電設(shè)備是充電系統(tǒng)的重要組成部分。廣元小區(qū)...

車(chē)載充電設(shè)備用汽車(chē)點(diǎn)煙器作為電源插座直接為手機(jī)充電。由于汽車(chē)提供的電壓較低，所以車(chē)載充電設(shè)備內(nèi)部只需要有過(guò)載保護(hù)電路即可。車(chē)載充電設(shè)備插座的前端設(shè)計(jì)有一個(gè)保險(xiǎn)管，當(dāng)電流超過(guò)過(guò)載保護(hù)電路可承受范圍時(shí)，保險(xiǎn)絲立即熔斷，起到保護(hù)作用。注意：必須在車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候才可以充電！關(guān)于車(chē)載充電設(shè)備，還有以下注意事項(xiàng)：不要在潮濕的環(huán)境中使用車(chē)載充電設(shè)備，不要把車(chē)載充電設(shè)備儲(chǔ)存于潮濕的環(huán)境中，使用的合適溫度為0-45℃，遠(yuǎn)離兒童，避免雷擊，充完電要及時(shí)拔出插頭。所以，出于安全的考慮，一定要選購(gòu)正規(guī)品牌，購(gòu)買(mǎi)正規(guī)的商品，劣質(zhì)的產(chǎn)品極易發(fā)生安全隱患。車(chē)載充電設(shè)備也分直充和座充兩種。可以選擇購(gòu)買(mǎi)座充，即把電池拆下...

無(wú)線充電設(shè)備系統(tǒng)主要采用電磁感應(yīng)原理，通過(guò)線圈進(jìn)行能量耦合實(shí)現(xiàn)能量的傳遞。系統(tǒng)工作時(shí)輸入端將交流市電經(jīng)全橋整流電路變換成直流電，或用24V直流電端直接為系統(tǒng)供電。經(jīng)過(guò)無(wú)線充電器電源管理模塊后輸出的直流電通過(guò)2M有源晶振逆變轉(zhuǎn)換成高頻交流電供給初級(jí)繞組。通過(guò)2個(gè)電感線圈耦合能量，次級(jí)線圈輸出的電流經(jīng)接受轉(zhuǎn)換電路變化成直流電為電池充電。到那時(shí)，電線、插線板、電池都可以消失了，你甚至感受不到電的存在，它就像空氣一樣，讓你覺(jué)得手到擒來(lái)。充電設(shè)備分為哪幾大類？金山寫(xiě)字樓充電設(shè)備電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)井噴式發(fā)展。針對(duì)區(qū)域特性和用戶需求提出相應(yīng)的系列化充電設(shè)備解決方案,符合當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)產(chǎn)...

常用的充電設(shè)備有相控型與高頻開(kāi)關(guān)型兩種。相控整流充電裝置不論在電力系統(tǒng)還是在現(xiàn)代工業(yè)的各行各業(yè)中已得到普遍應(yīng)用。如治金行業(yè)中，應(yīng)用于金屬冶煉;化工行業(yè)中，應(yīng)用于電解，電渡;在電力系統(tǒng)中，既可作為系統(tǒng)控制，保護(hù)的工作電源，同時(shí)又可作為蓄電的充電裝置?？煽毓枵餮b置要安全運(yùn)行，必須有可靠的保護(hù)措施。在整流裝置過(guò)載或輸出短路時(shí)，保護(hù)措施能起到安全保護(hù)功能，歸結(jié)為限流影響產(chǎn)品的質(zhì)量，表示著產(chǎn)品的水平。高頻開(kāi)關(guān)充電裝置目前在電力系統(tǒng)中的發(fā)電廠和變電站中已普遍應(yīng)用吧，他具有效率高，體積小，運(yùn)行靈活等特點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)井噴式發(fā)展。黃浦辦公樓充電設(shè)備廠家充電設(shè)備的記憶效應(yīng)，當(dāng)記憶效應(yīng)逐漸累積，會(huì)使...

充電設(shè)備功能有非車(chē)載充電機(jī)應(yīng)具備下列基本功能具有判斷其與電動(dòng)汽車(chē)是否正確連接的功能，當(dāng)檢測(cè)到充電接口連接異常時(shí)，必須立即停止充電；非車(chē)載充電機(jī)在發(fā)生故障時(shí)具有相應(yīng)的告警信息；具有交流輸入過(guò)欠壓保護(hù)、交流輸入過(guò)流保護(hù)、直流輸出過(guò)壓保護(hù)、直流輸出過(guò)流保護(hù)、內(nèi)部過(guò)溫保護(hù)等功能；具有本地和遠(yuǎn)程緊急停機(jī)的功能；緊急停機(jī)后系統(tǒng)應(yīng)手動(dòng)復(fù)位。非車(chē)載充電機(jī)具備的基本功能主要為保障充電的安全性。非車(chē)載充電機(jī)其他擴(kuò)展功能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。非車(chē)載充電機(jī)除基本功能之外，其擴(kuò)展功能包括：人機(jī)交互、通訊功能、記錄、計(jì)量、刷卡付費(fèi)、自檢功能、監(jiān)控、軟件升級(jí)功能、語(yǔ)音求助、數(shù)據(jù)打印、充電狀態(tài)顯...

無(wú)線充電現(xiàn)在常見(jiàn)的形式有電磁感應(yīng)、電磁波輸電。電磁感應(yīng)形式的發(fā)射設(shè)備上有個(gè)發(fā)射線圈，接收設(shè)備上有個(gè)接收線圈，通過(guò)倆線圈之間電磁感應(yīng)傳輸能量?，F(xiàn)在手機(jī)上用的大多這種形式，淘寶上有現(xiàn)成的線圈、充電小模塊幾十塊錢(qián)就能買(mǎi)到。很方便。不過(guò)用起來(lái)也有些局限，比如設(shè)備之間不能離的太遠(yuǎn)，角度也要對(duì)正了。在接收設(shè)備處，首先有一個(gè)天線將空間存在的電磁波轉(zhuǎn)換為電路板上傳導(dǎo)的電磁波。這是一個(gè)交流能量，還需要進(jìn)行整流，將交流變成直流。這個(gè)直流太弱了無(wú)法給電子設(shè)備直接使用。比如要給電池充電或者驅(qū)動(dòng)一顆低功耗芯片，它通常需要持續(xù)的+1，8V、+3，3V、+4，5V等等。所以在整流和用電芯片之間還需要一個(gè)能量管理，將微弱的直...

由于人們環(huán)保意識(shí)的逐漸提升,對(duì)于新能源汽車(chē)的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深,由于市場(chǎng)需求和科學(xué)技術(shù)的不斷提升,電動(dòng)汽車(chē)的普及率也逐漸提升,其充電設(shè)備造型設(shè)計(jì)也越來(lái)越受關(guān)注。將產(chǎn)品設(shè)計(jì)要素和感性意象集中,設(shè)計(jì)出人們的審美標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)備造型,對(duì)于提高電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有重要意義。設(shè)計(jì)師將基于感性意象電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的造型做出一些研究,希望能對(duì)該行業(yè)提供一些借鑒作用。以方便人們?cè)趯?duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電設(shè)備的使用，在解決汽車(chē)充電設(shè)備某些不足時(shí)改進(jìn)它的外觀，使其設(shè)計(jì)更加完美。隔空充電，通過(guò)在隔空充電設(shè)備和手機(jī)中內(nèi)置天線陣列實(shí)現(xiàn)。牽引電瓶車(chē)充電設(shè)備批發(fā)商針對(duì)充電設(shè)備在亞濕熱氣候下開(kāi)展環(huán)境失效研究并制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)總結(jié)亞濕熱環(huán)境...

公用充電設(shè)備宜具備充電設(shè)備擴(kuò)展功能。充電設(shè)備的功能較多，自用充電設(shè)備和專門(mén)使用充電設(shè)備主要是滿足特定車(chē)輛補(bǔ)充電能，功能可以簡(jiǎn)化，實(shí)際安裝時(shí)，可根據(jù)需要增加部分?jǐn)U展功能；公用充電設(shè)備是為車(chē)輛充電服務(wù)，既要保證電動(dòng)汽車(chē)充電安全，又要保證充電時(shí)對(duì)電網(wǎng)的影響在可調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，因此公用充電設(shè)備具備的擴(kuò)展功能應(yīng)更加齊全。專門(mén)使用電動(dòng)汽車(chē)停車(chē)位配備的專門(mén)使用充電設(shè)備應(yīng)具備快充功能，宜同時(shí)具備慢充功能。專門(mén)使用電動(dòng)汽車(chē)必須保證其蓄電池充足的電能，在電能不足的情況下，緊急時(shí)能夠迅速為蓄電池補(bǔ)充電能，因此要求專門(mén)使用停車(chē)位配置充電設(shè)備應(yīng)具備快充功能；為延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)配備電池的使用壽命，有條件的情況下盡可能使用慢充。...

充電是使用充電設(shè)備的重要步驟。適當(dāng)合理的充電對(duì)延長(zhǎng)電池壽命很有好處，而不恰當(dāng)?shù)某潆妼?huì)對(duì)電池壽命有很大影響。鋰電池基本都是根據(jù)各個(gè)產(chǎn)品單獨(dú)封裝，互不通用的，因此各個(gè)產(chǎn)品也提供各自的充電設(shè)備，互不通用，在使用時(shí)只要遵循各自的說(shuō)明書(shū)使用即可。充電設(shè)備的充電過(guò)程分為快充與慢充。例如一節(jié)5號(hào)鎳氫電池的電容量為1200mAH，而另一節(jié)則為1600mAH。把一節(jié)電池的電容量稱為1C。在充電時(shí)，充電電流小于0，1C時(shí)，稱為涓流充電。涓流充電能夠把電池充的很足，而不傷害電池壽命，但用涓流充電所花的時(shí)間實(shí)在太長(zhǎng)，因此很少單獨(dú)使用，而是和其它充電方式結(jié)合使用。充電電流在0，1C-0，2C之間時(shí)，稱為慢速充電。充電...

便攜式充電設(shè)備這種充電方式與我們習(xí)慣性的直接插入家用電源的方式充電相近，屬于常規(guī)充電類別。這種充電設(shè)備是隨車(chē)攜帶的，可以通過(guò)家用電源與充電樁電源來(lái)進(jìn)行充電，比較便捷，不過(guò)電流較小，充電速度比較慢。這種充電模式成本較低，對(duì)電池幾乎沒(méi)有傷害，不光可以利用電力低估時(shí)段充電，由于這種充電模式的適用性比較普遍，充電便利，還能充分利用空余時(shí)間進(jìn)行充電。較大程度上方便了人們的生活，為移動(dòng)設(shè)備的使用也提供了相應(yīng)便捷的充電方式，較大程度上提高了人們出行的質(zhì)量。充電設(shè)備離線該如何處理？虹口小區(qū)充電設(shè)備使用說(shuō)明針對(duì)充電設(shè)備在亞濕熱氣候下開(kāi)展環(huán)境失效研究并制定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)總結(jié)亞濕熱環(huán)境下充電設(shè)備內(nèi)外大氣及內(nèi)部電子元...

無(wú)線充電設(shè)備可應(yīng)用于低功率低能耗的電子通訊產(chǎn)品，辦公產(chǎn)品，如：手機(jī)、掌上電腦等利用；其次是，家具產(chǎn)品和低能耗的家電利用；再其次是，交通工具，如電動(dòng)車(chē)、動(dòng)車(chē)組等全部，空間站，衛(wèi)星、軍艦和航母等通過(guò)把云層的電離層能量收集并無(wú)線傳輸給需要能量的場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)完全環(huán)保節(jié)能的新一代國(guó)際官方領(lǐng)域。據(jù)了解，無(wú)線充電技術(shù)是靠?jī)煞N新的設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)的，首先是充電器，它要與電力相連接，然后會(huì)有一個(gè)“托盤(pán)”與充電器進(jìn)行中轉(zhuǎn)，只要手機(jī)與“托盤(pán)”距離在規(guī)定范圍內(nèi)，那么手機(jī)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行無(wú)線充電。充電設(shè)備有掉電保存功能。掉電后所有測(cè)試數(shù)據(jù)不丟失，加電后繼續(xù)充電，防止意外掉電影響測(cè)試結(jié)果。黃浦電瓶車(chē)停放點(diǎn)充電設(shè)備企業(yè)由于人們環(huán)保意識(shí)的...

電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)井噴式發(fā)展。針對(duì)區(qū)域特性和用戶需求提出相應(yīng)的系列化充電設(shè)備解決方案,符合當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)產(chǎn)品系列化開(kāi)發(fā)的相關(guān)要素逐步發(fā)展進(jìn)行的。首先以城市不同停車(chē)區(qū)域分類為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)用戶訪談、問(wèn)卷調(diào)查的方法發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)汽車(chē)充電設(shè)備的需求點(diǎn),建立典型用戶模型來(lái)輔助充電設(shè)備的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。再結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)加工工藝及成本考量,做出系統(tǒng)化生產(chǎn)方案,給予充電設(shè)備生產(chǎn)廠家及充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面相關(guān)系列化設(shè)計(jì)建議及案例參考。系列化的設(shè)計(jì)方法將把用戶需求和生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,形成擁有可互換功能模塊、擁有統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念的一系列化產(chǎn)品設(shè)計(jì),在解決用戶實(shí)際功能需求的前提下同時(shí)減少企業(yè)的研...

交流充電樁應(yīng)具備下列基本功能：具有急停開(kāi)關(guān)的功能，在充電過(guò)程中可使用該裝置緊急切斷輸出電源；具有過(guò)負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)的功能，具有自檢及故障報(bào)警的功能；在充電過(guò)程中，當(dāng)充電連接異常時(shí)，交流充電樁應(yīng)立即自動(dòng)切斷電源。交流充電樁具備的基本功能主要為保障充電的安全性。交流充電樁的其他擴(kuò)展功能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。交流充電樁除基本功能之外，其擴(kuò)展功能包括：低壓供電、監(jiān)控、計(jì)量功能、歷史記錄與查詢、人機(jī)交互、充電狀態(tài)顯示、語(yǔ)音求助、APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、移動(dòng)支付等，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行配置。電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備是指與電動(dòng)汽車(chē)或蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備。普陀快速充...

在非車(chē)載式電動(dòng)汽車(chē)設(shè)備的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中,主電路采用高頻開(kāi)關(guān)技術(shù),依托以單片機(jī)為主要的控制電路,利用串口和CAN總線實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備與電動(dòng)汽車(chē)電源管理系統(tǒng)的通信,從而快捷和準(zhǔn)確地獲得電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、電量、溫度等狀態(tài)信息,并對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)送入單片機(jī)進(jìn)行分析和處理。通過(guò)控制程序和故障診斷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)界面互動(dòng),有效地實(shí)現(xiàn)蓄電池的智能、快速、綠色和安全充電。新建、改建、擴(kuò)建住宅小區(qū),應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)劃和配套建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)集中停放場(chǎng)所及充電設(shè)施。為了減少充電設(shè)備的移動(dòng)能耗，保證充電規(guī)劃的可調(diào)度性，可采用蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將網(wǎng)絡(luò)分割成若干充電區(qū)域。上海辦公樓充電設(shè)備報(bào)價(jià)無(wú)線充電設(shè)備...

電動(dòng)車(chē)充電設(shè)備市場(chǎng)將迎來(lái)井噴式發(fā)展。針對(duì)區(qū)域特性和用戶需求提出相應(yīng)的系列化充電設(shè)備解決方案,符合當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。根據(jù)產(chǎn)品系列化開(kāi)發(fā)的相關(guān)要素逐步發(fā)展進(jìn)行的。首先以城市不同停車(chē)區(qū)域分類為出發(fā)點(diǎn),通過(guò)用戶訪談、問(wèn)卷調(diào)查的方法發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)汽車(chē)充電設(shè)備的需求點(diǎn),建立典型用戶模型來(lái)輔助充電設(shè)備的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。再結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)加工工藝及成本考量,做出系統(tǒng)化生產(chǎn)方案,給予充電設(shè)備生產(chǎn)廠家及充電設(shè)備運(yùn)營(yíng)商在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)方面相關(guān)系列化設(shè)計(jì)建議及案例參考。系列化的設(shè)計(jì)方法將把用戶需求和生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,形成擁有可互換功能模塊、擁有統(tǒng)一設(shè)計(jì)理念的一系列化產(chǎn)品設(shè)計(jì),在解決用戶實(shí)際功能需求的前提下同時(shí)減少企業(yè)的研...

無(wú)線充電設(shè)備的技術(shù)建立在RFID近距離磁場(chǎng)耦合技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ)上，手機(jī)甚至不需要軟件更改就可以安裝充電線圈和整流芯片。有幾類安裝方式：其一：一個(gè)感應(yīng)線圈+芯片，構(gòu)成單獨(dú)組件。這類組件小到硬幣大小，大到38x40mm。用金屬銅線繞制線圈。其二：手機(jī)鋰電池周邊框架中加裝線圈，號(hào)稱無(wú)線充電鋰電池。這類電池好處是安裝便利，但是缺陷也很明顯，因?yàn)槭謾C(jī)電池是金屬件，會(huì)阻擋充電的電磁波穿透，使得充電效率低。其三：采用LDS（立體電路）技術(shù)，在手機(jī)塑膠外殼上鐳射天線。其四：采用FPC（柔性電路板）制造天線組件，缺點(diǎn)是價(jià)格貴。優(yōu)點(diǎn)是柔性、且薄，便于安裝。以上幾類方式，有前途的是LDS技術(shù)，國(guó)內(nèi)推出了系列微航激光塑料...

落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預(yù)埋錨栓等，混凝土強(qiáng)度等級(jí)參考《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》擴(kuò)展基礎(chǔ)的要求采用C20，強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土完全可以保證充電設(shè)備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地式充電設(shè)備基座地面應(yīng)平整，且不應(yīng)在使用期間出現(xiàn)較大變形影響充電設(shè)備的使用。由于充電設(shè)備能布置在花池、綠化帶內(nèi)，為防止基座變形較大引起充電設(shè)備過(guò)大的傾斜或位移而導(dǎo)致無(wú)法正常使用，該類場(chǎng)地的基底應(yīng)進(jìn)行處理，避免不均勻的沉降變形及位移。利用無(wú)線充電設(shè)備為手機(jī)充電 無(wú)線充電技術(shù)是完全不借助電線，利用磁鐵為設(shè)備充電的技術(shù)。雅安充電設(shè)備維護(hù)供應(yīng)商負(fù)責(zé)...

無(wú)線充電設(shè)備可應(yīng)用于低功率低能耗的電子通訊產(chǎn)品，辦公產(chǎn)品，如：手機(jī)、掌上電腦等利用；其次是，家具產(chǎn)品和低能耗的家電利用；再其次是，交通工具，如電動(dòng)車(chē)、動(dòng)車(chē)組等全部，空間站，衛(wèi)星、軍艦和航母等通過(guò)把云層的電離層能量收集并無(wú)線傳輸給需要能量的場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)完全環(huán)保節(jié)能的新一代國(guó)際官方領(lǐng)域。據(jù)了解，無(wú)線充電技術(shù)是靠?jī)煞N新的設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)的，首先是充電器，它要與電力相連接，然后會(huì)有一個(gè)“托盤(pán)”與充電器進(jìn)行中轉(zhuǎn)，只要手機(jī)與“托盤(pán)”距離在規(guī)定范圍內(nèi)，那么手機(jī)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行無(wú)線充電。無(wú)線充電設(shè)備的技術(shù)建立在近距離磁場(chǎng)耦合技術(shù)發(fā)展基礎(chǔ)上，手機(jī)不需要軟件更改就可以安裝整流芯片。徐匯商務(wù)樓充電設(shè)備供應(yīng)廠家專門(mén)使用充電設(shè)備的供...

地下車(chē)庫(kù)充電設(shè)備的組成部分主要包括服務(wù)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、供電配電系統(tǒng)等部分。服務(wù)系統(tǒng)主要提供能源管理、支付、本地充電監(jiān)控等服務(wù)，方便上級(jí)在運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)系統(tǒng)中使用。充電系統(tǒng)主要是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將預(yù)付卡和充電插頭插入充電樁中，方便向用戶和消費(fèi)者提供預(yù)約充電和定時(shí)充電等功能，計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)是指充電樁內(nèi)置的電度表，用來(lái)計(jì)算電量的使用和進(jìn)行相應(yīng)的電費(fèi)計(jì)算。地下車(chē)庫(kù)在充電設(shè)施方面的設(shè)計(jì)規(guī)范及依據(jù)當(dāng)前已經(jīng)有許多被頒布的相應(yīng)制度。充電設(shè)備功能有非車(chē)載充電機(jī)應(yīng)具備下列基本功能具有判斷其與電動(dòng)汽車(chē)是否正確連接的功能。上海商務(wù)樓充電設(shè)備供應(yīng)商這年頭,無(wú)論誰(shuí)手里都有那么三四五個(gè)數(shù)據(jù)線,也許還會(huì)更多。是不是低頭...

在非車(chē)載式電動(dòng)汽車(chē)設(shè)備的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中,主電路采用高頻開(kāi)關(guān)技術(shù),依托以單片機(jī)為主要的控制電路,利用串口和CAN總線實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備與電動(dòng)汽車(chē)電源管理系統(tǒng)的通信,從而快捷和準(zhǔn)確地獲得電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、電量、溫度等狀態(tài)信息,并對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)送入單片機(jī)進(jìn)行分析和處理。通過(guò)控制程序和故障診斷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良好的人機(jī)界面互動(dòng),有效地實(shí)現(xiàn)蓄電池的智能、快速、綠色和安全充電。新建、改建、擴(kuò)建住宅小區(qū),應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)劃和配套建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)集中停放場(chǎng)所及充電設(shè)施。充電設(shè)備在汽車(chē)設(shè)備分為有車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩種，充電設(shè)備是充電系統(tǒng)的重要組成部分。長(zhǎng)寧自助充電設(shè)備投放隨著我國(guó)新能源汽車(chē),特...

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、物質(zhì)的豐富，在這種高信息化時(shí)代里，人們的生活對(duì)電子產(chǎn)品的依賴度水漲船高。但是當(dāng)人們長(zhǎng)時(shí)間處于戶外無(wú)法獲得穩(wěn)定的電能時(shí)，各種問(wèn)題接踵而至。在面對(duì)需要長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)能夠?yàn)槲覀兲峁┓€(wěn)定電能的場(chǎng)合時(shí)，許多人都表現(xiàn)出了一種對(duì)于“電力匱乏”的恐慌。無(wú)法獲得穩(wěn)定的電力支持，對(duì)個(gè)人而言限制了我們出行的腳步；對(duì)世界而言制約了科考的范圍，一定程度上阻礙了科學(xué)的發(fā)展；對(duì)生命而言，無(wú)法獲得到首先時(shí)間的救助也許就會(huì)失去這條生命。設(shè)計(jì)出一款能夠有效的在野外環(huán)境提供一定量的穩(wěn)定的電流的設(shè)備是十分有必要的。充電設(shè)備有掉電保存功能。掉電后所有測(cè)試數(shù)據(jù)不丟失，加電后繼續(xù)充電，防止意外掉電影響測(cè)試結(jié)果。普陀牽引電瓶車(chē)充...

為了徹底解決電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍探箲]，全球各地都在加緊充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但是仍然無(wú)法隨時(shí)隨地滿足充電需求，如果實(shí)現(xiàn)便攜、靈活且移動(dòng)式充電，肯定會(huì)受到車(chē)主們的歡迎。近日推出了一款可以安裝在汽車(chē)或拖車(chē)中的移動(dòng)式直流快充設(shè)備，目標(biāo)是通過(guò)快速路邊充電對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)隊(duì)實(shí)施救援?？梢赃x擇高達(dá)19。2kW的交流2級(jí)輸出功率，輸入則為高18kW的交流2級(jí)，完全充滿電只需要10多個(gè)小時(shí)。在不使用時(shí)，還可以作為能量存儲(chǔ)系統(tǒng)，減少峰值用電量。全自動(dòng)充電設(shè)備具有開(kāi)路、接反故障保護(hù)和報(bào)警功能。四川戶外充電設(shè)備安裝電動(dòng)車(chē)的充電設(shè)備開(kāi)關(guān)電源式充電器的正確操作是：充電時(shí)，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電...

落地式充電設(shè)備基座應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土，基座需要固定充電設(shè)備，預(yù)埋錨栓等，混凝土強(qiáng)度等級(jí)參考《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》擴(kuò)展基礎(chǔ)的要求采用C20，強(qiáng)度等級(jí)不低于C20的混凝土完全可以保證充電設(shè)備的安裝安全可靠，即便在室外安裝也能保證其耐久性能等。落地式充電設(shè)備基座地面應(yīng)平整，且不應(yīng)在使用期間出現(xiàn)較大變形影響充電設(shè)備的使用。由于充電設(shè)備能布置在花池、綠化帶內(nèi)，為防止基座變形較大引起充電設(shè)備過(guò)大的傾斜或位移而導(dǎo)致無(wú)法正常使用，該類場(chǎng)地的基底應(yīng)進(jìn)行處理，避免不均勻的沉降變形及位移。便攜式充電設(shè)備內(nèi)置存儲(chǔ)器，至少能存儲(chǔ)十組以上充電數(shù)據(jù)。黃浦非機(jī)動(dòng)停放點(diǎn)充電設(shè)備聯(lián)系方式隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步...

針對(duì)車(chē)載充電設(shè)備中包含較多的大功耗器件,且器件分布比較集中、熱流密度大的特點(diǎn),利用CFD軟件Flotherm對(duì)其進(jìn)行仿真分析。在充分考慮了該充電設(shè)備工作的極限條件的基礎(chǔ)上,得出了主要功耗器件的溫度值,為設(shè)備器件散熱方式的確定和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了依據(jù),同時(shí)也為同類產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了一種思路。車(chē)載充電設(shè)備是為了方便車(chē)主用車(chē)載車(chē)充電源隨時(shí)隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電的配件。部分檔次高車(chē)載充電器一般包括2個(gè)USB接口，可同時(shí)為兩臺(tái)數(shù)碼產(chǎn)品充電。這類產(chǎn)品一般具有過(guò)載保護(hù)，短路保護(hù)，高壓輸入保護(hù)，高溫保護(hù)，四重安全保護(hù)功能，確保能安全使用。車(chē)載充電器在車(chē)用的同時(shí)，也能家用，實(shí)現(xiàn)車(chē)充、直充、USB充三合一多功能用途...

建立在現(xiàn)有的太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)上，希望能夠通過(guò)一條非技術(shù)改良的手段，分析、設(shè)計(jì)出一款適合用于野外的移動(dòng)太陽(yáng)能充電設(shè)備，立足于對(duì)使用人群的行為、需求分析，以需求為引導(dǎo)進(jìn)行論述。首先介紹太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)的相關(guān)信息，結(jié)合我國(guó)的太陽(yáng)能資源情況和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的研究，確定了“移動(dòng)太陽(yáng)能充電設(shè)備”這一設(shè)計(jì)目標(biāo)的可行性。在此基礎(chǔ)之上，細(xì)致分析了這款設(shè)備的針對(duì)使用人群，從他們的行為模式、功能需求、設(shè)計(jì)需求等方面進(jìn)行思考，再對(duì)比現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行分析比較，得到現(xiàn)有產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和不足，以此為基礎(chǔ)，以需求為引導(dǎo)嘗試探索出較為可行的移動(dòng)太陽(yáng)能充電設(shè)備的設(shè)計(jì)方案。充電設(shè)備是支撐新能源汽車(chē)應(yīng)用的重要構(gòu)成部分之一。長(zhǎng)寧蓄電池充電設(shè)備...

便攜式充電設(shè)備采用了“恒流-恒壓限流-恒壓浮充”充電模式，達(dá)到了全自動(dòng)工作狀態(tài)，特別適合無(wú)人值守的工作場(chǎng)合。便攜式充電設(shè)備采用了功能完善的電源IC，并由數(shù)字邏輯電路進(jìn)行實(shí)行采樣控制，自動(dòng)檢測(cè)所充蓄電池的狀態(tài)好元器件的選用保證了本身的可靠性和穩(wěn)定性，并且能明顯延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。充電完成條件：可通過(guò)充電定電壓時(shí)間、充電時(shí)間、充電容量的設(shè)定，完成充電程序，并可限定輸入范圍，防止過(guò)度放電。充電機(jī)有掉電保存功能。掉電后所有測(cè)試數(shù)據(jù)不丟失，加電后繼續(xù)充電，防止意外掉電影響測(cè)試結(jié)果。移動(dòng)充電設(shè)備具有全自動(dòng)初充電功能。奉賢新能源汽車(chē)充電設(shè)備投放無(wú)線充電是一種可以實(shí)現(xiàn)非接觸式無(wú)線電能傳輸?shù)某潆娂夹g(shù)。本文針對(duì)...

充電設(shè)備功能有非車(chē)載充電機(jī)應(yīng)具備下列基本功能具有判斷其與電動(dòng)汽車(chē)是否正確連接的功能，當(dāng)檢測(cè)到充電接口連接異常時(shí)，必須立即停止充電；非車(chē)載充電機(jī)在發(fā)生故障時(shí)具有相應(yīng)的告警信息；具有交流輸入過(guò)欠壓保護(hù)、交流輸入過(guò)流保護(hù)、直流輸出過(guò)壓保護(hù)、直流輸出過(guò)流保護(hù)、內(nèi)部過(guò)溫保護(hù)等功能；具有本地和遠(yuǎn)程緊急停機(jī)的功能；緊急停機(jī)后系統(tǒng)應(yīng)手動(dòng)復(fù)位。非車(chē)載充電機(jī)具備的基本功能主要為保障充電的安全性。非車(chē)載充電機(jī)其他擴(kuò)展功能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。非車(chē)載充電機(jī)除基本功能之外，其擴(kuò)展功能包括：人機(jī)交互、通訊功能、記錄、計(jì)量、刷卡付費(fèi)、自檢功能、監(jiān)控、軟件升級(jí)功能、語(yǔ)音求助、數(shù)據(jù)打印、充電狀態(tài)顯...

前我國(guó)的地下車(chē)庫(kù)充電設(shè)備大致可以分為兩類，即直流充電樁以及交流充電樁。直流充電樁一般提供少量直流電源，可為電動(dòng)汽車(chē)提供電能；交流充電樁提供交流電能，主要為車(chē)載充電器提供電能。根據(jù)我國(guó)電網(wǎng)的相關(guān)規(guī)定，對(duì)于充電器的充電方式主要是一臺(tái)機(jī)器和一輛汽車(chē)相對(duì)應(yīng)，盡可能少的去使用主從充電模式。對(duì)于地下車(chē)庫(kù)的充電設(shè)施，一般有兩種安裝方式，一種是落地安裝，一種是壁掛式安裝，一般都是按照就近的原則布置在停車(chē)位的末端。充電設(shè)備離線該如何處理？虹口地下室充電設(shè)備供應(yīng)廠家無(wú)線充電是一種可以實(shí)現(xiàn)非接觸式無(wú)線電能傳輸?shù)某潆娂夹g(shù)。本文針對(duì)這種正處在發(fā)展階段的新型無(wú)導(dǎo)線式的充電方式進(jìn)行了積極的探索,對(duì)這種充電方式的不足進(jìn)行了深...