新款乘龍王子的外形不是很滿意,但它的實用性相對沒的挑.東風柳汽在4月推出的"乘龍王子"中輕卡,是柳汽"乘龍小王子"系列的升級版,相比公司的"兄弟"車型,這款新車主要有幾方面的改進.首先是市場細分化了.從這款車的軸距,額定載質量來看,該車屬于中卡和輕卡的過渡型,...

東風柳汽那一刻,節油大賽試駕師陳定國就"心動"了。曾經的長頭卡車情結、時尚的美系卡車硬漢形象,拉風的乘龍T7首先在感情上觸動了陳定國。而且,長頭卡車自重輕、風阻小、油耗低、維修方便,而且更安全、舒適,也在理性上徹底征服了他。東風柳汽乘龍609繼去年12月第三次...

一直對行業趨勢有深度洞察力的東風柳汽,已不再將目光聚焦寬度,而在于深度.將產品和技術做到寬1米,深1000米才推向市場.這種表象可歸納為3個重要方向:上天,入地,全球化.4月20日,以"匠心智造價值共享"為主題的乘龍汽車新平臺產品發布會在上海光大會展中心隆重舉...

商用車銷售7550輛,同比增長64.70%;1~9月,累計銷售商用車66116輛,同比增長58.12%.2020年第三季度,東風柳州汽車有限公司(以下簡稱"東風柳汽")收獲了累累碩果.值得一提的是,除了整體銷量節節攀升,在原本并不強勢的北方市場,東風柳汽也迎來...

重型牽引車,裝配聯合動力(YC6K1246-50)電控高壓共軌柴油國Ⅴ發動機,2017年2月出廠,已行駛了3845 km,駕駛員反饋關電鎖及關電源總開關都無法使發動機熄火.2故障診斷與排查2.1故障分析斷開點火開關及電源總開關后發動機仍不能熄火,說明發動機EC...

國內卡車開始由中型向輕、重兩極發展之時起,中卡——這一曾長期雄踞主流卡車市場的車型開始變得落寞;但事物總有它的兩面性,當各企業在重卡與輕卡市場激烈搏殺之時,反而留給了中卡更多的生存空間。面對不斷增加的市場需求,2009年東風柳汽乘龍609中卡應運而生。在為客戶...