牽引車液壓系統中的轉向泵在發動機高速狀態時的能量損失較大.通過分析負荷傳感轉向液壓系統的組成和工作原理及動態方程,得出采用負荷傳感轉向液壓系統比常規轉向液壓系統的能量損失小,并具有較好的系統穩定性.牽引或頂推飛機的作業車輛,是現代機場必不可少的一種地面保障設備...

兩種車輛都可以安裝2個拉力為196kN(20000kgf)的液壓絞盤或1個拉力為294kN(30000kgf)的簡單絞盤。其他的任選設備為駕駛室頂窗、防空燈系統、允許涉水深度達1.2m的改進的電氣裝置和兩間式的乘員駕駛室。330-40ANWTM型車在沙土地帶使...

雙軸牽引座的檢查和維護內容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應符合標準。2．檢查橫向擺角和其2側的緩沖裝置...

車架是汽車上重要的承載部件,車輛所受到的各種載荷只終都傳遞給車架,因此,車架結構性能的好壞直接關系到整車設計的成敗.隨著汽車工業的高速發展,對汽車的性能要求越來越高,這使得傳統的設計計算方法已經無法滿足現代汽車設計的要求.電子計算機的出現以及有限元法的飛速發展...

牽引車車架經常出現裂紋甚至斷裂這一問題,對車架進行疲勞壽命分析,確定容易出現疲勞破壞的位置.利用ANSYS建立了車架有限元模型并分析了靜,動態特性,基于疲勞可靠性理論,通過FE-SAFE軟件對有限元分析結果進行了疲勞壽命分析,查看疲勞壽命云圖，和安全系數云圖,...

兩種車輛都可以安裝2個拉力為196kN(20000kgf)的液壓絞盤或1個拉力為294kN(30000kgf)的簡單絞盤。其他的任選設備為駕駛室頂窗、防空燈系統、允許涉水深度達1.2m的改進的電氣裝置和兩間式的乘員駕駛室。330-40ANWTM型車在沙土地帶使...

缺點是由于不能橫向擺動，所以車架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動，可對在不同路面環境下的重型運輸牽引車的車架起到保護作用。通常雙軸式牽引座由于高度高出單軸式很多，在車輛高速行駛轉彎過程中橫向穩定性欠佳，所以在普通公路運輸中...

雙軸牽引座的檢查和維護內容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應符合標準。2．檢查橫向擺角和其2側的緩沖裝置...

牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方...

牽引車在大負荷拖載工況下動力傳動系動力學特性分析和簡化,建立了動力傳動系自激振動力學仿真模型;運用相平面分析法,仿真得到了自激振動的極限環,證實了牽引車在高滑轉率工況下,動力傳動系會出現自激振動現象;進一步對其產生的機理進行分析,并對動力傳動系自激振動的影響因...

車架是汽車上重要的承載部件,車輛所受到的各種載荷只終都傳遞給車架,因此,車架結構性能的好壞直接關系到整車設計的成敗.隨著汽車工業的高速發展,對汽車的性能要求越來越高,這使得傳統的設計計算方法已經無法滿足現代汽車設計的要求.電子計算機的出現以及有限元法的飛速發展...

牽引車的整車動力學模型,該重型半掛牽引車的牽引車前懸采用少片簧,后懸采用板簧—空氣彈簧復合懸架,駕駛室采用四點懸浮的全空氣囊懸置;半掛車采用三軸全空氣懸架.為了保證模型的正確性,本文根據對樣車前,后懸架的剛度實驗,整車帶掛空載,整車帶掛滿載軸荷分配測試,輪胎實...

牽引車的整車動力學模型,該重型半掛牽引車的牽引車前懸采用少片簧,后懸采用板簧—空氣彈簧復合懸架,駕駛室采用四點懸浮的全空氣囊懸置;半掛車采用三軸全空氣懸架.為了保證模型的正確性,本文根據對樣車前,后懸架的剛度實驗,整車帶掛空載,整車帶掛滿載軸荷分配測試,輪胎實...

東風乘龍王子系列輕卡完全進入北京市場,100多位用戶參加了新車型推介會.東風柳州汽車有限公司銷售公司商用車京津冀經理部總經理程勇明,廣西玉柴機器股份有限公司北京辦事處主任魏哲,東風柳汽北京品牌專營店-北京華夏雙龍汽車貿易有限公司董事長姚力向首批用戶遞交了金鑰匙...

東風柳汽乘龍609繼續向全國市場推進。截至目前,乘龍609載貨車已經完全進入主流市場,月銷量達到900輛。只近,乘龍609又贏得了一張新名片。在第三屆中國國際卡車節油大賽上。乘龍609LZ1121RAP載貨車獲得4×2載貨車組節油較好,成為其出擊中卡市場的又一...

重型牽引車,裝配聯合動力(YC6K1246-50)電控高壓共軌柴油國Ⅴ發動機,2017年2月出廠,已行駛了3845 km,駕駛員反饋關電鎖及關電源總開關都無法使發動機熄火.2故障診斷與排查2.1故障分析斷開點火開關及電源總開關后發動機仍不能熄火,說明發動機EC...

我 國在2004年"5·1"之后強 面,玉柴和康明斯除了原有的一些 主軸承和連桿軸承面積減小了軸承制執行"新交法"以來,由于新的 經典機型外,更用上了符合歐Ⅲ排 單位面積上的壓力,使軸承更可靠;適應性產品尚未推出,市場呈觀望 放標準的較新重機早在2014年底,...

東風柳汽將30輛乘龍H5渣土車成功交付浙江金華隆鑫渣運公司,即將完全助力金華市的城建渣運工作.此次交付的乘龍H5渣土車由內到外進行了多處升級,例如駕駛室采用全新內飾,環抱式儀表臺,低噪聲優化,駕駛室前臉面板采用氣動翻轉,全鋼保險杠,一體式前大燈,門鎖,采用為卡...

柳汽還為用戶送上了一份大禮:在6月7日當天,發布了全新中型平臺城鎮物流質惠中卡——乘龍L3.作為東風柳汽中型平臺雙子星戰略的另一明星產品,乘龍L3與4月發布的新乘龍M3一起,實現了東風柳汽對中卡市場的完全覆蓋.在填補柳汽中型平臺車型空白的同時,乘龍L3的發布東...

東風柳汽的各大賣場。據東風柳汽銷售公司介紹,除了該項購車優惠之外,還有送強保、送機油等優惠活動,參加乘龍609現場推介會的用戶,還有精美禮品相送。而在北京,乘龍609的宣傳廣告也紛紛登陸各大媒體。自2009年末上市以來,乘龍609在中卡市場掀起了一輪新的沖擊波...

東風柳汽的各大賣場。據東風柳汽銷售公司介紹,除了該項購車優惠之外,還有送強保、送機油等優惠活動,參加乘龍609現場推介會的用戶,還有精美禮品相送。而在北京,乘龍609的宣傳廣告也紛紛登陸各大媒體。自2009年末上市以來,乘龍609在中卡市場掀起了一輪新的沖擊波...

東風柳汽的熱情,在河南鄭州國際會展中心,東風柳汽乘龍T7上市發布會正在火熱展開。較好大氣的長頭卡車乘龍T7的市場定位是"較好產品",這里的"較好"不是指價格的較好,而是指產品品質的較好。隨著經濟發展加快,消費水平不斷升級,購買能力和產品技術也隨之升級,這就要求...

東風乘龍王子系列輕卡完全進入北京市場,100多位用戶參加了新車型推介會.東風柳州汽車有限公司銷售公司商用車京津冀經理部總經理程勇明,廣西玉柴機器股份有限公司北京辦事處主任魏哲,東風柳汽北京品牌專營店-北京華夏雙龍汽車貿易有限公司董事長姚力向首批用戶遞交了金鑰匙...

東風柳汽將30輛乘龍H5渣土車成功交付浙江金華隆鑫渣運公司,即將完全助力金華市的城建渣運工作.此次交付的乘龍H5渣土車由內到外進行了多處升級,例如駕駛室采用全新內飾,環抱式儀表臺,低噪聲優化,駕駛室前臉面板采用氣動翻轉,全鋼保險杠,一體式前大燈,門鎖,采用為卡...

2015年推出國內開始款較好商用車-一乘龍H7，填補了自主品牌商用車在較好領域的空自2016年累計銷售汽車超過30萬輛，銷售額突破225億元。東風柳汽具有完備的四大工藝及配表設施，機器人靜電哈涂技術領導當今汽車噴漆工藝新潮流:完備的計算機輔助設計、制造系統、大...

卡車營銷無外乎產品展會、訂貨會等傳統方式,而今年6月份啟動的"乘龍汽車杯2011首屆全國中卡極限挑戰賽",卻以"挑戰極限"的嶄新方式,讓卡車"酷"了起來,也讓卡車營銷活了起來。此次挑戰賽由中國汽車運動聯合會主辦、北京汽車摩托車運動協會卡車運動會承辦,比賽用車全...

故障現象某自主品牌汽車企業生產的重型牽引車,裝配東風康明斯(ISL9.5-400E51A)電控高壓共軌柴油國Ⅴ發動機,2017年9月出廠,已行駛了10 259 km,駕駛員反饋將鑰匙打到開始擋(ACC擋)時即可讓儀表上電,但儀表不顯示油耗,機油壓力,尿素含量,...

東風公司旗下的"東風乘龍"品牌井噴式地推出了不少卡車新品,給用戶帶來了驚喜,也帶來了更多的選擇.下面,我們就選擇幾款市場上的主打車型分期給大家介紹.新交法"以來,由于新的適應性產品尚未推出,市場呈觀望狀態,所以一段時間以來用于公路長途物流運輸,能源建材鋼鐵礦粉...

日前,匹配玉柴YC4E國Ⅲ發動機的東風乘龍王子系列輕卡完全進入北京市場,100多位用戶參加了新車型推介會.東風柳州汽車有限公司銷售公司商用車京津冀經理部總經理程勇明,廣西玉柴機器股份有限公司北京辦事處主任魏哲,東風柳汽北京品牌專營店-北京華夏雙龍汽車貿易有限公...

東風柳汽乘龍609繼續向全國市場推進。截至目前,乘龍609載貨車已經完全進入主流市場,月銷量達到900輛。只近,乘龍609又贏得了一張新名片。在第三屆中國國際卡車節油大賽上。乘龍609LZ1121RAP載貨車獲得4×2載貨車組節油較好,成為其出擊中卡市場的又一...