車輛配備四輻式多功能方向盤，左側(cè)可控制定速巡航，在高速、繞城、快速路等道路行駛時(shí)，能夠帶來(lái)更加便捷的駕駛體驗(yàn)。右側(cè)則可以控制行車電腦、音量、菜單等。不過，手動(dòng)擋配備定速巡航，卡友盡量多使用比較高擋來(lái)進(jìn)行巡航，這樣可以帶來(lái)相對(duì)更低的轉(zhuǎn)速和油耗。儀表盤設(shè)計(jì)很符合當(dāng)下簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，左側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)速表和水溫表，右側(cè)時(shí)速表和油表，駕駛員可以通過中間液晶屏來(lái)查看車輛行駛信息。方向盤左側(cè)區(qū)域布置有DPF再生開關(guān)、禁止開關(guān)以及后視鏡加熱功能。當(dāng)DPF再生警示燈亮起時(shí)，就需要我們停車進(jìn)行人工干預(yù)，將車停至遠(yuǎn)離加油站、火源等易燃易爆的地方，打開DPF再生開關(guān)即可。如需駛離該位置，則需按下旁邊的禁止再生開關(guān)。如果DPF報(bào)警燈長(zhǎng)時(shí)間不熄滅的話，比較好去服務(wù)站進(jìn)行詳細(xì)檢查。駿鈴V5系列尾燈設(shè)計(jì)在貨箱尾部的內(nèi)側(cè)，這樣可以防止由于視線受阻不小心剮蹭到尾燈，造成不必要的損失。浙江江淮駿鈴v5輕卡
7月18日，江淮駿鈴國(guó)五新品在合肥上市，作為踐行國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的先鋒車企，江淮此次發(fā)布的國(guó)五新品為全新駿鈴窄體車型，是繼寬體車型駿鈴V6之后的又一明星產(chǎn)品。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還舉行了大客戶交車儀式，60臺(tái)全新駿鈴國(guó)五輕卡正式交付中策橡膠集團(tuán)。
據(jù)江淮駿鈴相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“駿鈴國(guó)五新品備受客戶青睞主要得益于江淮強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力，自產(chǎn)國(guó)五動(dòng)力能夠更快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，不論是窄體新品搭載的江淮銳捷特2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，還是寬體所搭載的邁斯福3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，均具備出色的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)今年全新駿鈴產(chǎn)品的發(fā)力也使得我們?cè)谛乱惠喌母?jìng)爭(zhēng)中獲得先機(jī)。”
駿鈴此次新推出的窄體車型繼承了家族的優(yōu)越顏值，擁有全新進(jìn)氣格柵，熏黑大燈燈罩、設(shè)計(jì)感十足的前臉曲線；動(dòng)力上搭載銳捷特2.7國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用1800bar高壓共軌、增壓中冷、DOC+SCR等一系列技術(shù)，最大扭矩355N.m，功率112kW，升功率達(dá)40.8kW，動(dòng)力強(qiáng)勁，使得整車起步換擋加速更快、車速更高；同時(shí)，匹配江淮與英國(guó)里卡多聯(lián)合開發(fā)的ML642全鋁六檔變速箱和AAM高密度后橋，高效黃金傳動(dòng)系的結(jié)合，使得整車在輸出澎湃動(dòng)力的同時(shí)能夠表現(xiàn)出出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，充分滿足客戶高效快捷物流運(yùn)輸需求。
駿鈴卡車經(jīng)銷商駿鈴采用EGR后處理系統(tǒng)適用于城市復(fù)雜路況，暖機(jī)起步快，油耗低。
跟著“雙碳”戰(zhàn)略向縱深階段邁進(jìn)，能源革新和智能化的開展關(guān)于職業(yè)產(chǎn)生了許多顛覆效應(yīng)，“油電同價(jià)”的年代現(xiàn)已到來(lái)，新能源正替代傳統(tǒng)燃油車。早在2002年，江淮轎車就發(fā)動(dòng)了新能源轎車的研制作業(yè)；2011年，江淮駿鈴發(fā)動(dòng)新能源商用車的推行作業(yè)。多年來(lái)，江淮1卡不斷強(qiáng)化本身實(shí)力，攻克新能源商用車技術(shù)，繼續(xù)推動(dòng)新能源商用車工業(yè)從無(wú)到有，成為新能源商用車范疇的先行者和者。作為江淮1卡旗下主攻近距離物流的前鋒與佼佼者，駿鈴精心打造了V5、A8、E3等一系列優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。關(guān)于日行進(jìn)路程較為固定的城鎮(zhèn)近距離物流用戶來(lái)說(shuō)，小卡購(gòu)車門檻低、用車更靈敏，是更的挑選，而在有限運(yùn)費(fèi)和高油價(jià)面前，怎么下降用車成本在今年尤顯重要，為此，江淮駿鈴集聚本身優(yōu)勢(shì)資源，升級(jí)打造了性價(jià)比更高的駿鈴新能源小卡，更靈敏、更經(jīng)濟(jì)，供給“油電同價(jià)”的高價(jià)值用車體驗(yàn)。
每當(dāng)在我在路上看到江淮輕卡的時(shí)分，我都會(huì)忍不住多看幾眼，就像遇見親人一般！當(dāng)我接到陜西信意銷售司理給我打來(lái)電話，邀請(qǐng)參與江淮輕卡300萬(wàn)輛下線活動(dòng)暨新品品鑒會(huì)的時(shí)分，心中甚是喜悅，因?yàn)槲乙彩沁@眾多大軍中的一員。我叫張琪，一位農(nóng)民私營(yíng)企業(yè)家，一位忠實(shí)的江淮駿鈴粉絲。正是因?yàn)橛薪打E鈴的陪伴，使我一步一個(gè)腳印的走到了，感恩于心為了進(jìn)一步提升職工駕乘的舒適性，17年開端，采購(gòu)車輛我全部?jī)?yōu)先江淮駿鈴V6車型，一起江淮駿鈴V6為作為江淮貨車第六代輕卡，六大升級(jí)，駕駛室選用“鳥籠式”框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有用確保駕駛室正面和旁邊面的強(qiáng)度和剛度。標(biāo)配日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔佐照明和電加熱后視鏡等。節(jié)油性上，黃金匹配組合，使得車輛的功能和效益發(fā)揮到，綜合油耗相比同類產(chǎn)品更低，是真正創(chuàng)業(yè)和致富的好同伴。！現(xiàn)在，每當(dāng)在我空閑空余的時(shí)間里，我仍然會(huì)選擇一輛駿鈴V6體會(huì)一把，和周邊的朋友交流心得，將名貴的意見傳遞經(jīng)銷商和廠家，把江淮輕卡樹立為行業(yè)典范、打造成行業(yè)的精品，愿和江淮輕卡共成長(zhǎng)，一起奮進(jìn)！流線型駕駛室和導(dǎo)流罩優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻和風(fēng)燥。
這款駿鈴冰博士的車架為6000噸沖壓機(jī)一次性成形等孔位變截面車架，一起采用了550L高強(qiáng)鋼材料。這種結(jié)構(gòu)不僅相對(duì)更容易滿足同一車架對(duì)應(yīng)不同裝備的需求，還能夠在確保強(qiáng)度不變的一起，相對(duì)其他底盤車架做得更輕更薄。另外這種車架還能內(nèi)行駛過程中消除鋼板內(nèi)部應(yīng)力，有用降低運(yùn)送過程中的異響。除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，后橋也相同至關(guān)重要，由于這關(guān)乎于整個(gè)冷藏箱體的承載。這款駿鈴冰博士后橋采用了美國(guó)AAM技能5噸精磨后橋，高可靠的一起，能夠到達(dá)6萬(wàn)公里的長(zhǎng)換油規(guī)范。相對(duì)于傳統(tǒng)的2萬(wàn)公里換油，延長(zhǎng)了保養(yǎng)距離。駿鈴V5空車質(zhì)量為2.5噸，較大總質(zhì)量為4.5噸，也是一款完全合規(guī)的現(xiàn)代型輕卡。上海江淮v6駿鈴現(xiàn)貨
駿鈴V5從車架尾部來(lái)看，底盤配置還是非常扎實(shí)可靠的，底盤懸架和大多車型一樣，采用的是鋼板彈簧懸架。浙江江淮駿鈴v5輕卡
安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“江汽集團(tuán)”）始建于1964年 [45] ，是一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷于一體、以“先進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車”并舉，涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。 [1] 先后榮獲國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)****、中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)汽車品牌前5強(qiáng)，是**榮獲我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域比較高獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)的綜合型汽車集團(tuán)。集團(tuán)形成整車業(yè)務(wù)（乘用車、商用車、客車、新能源）、**零部件、汽車出行、汽車服務(wù)四大核心板塊，致力打造“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈“的綜合性汽車服務(wù)平臺(tái)。浙江江淮駿鈴v5輕卡