駿鈴與帥鈴從市場價與汽車定位上說，帥鈴歸屬于車型，當然是比駿鈴貴些的，合適公司用車，擁有高效率的快速特性和十分完整的配備，定坐落于世界城市貨運物流**。而駿鈴是江準輕卡的基本車型，也是江準輕卡的骨干力量，定坐落于短途城際鐵路貨運物流銷售市場。下邊咱們就來更具體的詳細介紹這兩個車型。駿鈴也就是以前的江準鈴，在2002年江準輕卡適度發布了駿鈴中體輕卡，主要短途城際鐵路貨運物流銷售市場。作為領域內首先在兩噸輕卡上配置了氣制動系統技術性的車型，再加上更合適那時候貨運物流市場的需求的中體汽車結構，駿鈴快速得到了很多人的認同，當初江準輕卡銷售量就完成了近80%的提高，能夠算是十分浮夸。駿鈴系列“別具一格”...

克勤克儉，這才是真正的大掌柜：“大掌柜”這款車型江淮可謂是極具用心，單從姓名上來看就是寓意深入，其間“大”車輛加寬加大，有著極為突出的產品優勢，體現出這款車與以往28軸距車型的突出特點。掌柜呢，則是以片面常識標明這輛車像掌柜相同會算經濟賬，克勤克儉，契合新品特性，為用戶發明更高的價值。卡友們具有了這臺車，便具有了大掌柜一般克勤克儉的好幫手，多賺多省。花小錢，辦大事，商超快運零擔不在話下花小錢，辦大事。這句話來形容江淮駿鈴大掌柜車主是沒錯的，作為一款自帶持家特點的輕卡，大掌柜的單排整車價格在8萬出面，用這個價格就能買到一款來自江淮家族的中輕卡，相比同軸距的車型，這款車匹配的是中體駕駛室。正因如此...

駿鈴v5有著更豐富的娛樂及智能系統，GPS+藍牙/五環組合儀表/電動玻璃升降/折疊遙控鑰匙等，多項人性化配置，帶來商務級舒適駕乘體驗。更多儲物空間，儲物空間充分發掘，量身定制，空間較大化，凸顯商用車實用本質。杯托/儀表臺置物面/儀表臺置物盒/側門夾層/卡槽等，人性化空間設置更豐富，更輕便的操控性，車門大扶手/四向可調節方向盤懸掛式油門踏板/離合助力管路優化，操控更靈活輕便。更強承載車架，CAE分析優化，彎曲和扭轉剛度5星＋可滿足任何極限工況，強度高的懸架，在保證強度的前提下對板簧進行減片降重優化，同時大幅提升剛度，弧高，不易反弓。駿鈴V5系列尾燈設計在貨箱尾部的內側，這樣可以防止由于視線受阻不...

7月18日，江淮駿鈴國五新品在合肥上市，作為踐行國家排放標準的先鋒車企，江淮此次發布的國五新品為全新駿鈴窄體車型，是繼寬體車型駿鈴V6之后的又一明星產品。同時，現場還舉行了大客戶交車儀式，60臺全新駿鈴國五輕卡正式交付中策橡膠集團。 據江淮駿鈴相關負責人介紹，“駿鈴國五新品備受客戶青睞主要得益于江淮強大的自主研發實力，自產國五動力能夠更快速響應市場變化，不論是窄體新品搭載的江淮銳捷特2.7L發動機，還是寬體所搭載的邁斯福3.2L發動機，均具備出色的動力性和燃油經濟性，同時今年全新駿鈴產品的發力也使得我們在新一輪的競爭中獲得先機。” 駿鈴此次新推出的窄體車型繼承了家族的優越顏值，擁有全新進氣...

除了發動機和變速箱，后橋也相同至關重要，由于這關乎于整個冷藏箱體的承載。這款駿鈴冰博士后橋采用了美國AAM技術5噸精磨后橋，高牢靠的一同，可以抵達6萬公里的長換油規范。相對于傳統的2萬公里換油，延長了保養距離。終，商車邦在仔細觀察底盤后還發現，駿鈴冰博士的后鋼板繃簧懸架采用了4+3變截面少片簧規劃，既可以滿意車輛承載及輕量化的需求，還可以讓車輛在行駛過程中的減振更加柔和，對更高價值的冷藏貨物運輸起到了更好的保護效果。別的，全車板簧為免保護型，無需定期保護。通過深度解析可以發現，駿鈴冰博士除了冷藏一體化的理念眾所周知以外，一起的駕駛室+底盤結構正是這款車型在上市近兩年后，以其駕馭舒適性、高安全、...

車輛配備四輻式多功能方向盤，左側可控制定速巡航，在高速、繞城、快速路等道路行駛時，能夠帶來更加便捷的駕駛體驗。右側則可以控制行車電腦、音量、菜單等。不過，手動擋配備定速巡航，卡友盡量多使用比較高擋來進行巡航，這樣可以帶來相對更低的轉速和油耗。儀表盤設計很符合當下簡約的設計理念，左側設有轉速表和水溫表，右側時速表和油表，駕駛員可以通過中間液晶屏來查看車輛行駛信息。方向盤左側區域布置有DPF再生開關、禁止開關以及后視鏡加熱功能。當DPF再生警示燈亮起時，就需要我們停車進行人工干預，將車停至遠離加油站、火源等易燃易爆的地方，打開DPF再生開關即可。如需駛離該位置，則需按下旁邊的禁止再生開關。如果DP...

7月18日，江淮駿鈴國五新品在合肥上市，作為餞別國家排放標準的先鋒車企，江淮此次發布的國五新品為全新駿鈴窄體車型，是繼寬體車型駿鈴V6之后的又一明星產品。一起，現場還舉行了大客戶交車儀式，60臺全新駿鈴國五輕卡正式交給中策橡膠集團。據江淮駿鈴相關負責人介紹，“駿鈴國五新品備受客戶青睞主要得益于江淮強壯的自主研發實力，自產國五動力可以更快速呼應市場改變，不論是窄體新品搭載的江淮銳捷特2.7L發動機，還是寬體所搭載的邁斯福3.2L發動機，均具備超卓的動力性和燃油經濟性，一起今年全新駿鈴產品的發力也使得咱們在新一輪的競爭中獲得先機。駿鈴此次新推出的窄體車型承繼了宗族的優勝顏值，擁有全新進氣格柵，熏黑...

近來，中物聯正式發布《2022年卡車司機從業狀況查詢報告》。查詢顯示，卡車司機的從業環境、權益保障有所提高，但仍面臨部分問題，如道路貨運經營成本上漲較多、很多卡車司機沒有安穩貨源、卡車進城通行仍待改進。作為一家有責任擔任的商用車企業，江淮1卡始終與卡車司機站在一同，以質量的產品和服務切實保障用戶權益。3月9日全球插電式混動輕卡，混動1號·駿鈴聚寶盆上市，正以其“省錢、省油、省心、省勁、省時、省力”的全新高價值體驗，行業難題，助力卡車司機體面作業、幸福生活。江淮駿鈴馬力大、扭矩大，起步快、爬坡穩、超車無壓力。jac江淮駿鈴報價關于收割，辛苦的不僅是人，車子一樣要接受壓力，“跑麥收的輕卡，需求長期...

跟著90后進入運輸職業，小卡逐漸成為年輕卡友青睞的車型。年輕一代卡友觀念新、思想潮，對小卡有自己的審美標準，不僅要顏值高，而且車身的安全性和舒適性裝備也得與時俱進。江淮1卡駿鈴金元寶作為一款廣受年輕卡友喜愛的超能小卡，究竟有何魅力獲得年輕卡友的認可與信任？咱們無妨從顏值、安全、裝備三個方面逐一分析印象很重要，看車也是如此。駿鈴金元寶采用全新升級的V3駕駛室，整體線條走的是流通風格，進氣格柵的鍍鉻換成了金色，與“金元寶”的姓名更加符合。提到這，了解駿鈴車型的卡友或許一眼就認出來了，金元寶的前臉造型與駿鈴聚寶盆可謂是“師出同門”，規劃言語也比較相似，從側方看過去，整車線條都歸于比較流通、動感的風格...

根據江淮駿鈴新能源商用車領域的多年堆集，駿鈴針對短途物流末端配送場景，打造了駿鈴新能源小卡系列車型。該車型在續航里程、承載性、安全性及舒適性等方面，為用戶帶來了全新的產品體驗。動力方面，駿鈴新能源小卡搭載寧德年代42度磷酸鐵鋰電池，采用內嵌式規劃，坐落車架中間，離地間隙大，重心穩，通過性好，CLTC工況續航達到220-280km；自帶電泳+硅藻泥涂層，“底盤裝甲”防刮擦防銹蝕，惡劣工況運輸也更放心。駿鈴新能源小卡的百公里耗電量為20度，以公用充電樁1元/度的價格核算，百公里運營本錢只有20元。如果使用一般家用電充電，按0.5元/度核算，百公里需10元。而同等級柴油小卡按百公里9L油耗、單價8元...

除了發動機和變速箱，后橋也相同至關重要，由于這關乎于整個冷藏箱體的承載。這款駿鈴冰博士后橋采用了美國AAM技術5噸精磨后橋，高牢靠的一同，可以抵達6萬公里的長換油規范。相對于傳統的2萬公里換油，延長了保養距離。終，商車邦在仔細觀察底盤后還發現，駿鈴冰博士的后鋼板繃簧懸架采用了4+3變截面少片簧規劃，既可以滿意車輛承載及輕量化的需求，還可以讓車輛在行駛過程中的減振更加柔和，對更高價值的冷藏貨物運輸起到了更好的保護效果。別的，全車板簧為免保護型，無需定期保護。通過深度解析可以發現，駿鈴冰博士除了冷藏一體化的理念眾所周知以外，一起的駕駛室+底盤結構正是這款車型在上市近兩年后，以其駕馭舒適性、高安全、...

除了發動機和變速箱，后橋也相同至關重要，由于這關乎于整個冷藏箱體的承載。這款駿鈴冰博士后橋采用了美國AAM技術5噸精磨后橋，高牢靠的一同，可以抵達6萬公里的長換油規范。相對于傳統的2萬公里換油，延長了保養距離。終，商車邦在仔細觀察底盤后還發現，駿鈴冰博士的后鋼板繃簧懸架采用了4+3變截面少片簧規劃，既可以滿意車輛承載及輕量化的需求，還可以讓車輛在行駛過程中的減振更加柔和，對更高價值的冷藏貨物運輸起到了更好的保護效果。別的，全車板簧為免保護型，無需定期保護。通過深度解析可以發現，駿鈴冰博士除了冷藏一體化的理念眾所周知以外，一起的駕駛室+底盤結構正是這款車型在上市近兩年后，以其駕馭舒適性、高安全、...

關于收割，辛苦的不僅是人，車子一樣要接受壓力，“跑麥收的輕卡，需求長期運送收割機，并且收割機要頻繁上下車箱，所以對輕卡車箱欄板邊緣、車架、橫梁的強度要求都相對比較高。一般咱們買車回來，都會自己再次對車箱欄板、邊角、橫梁等關鍵位置進行加固，防止在途中出問題影響麥收進程。每次把收割機抬上車的時分對車的沖擊力很大，時刻長了對車子橫梁的質量是個很大的考驗。駿鈴的底盤和大梁靠得住，這都是咱們這么多年跑出來的經驗，所以換車我毫不猶豫挑選了駿鈴。”駿鈴長軸距貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。駿鈴v5銷售駿鈴轎車企業立異“安亭”，指的是由立異、經濟產出和技術結構構成立異“鐵...

這款駿鈴冰博士的車架為6000噸沖壓機一次性成形等孔位變截面車架，一起采用了550L高強鋼材料。這種結構不僅相對更容易滿足同一車架對應不同裝備的需求，還能夠在確保強度不變的一起，相對其他底盤車架做得更輕更薄。另外這種車架還能內行駛過程中消除鋼板內部應力，有用降低運送過程中的異響。除了發動機和變速箱，后橋也相同至關重要，由于這關乎于整個冷藏箱體的承載。這款駿鈴冰博士后橋采用了美國AAM技能5噸精磨后橋，高可靠的一起，能夠到達6萬公里的長換油規范。相對于傳統的2萬公里換油，延長了保養距離。在運輸車輛中，駿鈴平板貨車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。駿鈴v3售價駿鈴v5油耗低，整車油耗百公里降...

在輕型冷藏車商場，自從江淮駿鈴冰博士上市以來便得到了終端商場的***認可。許多老客戶除了對這款車“底盤+冷機+廂體，一體化短周期交給”以及交給后“一體化維修保養+中心件5年質保不限路程”的形象深刻以外，更是對其駕御舒適性、高安全、高牢靠拍案叫絕，那么這款車到底是怎么構成這些中心優勢的呢？我們不妨深化這款車的內部來一探究竟。一臺冷藏車除了乘坐空間舒適之外，駕御舒適性也非常重要。商車邦在實踐上路體會過程中發現，不只由于大空間操作輕松自如，并且手動擋換擋輕盈，長時間操作也并不會增加勞動強度。其實不只方向盤、檔把，駕御員操作更多也更簡略引起疲憊的是經常需求蹂躪的離合器踏板。據了解，駿鈴冰博士離合器的從...

江淮駿鈴V5外觀造型美觀時尚，整車線條流暢，前臉霸氣，大燈明亮，日間行車燈醒目，后視鏡盲區較小。一般的輕卡車型，儀表盤都會配備一塊小液晶屏來顯示基礎信息，比如轉速、時速、水溫、燃油等等。駿鈴V5不僅顏值高，轎車化內飾的舒適性也很高。“駕駛室密封性能良好，駕乘空間相對比較寬敞，駕駛視野開闊，舒適座椅久坐不累，中控布局合理，多功能方向盤握感良好，空調出風量大，電加熱后視鏡、ABS防抱死系統、轉向輔助照明等功能應有盡有，駕駛舒適度很高。”在運輸車輛中，駿鈴平板貨車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。南京常見駿鈴卡車每當在我在路上看到江淮輕卡的時分，我都會忍不住多看幾眼，就像遇見親人一般！當我接到...

都說豐儉由人，但是在創業時期“節儉”這個詞總是要常伴隨身的，在會賺錢的一起還要考慮到怎樣去省錢。輕卡作為貨運的得力輔佐，在作業式對用戶至關重要，有一輛好的輕卡，貨運作業也會事半功倍。那么，怎樣挑選一輛適宜自己的輕卡呢？讓江淮駿鈴“大掌柜”—駿鈴V5-28軸距—全柴132來告知你。克勤克儉，這才是真正的大掌柜：“大掌柜”這款車型江淮可謂是極具用心，單從姓名上來看便是寓意深化，其間“大”車輛加寬加大，有著極為杰出的產品優勢，體現出這款車與以往28軸距車型的杰出特色。掌柜呢，則是以片面知識標明這輛車像掌柜相同會算經濟賬，克勤克儉，契合新品特性，為用戶發明更高的價值。卡友們具有了這臺車，便具有了大掌柜...

在江淮駿鈴貨車科技中，有一半是為用戶行車安全而設計和使用的，由此可見江淮貨車關于用戶安全的重視程度。使用的雙安全氣囊、LED日間行車燈、電加熱后視鏡、轉向輔助照明體系以及360°印象體系五大安全科技，為用戶構建的防護體系。其中，雙安全氣囊雖然在乘用車上已經是普遍配置，但在駿鈴貨車上卻屬于科技配置。它可以在車輛產生碰撞時，下降對車內人員的傷害，提高車輛被動安全等級。而電加熱后視鏡，可以讓用戶在雨、雪、霧等氣候行駛時，經過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，保證鏡片表面清晰，同時在冬季車輛冷啟動時，還可以快速完成后視鏡除霜除霧。江淮駿鈴保養周期長，油耗低。長寧區節能駿鈴工廠直銷都說豐儉由人，但是在創業時期“...

江淮駿鈴的好口碑并不止于這些，尤其在本年各細分商場需求不斷加大之后，駿鈴的優勢不斷凸顯，6月份駿鈴累計銷量近萬臺，同比增加180%。往后，用戶更加樂意挑選的輕貨車型，沖著保值率，沖著幾十年的厚實品質，我們有理由相信，駿鈴未來還將給我們帶來更大的驚喜。近年來，江汽集團繼續將更加綠色環保節能的電動輕卡帶到智利商場，為智利的輕卡用戶帶來更好的領會，改變了他們對JAC品牌的認知。現在，智利商場終端已構成“我國品牌，優先江淮”口口相傳的出色口碑。駿鈴貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。浦東新區質量駿鈴維修電話拉貨的過程中，跟車的狀況是會時常有的，三人同坐的話在窄體駕駛室內不免顯得擁擠，不過江淮...

混動1號·駿鈴聚寶盆省錢、省油、省心、省事、省時、省力，讓運送效率效益更高，讓卡車司機高效創富。江淮1卡正在繼續高投入混動技能和產品研討，針對城際運送、城間轉運、城市物流、即時配送、工程作業等100余個微分場景，構建新能源混動產品矩陣優勢，助力更多卡車司機面子工作、幸福生活。貨運司機圈里盛行一句話：“只有讓車輪子轉起來，才能掙到錢。”輕卡的應用場景大多是城配、綠通、冷鏈等細分市場，大部分卡車司機每天運送的道路、貨品均不固定，搬遷、建材、商貿等都需要兼顧到，城里、周邊城鎮以及周邊城市都要能跑。調查數據顯現，50.15%的卡車司機沒有穩定貨源，44.7%的卡車司機表示卡車進城通行仍待改善。駿鈴V5...

混動1號·駿鈴聚寶盆省錢、省油、省心、省事、省時、省力，讓運送效率效益更高，讓卡車司機高效創富。江淮1卡正在繼續高投入混動技能和產品研討，針對城際運送、城間轉運、城市物流、即時配送、工程作業等100余個微分場景，構建新能源混動產品矩陣優勢，助力更多卡車司機面子工作、幸福生活。貨運司機圈里盛行一句話：“只有讓車輪子轉起來，才能掙到錢。”輕卡的應用場景大多是城配、綠通、冷鏈等細分市場，大部分卡車司機每天運送的道路、貨品均不固定，搬遷、建材、商貿等都需要兼顧到，城里、周邊城鎮以及周邊城市都要能跑。調查數據顯現，50.15%的卡車司機沒有穩定貨源，44.7%的卡車司機表示卡車進城通行仍待改善。江淮駿鈴...

拉貨的過程中，跟車的狀況是會時常有的，三人同坐的話在窄體駕駛室內不免顯得擁擠，不過江淮駿鈴大掌柜就不必憂慮，標準中體尺度駕駛室內寬1900mm，車內為合法合規三座，多人出行更加便利，在需要多人裝卸貨物時，三人座也為運輸提供了便利，加上車內的空間利用率高，過道不擁擠，也在一定程度上提高了車內的駕乘舒適度，等貨的時分也能更好的歇息。江淮駿鈴V5大掌柜車型共支撐低欄板、封閉式車廂和高欄，不僅能滿足你對散貨零擔的需求，像城市快遞，商超配送也不在話下。同時，這款大掌柜還可選江淮駿鈴的心悅藍配色，走街串巷更拉風了。能省會賺，多拉快跑真兇猛：加量不加價這句話用在江淮駿鈴大掌柜輕卡上真的沒問題，畢竟它晉級的方...

JAC輕卡自2006年進駐秘魯市場以來，一直致力于為客戶供給比較好質的產品和貼心的服務。十年來，JAC品牌逐步強大，也獲得越來越多客戶的重視與支持。10年來，JAC和秘魯客戶風雨同舟，在品牌逐步強大的一起，也獲得了越來越多客戶的重視與支持，在2016年上半年，江淮輕卡打破10,000臺出售大關，終年保持我國品牌終端出售榜首。江淮輕卡在上海車展上發布了駿鈴全能卡車，逐步完成對100多個職業的定制晉級，為用戶供給300項定制計劃，完成對220個產品系列的全覆蓋以及在全球五大洲的全環境通用，現在擁有干線物流版、支線物流版、末端物流版等多種車型。駿鈴V5車型從外觀來看，車輛前臉以硬線條為主，棱角分明。...

車輛配備四輻式多功能方向盤，左側可控制定速巡航，在高速、繞城、快速路等道路行駛時，能夠帶來更加便捷的駕駛體驗。右側則可以控制行車電腦、音量、菜單等。不過，手動擋配備定速巡航，卡友盡量多使用比較高擋來進行巡航，這樣可以帶來相對更低的轉速和油耗。儀表盤設計很符合當下簡約的設計理念，左側設有轉速表和水溫表，右側時速表和油表，駕駛員可以通過中間液晶屏來查看車輛行駛信息。方向盤左側區域布置有DPF再生開關、禁止開關以及后視鏡加熱功能。當DPF再生警示燈亮起時，就需要我們停車進行人工干預，將車停至遠離加油站、火源等易燃易爆的地方，打開DPF再生開關即可。如需駛離該位置，則需按下旁邊的禁止再生開關。如果DP...

“我的駿鈴聚寶盆上的是綠牌，絲毫不必憂慮限行，不需要在進城時再換車，關鍵是滿油滿電續航超越1000公里，能跑遠程，在周邊數百公里的城市之間可以輕松跑運送。”來自湖南張家界的鄧師傅說，他日常首要跑途徑，也有其他運送，駿鈴聚寶盆拉貨隨叫隨到，路上可以充電也可加油，在湖南以及周邊省市運用非常便當，掙錢功率提升，后邊家人朋友買車，還舉薦駿鈴聚寶盆。 關于卡車司機來說，駿鈴聚寶盆油耗省、續航長、動力強、路權好，提升了車輛的出勤率和運營效率，保證用戶能及時、安穩、高效地完結配送任務，是城市城際非固定路線、中長途距離或冷鏈運送等用車場景的好選擇，還免購置稅，省下1萬多，更沒有高額的替換電池成本的憂慮，二手車...

江淮1卡重慶市場負責人介紹說：“混動1號·駿鈴聚寶盆采用德潤D2X2動力和PS功率分流插電式混動體系，油耗相比同級燃油車型下降30%，百公里油耗在7L左右，可以盡或許的下降用戶燃油成本”。可喜的是，批用戶現已嘗到甜頭了！來自重慶的姚師傅說：“我平常首要進出城區配送外賣餐盒，通過近兩個多月的實踐運營，我測算下來，駿鈴聚寶盆一天跑200公里能省四五十元。”“油門一響，黃金萬兩”，開上混動1號·駿鈴聚寶盆，或許真不是句空話。駿鈴V5后視鏡采用的是分體式外擺鏡外加一塊補盲鏡，可有效減少視覺盲區。棲霞區哪里駿鈴生產跟著“雙碳”戰略向縱深階段邁進，能源革新和智能化的開展關于職業產生了許多顛覆效應，“油電同...

駿鈴與帥鈴從市場價與汽車定位上說，帥鈴歸屬于車型，當然是比駿鈴貴些的，合適公司用車，擁有高效率的快速特性和十分完整的配備，定坐落于世界城市貨運物流**。而駿鈴是江準輕卡的基本車型，也是江準輕卡的骨干力量，定坐落于短途城際鐵路貨運物流銷售市場。下邊咱們就來更具體的詳細介紹這兩個車型。駿鈴也就是以前的江準鈴，在2002年江準輕卡適度發布了駿鈴中體輕卡，主要短途城際鐵路貨運物流銷售市場。作為領域內首先在兩噸輕卡上配置了氣制動系統技術性的車型，再加上更合適那時候貨運物流市場的需求的中體汽車結構，駿鈴快速得到了很多人的認同，當初江準輕卡銷售量就完成了近80%的提高，能夠算是十分浮夸。駿鈴長軸距貨車是一種...

2004年我開端在乾縣運營食品零售，建立艷艷批發部。跟著生意規模的不斷擴大，為滿足時效性，迫切需求購買輕卡進行自采自銷。經過市場調研和多方打聽后，遍及得到終端的聲響便是——江淮輕卡質量有確保、舒適和皮實，在輕卡職業整體的信譽度和保值率比較高，于是便購買了江淮駿鈴中體國一，在后面的6年間，此車沒有進行大修過，穩定性非常高，便是它，給我生意場上帶來了桶金。我也從一名駕駛員轉變成一名真正的“小老板”。因為實業的擴大和品牌的多樣化運營，每年我都在添加輕卡車輛，可是我只鐘愛江淮輕卡。從早購買國一中體到國二窄體車型，再到現在的國五駿鈴V6從未間斷過，從早的1臺，到現在的32臺；從柴油車到新能源，我見證了江...

查詢數據顯現，疲憊駕御、職業病纏身成為卡車司機的常態。混動1號·駿鈴聚寶盆是天然生成的自動擋，無需一再換擋，有用解放左腳和右手，對“新手”也十分友愛，夫妻車中女司機也可以輕松駕御，能更好地降低駕御疲憊感，確保卡車司機的健康。并且駿鈴聚寶盆座椅、內飾、靜音、空間等方面提高，熄火自帶駐車空調，3小時只需1度電，歇息更安靜舒適。貨運司機圈里流行一句話：“只要讓車輪子轉起來，才能掙到錢。”輕卡的應用場景大多是城配、綠通、冷鏈等細分市場，大部分卡車司機每天運輸的道路、貨品均不固定，搬家、建材、商貿等都需要兼顧到，城里、周邊城鎮以及周邊城市都要能跑。查詢數據顯現，50.15%的卡車司機沒有穩定貨源，44....

這款國六車型的后處理系統比國五要復雜不少，增了大量傳感器，而且在國六時期咱們一定要添加大品牌、合規的尿素溶液，如果后處理使用不當或者使用了劣質尿素，則很容易引發后處理故障，或將面臨不小的維修費用。底盤方面，該車采用前5后4+3鋼板懸架，氣剎制動形式。城市配送的工況一般不會太過復雜，而這款駿鈴V3的底盤配置能夠很好適應該場景下的運輸要求，同時不大車身尺寸也有利于車輛在城市的大街小巷或各個角落里穿行。。。。全掛式平板貨車主要采用實心胎，不爆胎、承重能力強。奉賢區實在駿鈴銷售廠家江淮1卡重慶市場負責人介紹說：“混動1號·駿鈴聚寶盆采用德潤D2X2動力和PS功率分流插電式混動體系，油耗相比同級燃油車型...